#металлурги
Минфин акцизы на сталь не отменит, но обещает металлургам другие плюшки.
https://t.iss.one/prometallinfo/2012
Минфин акцизы на сталь не отменит, но обещает металлургам другие плюшки.
https://t.iss.one/prometallinfo/2012
Telegram
ПРОметалл
ПРО сталь
Минфин не готов отказываться от акциза на сталь, но возможна донастройка механизма. Об этом в кулуарах ПМЭФ заявил замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.
«Это был долгосрочный источник формирования доходов бюджета. Поэтому отказываться от этого…
Минфин не готов отказываться от акциза на сталь, но возможна донастройка механизма. Об этом в кулуарах ПМЭФ заявил замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.
«Это был долгосрочный источник формирования доходов бюджета. Поэтому отказываться от этого…
#металлурги
Минпромторг выступило против того, чтобы инвестпроекты РЖД финансировались за счёт металлургов. Мнение озвучил заместитель главы ведомства Виктор Евтухов. Поэтому, по его словам, им планируется предоставить субсидии на перевозку товаров на экспорт.
В разговоре с РБК на полях ПМЭФ-2022 Евтухов пояснил, что сегодня металлургическая отрасль пребывает в сложной ситуации, возникшей из-за западных санкций. В результате компаниям становится всё сложнее расплачиваться по тарифам РЖД, повышенным в июне на 11%.
До этого, напомнил Евтухов, индексация тарифов происходила только на уровне инфляции за предыдущий год.
Минпромторг выступило против того, чтобы инвестпроекты РЖД финансировались за счёт металлургов. Мнение озвучил заместитель главы ведомства Виктор Евтухов. Поэтому, по его словам, им планируется предоставить субсидии на перевозку товаров на экспорт.
В разговоре с РБК на полях ПМЭФ-2022 Евтухов пояснил, что сегодня металлургическая отрасль пребывает в сложной ситуации, возникшей из-за западных санкций. В результате компаниям становится всё сложнее расплачиваться по тарифам РЖД, повышенным в июне на 11%.
До этого, напомнил Евтухов, индексация тарифов происходила только на уровне инфляции за предыдущий год.
#металлурги
После того, как металлурги обратились к правительству с просьбой снизить тарифную нагрузку за перевозку продукции по ЖД, у экспертов возник закономерный вопрос: а не пора бы самим владельцам комбинатов деньги, которые были заработаны в успешные годы, потратить на сохранение своих рабочих, на выплату зарплат?
Подробнее – в материале Vgudok.
После того, как металлурги обратились к правительству с просьбой снизить тарифную нагрузку за перевозку продукции по ЖД, у экспертов возник закономерный вопрос: а не пора бы самим владельцам комбинатов деньги, которые были заработаны в успешные годы, потратить на сохранение своих рабочих, на выплату зарплат?
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Металл выступает единым фронтом. Риторика клиентов не оставляет монополии места для манёвра: металлурги
Президент России Владимир Путин провёл совещание по вопросам развития металлургического комплекса страны. Участвовали профильные члены правительства во главе с премьер-министром Михаилом Мишустиным, а также руководители ведущих металлургических компаний России.
#металлурги
Гости конференции «Транспорт и металлургическими 2022» сидели за столом, как партийные лидеры на первом съезде РСДРП в Минске. Как и на первом съезде российских социал-демократов, идеи спикеров были окружены аурой таинственности. После первого доклада к СМИ обратились с просьбой не раскрывать вступающих (то есть, не рассказывать аудитории, кто и о чём говорил), чтобы разногласия не стали публичными. Но тем не менее мы думаем, что хорошая идея всегда найдёт путь к массам.
Говорили на форуме о двух главных болевых точках. Первая — логистика. Пресловутый Восточный полигон, как ни странно, бурной дискуссии на этот раз не спровоцировал. Внимание спикеров было сконцентрировано на финансовой составляющей перевозок: тарифах РЖД, скачкообразном росте стоимости фрахта, расходах на поиски готовых работать с российскими компаниями морских операторов и страховщиков. Из всего этого плавно вытекло «заболевание» номер два: рентабельность металлургии.
Подробнее о спикерах и поднятых проблемах – в материале Vgudok.
Гости конференции «Транспорт и металлургическими 2022» сидели за столом, как партийные лидеры на первом съезде РСДРП в Минске. Как и на первом съезде российских социал-демократов, идеи спикеров были окружены аурой таинственности. После первого доклада к СМИ обратились с просьбой не раскрывать вступающих (то есть, не рассказывать аудитории, кто и о чём говорил), чтобы разногласия не стали публичными. Но тем не менее мы думаем, что хорошая идея всегда найдёт путь к массам.
Говорили на форуме о двух главных болевых точках. Первая — логистика. Пресловутый Восточный полигон, как ни странно, бурной дискуссии на этот раз не спровоцировал. Внимание спикеров было сконцентрировано на финансовой составляющей перевозок: тарифах РЖД, скачкообразном росте стоимости фрахта, расходах на поиски готовых работать с российскими компаниями морских операторов и страховщиков. Из всего этого плавно вытекло «заболевание» номер два: рентабельность металлургии.
Подробнее о спикерах и поднятых проблемах – в материале Vgudok.
Vgudok
С металлом в голосе. Металлурги жалуются на потерю доходов из-за тарифов РЖД: первые итоги конференции
Участники конференции, организованной ассоциацией «Русская сталь» и журналом «Металлы Евразии», которая состоялась в столице 26 октября, общались без обиняков.
#металлурги
Ассоциация «Русская сталь», действуя в своей излюбленной манере, организовала новую «утечку» информации. Разница со старыми утечками оказалась в том, что если раньше «Русская сталь» (либо её члены или менеджеры — всякое бывает) «сливала» в отдельные СМИ готовые документы, то теперь «проговорилась» лишь о намерениях написать очередную бумагу. Ну, либо журналисты научились читать чужие мысли на расстоянии или видеть будущее. Мы не скрываем своей иронии по поводу пиар-методов «Русской стали», поскольку есть и другие способы довести информацию до СМИ и целевых аудиторий, причём не менее эффективные, но в конечном счёте это их дело.
Любопытно, что в самой Ассоциации отказались давать комментарии «Коммерсанту», который и написал о «намерении». Ну, действительно, зачем тратить время, когда телепатия работает гораздо быстрее и надёжнее?!
Подробнее – в материале Vgudok.
Ассоциация «Русская сталь», действуя в своей излюбленной манере, организовала новую «утечку» информации. Разница со старыми утечками оказалась в том, что если раньше «Русская сталь» (либо её члены или менеджеры — всякое бывает) «сливала» в отдельные СМИ готовые документы, то теперь «проговорилась» лишь о намерениях написать очередную бумагу. Ну, либо журналисты научились читать чужие мысли на расстоянии или видеть будущее. Мы не скрываем своей иронии по поводу пиар-методов «Русской стали», поскольку есть и другие способы довести информацию до СМИ и целевых аудиторий, причём не менее эффективные, но в конечном счёте это их дело.
Любопытно, что в самой Ассоциации отказались давать комментарии «Коммерсанту», который и написал о «намерении». Ну, действительно, зачем тратить время, когда телепатия работает гораздо быстрее и надёжнее?!
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
«Русская сталь» требует у РЖД билет со страховкой. Металлурги хотят гарантий отправки 8-9 млн тонн стали в
Ассоциация «Русская сталь», действуя в своей излюбленной манере, организовала новую «утечку» информации. Разница со старыми утечками оказалась в том, что если раньше «Русская сталь» (либо её члены или менеджеры — всякое бывает) «сливала» в отдельные СМИ готовые…