#Сапсаны
В наше смутное время всё сложнее отделять факты от чьих-то фантазий и откровенной дезы. Вот и российские издания и TG-каналы на волне всеобщей паники подхватили новость о том, что «Сапсаны», собранные немцами для РЖД, якобы достанутся Казахстану или даже Украине. Писали, мол, вопрос уже решён.
На самом же деле, если обратиться к первоисточнику, предположение о том, куда могли бы уехать уже готовые поезда, высказала эксперт из консалтинговой компании SCI Verkehr Мария Ленен. Цитата из Deutsche Welle:
«Вполне реальным кандидатом является Казахстан. Там и нужные деньги у государства есть, и соответствующие расстояния для высокоскоростного движения имеются». <…> «Очень реалистичной опцией»эксперт считает также использование этих поездов в Украине после окончания войны. Они могли бы «стать частью того плана восстановления, который политики уже сейчас обсуждают».
Причём, ранее в комментарии для издания WiWo та же госпожа Леенен отмечала, что с учётом схожести технического регулирования Siemens может поставить оставшиеся поезда в том числе и в страны Балтии.
Одно из украинских информационных агентств с радостью подхватило новость, правда, выдало её в своей интерпретации:
«Оставшиеся поезда решено достроить и, по информации Deutche Welle, предложить Казахстану или Украине».
Эти утверждение и разлетелись по российским источникам. Что же происходит с не успевшими уехать в РФ поездами от Siemens? Пока ничего. Никаких договоренностей с Казахстаном и уж тем более Украиной нет. Зато есть торопливые украинские СМИ.
В наше смутное время всё сложнее отделять факты от чьих-то фантазий и откровенной дезы. Вот и российские издания и TG-каналы на волне всеобщей паники подхватили новость о том, что «Сапсаны», собранные немцами для РЖД, якобы достанутся Казахстану или даже Украине. Писали, мол, вопрос уже решён.
На самом же деле, если обратиться к первоисточнику, предположение о том, куда могли бы уехать уже готовые поезда, высказала эксперт из консалтинговой компании SCI Verkehr Мария Ленен. Цитата из Deutsche Welle:
«Вполне реальным кандидатом является Казахстан. Там и нужные деньги у государства есть, и соответствующие расстояния для высокоскоростного движения имеются». <…> «Очень реалистичной опцией»эксперт считает также использование этих поездов в Украине после окончания войны. Они могли бы «стать частью того плана восстановления, который политики уже сейчас обсуждают».
Причём, ранее в комментарии для издания WiWo та же госпожа Леенен отмечала, что с учётом схожести технического регулирования Siemens может поставить оставшиеся поезда в том числе и в страны Балтии.
Одно из украинских информационных агентств с радостью подхватило новость, правда, выдало её в своей интерпретации:
«Оставшиеся поезда решено достроить и, по информации Deutche Welle, предложить Казахстану или Украине».
Эти утверждение и разлетелись по российским источникам. Что же происходит с не успевшими уехать в РФ поездами от Siemens? Пока ничего. Никаких договоренностей с Казахстаном и уж тем более Украиной нет. Зато есть торопливые украинские СМИ.
#Сапсаны
Сапсаны» улетят, «Ласточки» прилетят. На маршруте между Нижним Новгородом и Москвой произойдёт рокировка пассажирского подвижного состава. Причина — ремонтные работы и корректировка графика на Курском вокзале.
Изменения коснутся двух маршрутов: отправлением из Нижнего Новгорода в 05:01 и прибытием в 09:06 и с выездом из столицы в 20:57 и прибытием в Нижний Новгород в 01:07. В пути предусмотрены остановки на станциях Владимир и Дзержинск. Именно эти «Сапсаны» заменят на «Ласточки». При этом эксперты говорят, что комфорт в «Сапсане» значительно выше, а вот стоимость на поездки на этих поездах не особо отличается, что абсолютно неправильно.
Подробности – в материале Vgudok.
Сапсаны» улетят, «Ласточки» прилетят. На маршруте между Нижним Новгородом и Москвой произойдёт рокировка пассажирского подвижного состава. Причина — ремонтные работы и корректировка графика на Курском вокзале.
Изменения коснутся двух маршрутов: отправлением из Нижнего Новгорода в 05:01 и прибытием в 09:06 и с выездом из столицы в 20:57 и прибытием в Нижний Новгород в 01:07. В пути предусмотрены остановки на станциях Владимир и Дзержинск. Именно эти «Сапсаны» заменят на «Ласточки». При этом эксперты говорят, что комфорт в «Сапсане» значительно выше, а вот стоимость на поездки на этих поездах не особо отличается, что абсолютно неправильно.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Птицы РЖД меняют гнёзда. На маршруте из Москвы в Нижний Новгород «Ласточки» заменят «Сапсаны»
На маршруте между Нижним Новгородом и Москвой произойдёт рокировка пассажирского подвижного состава. Вместо "Сапсанов" пассажиров будут возить "Ласточки". Причина — ремонтные работы и корректировка графика на Курском вокзале.
#Сапсаны
Siemens придется исполнить свои обязательства по контракту с РЖД на поставку «Сапсанов».
Арбитражный суд Москвы обязал компанию передать монополии 13 высокоскоростных электропоездов. Одностороннее расторжение Siemens этого договора с РЖД признано недействительным, сообщается в судебной картотеке.
Согласно материалам дела, 3 октября 2022 г. Siemens направил РЖД уведомление о расторжении договора по причине санкций в отношении российских юрлиц. РЖД в свою очередь, обратились в суд, ссылаясь на необоснованность расторжения документа.
Siemens придется исполнить свои обязательства по контракту с РЖД на поставку «Сапсанов».
Арбитражный суд Москвы обязал компанию передать монополии 13 высокоскоростных электропоездов. Одностороннее расторжение Siemens этого договора с РЖД признано недействительным, сообщается в судебной картотеке.
Согласно материалам дела, 3 октября 2022 г. Siemens направил РЖД уведомление о расторжении договора по причине санкций в отношении российских юрлиц. РЖД в свою очередь, обратились в суд, ссылаясь на необоснованность расторжения документа.
#Сапсаны
Доехать из Москвы до Петербурга на «Сапсане» можно будет лёжа. РЖД сообщили о планах добавить в «Сапсаны» купе с «полками». Об этом РИА Новостям сообщил начальник дирекции скоростного сообщения компании Антон Петров.
Сейчас два места купе есть в четырех «Сапсанах», напомнил Петров. Это была инициатива РЖД, которую реализовал немецкий производитель поездов Siemens.
«Мы видим высокую загрузку и востребованность этих зон. Теперь думаем о возможности расширения количества таких купе на действующие поезда», – сказал он, уточнив, что в планах РЖД делать в каждом поезде по два лежачих места.
Доехать из Москвы до Петербурга на «Сапсане» можно будет лёжа. РЖД сообщили о планах добавить в «Сапсаны» купе с «полками». Об этом РИА Новостям сообщил начальник дирекции скоростного сообщения компании Антон Петров.
Сейчас два места купе есть в четырех «Сапсанах», напомнил Петров. Это была инициатива РЖД, которую реализовал немецкий производитель поездов Siemens.
«Мы видим высокую загрузку и востребованность этих зон. Теперь думаем о возможности расширения количества таких купе на действующие поезда», – сказал он, уточнив, что в планах РЖД делать в каждом поезде по два лежачих места.