#Белозёров

Главная тема и проблема свежего выступления главы РЖД Олега Белозёрова в «Коммерсанте» — финансирование триллионной инвестиционной программы ж/д монополии. Учитывая ограниченные возможности государства по поддержке госкомпании, взоры её руководителей нацелены на грузоотправителей, точнее, их кошельки. Тем более что некоторые из них, в частности, металлурги и угольщики, как считают на Басманной, «жируют» за счёт рыночной конъюнктуры, и не только правительство имеет моральное право «расхлобучить» их. Поэтому, по мнению главного железнодорожника, «нам кажется правильным, чтобы часть этих средств возвращалась в железные дороги».

Интересными наблюдениями поделился глава ж/д монополии в отношении Восточного полигона. Во-первых, в этом году есть риск дефицита — около 10 тыс. — подрядной рабочей силы на важнейшей инфраструктурной стройке страны. Во-вторых, при детальном рассмотрении оказалось, что некоторые проекты по расширению Восточного полигона уже не видятся такими уж жизненно необходимыми. Это касается и второго Кузнецовского тоннеля, и второго Северомуйского тоннеля.

О других знаковых проектах госкомпании — Северном широтном ходе, городских электричках, горном обходе черноморского побережья в районе Сочи, ВСМ, новой концепции питания в поездах — в подборке цитат от Vgudok.

#СовДир

И их осталось 11.

Коллеги пишут, что совет директоров РЖД покинул Сергей Недорослев.

СД пополнил Алексей Комиссаров, проректор РАНХиГС. Причины пересмотра состава Совдира не уточняются.

Следует полагать, что владелец существующей лишь на бумаге группы "Каскол" Недорослев выбрал свободу?!

https://t.iss.one/rzdcannel/1196