#ФАС
ФАС возбудила дело в отношении пяти поставщиков оборудования для строительства железнодорожной инфраструктуры РЖД, сообщает ведомство.
Проверки идут в отношении ООО «БалтЭнергоКомплект-XXI ВЕК», ООО «КС Комплект», ООО «Электротехимпорт», ООО «Балтийская Инжиниринговая Компания» и ООО «ЖелДорКомплект-СПБ».
ФАС возбудила дело в отношении пяти поставщиков оборудования для строительства железнодорожной инфраструктуры РЖД, сообщает ведомство.
Проверки идут в отношении ООО «БалтЭнергоКомплект-XXI ВЕК», ООО «КС Комплект», ООО «Электротехимпорт», ООО «Балтийская Инжиниринговая Компания» и ООО «ЖелДорКомплект-СПБ».
Telegram
ФАС России | FAS Russia
⚡ФАС возбудила дело в отношении поставщиков оборудования для строительства железнодорожной инфраструктуры.
🛤️ Служба подозревает ООО «БалтЭнергоКомплект-XXI ВЕК», ООО «КС Комплект», ООО «Электротехимпорт», ООО «Балтийская Инжиниринговая Компания» и ООО «ЖелДорКомплект…
🛤️ Служба подозревает ООО «БалтЭнергоКомплект-XXI ВЕК», ООО «КС Комплект», ООО «Электротехимпорт», ООО «Балтийская Инжиниринговая Компания» и ООО «ЖелДорКомплект…
#ФАС
Кто бы предполагал, что настанут времена, когда ФАС не будет иметь никаких претензий ни к РЖД, ни к операторам!
Глава службы Максим Шаскольский в ходе РЭН сообщил, что ФАС не зафиксировала сговора и каких-либо нарушений в работе компаний, которые занимаются железнодорожными грузоперевозками.
«Там рыночная ситуация. Там нет сейчас компаний, которые занимают доминирующее положение. Там идет рыночное ценообразование, - сказал он. - Там в какой-то момент был рост, но сейчас идет снижение стоимости, насколько я знаю. Мы проверяли на предмет сговора - сговора там нет, нарушений мы не нашли».
В конце мая ФАС одобрила повышение грузовых тарифов РЖД на 11%, кроме внутренних перевозок продовольствия и строительных материалов. В службе отмечали, что повышение тарифов является разовой мерой. Также в конце августа правительство РФ продлило отмену пониженных коэффициентов на экспортные перевозки каменного угля по сети железных дорог с 1 сентября до 31 декабря текущего года.
Кроме того, РЖД ввели скидку на экспортные перевозки стальных заготовок со станции Новолипецк на станцию Туапсе-Сортировочная в размере 11,1% на дополнительный объем груза более 815 тыс. тонн за период с 1 сентября и до конца года. В 2023 году будет предоставляться скидка в 10,2% на перевозки груженых 40-футовых контейнеров с подмосковной станции Электроугли в Екатеринбург (станция Аппаратная) при перевозке не менее 4 тыс. контейнеров. Также холдинг ввел до конца 2022 года 20,7-процентную скидку на внутрироссийские и импортные перевозки груженых универсальных крупнотоннажных контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока.
Выходит, Артемьев создал идеально работающую систему перед тем, как уйти?! Или же это заслуги текущего главы? Как бы то ни было, претензии к железнодорожникам исчезли сразу после «смены власти» в антимонополии.
Кто бы предполагал, что настанут времена, когда ФАС не будет иметь никаких претензий ни к РЖД, ни к операторам!
Глава службы Максим Шаскольский в ходе РЭН сообщил, что ФАС не зафиксировала сговора и каких-либо нарушений в работе компаний, которые занимаются железнодорожными грузоперевозками.
«Там рыночная ситуация. Там нет сейчас компаний, которые занимают доминирующее положение. Там идет рыночное ценообразование, - сказал он. - Там в какой-то момент был рост, но сейчас идет снижение стоимости, насколько я знаю. Мы проверяли на предмет сговора - сговора там нет, нарушений мы не нашли».
В конце мая ФАС одобрила повышение грузовых тарифов РЖД на 11%, кроме внутренних перевозок продовольствия и строительных материалов. В службе отмечали, что повышение тарифов является разовой мерой. Также в конце августа правительство РФ продлило отмену пониженных коэффициентов на экспортные перевозки каменного угля по сети железных дорог с 1 сентября до 31 декабря текущего года.
Кроме того, РЖД ввели скидку на экспортные перевозки стальных заготовок со станции Новолипецк на станцию Туапсе-Сортировочная в размере 11,1% на дополнительный объем груза более 815 тыс. тонн за период с 1 сентября и до конца года. В 2023 году будет предоставляться скидка в 10,2% на перевозки груженых 40-футовых контейнеров с подмосковной станции Электроугли в Екатеринбург (станция Аппаратная) при перевозке не менее 4 тыс. контейнеров. Также холдинг ввел до конца 2022 года 20,7-процентную скидку на внутрироссийские и импортные перевозки груженых универсальных крупнотоннажных контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока.
Выходит, Артемьев создал идеально работающую систему перед тем, как уйти?! Или же это заслуги текущего главы? Как бы то ни было, претензии к железнодорожникам исчезли сразу после «смены власти» в антимонополии.
#ФАС
Пока монополия в целом и каждый железнодорожник в частности бьются за выполнение поручения президента по расшивке узких мест на Восточном полигоне, над увеличением количества контейнерных поездов в азиатском направлении и вывозом экспортного угля тем же маршрутом, кое-кто в правительстве готовит для ж/д монополии неприятный сюрприз. В роли этого «кое-кого» выступает Федеральная антимонопольная служба, разработавшая список задач нового федерального проекта «Развитие конкуренции».
Есть в предложениях чиновников один революционный тезис. Предлагается передать функции контроля от собственника инфраструктуры железнодорожного транспорта уполномоченному государственному органу. Но тут встает вопрос: если РЖД прекратит владеть инфраструктурой, то тогда в чём будут заключаться функции госкомпании?
Подробнее — в материале Vgudok.
Пока монополия в целом и каждый железнодорожник в частности бьются за выполнение поручения президента по расшивке узких мест на Восточном полигоне, над увеличением количества контейнерных поездов в азиатском направлении и вывозом экспортного угля тем же маршрутом, кое-кто в правительстве готовит для ж/д монополии неприятный сюрприз. В роли этого «кое-кого» выступает Федеральная антимонопольная служба, разработавшая список задач нового федерального проекта «Развитие конкуренции».
Есть в предложениях чиновников один революционный тезис. Предлагается передать функции контроля от собственника инфраструктуры железнодорожного транспорта уполномоченному государственному органу. Но тут встает вопрос: если РЖД прекратит владеть инфраструктурой, то тогда в чём будут заключаться функции госкомпании?
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
ФАС пугает РЖД Родиной. Чиновники хотят отобрать у ж/д монополии самое ценное, но не на тех напали
На 21-м году существования РЖД и на 3-м году СВО в правительстве вспомнили о конкуренции.
#ФАС
Замруководителя ФАС Пётр Иванов освобожден от занимаемой должности по своей же просьбе.
Соответствующее распоряжение подписано в четверг премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
В ФАС Иванов курировал работу четырех управлений: регулирования транспорта и контроля закрытых закупок; регулирования связи и информационных технологий; контроля размещения государственного заказа, а также управление по борьбе с картелями.
Кто займет освободившееся место в ФАС, пока неизвестно. Что касается самого Иванова, то ранее ходили слухи о возможном его переходе в руководство FESCO.
Замруководителя ФАС Пётр Иванов освобожден от занимаемой должности по своей же просьбе.
Соответствующее распоряжение подписано в четверг премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным.
В ФАС Иванов курировал работу четырех управлений: регулирования транспорта и контроля закрытых закупок; регулирования связи и информационных технологий; контроля размещения государственного заказа, а также управление по борьбе с картелями.
Кто займет освободившееся место в ФАС, пока неизвестно. Что касается самого Иванова, то ранее ходили слухи о возможном его переходе в руководство FESCO.