#экология

По прогнозам «ВТБ Капитал» российская экономика готовится к рекордным затратам по декарбонизации. Программа может превысить 89 трлн руб. за 40 лет. 

Традиционно наиболее капиталоёмким для декарбонизации останется транспорт, где её стоимость будет составлять 108 долл./т, а объём инвестиций до 2030 года в среднем составит 2 трлн руб. в год. На РЖД приходится 10,730 тыс. т СО2э. Это первое место среди крупнейших транспортных российских компаний. Также РЖД один из крупнейших потребителей дизельного топлива. При этом важно отметить, что монополия является крупнейшим грузоперевозчиком из транспортных компаний России. 

Подробнее – в материале проекта N.Trans Lab специально для Vgudok.

#экология

РЖД завершают год на высокой ноте оды экологии и всему «зелёному». Андрей Лисицын, начальник Департамента экологии и техносферной безопасности монополии, дал интервью РБК, где сообщил интереснейшую весть. Оказывается, РЖД разрабатывают программу, по которой клиенты смогут выбирать самый экологически чистый маршрут для перевозки груза.

«Если говорить о грузоперевозке, то у нас работает экологический калькулятор, где каждый может рассчитать углеродный след при перевозке своего груза. В будущем клиенты даже смогут выбирать наиболее безопасный для экологии маршрут перевозки и получать документальное подтверждение этому» (с)

Тянет на сенсацию. Хотя бы потому, что в РЖД свою сеть в будущем видят разветвлённой, где каждый клиент может выбрать маршрут (и где есть альтернативы Транссибу?!), опираясь не на длину плеча доставки и стоимость перевозки, а на вред экологии.

Про стоимость – разговор отдельный. Тут два момента: первый – мировой тренд увеличивать стоимость за всё с приставкой «эко», начиная от продуктов, заканчивая топливом; второй – в РЖД тем более ничего не бывает бесплатным. И очень интересно, как экологичность этих мифических зеленых ж/д троп будет отражена в тарифе.

#экология

Грета уже выехала по экологичному маршруту в сторону угольных терминалов с открытой перевалкой.

#экология

Тут РЖД подвели итоги «Года экологии» на железной дороге, назвав себя – цитируем – локомотивом зелёной экономики.

Не хочется развеивать флёр эко-активизма, которым себя окутали на Новой Басманной, но… нам одним кажется, что это как-то не вяжется с реальностью? А как же все эти разливы (топочного мазута во Владимирской области, авиационного топлива в Забайкалье, газового конденсата в Ленобласти, нефтепродуктов в Хабаровском крае), штрафы в 3,3 млн руб. за загрязнение почвы, а вырубки, в том числе вокруг Байкала…

Если это реально «локомотив зелёной экономики», то кто-то, кажется, словил дальтонизм.

#экология

Латвии придётся запустить металлургический завод, чтобы после антироссийских санкций ЕС не остаться без импортируемых из РФ металлов. А это значит снова – привет, уголь!

Зелёный переход замедляется в Европе на фоне экономической борьбы с Россией.

https://t.iss.one/prometallinfo/766

#экология

Уверенно движемся в сторону безуглеродного будущего!

#экология

РЖД установили системы мониторинга воздуха рядом с Байкалом.

Могли бы ещё на забытой Богом станции в тайге установить и наслаждаться идеальными данными о чистейшем воздухе.

https://t.iss.one/morebaikal/1053

#экология

Из-за дефицита инвестпрограммы РЖД приходится в этом году сокращать аппетиты и резать бюджеты. При этом расходы на экологические программы в монополии сохраняют в полном объёме. Один из таких проектов – озеленение Байкала.

Как стало известно в ходе визита в регион представителей Госдумы и Совфеда, в районе строительства Байкальского тоннеля на перегоне Дельбичинда – Дабан, который соединяет Иркутскую область и Республику Бурятия, РЖД высадили почти 40 тысяч деревьев. А в местную реку Селенга выпустили 6948 особей молоди осётра.

В районе Байкала в рамках расширения БАМа и Транссиба была разрешена вырубка леса и проведение буровзрывных работ – в пределах необходимого и при строгом соблюдении природоохранных норм. Контролировать состояние воздуха в месте проведения работ будет установленная поблизости станция мониторинга.

#экология

Скоро в гавани Монако.

#экология

Как выглядит работа проекта Ocean Cleanup, в рендере и в жизни. Это единственный в мире проект по сбору пластика с поверхности океана.

#экология

«Российские железные дороги» будут отправлять форму своих сотрудников со всей страны в «экологический утиль». Холдинг совместно с «Российским экологическим оператором» (РЭО) рассматривают вариант переработки крупных партий текстильных отходов.

Под экологический пресс и измельчение попадёт форма работников монополии, спецодежда и специальная обувь. Что именно из переработанного будет производиться, никому пока неизвестно. И возникает другой вопрос: почему в списке на переработку не значится постельное бельё. Или оно у перевозчика вечное?

Подробнее — в материале Vgudok.

#экология

Вернись, лесной олень, по РЖД хотению. Хотя уместнее написать «северный» и «по предложению». «Российские железные дороги» решили позаботиться о северных оленях, проживающих в Иркутской области. Компания их не только начала подкармливать, но и приобрела специальное оборудование, чтобы охранять рогатых парнокопытных и заодно всю живность, проживающую в регионе, а конкретнее — на горном хребте Хамар-Дабан. Западные коллеги по транспортной деятельности не отстают от наших железнодорожников.

Обзор «рогатой» дружбы — в материале Vgudok.