Forwarded from Sputnik Узбекистан
🚆В Ташкент прибыл новый “Афросиаб”
Он был отправлен из испанского города Бильбао в начале июля. Преодолев 4000 км по воде на пароме, прибыл в Санкт-Петербург. Там его собрали и 20 июля отправили по железной дороге в Узбекистан.
Миновав еще 4200 км, вечером 24 июля он прибыл в Ташкент. Железнодорожники обещают провести официальную церемонию презентации машины.
Это уже пятый по счёту высокоскоростной поезд данной модификации в Узбекистане.
@SputnikUzbekistan
Он был отправлен из испанского города Бильбао в начале июля. Преодолев 4000 км по воде на пароме, прибыл в Санкт-Петербург. Там его собрали и 20 июля отправили по железной дороге в Узбекистан.
Миновав еще 4200 км, вечером 24 июля он прибыл в Ташкент. Железнодорожники обещают провести официальную церемонию презентации машины.
Это уже пятый по счёту высокоскоростной поезд данной модификации в Узбекистане.
@SputnikUzbekistan
⚡️#вакцинация
В РЖД растёт число новых заражений коронавирусом. И введённая обязательная вакцинация компании, кажется, не помогает.
В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма главного государственного санитарного врача по ж/д транспорту Каськова Ю. Н. от 20 июля 2021 года. В документе сказано, что несмотря на принимаемые меры, в РЖД за месяц с 22 июня число инфицированных работников выросло более чем на 10%. В связи с печальной статистикой Каськов дал следующие рекомендации главе монополии Олегу Белозёрову:
⁃ организовать и до 1.11.21 завершить прививочную кампанию среди головного и дочерних предприятий РЖД;
⁃ до 6.08.21 скорректировать план иммунизации работников (имеющийся план, очевидно, не действенный);
⁃ провести разъяснительную работу с сотрудниками компании;
⁃ еженедельно составлять отчёты о ходе вакцинации.
Важно! Главный государственный санитарный врач по ж/д транспорту распорядился вести «контроль за регистрацией поствакцинальных осложнений, проводить эпидемиологические расследования по каждому случаю с представлением информации в Управление Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту по установленной форме».
В РЖД растёт число новых заражений коронавирусом. И введённая обязательная вакцинация компании, кажется, не помогает.
В распоряжении Vgudok оказалась телеграмма главного государственного санитарного врача по ж/д транспорту Каськова Ю. Н. от 20 июля 2021 года. В документе сказано, что несмотря на принимаемые меры, в РЖД за месяц с 22 июня число инфицированных работников выросло более чем на 10%. В связи с печальной статистикой Каськов дал следующие рекомендации главе монополии Олегу Белозёрову:
⁃ организовать и до 1.11.21 завершить прививочную кампанию среди головного и дочерних предприятий РЖД;
⁃ до 6.08.21 скорректировать план иммунизации работников (имеющийся план, очевидно, не действенный);
⁃ провести разъяснительную работу с сотрудниками компании;
⁃ еженедельно составлять отчёты о ходе вакцинации.
Важно! Главный государственный санитарный врач по ж/д транспорту распорядился вести «контроль за регистрацией поствакцинальных осложнений, проводить эпидемиологические расследования по каждому случаю с представлением информации в Управление Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту по установленной форме».
Forwarded from Техника железных дорог
«Алтайвагон» выходит на рынок вагонов-хопперов: начинаются испытания хоппера модели 19-2165
Соответствующий запрос на испытания из Кемеровской области (в регионе находится филиал производителя – «Кемеровохиммаш») опубликован на сайте РС ФЖТ. Испытания будут проводиться с целью подтверждения соответствия требованиям ТР ТС. Ранее вагоностроитель не выпускал такой род вагонов.
В начале мая этого года «Алтайвагон» сообщал, что хоппер модели 19-2165 предназначен для перевозки зерна и других пищевых сыпучих грузов. Отмечался повышенный спрос к разработке в рамках выставки TransRussia-2021.
@tzdjournal
Соответствующий запрос на испытания из Кемеровской области (в регионе находится филиал производителя – «Кемеровохиммаш») опубликован на сайте РС ФЖТ. Испытания будут проводиться с целью подтверждения соответствия требованиям ТР ТС. Ранее вагоностроитель не выпускал такой род вагонов.
В начале мая этого года «Алтайвагон» сообщал, что хоппер модели 19-2165 предназначен для перевозки зерна и других пищевых сыпучих грузов. Отмечался повышенный спрос к разработке в рамках выставки TransRussia-2021.
@tzdjournal
Vgudok
#нампишут Мост на Транссибе вроде открыли, но конвенцию на приём не сняли, груз не принимают. Это только для «кино» что ли?
#Транссиб
Опасения по поводу скорого восстановления грузопотока на Транссибе высказали эксперты, опрошенные РЖД-Паринёром. Ранее участники рынка перевозок рассказали Vgudok, что монополия объявила о запуске движения по одному пути на аварийном участке, однако грузы по-прежнему не принимают к перевозке.
Сегодня по Транссибу, по мосту на перегоне Куэнга – Укурей, поезда идут со скоростью 25 км/ч, сообщили в департаменте корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги.
Независимый эксперт Мария Никитина сообщила изданию, что «железнодорожники делают все возможное и невозможное, чтобы возобновить движение. Возможно, они стараются показать результат чуть раньше, с тем чтобы снять административное давление и контроль, которые в таких ситуациях действительно плохой помощник».
Зампред ОЖдПС Денис Семёнкин больше обеспокоен не сроками, а качеством поспешного ремонта:
«Вопрос – как долго продержится эта конструкция? Есть ощущение, что все это было сделано только для того, чтобы выполнить поручение президента. Поэтому не исключено, что после восстановления железнодорожного движения по Транссибу и объявления о полном запуске грузо- и пассажирского потока будет объявлен перерыв. И мост закроют на ремонт. То есть основной ремонт, а значит, основные проблемы из-за перекрытия движения – в будущем», – сообщил эксперт.
Опасения по поводу скорого восстановления грузопотока на Транссибе высказали эксперты, опрошенные РЖД-Паринёром. Ранее участники рынка перевозок рассказали Vgudok, что монополия объявила о запуске движения по одному пути на аварийном участке, однако грузы по-прежнему не принимают к перевозке.
Сегодня по Транссибу, по мосту на перегоне Куэнга – Укурей, поезда идут со скоростью 25 км/ч, сообщили в департаменте корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги.
Независимый эксперт Мария Никитина сообщила изданию, что «железнодорожники делают все возможное и невозможное, чтобы возобновить движение. Возможно, они стараются показать результат чуть раньше, с тем чтобы снять административное давление и контроль, которые в таких ситуациях действительно плохой помощник».
Зампред ОЖдПС Денис Семёнкин больше обеспокоен не сроками, а качеством поспешного ремонта:
«Вопрос – как долго продержится эта конструкция? Есть ощущение, что все это было сделано только для того, чтобы выполнить поручение президента. Поэтому не исключено, что после восстановления железнодорожного движения по Транссибу и объявления о полном запуске грузо- и пассажирского потока будет объявлен перерыв. И мост закроют на ремонт. То есть основной ремонт, а значит, основные проблемы из-за перекрытия движения – в будущем», – сообщил эксперт.
Forwarded from Депо ЛВЧД-8
Новые двухэтажные вагоны модельного ряда «2020» встретили первых пассажиров. Они отправились в составе туристического поезда «Байкальская сказка» сообщением Москва – Порт Байкал.
Вагоны будут эксплуатироваться в виде двухвагонных сцепов. Они получили пневмотележки, так что ход вагонов будет тише и плавнее. Новые двухэтажки отличаются измененным габаритом, благодаря чему пассажирам верхних полок второго этажа будет комфортнее за счет уменьшенного скоса. Среди других нововведений – душ в каждом вагоне и регулировка температуры воздуха в каждом купе.
Вагоны будут эксплуатироваться в виде двухвагонных сцепов. Они получили пневмотележки, так что ход вагонов будет тише и плавнее. Новые двухэтажки отличаются измененным габаритом, благодаря чему пассажирам верхних полок второго этажа будет комфортнее за счет уменьшенного скоса. Среди других нововведений – душ в каждом вагоне и регулировка температуры воздуха в каждом купе.
#нампишут
На ЮУЖД в Челябинской дирекции связи с головой взялись за план по вакцинации несмотря на отсутствие постановления главного санитарного врача по Челябинской области и законных оснований заставить прививаться сотрудникам объявили что скоро всех отказников заставят уйти 'за свой счет', если люди не одумаются то с инакомыслящими будут прощаться.
На ЮУЖД в Челябинской дирекции связи с головой взялись за план по вакцинации несмотря на отсутствие постановления главного санитарного врача по Челябинской области и законных оснований заставить прививаться сотрудникам объявили что скоро всех отказников заставят уйти 'за свой счет', если люди не одумаются то с инакомыслящими будут прощаться.
Ж/д в заголовках СМИ, 27 июля 2021
🚇Vgudok – «РЖД играют в пинг-понг сошедшими вагонами»: до сих пор РЖД удавалось «отскакивать» от тяжелых последствий инфраструктурной расхлябанности сети. Аварии происходят регулярно, но без жертв. Однако, оптимизация даром не проходит. И риски нарастают.
🚇РЖД-Партнёр – «На Забайкальской магистрали расширяется география угольных перевозок в контейнерах open-top»: в I полугодии со станций ЗабЖД было отправлено 13,1 тыс. TEU с угольной продукцией.
🚇Финам – «Ограничение железнодорожного движения по Транссибу может повлиять на «Глобалтранс» и «Глобал портс»: 73% грузооборота ГТ составляют металлургическая продукция и уголь, которые перевозятся через Транссиб, и на контейнерный ГП в Дальневосточном регионе приходится примерно 30% консолидированного грузооборота контейнеров и около половины всей перевалки угля компанией.
🚇ТАСС – «Путин отметил планы переноса порта из Петербурга для городского строительства на его месте»: на обсуждении развития питерского транспортного хаба, президент неожиданно пожелал услышать - что там с проектом переноса Большого порта СПб.
🚇РЖД-Паринёр – «Реализацию проекта скоростного сообщения с терминалом Пулково власти Санкт-Петербурга готовы начать в этом году при наличии бюджета»: Беглов же, дорвавшись до микрофона, начал фантазировать июнями. Обещал даже 6 станций метро к 2024 открыть!
🚇Ведомости – «РЖД получат субсидии за перевозку минтая с Дальнего Востока»: речь идет о субсидиях железной дороге на возмещение потерь, возникающих при установлении льготных тарифов на перевозку продукции из минтая.
🚇Vgudok – «РЖД играют в пинг-понг сошедшими вагонами»: до сих пор РЖД удавалось «отскакивать» от тяжелых последствий инфраструктурной расхлябанности сети. Аварии происходят регулярно, но без жертв. Однако, оптимизация даром не проходит. И риски нарастают.
🚇РЖД-Партнёр – «На Забайкальской магистрали расширяется география угольных перевозок в контейнерах open-top»: в I полугодии со станций ЗабЖД было отправлено 13,1 тыс. TEU с угольной продукцией.
🚇Финам – «Ограничение железнодорожного движения по Транссибу может повлиять на «Глобалтранс» и «Глобал портс»: 73% грузооборота ГТ составляют металлургическая продукция и уголь, которые перевозятся через Транссиб, и на контейнерный ГП в Дальневосточном регионе приходится примерно 30% консолидированного грузооборота контейнеров и около половины всей перевалки угля компанией.
🚇ТАСС – «Путин отметил планы переноса порта из Петербурга для городского строительства на его месте»: на обсуждении развития питерского транспортного хаба, президент неожиданно пожелал услышать - что там с проектом переноса Большого порта СПб.
🚇РЖД-Паринёр – «Реализацию проекта скоростного сообщения с терминалом Пулково власти Санкт-Петербурга готовы начать в этом году при наличии бюджета»: Беглов же, дорвавшись до микрофона, начал фантазировать июнями. Обещал даже 6 станций метро к 2024 открыть!
🚇Ведомости – «РЖД получат субсидии за перевозку минтая с Дальнего Востока»: речь идет о субсидиях железной дороге на возмещение потерь, возникающих при установлении льготных тарифов на перевозку продукции из минтая.
#Транссиб
Мы уже писали о том, что аварию с мостом на Транссибе вполне можно было предугадать. Ведь за пару дней до крушения, на ЗабЖД произошла другая крупная авария – дождями и паводками размыло пути, с рельсов сошли 34 вагона двух грузовых составов.
Мы ознакомились с заключением комиссии РЖД по итогу схода и сделали свои выводы. Неутешительные: оптимизация на ЖД зашла слишком далеко.
Подробности – в материале Vgudok.
Мы уже писали о том, что аварию с мостом на Транссибе вполне можно было предугадать. Ведь за пару дней до крушения, на ЗабЖД произошла другая крупная авария – дождями и паводками размыло пути, с рельсов сошли 34 вагона двух грузовых составов.
Мы ознакомились с заключением комиссии РЖД по итогу схода и сделали свои выводы. Неутешительные: оптимизация на ЖД зашла слишком далеко.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД играют в пинг-понг сошедшими вагонами. Оптимизация и окос травы вместо безопасности на ЗабЖД — как
РЖД играют в пинг-понг сошедшими вагонами. Оптимизация и окос травы вместо безопасности на ЗабЖД — как причина очередной аварии.