#вакцинация

РЖД отчитались о темпах вакцинации в компании: говорят, «привито более 370 тысяч сотрудников (около 50%), вакцинация идёт во всех подразделениях».

В Московском регионе доля привитых работников на предприятиях железнодорожного транспорта достигает 59%. В числе отстающих Южно-Уральская, Забайкальская и Северо-Кавказская железные дороги.

П. С. Интересно, кто тогда все эти железнодорожники, которые пишут нам о принуждении к вакцинации?

#вакцинация

Так вот, как РЖД добивается поставленных планов по прививочной кампании…

#нампишут

«Руководство на московской ж.д. доводит до начальников отделов информацию об отстранении и увольнении невакцинированных сотрудников. Не очень понятно, на каком основании,т.к. нигде не прописано,что если сотрудник не вакцинирован- то его надо увольнять. Согласно парламентской ассамблеи (резолюция 2361) 2021 г. Подписанной Россией - обеспечить информирование граждан о том,что вакцинация не является обязательной,что никто не может подвергаться давлению,если того не желает».

#дизайн

Дизайнеры ТМХ не зря набивали руку, выпуская по сто концептов ж/д плацкартой в неделю. Их работа-таки была признана. Концепт электропоезда AIRSCP, разработанный в рамках стратегического партнерства 2050.ЛАБ и ТМХ, получил престижную премию в области дизайна – Red Dot Award.

Одна из особенностей дизайна проекта поезда – максимальная обзорность. У него есть панорамная крыша, обзорная площадка над кабиной машиниста, а также большие боковые окна. В ТМХ концепцию называют возможностью превратить традиционную поездку в путешествие, увидеть любимый город и пригороды с новых неожиданных ракурсов. 

«Признание смыслов, заложенных в проект AIRSCP, на самом высоком международном уровне – знаковое событие, подтверждающее лидерство компании. Мы рады, что жюри оценило наш футуристичный проект. При его разработке мы стремились к тому, чтобы поезд был не только средством передвижения, а источником новых приятных впечатлений», – отметила генеральный директор 2050.ЛАБ Дарья Топильская.

#Сочи

Знаменитый автобус-"титаник" из Москвы через Казань и Челябинск наконец-то доплыл до черноморского курорта.

Ж/д в заголовках СМИ, 6 июля 2021

🚆Vgudok – «РЖД не выиграют от новых поборов»: введение пошлин на металлопродукцию лишит монополию шанса играть тарифом на её перевозку. Зато РЖД сможет выбить компенсации, связанные с ростом цен на металлы.

🚆РЖД-Партнёр – «Военные готовят полосу для строительства второй ветки БАМа»: военным железнодорожникам предстоит расчистить территорию площадью более 20 га, по которой пойдёт полотно второго пути БАМа.

🚆Гудок – «Установлен новый рекорд перевозки контейнеров по сети РЖД за 1 полугодие»: перевозки контейнеров по сети  РЖД в 1 полугодии выросли на 15,3% к уровню 1 полугодия 2020 года.

🚆Финам – «ТрансКонтейнер» запустил регулярный сервис для импорта автомобилей в контейнерах»: сервис ориентирован на производителей готовых автомобилей китайского производства, продажи которых активно растут в России.

🚆РИА Новости – «В Амурской области построят спортивные объекты в зоне БАМа»: в посёлках построят хоккейные коробки, отремонтируют ФОКи и создадут другую инфраструктуру для занятий спортом. Раньше, видимо, главным снарядом на магистрали были рельсы со шпалами.

#кадр_дня

А что бы вы сделали?

#ТМХ

Несмотря на ковидные ограничения, ТМХ не прекращает экспансию в ближайшее зарубежье через Южно-Кавказскую железную дорогу, на которую отправил сразу 27 вагонов.

Контракт на поставку 21 вагона купейного типа и 6 вагонов некупейных на ЮКЖД был выполнен Тверским вагоностроительным заводом (входит в ТМХ). Он был заключён ещё в марте этого года. Вагоны, которые достались ЮКЖД, будут использоваться для перевозок пассажиров в Армению и Грузию. 

Подробнее – в материале Vgudok.

#метро

Японское правительство хочет продать 50% акций токийского метро.

Пока же все акции Tokyo Metro Company принадлежат правительству страны (53,4%) и властям Токио (46,6%). Денационализация заложена в программе восстановления после разрушителе него землетрясения 2011 года. Тогда Правительство в законе закрепило положение о том, что
к 2027 году власти должны использовать для возмещения затрат на реконструкцию половину акций.

Проблемой оказалось решить, чьи именно это будут акции. Токио продавать свой пакет не хочет, Правительство Японии тоже не торопится. Из-за отсутствия компромисса решение не могут принять уже 10 лет. Теперь японские министры решили задействовать админресурс и вынудить муниципалитет сбросить акции.

#пошлины

В Минэкономразвития озвучили идею направить часть средств от пошлин для металлургов – потерпевшим от роста цен на металлы предприятиям, которые находятся в частных руках. Такими предприятиями могут оказаться, например, производители локомотивов и вагонов ТМХ и «Синара».

РЖД тоже смогут урвать кусок налогового пирога. И хотя монополия не сможет пересматривать тарифы на перевозку металлов, так как квазирегуляторная функция у неё уже отобрана. Зато железнодорожники смогут претендовать на изрядные компенсации, связанные с ростом цен на главный строительный материал своих инфраструктурных проектов.

Подробнее – в колонке патриота Vgudok.

#ДПР

В Совете Федерации стартовали Парламентские слушания «О реализации долгосрочной программы развития открытого акционерного общества «Российские железные дороги» до 2025 года». Посмотрим, как РЖД скорректировали программу исходя из новых пандемийных реалий и уроков 2020 года.

⚡️#ДПР

Первый ЗГД РЖД Вадим Михайлов: предлагаем освободить ВСМ от НДС и налога на прибыль. Иначе этот проект просто не взлетит.

#ДПР

Кобзев: пилотный проект по внедрению автоматизированных «Ласточек» на МЦД – самодостаточный, так как 47% этих поездов генерируют электроэнергию, а остальные – потребляют её. Разницу в энергии можно восполнять дополнительными источниками питания.

#ДПР

Интересно, что Олег Валентинович в парламентских слушаниях участия не принимает.

#ДПР

Олег Тони: ВСМ будут обслуживать до 70 тыс. человек.

Прорабатываются вопросы ресурсной базы в регионах. Выявлены риски: дефицит трудовых ресурсов, возможный рост цен в связи с удорожанием материалов, возможный сдвиг сроков в связи с производством высокотехнологичных поездов, которые в России создаются впервые.

Совместно с ФОИВами мы активно обсуждаем вопрос снятия налогов с проекта.

2:15 – время движения между Москвой и Питером по ВСМ без остановок.

#ДПР

Олег Тони: мы рассматриваем шестипутный заход в Москву. В Питере такой же подход. Та инфраструктура, которая будет создана под ВСМ к 2024 году, будет с этого момента использоваться под пригородное движение.

#ДПР

РЖД: развитию контейнерных перевозок в РФ способствует в потом числе принятые правила перевозки контейнеров, определяющие нормы перевозки в соответствии с международными стандартами.

#ДПР

РЖД: До недавнего времени регулятивные действия в сфере операторских услуг были недостаточными, из-за чего возникали проблемы, например, с несвоевременной подачей вагонов под социально значимые грузы.

В июне в ГосДуму был внесён законопроект об операторской деятельности. Он определяет функциональные отношения оператора ПС не только с грузоотправителем, но и с перевозчиком. РЖД намерены участвовать в проработке закона. Мы заинтересованы в том, чтобы он не был рамочным.

#ДПР

Регионы: помимо закупки современных поездов необходимо создавать инфраструктуру для их обслуживания. Те регионы, кто смог себе позволить закупить «Ласточки» вынуждены гонять их на ремонт в Екатеринбург.