#кадр_дня

Очевидно, им и самим это неясно!

#условия_труда

Машинисты электричек депо Ростов обратились за помощью к генеральному директору РЖД Олегу Белозёрову, а нам прислали копию обращения. Работники жалуются на низкие зарплаты, отсутсвие чёткого графика работы локомотивных бригад, наплевательское отношение руководства к ПТЭ и сопровождающий все эти беды отток кадров.

Машинисты уверяют, что до руководства монополии не доходит и десятой части всего, что творится в депо по всей стране.

Vgudok опубликовал письмо железнодорожников Олегу Белозёррву.

#сталь

Мировое производство стали в апреле 2021 выросло на 23,3% по отношению к апрелю прошлого года. Данные предоставила Всемирная ассоциация производителей стали (Worldsteel) на основании показателей производства 64 стран.

Расстановка сил в ТОП-10 стран по объёму производства в апреле выглядит так:

Индия +152,1% - 8,3 млн т
Япония +18,9% - 7,8 млн т
США +43% - 6,9 млн т
Россия +15,1% - 6,5 млн т
Ю. Корея +15,4% - 5,9 млн т
Германия +21,5% - 3,4 млн т
Турция +46,6% - 3,3 млн т
Бразилия +59,3% - 3,1 млн т
Иран +6,4% - 2,5 млн т

Китай демонстрирует и вовсе заоблачные цифры: 97,9 млн т за апрель при росте показателя на 13,4% к АППГ (на 16% за первые четыре месяца 2021).

Наращивание объёмов производства стали должно позитивно сказаться и на угледобывающих компаниях, так как оно напрямую влияет на объёмы потребления кокса.

#метро

Быстрее крыс с тонущего корабля бегут только топ-менеджеры из петербургского «Метростроя», стоящего на грани банкротства. На прошлой неделе оттуда уволились заместитель директора Руслан Зайцев и советник руководителя Захар Мороз, ещё один заместитель директора компании покинул «Метрострой» 11 мая, сообщил «Петербургский дневник».

Слушания по банкротству главного подрядчика на строительстве (точнее НЕстроительстве) питерского метро должны были состояться ещё в январе. Тогда из опасений остановить стройки вице-губернатор Петербурга Максим Соколов попросил их перенести. В итоге слушания сдвигали дважды. Новая дата – 15 июня.

Кадровый отток, впрочем, лучше любых документов демонстрирует реальное положение дел в «Метрострое». Стройки в городе тормозят, сроки ввода станций сдвигают, финансирование урезают.

Можно смело заявить, что Беглов официально провалил транспортную повестку. А зря. На прошлой неделе на совещании по Посланию президента, Путин как раз попросил активнее развивать транспорт в городах-миллионниках. Провал с развитием метро в Питере он явно не оценит.

#метро

Тем временем, в Москве метро, как та манная каша – разбухло и полезло из под МКАДа в Подмосковье.

До 2024 года за пределами кольца планируют открыть ещё 8 станций метро. Ветки дотянут до окраин Троицкого и Новомосковского округов, выведут за Северо-Восточный, а также Западный округа.

Как рассказал заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв,
на Сокольнической линии появится станция «Новомосковская», на Люблинско-Дмитровской — «Физтех», станции «Пыхтино» и «Внуково» дополнят Калининско-Солнцевскую линию. На Троицкой линии построят четыре станции, названий которым пока не дали.

Кроме того, в городе прорабатывают строительство двух новых линий метро — Бирюлевской и Рублёво-Архангельской. Они пойдут от МЦК и выйдут за пределы МКАД на юге и северо-западе, сообщил РБК.

Представляем как «обрадуются» появлению станций за МКАД жители окраин Москвы. В Выхино уже знают, чем заканчиваются такие истории...

#путешествия

Самым дорогим путешествием в России в 2021 стало железнодорожное турне во Владивосток. Поездка обойдётся обеспеченному (других в составе не будет) пассажиру более чем в 1 млн 350 тыс. рублей.

Эксперты уверены, что просто так холдинг бы такую услугу не предлагал, а значит, и желающие прокатиться за такую сумму найдутся. Плотное расписание люксовых поездов подтверждает, что в РЖД ждут наплыва туристов-богачей.

Подробнее – в материале Vgudok/Light.

#Fesco

Рефинансирование кредита у ВТБ пошло на пользу финансовому имиджу Fesco. Международное рейтинговое агентство Fitch повысило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента транспортной группы c «ССС» до «B+» со стабильным прогнозом.

Напомним, что недавно Fesco привлекла у ВТБ кредит на сумму 25,8 млрд руб. для рефинансирования текущих обязательств компании, снизив таким образом валютные риски.

#метро

Строительство станции метрополитена в центре Самары может стать причиной переселения горожан и сноса жилых домов. Не исключено, что будет затронут и объект культурного наследия, так называемый «Дом Маштакова». Самарцы негативно относятся к планам по строительству станции метро именно в центре города, утверждая, что лучше было бы за счёт подземки разгрузить новые районы на окраинах. 

При этом проект станции метро «Самарская» уже получил положительное заключение Росгосэкспертизы. Согласно документу, платформа будет располагаться на пересечении Самарской и Ярмарочной улиц, то есть практически на Самарской площади. Путевые стены планируется сделать из красного гранита, а свод над ними — из белого бетона. Станция должна иметь выходы на обе стороны.

Подробнее – в материале Vgudok/Город.

#ФНБ

Правительство выбрало проекты, которые получат средства из резинового ФНБ. Всего их семь общей стоимостью 4,9 трлн руб., сообщает РБК. Из ФНБ на них готовы выделить 900 млрд руб.

Больше всего денег уйдёт РЖД. Средства выделят на развитие восточной ветки БАМа – так называемого Якутского кластера. Софинансирование из Фонда составит 188 млрд руб. Ещё 105 млрд пойдут из ФНБ на
развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла. Перепадёт и Питерскому метро. Правда, не напрямую, а косвенно. 97 млрд руб. выделят ТМХ на обновление подвижного состава ГУП «Петербурский метрополитен».

В шорт-лист претендентов на помощь ФНБ помимо ЖД-проектов вошли автомагистраль Москва-НиНо-Казань, скоростная трасса Казань-Екатеринбург, проект коммунальной модернизации в регионах и проект социально-экономического развития Ангаро-Енисейского макрорегиона.

Ждём, когда РЖД нагрянут с протянутой рукой к Андрею Белоусову за деньгами на развитие СШХ, о котором неожиданно вспомнил Путин.

#слияния_и_поглощения

Canadian National (CN) и Kansas City Southern (KCS) подписали окончательное соглашение о слиянии. Сделка оценивается в $33,6 млрд, из которых почти $3,8 млрд - долг KCS. Ожидается, что акционерам KCS будет принадлежать 12,6% объединенной компании.

Глава CN Джей Джей Руэст сказал: «Мы очень рады, что KCS согласилась объединиться с CN для создания ведущей железной дороги 21-го века. Я хотел бы поблагодарить многочисленных заинтересованных лиц обеих компаний, которые продемонстрировали подавляющую поддержку этой убедительной комбинации».

Комбинация была и вправду убедительной. Ради неё KCS «кинула» своего предыдущего партнёра по слиянию – Canadian Pacific Railways (CP), который предлагал около $29 млрд долларов.

Теперь компании ожидают получения всех обязательных разрешений регулирующих органов, в том числе от Совета по наземному транспорту США (STB), Федеральной комиссии по экономической конкуренции Мексики (COFECE) и Федерального института электросвязи (IFT).

Ожидается, что вся сделка будет завершена во второй половине 2022 года.

#из_жизни

Задачи инфраструктурного департамента РЖД на каждый день.

#мост

Так выглядит будущий первый Российско-китайский мост в Благовещенске.

Ж/д в заголовках СМИ, 25 мая 2021

🚝Vgudok – «Бандитский Петербург для РЖД»: в несчастливом депо Санкт-Петербург-Варшавский завёлся вымогатель-рецидивист. Руководство как будто поощряет коррупционные умения подчиненного. Вместо увольнения с позором его переводят на новую - ещё более ответственную должность.

🚝ТАСС – «Фадеев обратился в мэрию и прокуратуру Москвы из-за жалоб сотрудников метро на увольнения»: проверкой увольнений из метрополитена по просьбе СПЧ займётся прокуратура Москвы. Обращение из Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека о правлено и в столичную мэрию.

🚝Гудок – «ФГК нарастила перевозку зерна в апреле на 89%»: дочка РЖД смогла извлечь выгоду из-за сужения я экспорта на фоне пошлин и квот на вывоз зерна да границу.

🚝Интерфакс – «Из Турции в КНР по ж/д Баку-Тбилиси-Карс отбыли ещё два экспортных грузовых состава»: у транзитного Транссиба появился конкурент. 12 суток и груз из Азии оказывается в Европе.

🚝Noi – «C 1 июня прекратится движение всех поездов через север Молдовы»: остановить движение пришлось из-за нехватки кадров. На станции Окница работники приостановили свои трудовые договоры с государственными ЖД страны. Вся надежда на нового директоре госкомпании.

🚝Репортёр – «За 7 лет Украина лишилась национального вагоностроения»: соседи констатируют – из 18 машиностроительных заводов «развод» с Россией пережили лишь три. Эксперты предвещают полную остановку производств в 2021 году.

#кадр_дня

Когда думал, что это платформа 9 и 3/4, а оказалось, что это всего лишь метро в Бирюлях...

#взятки

Наши читатели сообщили о принуждении к даче взятки со стороны машиниста-инструктора эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ) Санкт-Петербург-Варшавский Максима Гусева в компании с начальником оборотного депо Лужская А.В. Ефременкова. Жить на одну зарплату тяжело, особенно если однажды уже вкусил пусть не шальных, но всё же незаработанных денег.

Интересно, что про финансовые схемы товарища Гусева мы уже рассказывали. Но гражданину, запятнавшему свою репутацию противоправными действиями на руководящей должности, снова доверили руководить. На этот раз — колонной. «Дважды ТЧГ» становится машинистом-инструктором. О том, какова цена работы «на отвали» машиниста-инструктора, показало столкновение поездов из-за проезда запрещающего показания светофора по станции Купчинская машинистом этого же депо. Неужели в депо посчитали, что мошенник сможет обеспечить исполнение возложенного на должность инструктора функционала, не прибегая к обману?

Подробности – в материале Vgudok.

#плацкарт

Не показывайте это видео в Госдуме! Иначе тут же депутаты родят закон о запрете плацкарта как о потенциально травмоопасном виде пассажирского вагона и срочном переводе всех пассажирских перевозок на вагоне-купе и СВ.

#воровство

Британская страховая компания TT Club подсчитала, сколько, где и чего крадут на железной дороге. В исследовании идёт речь о кражах, которые совершаются во время грузовых перевозок по Европе. Обозначились некоторые изменения в «работе» преступников, на что обратили внимание страховщики.

TT Club посмотрели, проанализировали и оценили всё, что спёрли на стальных магистралях за пандемийный 2020-й. Компания отмечает, что чуть меньше стали «уводить» грузов в ходе транзитных перевозок. Хотя такой вариант наживы до сих пор остаётся самым распространённым видом преступления. Их доля по сравнению с 2019 годом сократилась с 87 до 71%. При этом значительный прирост таких преступлений зафиксирован на складских помещениях. Их стало на 25% больше, чем в 2019. Эта тенденция отражает сбой в цепочках поставок, вызванный радикальными изменениями в моделях потребительских предпочтений вследствие пандемии, отмечают в TT Club. 

Подробнее – в материале Vgudok.