#УВЗ
Не зря УВЗ запускал в СМИ инфу об отсутствии контрактов, финансовых потерях, плакался о непростой судьбе. Это уже принесло свои плоды.
Во-первых, ВТБ решил передать все кредиты Уралвагонзавода Промсвязьбанку и Новикомбанку. Об этом рассказал сам предправления банка Андрей Костин. Проще говоря, УВЗ может отложить возврат кредита ВТБ под госгарантии до 2029 года.
Из последней доступной отчетности УВЗ по МСФО (за первое полугодие 2019 года) следует, что долгосрочные обеспеченные и необеспеченные банковские кредиты завода составляют 88 млрд руб. (погашения в 2020–2024 годах), краткосрочные — 19,4 млрд руб. (погашения в 2019–2022 годах), пишет РБК.
Ну а во-вторых, у УВЗ появился новый контракт. Завод поставит больше 7 тысяч инновационных полувагонов на общую сумму 22,3 млрд руб. Договор заключен 22 октября и должен быть исполнен до конца 2021 года, выяснил Интерфакс. Кто является
заказчиком данной партии, в корпорации не уточнили.
Все бы так бедствовали...
Не зря УВЗ запускал в СМИ инфу об отсутствии контрактов, финансовых потерях, плакался о непростой судьбе. Это уже принесло свои плоды.
Во-первых, ВТБ решил передать все кредиты Уралвагонзавода Промсвязьбанку и Новикомбанку. Об этом рассказал сам предправления банка Андрей Костин. Проще говоря, УВЗ может отложить возврат кредита ВТБ под госгарантии до 2029 года.
Из последней доступной отчетности УВЗ по МСФО (за первое полугодие 2019 года) следует, что долгосрочные обеспеченные и необеспеченные банковские кредиты завода составляют 88 млрд руб. (погашения в 2020–2024 годах), краткосрочные — 19,4 млрд руб. (погашения в 2019–2022 годах), пишет РБК.
Ну а во-вторых, у УВЗ появился новый контракт. Завод поставит больше 7 тысяч инновационных полувагонов на общую сумму 22,3 млрд руб. Договор заключен 22 октября и должен быть исполнен до конца 2021 года, выяснил Интерфакс. Кто является
заказчиком данной партии, в корпорации не уточнили.
Все бы так бедствовали...
Forwarded from ФК «Локомотив» Москва
#ВТБ #FESCO
Костина прорвало: глава ВТБ обеспокоился ситуацией в FESCO. Причины есть. ВТБ – основной кредитор транспортной группы. При этом, Костин подчеркнул, что лезть и разбираться он не собирается, да и самим активом, якобы, не интересуется.
Кредит FESCO обслуживается в соответствии с кредитной документацией, платёжных или ковенантных дефолтов по нему не наблюдается. Так что, ВТБ тревожно, конечно, но не очень.
«В данном случае это не наша война, но нас как кредитора это, конечно, напрягает. То есть любой конфликт акционерный, он всегда ухудшает ситуацию с управляемостью компанией и часто приводит к очень негативному развитию. Поэтому мы не хотим, конечно, этого конфликта, мы в нем никак не участвуем ни с какой стороны и никогда не участвовали в такого рода конфликтах»,- сказал Костин.
Костина прорвало: глава ВТБ обеспокоился ситуацией в FESCO. Причины есть. ВТБ – основной кредитор транспортной группы. При этом, Костин подчеркнул, что лезть и разбираться он не собирается, да и самим активом, якобы, не интересуется.
Кредит FESCO обслуживается в соответствии с кредитной документацией, платёжных или ковенантных дефолтов по нему не наблюдается. Так что, ВТБ тревожно, конечно, но не очень.
«В данном случае это не наша война, но нас как кредитора это, конечно, напрягает. То есть любой конфликт акционерный, он всегда ухудшает ситуацию с управляемостью компанией и часто приводит к очень негативному развитию. Поэтому мы не хотим, конечно, этого конфликта, мы в нем никак не участвуем ни с какой стороны и никогда не участвовали в такого рода конфликтах»,- сказал Костин.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
Когда Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в ОРКК) начнёт выпускать пассажирские вагоны.
Когда Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в ОРКК) начнёт выпускать пассажирские вагоны.
Forwarded from О Москве с любовью (Марина Венцова)
В январе будущего года на Филевской линии метро появятся первые для столичной подземки поезда под управлением женщин-машинистов. А накануне девушки сдали последний экзамен курса «Машинист электропоезда» в учебно-производственном центре. Всего выпустились 17 машинисток.
Водительницы локомотивов в метро Москвы были с самого начала его истории. Особенно много их было после 1945г. – многие машинисты-мужчины погиби на войне. А в 1980-х решено было отстранить женщин от управления составами, так как власти сочли эту профессию вредной для здоровья представительниц прекрасной половины человечества. Впрочем, некоторые из них работали до середины 2000-х
Сейчас девушек снова возвращают: технологии сделали управление поездом проще и безопаснее.
Водительницы локомотивов в метро Москвы были с самого начала его истории. Особенно много их было после 1945г. – многие машинисты-мужчины погиби на войне. А в 1980-х решено было отстранить женщин от управления составами, так как власти сочли эту профессию вредной для здоровья представительниц прекрасной половины человечества. Впрочем, некоторые из них работали до середины 2000-х
Сейчас девушек снова возвращают: технологии сделали управление поездом проще и безопаснее.
Vgudok
#Минтранс В Минтрансе — свежие кадры. Говорят, что заместитель министра Алексей Семёнов покидает свой кабинет на Рождественке, и в него заезжает генеральный директор телекоммуникационной «дочки» РЖД, компании «ТрансТелеКом» (ТТК), Роман Кравцов. Правда,…
#Алафинов #отставка
Опаньки! Рынок ожидал отставки замминистра транспорта Алексея Семёнова, а ушёл первый зам Дитриха Иннокентий Алафинов. ТАСС сообщает, что премьер-министр РФ Михаил Мишустин своим распоряжением освободил его от должности по его же просьбе.
Алафинов занимал этот пост с августа 2018 года.
Опаньки! Рынок ожидал отставки замминистра транспорта Алексея Семёнова, а ушёл первый зам Дитриха Иннокентий Алафинов. ТАСС сообщает, что премьер-министр РФ Михаил Мишустин своим распоряжением освободил его от должности по его же просьбе.
Алафинов занимал этот пост с августа 2018 года.
#нампишут
«Удивительные вещи происходят в Федеральной пассажирской компании…
29 октября Главный контролёр ФПК факсограммой № 2760/ФПКЦКР запретил своим подчинённым в ночное время проверять плацкартные и «сидячие» вагоны.
Фактически развязал недобросовестным проводникам ФПК руки – позволил им возить зайцев, что особенно актуально для ночных поездов.
Видимо господин Мизон не знает, что контроль проездных документов в поездах — это не добрая воля перевозчика, а прямая обязанность, закреплённая в ст. 82 федерального закона Устав железнодорожного транспорта.
Как говорят знакомые с ситуацией работники ФПК, таким странным решением Александр Олегович решил сохранить себе должность»…
«Удивительные вещи происходят в Федеральной пассажирской компании…
29 октября Главный контролёр ФПК факсограммой № 2760/ФПКЦКР запретил своим подчинённым в ночное время проверять плацкартные и «сидячие» вагоны.
Фактически развязал недобросовестным проводникам ФПК руки – позволил им возить зайцев, что особенно актуально для ночных поездов.
Видимо господин Мизон не знает, что контроль проездных документов в поездах — это не добрая воля перевозчика, а прямая обязанность, закреплённая в ст. 82 федерального закона Устав железнодорожного транспорта.
Как говорят знакомые с ситуацией работники ФПК, таким странным решением Александр Олегович решил сохранить себе должность»…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ШонКоннери
Сегодня на 91-м году ушёл из жизни, пожалуй, самый яркий из Джеймсов Бондов – актёр Шон Коннери.
Драка в поезде из фильма From Russia with Love (1963)
Сегодня на 91-м году ушёл из жизни, пожалуй, самый яркий из Джеймсов Бондов – актёр Шон Коннери.
Драка в поезде из фильма From Russia with Love (1963)
Forwarded from Дептранс Москвы
👩🏻✈️Уже в январе в мосметро пойдут первые поезда под управлением женщин-машинистов. Вчера в нашем учебно-производственном центре они сдали последний экзамен курса «Машинист электропоезда».
Дисциплины, как и у мужчин, непростые: правила технической эксплуатации метрополитенов РФ, механическое оборудование, пневматическое оборудование, электрическое оборудование и управление поездом.
Все 17 женщин-машинистов прекрасно справились с экзаменационными испытаниями, теперь им предстоит стажировка в депо «Фили», а после — итоговая аттестация.
Новая глава в истории мосметро откроется на Филевской линии — именно туда выйдет первое поколение женщин-профессионалов.
Дисциплины, как и у мужчин, непростые: правила технической эксплуатации метрополитенов РФ, механическое оборудование, пневматическое оборудование, электрическое оборудование и управление поездом.
Все 17 женщин-машинистов прекрасно справились с экзаменационными испытаниями, теперь им предстоит стажировка в депо «Фили», а после — итоговая аттестация.
Новая глава в истории мосметро откроется на Филевской линии — именно туда выйдет первое поколение женщин-профессионалов.
#Транссиб
Чтобы постичь, что такое огромное расстояние от Владивостока до Москвы, надо отказаться от 8-часового перелета и проехать поездом. Проехать все 9288 километров Транссиба, обогнуть Китай, пересечь Уссури, Амур, знаменитые Хинганские тоннели, Енисей, Обь, Иртыш, Тобол и Волгу, увидеть Шилку, Байкал и Ангару. Перевалить через несколько горных хребтов и плоскогорий.
Путешествие с одного края России в другой – в материале Vgudok/Light.
Чтобы постичь, что такое огромное расстояние от Владивостока до Москвы, надо отказаться от 8-часового перелета и проехать поездом. Проехать все 9288 километров Транссиба, обогнуть Китай, пересечь Уссури, Амур, знаменитые Хинганские тоннели, Енисей, Обь, Иртыш, Тобол и Волгу, увидеть Шилку, Байкал и Ангару. Перевалить через несколько горных хребтов и плоскогорий.
Путешествие с одного края России в другой – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
Пассажиром по Транссибу. Уникальный репортаж vgudok.com о путешествии по легендарной железной дороге
Путешествие по Транссибу. Транссибирская магистраль глазами читателя Vgudok.com