#ФГК
Крытые вагоны, выставленные на продажу ФГК, выкупила Первая грузовая компания Владимира Лисина.
ФГК сегодня провела торги по продаже всех крытых вагонов, находящихся в собственности компании. Аукцион проходил на электронной торговой площадке АО «Комита». О планах избавиться от крытых вагонов «дочка» РЖД объявила в августе. Решение объяснили желанием компании сосредоточиться на перевозках в других видах ПС.
На торги выставили весь крытый парк ФГК – это 4986 вагонов или порядка 9% от их общероссийского парка. Начальная цена сделки – 10,1 млрд руб. Но, как стало известно из документов организатора, победитель торгов предложил
11 765 000 000 руб. В сводке он значится как «участник № 4», однако собеседник Vgudok сообщил, что «судя по стилю», под этим номером выступает ПГК.
ФГК владеет третьим по величине парком крытых вагонов в России после Первой грузовой компании (ПГК) Владимира Лисина и «Атланта» Алексея Тайчера. 64% выставленного на продажу парка – это большекубовые вагоны (158–161 куб. м) и 32% – среднекубовые (138–150 куб. м). Их нормативный срок службы – 32 года. Средний оставшийся срок службы 84% крытого парка ФГК превышает 23 года, у остальных 11% вагонов – порядка 19 лет.
Крытые вагоны, выставленные на продажу ФГК, выкупила Первая грузовая компания Владимира Лисина.
ФГК сегодня провела торги по продаже всех крытых вагонов, находящихся в собственности компании. Аукцион проходил на электронной торговой площадке АО «Комита». О планах избавиться от крытых вагонов «дочка» РЖД объявила в августе. Решение объяснили желанием компании сосредоточиться на перевозках в других видах ПС.
На торги выставили весь крытый парк ФГК – это 4986 вагонов или порядка 9% от их общероссийского парка. Начальная цена сделки – 10,1 млрд руб. Но, как стало известно из документов организатора, победитель торгов предложил
11 765 000 000 руб. В сводке он значится как «участник № 4», однако собеседник Vgudok сообщил, что «судя по стилю», под этим номером выступает ПГК.
ФГК владеет третьим по величине парком крытых вагонов в России после Первой грузовой компании (ПГК) Владимира Лисина и «Атланта» Алексея Тайчера. 64% выставленного на продажу парка – это большекубовые вагоны (158–161 куб. м) и 32% – среднекубовые (138–150 куб. м). Их нормативный срок службы – 32 года. Средний оставшийся срок службы 84% крытого парка ФГК превышает 23 года, у остальных 11% вагонов – порядка 19 лет.
#ФГК
У ФГК новый гендиректор.
Совет директоров Федеральной грузовой компании назначил на пост Андрея Дреничева. Ранее он занимал должность начальника центра фирменного транспортного обслуживания филиала РЖД по транспортному обслуживанию.
Он сменил Виктора Вороновича, который покидает компанию по собственной инициативе, указано в сообщении ФГК.
Дреничев имеет опыт в технологическом совершенствовании перевозок, повышении уровней сервиса и других сферах. Это, как сказано в сообщении, позволит компании развивать новые услуги, подвижные составы и IT-инфраструктуру.
У ФГК новый гендиректор.
Совет директоров Федеральной грузовой компании назначил на пост Андрея Дреничева. Ранее он занимал должность начальника центра фирменного транспортного обслуживания филиала РЖД по транспортному обслуживанию.
Он сменил Виктора Вороновича, который покидает компанию по собственной инициативе, указано в сообщении ФГК.
Дреничев имеет опыт в технологическом совершенствовании перевозок, повышении уровней сервиса и других сферах. Это, как сказано в сообщении, позволит компании развивать новые услуги, подвижные составы и IT-инфраструктуру.