#нампишут

«На ДВЖД разослали такие телеграммы. Теперь ждём - внесут поправки в ТРА (Техническо- распорядительный акт - прим. ред.) или отменят телеграмму...»

Примечательно, что ни в соцсетях, ни даже на сайте РЖД фотографии Олега Федюкова нам найти не удалось. Полувоенная дисциплина РЖД жива✊🏼 Более того - распространяется и на личную жизнь тех, кто решил сделать карьеру в корпорации.

#Самара #КбшЖД

Но, судя по всему, новый первый замглавы КбшЖД Олег Федюков - прирождённый железнодорожник.

Выпущенный в 1931 году Луганским паровозостроительным заводом паровоз «Феликс Дзержинский» в народе называли просто «Федюк».

#ВРК1 #проверки

Мы наткнулись на любопытный пост, опубликованный накануне. Насколько достоверны сведения, не знаем, но если всё правда - то скандал должен разразиться знатный.

Напомним сразу, что ВРК-1 - единственная из трёх вагоноремонтных компаний, которую РЖД решили оставить себе. ВРК-3 была продана в октябре 2019 структуре ОМК. ВРК-2 должна быть приватизирована в 2020 году.

Итак:

«Сегодня в вагонке (вчдр Тайга которая ВРК-1) ФСБ России был
организован обыск и выемка !!!

Судя по информации от тех, кто там сегодня был, все дело в Череповецкой конторе ООО «Транспортная тепловозная компания», которая там уже как пару лет в аренду сдает тепловоз ТЭМ2УМ №895, с бригадами и составителями.

ВРК-1 им по договору платила за дневную и суточную смены, в зависимости от выроботки, а по факту цена завышалась путем подмены оплаты 12 часовой ставки на суточную ставку, при реальной работе локомотива не полную дневную смену!!!

Там только за 2019 год вывели более 2 300 000 рублей!!!

Естественно, такую схему не провернуть без "участия" руководства самого депо, ну и тех, кто "повыше", ФСБ как раз сегодня и вычисляло всех причастных. Вроде как, деньги по схеме выводились с целью откатов руководству ВРК-1.

А еще рассказали самое интересное, что тепловоз ТЭМ2УМ №895, предоставленный ООО «Транспортная тепловозная компания», который вроде как 2 года там уже по договору работал, является двойником другого тепловоза, т.к. на него предоставлены документы от другого тепловоза
ТЭМ2УМ с реальным заводским номером 895, который до июля 2019 года принадлежал Шахте ЗАРЕЧНАЯ и их территорию до продажи в июле 2019 года не покидал!...»

#цифра_дня #вагоны #профицит

Пиковый показатель производства вагонов в СССР составил 72,4 тыс. штук (1974).

Современные отечественные заводы так расстарались, что перещеголяли даже Китай! В КНР максимальный показатель производства грузовых вагонов – 66,9 тыс. штук (2011).

Российского вагонного ОПЕК, создание которого под эгидой Ростеха предрекал Vgudok, не случилось. А вот пи...ц, который придёт вслед за рекордами, случится с крайне высокой вероятностью.

#РЖД #квант

В Чехии программисты бесплатно соорудили сервис для оплаты проезда по скоростным магистралям. Обьявили хакатон (площадка креативных идей среди программеров) и за выходные закрыли вопрос, обломав подрядчику тендер на 16 млн евро и спровоцировав отставку министра транспорта.

Сервис, правда, быстро взломали, слив персональные данные пользователей в сеть. Но и столь же быстро залатали брешь в системе безопасности. Конечно, нельзя исключать, что заплатить за сайт профессионалам 16 млн было бы на выходе дешевле, чем фиксить баги через день. Но опыт хороший.

Его бы перенять РЖД, которые на тестирование квантовых сетей просят 25 млрд руб. Тем более, что схема «ща всё запустим, а потом разберёмся» компанией уже отлажена. МЦД у всех перед глазами.

#нампишут

«Добрый день!
Про МЦД полностью согласен с Кириллом Янковым. Хочу добавить, что крайне мало людей до сих пор поняли и задали сами себе простейший вопрос: а какие эффекты от МЦД?
А чтобы ответить на них есть пара фактов:
1. Аэроэкспресс до Шереметьево перестал быть экспрессом во всех смыслах (едет со всеми остановками и теперь 50 мин вместо 30 мин до мцд) - минус проекта;
2. Отменены экспрессы из городов спутников (как минимум знаю про отмену поездов из Лобни) - минус проекта;
3. Отмена части пассажирских дальних и уменьшение участковой скорости - минус проекта;
4. А сколько вообще людей пользуется главной фишкой мцд и ездит 1,5 часа из Лобни в Одинцово и 2 часа из Подольска в Нахабино. Или 95% пассажиров выходят в метро и на вокзале? Тогда зачем зарывать те млрды на развитие участках Курский - Каланчевская и Белорусский- Савеловский?

Конечно есть и это:
1. На некоторых станциях и о.п. появилась современная красивая инфраструктура - 👍
2. Проезд стал дешевле - 👍

Но только как правильно было сказано, что на этих направлениях уже ездило много людей. А что мешало уменьшить плату? Нужно было закопать n количество млрд и попиариться?».

https://clck.ru/M9had

#РЖД #БАМ #Транссиб

В эфире рубрика «Искусство заголовка». Сегодня у нас пример филигранного камуфлирования проблемы, путём запутываемся следов. Сравнивать объёмы перевозки в 2019 году с показателями 2012 - это сильно.

А чего с 1914-м не сравнили?

#коронавирус

Вот интересно, доплачивают ли РЖД своим проводникам за работу в режиме повышенной вирусной опасности?

https://t.iss.one/doletalis/1033

#поезд #иллюзия

Вот вам видосик, чтобы позалипать этим вечером после тяжёлого дня. Не благодарите)

Если что - на видео оптическая иллюзия: чем ближе к лобовому стеклу съемка, тем медленнее по ощущениям едет поезд.

Ж/д в заголовках СМИ, 7 февраля 2020

🚂Vgudok – «Пермь: губернатор новый, ЖД проблемы старые»: у Пермского края новый врио губернатора. Одна из самых острых на сегодня проблем в Перми – закрытие участка Пермь-1 – Пермь-2. Мы надеемся, что со сменой губера отмену движения пересмотрят. Местные жители иллюзий не питают.

🚂Интерфакс – «Дочка» РЖД отчиталась об испытаниях кассетных подшипников в вагонах»: а вот это уже интересно! Когда Акимов уже разместился в кресле главы «Почты России», неожиданно всплыли кассетные подшипники. Оказалось, что после отмены перехода на них шли (почти подпольно) испытания. И оказалось – вы не поверите – что кассеты лучше!

🚂Гудок – «На портале РЖД будет организована продажа билетов на концерты, в театр и на экскурсии»: а на поезд всё ещё можно будет купить билет? Или это уже не главное?

🚂РЖД-Партнёр – «Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе выросли на 16%»: посмотрим на динамику в мае. Ибо, как мы писали, коронавирус так или иначе, скажется на объёме контейнерных перевозок из Китая в Россию и Европу. Выводы, насколько сильно, можно будет делать ближе к лету.

🚂Гудок – «ОАО «РЖД» увеличило размер единовременного вознаграждения за стаж работы на БАМе»: с января 2020 года за каждые пять лет бамовского стажа работникам будут выплачивать 1,5 месячной тарифной ставки (оклада). На квартиру, как раньше, не заработаешь…

🚂РГ – «Видео: В Канаде опрокинулся поезд с нефтью»: ещё один поезд опрокинулся накануне в Канаде. После схода с рельсов несколько вагонов с топливом загорелись.

🚂РИА Новости – «В Италии скоростной поезд сошел с рельсов»: в крушении погибли два человека. И это высокий показатель безопасности итальянского подвижного состава.

#кадр_дня

И не гавкайте тут!

#Пермь #ЖД

Пермь пала жертвой общероссийского тренда «как в Москве». Чтобы превратить набережную в «город-сад» с площадками для восточных единоборств (Пермь – столица восточных единоборств, не знали?), летним амфитеатром и фонтанами, в городе ликвидируют ж/д ветку Пермь-1 – Пермь-2. Ежедневно ей пользуются около 2 тысяч человек. По меркам железной дороги – немного.

Или недостаточно, чтобы попытаться найти компромисс между созданием модной набережной (в духе Собянина) и сохранением транспортной доступности отдалённых районов Перми.

Подробности и комментарии местных жителей – в материале Vgudok.
https://clck.ru/MABu4

#Канада #поезд

В Канаде сошёл с рельсов поезд с нефтью. Всего опрокинулись 30 вагонов. После аварии часть вагонов загорелась.

#РЖД #кризис #финансы

На днях Vgudok писал о том, что РЖД пора осознать весь масштаб приближающегося пи…ца, перестать гнаться за цифрами на бумагах, а сконцентрироваться на антикризисном менеджменте. Причин для того, чтобы остановиться и сменить вектор хватает: коронавирус, падение спроса на уголь, падение погрузки, профицит подвижного состава на сети. Это из прогнозируемых всадников Апокалипсиса. А за ними ещё летят «чёрные лебеди».

В общем, наши источники подтверждают, что предупреждения Vgudok имеют под собой все основания. Источник №1 сообщил, что пока в прессе пишут о сверхприбыли РЖД и всяческих на эту тему рекордов, в самой монополии людей заставляют весь первый квартал подписывать дни за свой счёт. Объясняет это руководство просто – погрузка…

Параллельно, источник №2 рассказал нам, что РЖД торопятся продать непрофильные активы, так как денег критически не хватает на все хотелки и проекты. Отсюда спешка с Gefco, ВРК-2 (аукцион, по нашим данным, назначен на апрель), ТГК-14 и оздоровительными комплексами РЖД по всей стране. Опять же возникает вопрос, а как же победные реляции о чистой прибыли по РСБУ в 53,457 млрд руб.?

На фоне всего происходящего особенно забавно выглядит то, что получив сверхприбыль, в монополии решили перейти с базового сценария ДПР на оптимистичный. По нашему скромному мнению, оптимизм здесь граничит со слабоумием, а антикризисные меры должны быть срочными и обширными. Для РЖД, операторов и производителей подвижного состава.

#коронавирус

Лица врачей Уханя после рабочей смены.

Гипотетическая отмена санкций негативно скажется на состоянии отечественной экономики, поскольку вызовет приток иностранного капитала в страну – считают в Минфине.

Читаю новости и рыдаю. Можно сказать, наполняюсь священным гневом: как они смеют, окаянные, санкции с нас снимать?! Не дадим супостатам укрепить рубль!
Уже представляю огромный митинг у американского посольства с лозунгами:

- Как один встанем на защиту санкций!
- Не сметь укреплять наш рубль, наше все!
- Иностранный капитал не пройдет!
- Даешь углубление санкций!

Ну и хит сезона:
- Если посмеете снять санкции, оккупируем Монголию и Гондурас!

Это же что они, негодяи, задумали? Жили мы, понимаешь, не тужили с нашими санкциями. Cроднились с ними, можно сказать. И тут бах, трах. Хотят отобрать у нас нашу игрушку любимую. Осиротеть нас решили.

Сами представьте, что получиться может!
Рубль – по 45. Импортозамещение отменяется. Народ разбогател и скупает иностранную недвижку. Старики наши (о ужас!), иностранные лекарства снова покупать смогут.

Мда… Реально беда.

Ну ничего, мы – народ талантливый, обязательно что-нибудь придумаем. Санкции наши будем любить, ласкать и лелеять как залог процветания и стабильности страны.
Враг будет разбит, победа будет за нами. Санкции не отдадим!

@bitkogan

https://www.finanz.ru/novosti/valyuty/v-minfine-nazvali-ugrozoy-dlya-rossii-otmenu-sankciy-i-inostranny-kapital-1028882122

#коронавирус #анек_дня

#коронавирус #кризис

Vgudok тоже спрогнозировал ещё несколько дней назад, но РБК про это почему-то не написал)

Мы своё мнение сформировали на основании суждений, высказанных аналитиками в англоязычной прессе, и внимательного чтения экономических телеграм-каналов, авторами которых являются известные, но не находящиеся рядом с властью, российские экономисты.

По всей видимости, эти мнения аналитики Сбера сумели донести до своего руководителя и «разбудить Герцена». Ждём когда очнётся и проснётся от своих сладких грёз о росте погрузки руководство РЖД и Минтранса.

https://clck.ru/MAPnE