Forwarded from Vgudok
#спецпроекты
Спецпроект «Уголь. Новые направления». Симбиоз железных дорог и производителей угля диктует необходимость адаптироваться к меняющейся мировой конъюнктуре. Западная Европа отказывается от угольной генерации. Новые центры потребления формируются на Ближнем Востоке, в Африке и Азии. Уголь становится энергией для бедных. Как это повлияет на логистику?
Спецвыпуск выйдет в середине ноября.
По вопросам рекламно-информационного сотрудничества обращайтесь по тел. (495) 628-33-39 или электронной почте - [email protected]
Спецпроект «Уголь. Новые направления». Симбиоз железных дорог и производителей угля диктует необходимость адаптироваться к меняющейся мировой конъюнктуре. Западная Европа отказывается от угольной генерации. Новые центры потребления формируются на Ближнем Востоке, в Африке и Азии. Уголь становится энергией для бедных. Как это повлияет на логистику?
Спецвыпуск выйдет в середине ноября.
По вопросам рекламно-информационного сотрудничества обращайтесь по тел. (495) 628-33-39 или электронной почте - [email protected]
Vgudok
Власти ГДР построили вокруг Западного Берлина железную дорогу. В 1958 году по ней пустили первые поезда.
Как их прозвали немцы?
Как их прозвали немцы?
И правильный ответ, разумеется, Спутники.
Дело в том, что поезда пустили по «орбите» вокруг Западного Берлина. А за год до этого был запущен первый советский спутник, так что тема космоса была актуальна.
Дело в том, что поезда пустили по «орбите» вокруг Западного Берлина. А за год до этого был запущен первый советский спутник, так что тема космоса была актуальна.
Ж/д в заголовках СМИ, 11 ноября 2019
🚊Vgudok – «Вагон в Тверь, кластер в дверь»: генеральный директор ТМХ Кирилл Липа явно примеряет на себя костюм главного лоббиста вагоно- и локомотивостроительной отрасли. Посмотрим, чем это окажется на деле: сменой вывески на старом промышленном центре или реально новый подход к созданию вагоностроительных объединений?
🚊РБК – «Почта России» попросила ₽40 млрд из Фонда национального благосостояния»: все жалуются, что «Почта России» самая медленная в мире организация, при этом сейчас она может на повороте обойти РЖД со всей их скоростью. 40 млрд утекают…
🚊Финмаркет – «Минэкономразвития внесет в правительство план приватизации на 2020-2022 годы»: продолжается теоретическая битва списков Минэконоразвития с Минфином вокруг гипотетической приватизации.
🚊Ъ – «Билеты берут вагонами»: вокруг запуска поездов в Крым создали такой ажиотаж, что в первые же часы распродали 3 тыс. билетов. Это учитывая то, что самолётом и быстрее и дешевле. Маркетинг! Видимо, услышав про «Гранд Сервис Экспресс» народ решил, что поедет в люксе как в составах Москва-СПб.
🚊Гудок – «Олег Белозёров, гендиректор ОАО «РЖД» о МЦД: «Работы идут по графику и даже с его опережением»: мы другого и не ждали. Когда мэр какого-нибудь условного города обещает так много, за такие огромные деньги и таким важным персонам, всё будет выполнено точно в срок.
🚊Vgudok – «Вагон в Тверь, кластер в дверь»: генеральный директор ТМХ Кирилл Липа явно примеряет на себя костюм главного лоббиста вагоно- и локомотивостроительной отрасли. Посмотрим, чем это окажется на деле: сменой вывески на старом промышленном центре или реально новый подход к созданию вагоностроительных объединений?
🚊РБК – «Почта России» попросила ₽40 млрд из Фонда национального благосостояния»: все жалуются, что «Почта России» самая медленная в мире организация, при этом сейчас она может на повороте обойти РЖД со всей их скоростью. 40 млрд утекают…
🚊Финмаркет – «Минэкономразвития внесет в правительство план приватизации на 2020-2022 годы»: продолжается теоретическая битва списков Минэконоразвития с Минфином вокруг гипотетической приватизации.
🚊Ъ – «Билеты берут вагонами»: вокруг запуска поездов в Крым создали такой ажиотаж, что в первые же часы распродали 3 тыс. билетов. Это учитывая то, что самолётом и быстрее и дешевле. Маркетинг! Видимо, услышав про «Гранд Сервис Экспресс» народ решил, что поедет в люксе как в составах Москва-СПб.
🚊Гудок – «Олег Белозёров, гендиректор ОАО «РЖД» о МЦД: «Работы идут по графику и даже с его опережением»: мы другого и не ждали. Когда мэр какого-нибудь условного города обещает так много, за такие огромные деньги и таким важным персонам, всё будет выполнено точно в срок.
#УВЗ #ОВК
На рынке грузового вагоностроения грядёт засуха. Хищники объявляют перемирие у водопоя. Правда, не особо своевременное.
УВЗ с ОВК решили, очевидно, всех удивить и запилить новую модель инновационной тележки. Что-то вроде флагмана, который впитает в себя опыт и технологии обеих компаний. При этом, всё якобы по-братски: права на тележку передадут государству, оставив за собой разработки самих кузовов.
Вопрос лишь в том, почему к этому полноводному ручью ни вместе, ни по отдельности компании не пришли в период пикового спроса на вагоны. Сейчас, когда уже всем очевидно, что ни выпускать, ни покупать их в объёмах даже прошлого года, никто не будет, компании рассчитывают на эффект разорвавшейся бомбы для вагоностроительного рынка. А зря.
На рынке грузового вагоностроения грядёт засуха. Хищники объявляют перемирие у водопоя. Правда, не особо своевременное.
УВЗ с ОВК решили, очевидно, всех удивить и запилить новую модель инновационной тележки. Что-то вроде флагмана, который впитает в себя опыт и технологии обеих компаний. При этом, всё якобы по-братски: права на тележку передадут государству, оставив за собой разработки самих кузовов.
Вопрос лишь в том, почему к этому полноводному ручью ни вместе, ни по отдельности компании не пришли в период пикового спроса на вагоны. Сейчас, когда уже всем очевидно, что ни выпускать, ни покупать их в объёмах даже прошлого года, никто не будет, компании рассчитывают на эффект разорвавшейся бомбы для вагоностроительного рынка. А зря.
#Новотранс #РЖД
В выходные, пока народ чилил, в Telegram поднималась мощная (и недешёвая) волна наезда на «Новотранс» вместе с его гендиром Константином Гончаровым. Топовые каналы вдруг кинулись «разоблачать» серые схемы компании. Смысл в написанном распознать сложно, но сам факт отметим.
Пишут о баснословных заработках на схемах поставки топлива для РЖД (вернее, почему-то для МПС. Вспомнила бабка…). Может быть, мы многого не знаем, но «Новотранс» – ж/д оператор, который зарабатывает на перевозках, а не нефтетрейдер...
В общем, наезд нам показался каким-то тухлым и неубедительным.
В выходные, пока народ чилил, в Telegram поднималась мощная (и недешёвая) волна наезда на «Новотранс» вместе с его гендиром Константином Гончаровым. Топовые каналы вдруг кинулись «разоблачать» серые схемы компании. Смысл в написанном распознать сложно, но сам факт отметим.
Пишут о баснословных заработках на схемах поставки топлива для РЖД (вернее, почему-то для МПС. Вспомнила бабка…). Может быть, мы многого не знаем, но «Новотранс» – ж/д оператор, который зарабатывает на перевозках, а не нефтетрейдер...
В общем, наезд нам показался каким-то тухлым и неубедительным.
#Трансконтейнер
В эфире рубрика «Что там с Трансконтейнером».
А с ним всё хорошо. Готовится открыть 2 новых офиса в китайских Чунцине и в Сиане в следующем году. Грузовая база есть, контейнеры пойдут на ДВ.
Дорожает.
В эфире рубрика «Что там с Трансконтейнером».
А с ним всё хорошо. Готовится открыть 2 новых офиса в китайских Чунцине и в Сиане в следующем году. Грузовая база есть, контейнеры пойдут на ДВ.
Дорожает.
#Крым #билеты
За двое суток пассажиры купили уже более 10 тыс. билетов на поезда в Крым.
Журналисты даже заморочились, подсчитали – продавались по 3 билета в минуту. Тут либо правильный маркетинг – один только «Гранд Сервис Экспресс» вызывает в воображении образы тяжёлого люкса из экспресса Москва-СПб. Либо у нас аэрофобов развелось немеряно.
Иначе, почему не полететь до Симферополя бело-голубой авиакомпанией за 2,500 (а по акции иногда и за 500), проведя в пути полтора часа вместо 33 часов. В век, когда народ экономит время даже на себе, настоящий парадокс…
За двое суток пассажиры купили уже более 10 тыс. билетов на поезда в Крым.
Журналисты даже заморочились, подсчитали – продавались по 3 билета в минуту. Тут либо правильный маркетинг – один только «Гранд Сервис Экспресс» вызывает в воображении образы тяжёлого люкса из экспресса Москва-СПб. Либо у нас аэрофобов развелось немеряно.
Иначе, почему не полететь до Симферополя бело-голубой авиакомпанией за 2,500 (а по акции иногда и за 500), проведя в пути полтора часа вместо 33 часов. В век, когда народ экономит время даже на себе, настоящий парадокс…
#ГТЛК #Brunswick
На ГТЛК, похоже, трудятся очень крутые юристы. Иначе компания бы не готовилась нае...ть систему.
Компания с весны пытается прикарманить несчастный тонущий Brunswick, управляющий более 28 тыс. вагонов. В июне ФАС сделку забраковала, но в ГТЛК уже оператора захотели и расхотеть не готовы. Начали искать лазейки.
И нашли!
Согласно новой схеме, ГТЛК выкупит Brunswick не целиком, а пополам с «партнёром» Freight Village. При этом предполагается, что ГТЛК выдаст своему коллеге по афере заём на эту сделку. А вот если (вернее, «когда») у партнёра якобы не будет больше возможности выплачивать долг, ГТЛК, так и быть, заберёт в его счёт вторую половину Brunswick (😉).
Конечно, если ФАС это допустит, то дискредитирует себя ещё больше...Ну а ГТЛК - молодцы, наглость - второе счастье. Тем более, схемка рабочая. Компания уже платила «Восток 1520» за переуступку вагонов и оформила лизинг на себя, а затем (чтобы не было вопросов), передала вагоны Модум-Транс (который, кстати, тоже стал «крупнейшим» без претензий ФАС).
На ГТЛК, похоже, трудятся очень крутые юристы. Иначе компания бы не готовилась нае...ть систему.
Компания с весны пытается прикарманить несчастный тонущий Brunswick, управляющий более 28 тыс. вагонов. В июне ФАС сделку забраковала, но в ГТЛК уже оператора захотели и расхотеть не готовы. Начали искать лазейки.
И нашли!
Согласно новой схеме, ГТЛК выкупит Brunswick не целиком, а пополам с «партнёром» Freight Village. При этом предполагается, что ГТЛК выдаст своему коллеге по афере заём на эту сделку. А вот если (вернее, «когда») у партнёра якобы не будет больше возможности выплачивать долг, ГТЛК, так и быть, заберёт в его счёт вторую половину Brunswick (😉).
Конечно, если ФАС это допустит, то дискредитирует себя ещё больше...Ну а ГТЛК - молодцы, наглость - второе счастье. Тем более, схемка рабочая. Компания уже платила «Восток 1520» за переуступку вагонов и оформила лизинг на себя, а затем (чтобы не было вопросов), передала вагоны Модум-Транс (который, кстати, тоже стал «крупнейшим» без претензий ФАС).
#Почта #РЖД #ФНБ
А что, так можно было?
«Почта России» решила зря времени не терять и тоже воспользоваться щедростью «Фонда национального Благосостояния». Просит 40 ярдов на развитие почтовой инфраструктуры (что, ещё больше стеллажей с едой и стиральными порошками в отделения?!), на которые, кстати, претендуют РЖД.
Хочется поинтересоваться: ребята, голуби вы наши почтовые, а вы когда дроны заказывали за какие-то бешеные миллионы, вы чем думали? Или все деньги на бесполезный «Почта Банк» угрохали?
Нет, мы не спорим, РЖД тоже умеют «тратить с умом», но не с репутацией «Почты России» просить денег на развитие…
А что, так можно было?
«Почта России» решила зря времени не терять и тоже воспользоваться щедростью «Фонда национального Благосостояния». Просит 40 ярдов на развитие почтовой инфраструктуры (что, ещё больше стеллажей с едой и стиральными порошками в отделения?!), на которые, кстати, претендуют РЖД.
Хочется поинтересоваться: ребята, голуби вы наши почтовые, а вы когда дроны заказывали за какие-то бешеные миллионы, вы чем думали? Или все деньги на бесполезный «Почта Банк» угрохали?
Нет, мы не спорим, РЖД тоже умеют «тратить с умом», но не с репутацией «Почты России» просить денег на развитие…
Forwarded from Белгород №1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Забыли кранчик открыть. Ничего себе».
Подписчик «Белгород №1» оказался пассажиром фирменного поезда «Москва-Белгород» №743, у которого вчера поздно вечером на полном ходу оторвались восемь вагонов.
Мужчина показывает, что именно было не так в одном из вагонов. А затем — как идёт по шпалам до передних вагонов.
На них люди из отцепившихся доехали до вокзала в Белгороде, где паниковавшие родственники ожидали их три часа.
Подписчик «Белгород №1» оказался пассажиром фирменного поезда «Москва-Белгород» №743, у которого вчера поздно вечером на полном ходу оторвались восемь вагонов.
Мужчина показывает, что именно было не так в одном из вагонов. А затем — как идёт по шпалам до передних вагонов.
На них люди из отцепившихся доехали до вокзала в Белгороде, где паниковавшие родственники ожидали их три часа.
#ТМХ #Тверь #кластер
ТМХ, судя по всему, решили вдохнуть новую жизнь в завод в Твери и нарекли его транспортным кластером! Пока неясно, как это повлияет непосредственно на работу предприятия, но машиностроители идеей вдохновились.
В новую структуру (или обновлённую старую) должны войти не только заводы, но и научные, образовательные, общественные организации, причём из разных регионов.
Планируется также развитие инновационных индустриальных парков и промышленных технопарков транспортного машиностроения, объектов деловой инфраструктуры, выставочных, офисных, деловых центров на территории Тверской области. По крайней мере, об таких намерениях рассказали участники встречи в Твери. И, если идеи воплотят в жизнь, то в плюсе будут все: региону – рабочие места и пополнению бюджета, гендиректору «Трансмашхолдинга» - звание главного лоббиста вагоно- и локомотивостроительной отрасли.
Подробнее читайте с материале Vgudok.
https://bit.ly/2Q38cRF
ТМХ, судя по всему, решили вдохнуть новую жизнь в завод в Твери и нарекли его транспортным кластером! Пока неясно, как это повлияет непосредственно на работу предприятия, но машиностроители идеей вдохновились.
В новую структуру (или обновлённую старую) должны войти не только заводы, но и научные, образовательные, общественные организации, причём из разных регионов.
Планируется также развитие инновационных индустриальных парков и промышленных технопарков транспортного машиностроения, объектов деловой инфраструктуры, выставочных, офисных, деловых центров на территории Тверской области. По крайней мере, об таких намерениях рассказали участники встречи в Твери. И, если идеи воплотят в жизнь, то в плюсе будут все: региону – рабочие места и пополнению бюджета, гендиректору «Трансмашхолдинга» - звание главного лоббиста вагоно- и локомотивостроительной отрасли.
Подробнее читайте с материале Vgudok.
https://bit.ly/2Q38cRF
VGUDOK.COM
Вагон в Тверь, кластер в дверь. ТМХ создаёт в регионе крупнейший машиностроительный центр
В конце прошлой недели было объявлено, что в Тверской области создаётся крупнейший в России кластер транспортного машиностроения. Договор о совместном сотрудничестве заключили Союз машиностроителей, «Трансмашхолдинг» (ТМХ) и региональные власти. Возникает…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сам-то Владимир Вольфович отнюдь не знакомствами в поездах занимался...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
Message
Да на кого ж вы нас покинули? Кто же теперь будет Африку поднимать? А Боливию возвращать?...
#Лисин #налоги
Владимир Лисин своими налогами мог бы обеспечивать бюджет какой-нибудь небольшой африканской страны.
Пишут, что Липецкая область в этом году, стараниями НЛМК и нашими молитвами, заняла второе место после Москвы по поступлениям в консолидированный бюджет региона НДФЛ с сумм прибыли контролируемой иностранной компании. Лисин, можно сказать, в одиночку принёс области налогов как 7% её жителей-трудяг. Так что, скоро и там МЦК проложат, МЦД и Липецк-Сити возведут.
Образцовый налогоплательщик и гражданин.
Владимир Лисин своими налогами мог бы обеспечивать бюджет какой-нибудь небольшой африканской страны.
Пишут, что Липецкая область в этом году, стараниями НЛМК и нашими молитвами, заняла второе место после Москвы по поступлениям в консолидированный бюджет региона НДФЛ с сумм прибыли контролируемой иностранной компании. Лисин, можно сказать, в одиночку принёс области налогов как 7% её жителей-трудяг. Так что, скоро и там МЦК проложат, МЦД и Липецк-Сити возведут.
Образцовый налогоплательщик и гражданин.
Forwarded from Коммерсантъ
🚂 Даже после запуска Крымского моста добраться из Москвы в Севастополь нельзя. Однако, как узнал “Ъ”, скоро прямое сообщение между городами может появиться.
Оператор железнодорожных пассажирских перевозок в Крым «Гранд Сервис Экспресс» рассматривает вопрос о введении поезда по этому маршруту.
Оператор железнодорожных пассажирских перевозок в Крым «Гранд Сервис Экспресс» рассматривает вопрос о введении поезда по этому маршруту.
Ж/д в заголовках СМИ, 12 ноября 2019
🚞РБК – «Замгендиректора РЖД подтвердил решение уйти в отставку»: 4 дня назад был совет правления в РЖД, в повестке было указано «освобождение члена совета РЖД». Мы всё тревожились: кого!? И вот…минус Мишарин.
🚞Ъ – «Поезд из Севастополя просят остановить в Москве»: Севак будто специально от Москвы отрезают. Ни тебе аэропорта, ни прямого поезда. В чём злой умысел?? Так или иначе, «Гранд Сервис Экспресс» постарается, по сообщениям, исправить несправедливость.
🚞ПРАЙМ – «Первый поезд по единому перевозочному документу отправился из Китая в Европу»: РЖД совместно с ОТЛК и германским портом Мукран дали старт мультимодальным перевозкам без бюрократических проволочек.
🚞Vgudok – «Монополия отказалась от идеи закрыть крупную станцию в Ульяновске»: прекрасная история о том, как быстро жалобы жителей рассматривают, когда история попадает в СМИ.
🚞Гудок – «ФГК ввела скидки на полувагоны по контрактам на ЭТП ГП»: в РЖД уже не знают, как ещё привлечь внимание к электронной площадке. Ждём новых заманух!
🚞РГ – «Качество отечественных рельсов превосходит зарубежные аналоги»: у РГ как обычно всё очень хорошо. Непонятно только, почему в Европе рельсы в жару покрасили в белый и поезда дальше по ним ходят, а у нас если не жара, то холод их разрывает…
🚞РИА Новости – «Японский журналист раскритиковал российские пейзажи»: журналист Мититака Хаттори прокатился по Транссибу и чёт не зашло. Говорит – окна грязные, за окном тоска. Это и есть Раша? Рили?...Господин Мититака, это вы ещё не видели тех деревень, мимо которых промчался ваш поезд. Хотя оно вам и не надо…Лучше не надо.
🚞РБК – «Замгендиректора РЖД подтвердил решение уйти в отставку»: 4 дня назад был совет правления в РЖД, в повестке было указано «освобождение члена совета РЖД». Мы всё тревожились: кого!? И вот…минус Мишарин.
🚞Ъ – «Поезд из Севастополя просят остановить в Москве»: Севак будто специально от Москвы отрезают. Ни тебе аэропорта, ни прямого поезда. В чём злой умысел?? Так или иначе, «Гранд Сервис Экспресс» постарается, по сообщениям, исправить несправедливость.
🚞ПРАЙМ – «Первый поезд по единому перевозочному документу отправился из Китая в Европу»: РЖД совместно с ОТЛК и германским портом Мукран дали старт мультимодальным перевозкам без бюрократических проволочек.
🚞Vgudok – «Монополия отказалась от идеи закрыть крупную станцию в Ульяновске»: прекрасная история о том, как быстро жалобы жителей рассматривают, когда история попадает в СМИ.
🚞Гудок – «ФГК ввела скидки на полувагоны по контрактам на ЭТП ГП»: в РЖД уже не знают, как ещё привлечь внимание к электронной площадке. Ждём новых заманух!
🚞РГ – «Качество отечественных рельсов превосходит зарубежные аналоги»: у РГ как обычно всё очень хорошо. Непонятно только, почему в Европе рельсы в жару покрасили в белый и поезда дальше по ним ходят, а у нас если не жара, то холод их разрывает…
🚞РИА Новости – «Японский журналист раскритиковал российские пейзажи»: журналист Мититака Хаттори прокатился по Транссибу и чёт не зашло. Говорит – окна грязные, за окном тоска. Это и есть Раша? Рили?...Господин Мититака, это вы ещё не видели тех деревень, мимо которых промчался ваш поезд. Хотя оно вам и не надо…Лучше не надо.