#Чили #метро #протесты
Выражать свою гражданскую позицию ярко, и даже с огоньком, чилийцы умеют. Какую разруху оставили после себя протесты по поводу повышения цен на образование в 2011. Беспорядки тогда не стихали 2 года. Неужели страну ждёт то же самое, но уже из-за 30 песо? Если так, то местным властям дешевле будет вернуть цены на метро назад, чем смотреть, как догорает чилийская столица...
30 песо в переводе по действующему курсу – 2,7 рубля. Звучит мелковато. Пойти жечь города из-за пары рублей? Но по факту эти «копейки» сделали метрополитен Сантьяго одним из самых дорогих в Латинской Америке и стали триггером очередной волны недовольства.
Стоимость одной поездки там теперь равна примерно 75 рублям. Звучит уже не так забавно, правда? Особенно, учитывая, что средняя зарплата в столице – 400-500 тысяч песо (примерно 45 тыс. руб.).
Просто для сравнения добавим, что поводов возмущаться у чилийцев и так хватает, а тут ещё всплыли данные об официальной зарплате начальника метрополитена Сантьяго. И получает он 35 тыс. долларов. И без конвертации понятно, что на жизнь ему хватает. И на бируши, чтобы не слышать шума с чилийских улиц.
Выражать свою гражданскую позицию ярко, и даже с огоньком, чилийцы умеют. Какую разруху оставили после себя протесты по поводу повышения цен на образование в 2011. Беспорядки тогда не стихали 2 года. Неужели страну ждёт то же самое, но уже из-за 30 песо? Если так, то местным властям дешевле будет вернуть цены на метро назад, чем смотреть, как догорает чилийская столица...
30 песо в переводе по действующему курсу – 2,7 рубля. Звучит мелковато. Пойти жечь города из-за пары рублей? Но по факту эти «копейки» сделали метрополитен Сантьяго одним из самых дорогих в Латинской Америке и стали триггером очередной волны недовольства.
Стоимость одной поездки там теперь равна примерно 75 рублям. Звучит уже не так забавно, правда? Особенно, учитывая, что средняя зарплата в столице – 400-500 тысяч песо (примерно 45 тыс. руб.).
Просто для сравнения добавим, что поводов возмущаться у чилийцев и так хватает, а тут ещё всплыли данные об официальной зарплате начальника метрополитена Сантьяго. И получает он 35 тыс. долларов. И без конвертации понятно, что на жизнь ему хватает. И на бируши, чтобы не слышать шума с чилийских улиц.
#Путин #ЖД
Президент Путин отметил серьёзную, многоплановую работу по модернизации дорожных объектов в последние несколько лет. Соответствующая телеграмма опубликована на сайте Кремля.
«С удовлетворением отмечу, что на протяжении последних лет идёт серьёзная, многоплановая работа, направленная на модернизацию дорожных объектов и инженерных сооружений. Открываются новые трассы, мосты, развязки, железнодорожные подходы к морским портам. Повышаются доступность и безопасность перевозок», - цитирует телеграмма слова Путина.
Президент Путин отметил серьёзную, многоплановую работу по модернизации дорожных объектов в последние несколько лет. Соответствующая телеграмма опубликована на сайте Кремля.
«С удовлетворением отмечу, что на протяжении последних лет идёт серьёзная, многоплановая работа, направленная на модернизацию дорожных объектов и инженерных сооружений. Открываются новые трассы, мосты, развязки, железнодорожные подходы к морским портам. Повышаются доступность и безопасность перевозок», - цитирует телеграмма слова Путина.
#дайджест
Чтобы оставаться в курсе отраслевых новостей – не обязательно целыми днями листать ленты агентств. Мы это сделали за вас.
Все самые заметные события минувшей недели мы собрали в нашем традиционном дайджесте СМИ - https://bit.ly/31BUJ5L
Чтобы оставаться в курсе отраслевых новостей – не обязательно целыми днями листать ленты агентств. Мы это сделали за вас.
Все самые заметные события минувшей недели мы собрали в нашем традиционном дайджесте СМИ - https://bit.ly/31BUJ5L
VGUDOK.COM
Глубокая ГТЛК, обездоленная ИСТ и полный п… с погрузкой. Пульс ж/д за
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была сделка по передаче «Модум-Трансу» вагонов от группы ИСТ, не оптимистичные прогнозы РЖД по погрузке и ещё одна попытка ГТЛК купить Brunswick
Forwarded from Бузотёры и вороньё
Цены на уголь будут падать несколько лет — прогноз экспертов
Лондонское аналитическое агентство Energy & Metals Consensus Forecasts опубликовало сводный доклад о ближайшем будущем коксующегося и энергетического угля. Мнение британских аналитиков поддержали и другие экономисты: для черного золота наступила черная полоса. Причем, цены на уголь до 2021 года будут падать не только на международном, но и на внутренних рынках, в том числе в России.
Если оценивать кузбасский бюджет по формальным показателям, то налоги угольных компаний составляют не столь существенную его часть — около 10% от доходной части бюджета. Но угольщики при этом обеспечивают зарплатами более 90 тысяч человек напрямую, примерно столько же — в смежных областях экономики, а еще вкладываются в социалку на местах, по договоренности с муниципалитетами. В условиях затяжного кризиса угольный бизнес, без сомнения, станет резать в первую очередь социальные и зарплатные расходы.
По прогнозам Energy & Metals Consensus Forecasts, коксующийся уголь к 2021 году подешевеет на 20%, а энергетический — почти в два раза.
Лондонское аналитическое агентство Energy & Metals Consensus Forecasts опубликовало сводный доклад о ближайшем будущем коксующегося и энергетического угля. Мнение британских аналитиков поддержали и другие экономисты: для черного золота наступила черная полоса. Причем, цены на уголь до 2021 года будут падать не только на международном, но и на внутренних рынках, в том числе в России.
Если оценивать кузбасский бюджет по формальным показателям, то налоги угольных компаний составляют не столь существенную его часть — около 10% от доходной части бюджета. Но угольщики при этом обеспечивают зарплатами более 90 тысяч человек напрямую, примерно столько же — в смежных областях экономики, а еще вкладываются в социалку на местах, по договоренности с муниципалитетами. В условиях затяжного кризиса угольный бизнес, без сомнения, станет резать в первую очередь социальные и зарплатные расходы.
По прогнозам Energy & Metals Consensus Forecasts, коксующийся уголь к 2021 году подешевеет на 20%, а энергетический — почти в два раза.
#Чили #метро
Власти Чили оказались наредкость сообразительными. Посмотрев на то, что происходит за окном, они одобрили законопроект, разрешающий отменить повышение стоимости проезда в метро Сантьяго. Об этом говорится в публикации на сайте нижней палаты законодательного органа Чили.
103 депутата на внеочередном заседании проголосовали за отмену подорожания, 1 - против и 1 - воздержался.
Законопроект, внесённый в парламент президентом страны Себастьяном Пиньерой, направлен в Сенат, который рассмотрит его уже сегодня вечером.
Демократия по-латиноамерикански.
Власти Чили оказались наредкость сообразительными. Посмотрев на то, что происходит за окном, они одобрили законопроект, разрешающий отменить повышение стоимости проезда в метро Сантьяго. Об этом говорится в публикации на сайте нижней палаты законодательного органа Чили.
103 депутата на внеочередном заседании проголосовали за отмену подорожания, 1 - против и 1 - воздержался.
Законопроект, внесённый в парламент президентом страны Себастьяном Пиньерой, направлен в Сенат, который рассмотрит его уже сегодня вечером.
Демократия по-латиноамерикански.
#Трансконтейнер #прибыль
Конечно, заявленные изначально 36 млрд в качестве стартовой стоимости пакета 50% + 2 акции «Трансконтейнера» - натуральная замануха.
Чистая прибыль оператора за девять месяцев 2019 года выросла, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на 68,3% – до 10,426 млрд! А выручка за январь - сентябрь 2019 года составила 62,339 млрд рублей, что на 13,9% выше показателя годом ранее.
Такой жирный лот, разумеется, не может и не должен продаваться с такими дисконтами. 60 млрд - уже ближе к сути, но и это будет «по дешёвке». Другой вопрос - пойдут ли компании-претенденты на покупку за более существенными кредитами? Высок риск снова не продать ТК.
Конечно, заявленные изначально 36 млрд в качестве стартовой стоимости пакета 50% + 2 акции «Трансконтейнера» - натуральная замануха.
Чистая прибыль оператора за девять месяцев 2019 года выросла, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на 68,3% – до 10,426 млрд! А выручка за январь - сентябрь 2019 года составила 62,339 млрд рублей, что на 13,9% выше показателя годом ранее.
Такой жирный лот, разумеется, не может и не должен продаваться с такими дисконтами. 60 млрд - уже ближе к сути, но и это будет «по дешёвке». Другой вопрос - пойдут ли компании-претенденты на покупку за более существенными кредитами? Высок риск снова не продать ТК.
#БАМ #модернизация
На БАМе завершилась реконструкция 465-метрового моста через реку Кованту (линия Хани – Тында).
После реализации первого этапа программы модернизации Восточного полигона пропускная способность этого направления возрастет до 33 пар поездов в сутки. До начала работ проходили лишь 16 пар.
Хорошие новости с полей БАМа приходят нечасто, так что мы ценим каждую...
На БАМе завершилась реконструкция 465-метрового моста через реку Кованту (линия Хани – Тында).
После реализации первого этапа программы модернизации Восточного полигона пропускная способность этого направления возрастет до 33 пар поездов в сутки. До начала работ проходили лишь 16 пар.
Хорошие новости с полей БАМа приходят нечасто, так что мы ценим каждую...
#РЖД #Казахстан #уголь
Казахский уголь поедет в Европу ещё дешевле. РЖД увеличили скидку на транзит с 50% до 60%.
Скидка распространяется на транзит угля по территории РФ через порты Латвии, Литвы, Эстонии и через белорусско-польские пограничные переходы, а также возврат вагонов из-под выгрузки. Действует дисконт до конца года.
Ну чего...неплохо живёт Казахстан. Другой вопрос - кому нужен его уголь в Европе? Или он чем-то отличается от российского?! Короче, говорить о колоссальных объемах погрузки в сторону европейских соседей не приходится...
Казахский уголь поедет в Европу ещё дешевле. РЖД увеличили скидку на транзит с 50% до 60%.
Скидка распространяется на транзит угля по территории РФ через порты Латвии, Литвы, Эстонии и через белорусско-польские пограничные переходы, а также возврат вагонов из-под выгрузки. Действует дисконт до конца года.
Ну чего...неплохо живёт Казахстан. Другой вопрос - кому нужен его уголь в Европе? Или он чем-то отличается от российского?! Короче, говорить о колоссальных объемах погрузки в сторону европейских соседей не приходится...
Ж/д в заголовках СМИ, 22 октября 2019
🚆Ъ – «Алюминий признали экспортным товаром»: нормально «Русал» наэкономил с января, доставляя грузы со скидками даже после отмены санкций. Говорят, в роль жертвы вжиться легко, а вот выйти из неё уже сложнее. Может поэтому в компании теперь говорят, что никаких скидок не получали и вообще «мы ни при чём».
🚆Vgudok – «Из Сибири в Европейский суд»: ещё одна история про то, что человек маленький, а РЖД большие. Что-нибудь в этом мире способно научить монополию уважать своих сотрудников?
🚆Sputnik – «Папикян обсудил с армянской "дочкой" РЖД модернизацию желдорог»: Министр территориального управления и инфраструктур Армении Сурен Папикян заглянул в ЮКЖД. Пообщались, наметили совместные планы. Будто и не было этих громких заявлений с обеих сторон.
🚆РИА Новости – «Экс-замначальника Западно-Сибирской железной дороги оштрафован на 2 млн руб.»: в монополии с лета продолжаются чистки. Но попасться на взятке «дорогим ружьём»…
🚆Sputnik – «В РЖД понизили тариф на транзит казахского угля в порты Балтии»: интересно, кому есть хоть какая-то выгода от этой скидки. Уголь в прежних объёмах Европейцам уже не нужен, соответственно казахи сильно не сэкономят, т. к. объёмы колоссальными не будут. Порты Прибалтики это тоже не спасёт. С угрозой к 2020 году лишиться около 60% своих нынешних объёмов даже весь уголь России и Казахстана не справятся…
🚆Гудок – «ОАО «РЖД» инвестировало в развитие Октябрьской магистрали 35,5 млрд рублей»: надеемся, что случай с кражей кабеля для всех был показательным, и в этот раз немного выделили на обеспечение безопасности технических сооружений.
🚆Ъ – «Алюминий признали экспортным товаром»: нормально «Русал» наэкономил с января, доставляя грузы со скидками даже после отмены санкций. Говорят, в роль жертвы вжиться легко, а вот выйти из неё уже сложнее. Может поэтому в компании теперь говорят, что никаких скидок не получали и вообще «мы ни при чём».
🚆Vgudok – «Из Сибири в Европейский суд»: ещё одна история про то, что человек маленький, а РЖД большие. Что-нибудь в этом мире способно научить монополию уважать своих сотрудников?
🚆Sputnik – «Папикян обсудил с армянской "дочкой" РЖД модернизацию желдорог»: Министр территориального управления и инфраструктур Армении Сурен Папикян заглянул в ЮКЖД. Пообщались, наметили совместные планы. Будто и не было этих громких заявлений с обеих сторон.
🚆РИА Новости – «Экс-замначальника Западно-Сибирской железной дороги оштрафован на 2 млн руб.»: в монополии с лета продолжаются чистки. Но попасться на взятке «дорогим ружьём»…
🚆Sputnik – «В РЖД понизили тариф на транзит казахского угля в порты Балтии»: интересно, кому есть хоть какая-то выгода от этой скидки. Уголь в прежних объёмах Европейцам уже не нужен, соответственно казахи сильно не сэкономят, т. к. объёмы колоссальными не будут. Порты Прибалтики это тоже не спасёт. С угрозой к 2020 году лишиться около 60% своих нынешних объёмов даже весь уголь России и Казахстана не справятся…
🚆Гудок – «ОАО «РЖД» инвестировало в развитие Октябрьской магистрали 35,5 млрд рублей»: надеемся, что случай с кражей кабеля для всех был показательным, и в этот раз немного выделили на обеспечение безопасности технических сооружений.