#метро #Ротенберг #Ростех
В Минтранс собрались развивать беспилотное метро. Для этого ведомство попросило выделить новые радиочастоты совместному предприятию структур Игоря Ротенберга, «Ростеха» и АО «Глонасс».
Как передаёт РБК, Минтранс уже принял концепцию федеральной системы транспортной телематики. Теперь планирует утвердить «дорожную карту» по внедрению этой системы и другие документы, описывающие права и обязанности её оператора. ГЛОНАСС-ТМ с большой долей вероятности станет оператором системы.
Можно ли это назвать первым шагом к беспилотному метро? – скорее всего.
Говорит ли это о том, что беспилотное метро однажды появится в России? – скорее всего, нет.
В Минтранс собрались развивать беспилотное метро. Для этого ведомство попросило выделить новые радиочастоты совместному предприятию структур Игоря Ротенберга, «Ростеха» и АО «Глонасс».
Как передаёт РБК, Минтранс уже принял концепцию федеральной системы транспортной телематики. Теперь планирует утвердить «дорожную карту» по внедрению этой системы и другие документы, описывающие права и обязанности её оператора. ГЛОНАСС-ТМ с большой долей вероятности станет оператором системы.
Можно ли это назвать первым шагом к беспилотному метро? – скорее всего.
Говорит ли это о том, что беспилотное метро однажды появится в России? – скорее всего, нет.
Forwarded from Vgudok
#спецпроекты
Спецпроект «Уголь. Новые направления». Симбиоз железных дорог и производителей угля диктует необходимость адаптироваться к меняющейся мировой конъюнктуре. Западная Европа отказывается от угольной генерации. Новые центры потребления формируются на Ближнем Востоке, в Африке и Азии. Уголь становится энергией для бедных. Как это повлияет на логистику?
Спецвыпуск выйдет в середине ноября.
По вопросам рекламно-информационного сотрудничества обращайтесь по тел. (495) 628-33-39 или электронной почте - [email protected]
Спецпроект «Уголь. Новые направления». Симбиоз железных дорог и производителей угля диктует необходимость адаптироваться к меняющейся мировой конъюнктуре. Западная Европа отказывается от угольной генерации. Новые центры потребления формируются на Ближнем Востоке, в Африке и Азии. Уголь становится энергией для бедных. Как это повлияет на логистику?
Спецвыпуск выйдет в середине ноября.
По вопросам рекламно-информационного сотрудничества обращайтесь по тел. (495) 628-33-39 или электронной почте - [email protected]
Ж/д в заголовках СМИ, 18 октября 2019
🚆Ведомости – «Трансконтейнер» резко подорожал перед приватизацией»: С 7 августа, когда были объявлены условия будущего аукциона, акции «Трансконтейнера» на Московской бирже подорожали на 20,7% – с 6995 до 8445 руб. за штуку 17 октября, а рыночная стоимость выставленного на аукцион пакета достигла 58,7 млрд руб.
🚆Ъ – «Трансконтейнер» отцепляет Казахстан»: а вот эту новость надо рассматривать в контексте предыдущей. С одной стороны, продав «Кедентранссервис» железным дорогам Казахстана, Трансконт должен потерять в цене в преддверии аукциона. С другой стороны, Трансконт под сделку с КТЖ явно выбьет выгодные условия для работы в Казахстане и не потеряет рынок. Любопытно, как все эти передряги за 1,5 месяца до аукциона повлияют на стоимость лота.
🚆ТАСС – «РЖД ввели скидку на экспорт угля Кузбасса через порты Северо-Запада под гарантии объемов»: скидка эта не простая, а, как водится, с под…бом. Понижающий коэффициент будет введён только если угольщики выполнят условие поставки по этому направлению не менее 15,9 млн тонн за IV квартал 2019. Вот только в Кузбассе в реальности таких объёмов сильно сомневаются…
🚆Logirus – «РЖД «воздастся» за зерновые дисконты. Теперь и в восточном направлении»: как, однако, вовремя в Зарубино решили строить зерновой терминал. Так, глядишь, и зерновики урожай отгрузят резче и РЖД погрузку культур подтянет. Главное теперь, чтобы вагонов и тяги хватило.
🚆РЖД-Партнёр – «Эстонский Operail инвестирует €50 млн в грузоперевозки по Финляндии»: пока пустеют порты Прибалтики, местные логисты делают ставки на соседей. НУ а осуществлять перевозки можете через Питер, почему нет…
🚆Ведомости – «Трансконтейнер» резко подорожал перед приватизацией»: С 7 августа, когда были объявлены условия будущего аукциона, акции «Трансконтейнера» на Московской бирже подорожали на 20,7% – с 6995 до 8445 руб. за штуку 17 октября, а рыночная стоимость выставленного на аукцион пакета достигла 58,7 млрд руб.
🚆Ъ – «Трансконтейнер» отцепляет Казахстан»: а вот эту новость надо рассматривать в контексте предыдущей. С одной стороны, продав «Кедентранссервис» железным дорогам Казахстана, Трансконт должен потерять в цене в преддверии аукциона. С другой стороны, Трансконт под сделку с КТЖ явно выбьет выгодные условия для работы в Казахстане и не потеряет рынок. Любопытно, как все эти передряги за 1,5 месяца до аукциона повлияют на стоимость лота.
🚆ТАСС – «РЖД ввели скидку на экспорт угля Кузбасса через порты Северо-Запада под гарантии объемов»: скидка эта не простая, а, как водится, с под…бом. Понижающий коэффициент будет введён только если угольщики выполнят условие поставки по этому направлению не менее 15,9 млн тонн за IV квартал 2019. Вот только в Кузбассе в реальности таких объёмов сильно сомневаются…
🚆Logirus – «РЖД «воздастся» за зерновые дисконты. Теперь и в восточном направлении»: как, однако, вовремя в Зарубино решили строить зерновой терминал. Так, глядишь, и зерновики урожай отгрузят резче и РЖД погрузку культур подтянет. Главное теперь, чтобы вагонов и тяги хватило.
🚆РЖД-Партнёр – «Эстонский Operail инвестирует €50 млн в грузоперевозки по Финляндии»: пока пустеют порты Прибалтики, местные логисты делают ставки на соседей. НУ а осуществлять перевозки можете через Питер, почему нет…
#Трансконтейнер #аукцион #цена
Создаётся впечатление, что чем ближе красный день календаря, то есть день аукциона по «Трансконтейнеру» драгоценному, тем большая жаришка разгорается вокруг компании.
Во-первых, рыночная цена продаваемого пакета выросла за 3 месяца в 1,6 раза – до 58,7 млрд руб. Параллельно, как мы уже писали, дорожают на московских торгах и акции оператора. С августа они подорожали на 20,7% – с 6995 до 8445 руб. за штуку.
Во-вторых, «Трансконтейнер» надумал-таки продавать долю в «Кедентранссервис» железным дорогам Казахстана (КТЖ).
Правда, есть нестыковки. КТЖ готовы были выложить за долю в компании около 70 млн долларов. Но «Трансконту» накануне аукциона никак нельзя продешевить, поэтому продавать свой пакет он готов не дешевле 73 – 80 млн долларов и с оговорками. Какими именно – определят при формировании сделки. Но очевидно, что зная о постоянных нарушениях действующего соглашения со стороны КТЖ (КТЖ переориентировали потоки контейнерных поездов со станции Достык, где доля КДТС – 100%, на Алтынколь, где у компании лишь 9%), «Трансконтейнер» возьмёт с Казахстана и деньгами и условиями и, даже продав долю в местном операторе, не потеряет рынок.
Как всё это повлияет на стоимость самого «Трансконта» в преддверии продажи – остаётся только гадать. А вот новому владельцу придётся первое время тщательно разбираться в делах и проверять, все ли активы, входящие в «Трансконтейнер» по-прежнему ему и принадлежат… Может статься, что до аукциона доживут не все.
Создаётся впечатление, что чем ближе красный день календаря, то есть день аукциона по «Трансконтейнеру» драгоценному, тем большая жаришка разгорается вокруг компании.
Во-первых, рыночная цена продаваемого пакета выросла за 3 месяца в 1,6 раза – до 58,7 млрд руб. Параллельно, как мы уже писали, дорожают на московских торгах и акции оператора. С августа они подорожали на 20,7% – с 6995 до 8445 руб. за штуку.
Во-вторых, «Трансконтейнер» надумал-таки продавать долю в «Кедентранссервис» железным дорогам Казахстана (КТЖ).
Правда, есть нестыковки. КТЖ готовы были выложить за долю в компании около 70 млн долларов. Но «Трансконту» накануне аукциона никак нельзя продешевить, поэтому продавать свой пакет он готов не дешевле 73 – 80 млн долларов и с оговорками. Какими именно – определят при формировании сделки. Но очевидно, что зная о постоянных нарушениях действующего соглашения со стороны КТЖ (КТЖ переориентировали потоки контейнерных поездов со станции Достык, где доля КДТС – 100%, на Алтынколь, где у компании лишь 9%), «Трансконтейнер» возьмёт с Казахстана и деньгами и условиями и, даже продав долю в местном операторе, не потеряет рынок.
Как всё это повлияет на стоимость самого «Трансконта» в преддверии продажи – остаётся только гадать. А вот новому владельцу придётся первое время тщательно разбираться в делах и проверять, все ли активы, входящие в «Трансконтейнер» по-прежнему ему и принадлежат… Может статься, что до аукциона доживут не все.
#уголь #скидка #Кузбасс
РЖД предоставили скидку на экспорт угля в направлении Северо-Западных портов. Вот только не факт, что угольщики Кузбасса смогут ей воспользоваться.
Вроде бы, всем хорошо: РЖД надо погрузку наращивать и разгружать Восточный полигон. Угольщики, пока на Востоке не протолкнуться, хотят хотя бы в сторону Европы вагоны с углём пустить с ветерком.
Но! РЖД, разумеется, за скидки требует гарантии. В сентябре монополия
озвучивала «45 млн тонн до конца года», но это как в той рекламе – фантастика. Хотя господин Цивилёв тогда замахнулся на 51,4 млн до 2020 года.
Сейчас, по условиям РЖД, грузоотправители должны обеспечить как минимум 15,9 млн тонн на этом направлении. Но и их, как говорят источники Ъ, может не быть. В таком случае в выигрыше, даже не дополучив свою погрузку, будет РЖД.
Монополия получит плюсик в карму за введённую скидку (или иллюзию таковой), и, не заимев обещанные Кузбассом объёмы, сдерёт потом с угольщиков всё, ещё и с процентами.
Да и скидка для СЗ сама по себе – нечто аморфное. Чтобы ощутить её, отгружая по заведомо убыточному направлению, угольщикам придётся нарастить объёмы минимум на 20%. А в сжатые сроки это едва ли реально.
РЖД предоставили скидку на экспорт угля в направлении Северо-Западных портов. Вот только не факт, что угольщики Кузбасса смогут ей воспользоваться.
Вроде бы, всем хорошо: РЖД надо погрузку наращивать и разгружать Восточный полигон. Угольщики, пока на Востоке не протолкнуться, хотят хотя бы в сторону Европы вагоны с углём пустить с ветерком.
Но! РЖД, разумеется, за скидки требует гарантии. В сентябре монополия
озвучивала «45 млн тонн до конца года», но это как в той рекламе – фантастика. Хотя господин Цивилёв тогда замахнулся на 51,4 млн до 2020 года.
Сейчас, по условиям РЖД, грузоотправители должны обеспечить как минимум 15,9 млн тонн на этом направлении. Но и их, как говорят источники Ъ, может не быть. В таком случае в выигрыше, даже не дополучив свою погрузку, будет РЖД.
Монополия получит плюсик в карму за введённую скидку (или иллюзию таковой), и, не заимев обещанные Кузбассом объёмы, сдерёт потом с угольщиков всё, ещё и с процентами.
Да и скидка для СЗ сама по себе – нечто аморфное. Чтобы ощутить её, отгружая по заведомо убыточному направлению, угольщикам придётся нарастить объёмы минимум на 20%. А в сжатые сроки это едва ли реально.
Зацените, какой трушный тречок выпустила группа Коррупция. Мы с её творчеством не знакомы, но пройти мимо заголовка со словами «коррупция» и «ЖД» просто не могли. Совпадение? Не думаем!
P. S. А реквизит, ребята! Подстаканник ладно, но таких сахарниц модных хрустальных нет даже в Гранд экспрессе, отвечаем!
https://bit.ly/2MJlz6c
P. S. А реквизит, ребята! Подстаканник ладно, но таких сахарниц модных хрустальных нет даже в Гранд экспрессе, отвечаем!
https://bit.ly/2MJlz6c
YouTube
КОРРУПЦИЯ - ЖД
10 ноября, Киев, первый камерный концерт группы Коррупция «В Красном Бархате» Билеты: https://bit.ly/corruption_concert КОРРУПЦИЯ - ЖУРАВЛИ: https://fanlink.t...
#РЖД #приватизация
Продолжение романа-эпопеи о том, как поспорили Максим Станиславович с Антоном Германовичем.
Минфин снова предлагает РЖД приватизировать, в Минэкономразвития держат оборону.
Так, видно, ничего не решат и дальше, раз с 2012 года с мёртвой точки не сдвинулись.
https://bit.ly/35LZlt2
Продолжение романа-эпопеи о том, как поспорили Максим Станиславович с Антоном Германовичем.
Минфин снова предлагает РЖД приватизировать, в Минэкономразвития держат оборону.
Так, видно, ничего не решат и дальше, раз с 2012 года с мёртвой точки не сдвинулись.
https://bit.ly/35LZlt2
Interfax.ru
Минэкономразвития поспорило с Минфином о приватизации РЖД
Минэкономразвития выступает против включение РЖД в план приватизации до 2022 года, хотя Минфин поддерживает эту идею.
#Красноярск #пожар
В Красноярске никак не потушат горящие вагоны с лесом. РЖД отправили 2 пожарных поезда, пока без результата...
https://bit.ly/33HRpaC
В Красноярске никак не потушат горящие вагоны с лесом. РЖД отправили 2 пожарных поезда, пока без результата...
https://bit.ly/33HRpaC
Forwarded from Что там, Москва?
Вчера в Демонстрационном павильоне Московских центральных диаметров состоялась презентация лимитированной серии кроссовок ASICS GEL-QUANTUM 360™ 5 METRO, созданных брендом ASICS совместно с Московским метрополитеном. Дизайн кроссовок разработан известным российским дизайнером Артемием Лебедевым.
#ПГК #Трансконтейнер #Германия
Антимонопольное ведомство Германии одобрило ходатайство ПГК на 50% «Трансконтейнера».
На прошлой неделе Первая грузовая компания подавала ходатайства в Российскую и Германскую антимонопольные ведомства. Первой прошение рассмотрела и одобрила служба Игоря Артемьева, а теперь и немцы подтянулись.
Получать одобрение ФАС Германии было необходимо, так как в августе 2019 Владимир Лисин перевёл акции ПГК на Fletcher Group Holdings, владеющую всеми его активами, включая НЛМК. Компания эта зарегистрирована на Кипре, который относится к юрисдикции ФАС Германии.
С 2004 года немецкая антимонопольная служба отвечает не только за внутренний рынок, но и отслеживает картельные сговоры между предприятиями из других стран-членов ЕС.
Антимонопольное ведомство Германии одобрило ходатайство ПГК на 50% «Трансконтейнера».
На прошлой неделе Первая грузовая компания подавала ходатайства в Российскую и Германскую антимонопольные ведомства. Первой прошение рассмотрела и одобрила служба Игоря Артемьева, а теперь и немцы подтянулись.
Получать одобрение ФАС Германии было необходимо, так как в августе 2019 Владимир Лисин перевёл акции ПГК на Fletcher Group Holdings, владеющую всеми его активами, включая НЛМК. Компания эта зарегистрирована на Кипре, который относится к юрисдикции ФАС Германии.
С 2004 года немецкая антимонопольная служба отвечает не только за внутренний рынок, но и отслеживает картельные сговоры между предприятиями из других стран-членов ЕС.
Forwarded from Выпускайте КракенаZ!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Буэнос Айресе женщина чуть не повторила судьбу Анны Карениной, но не по своей воле.
Пишут, что какому-то мужику в метро стало плохо, он упал на женщину, которая свалилась прямо на рельсы. Аргентинцы оказались сознательными и приближающийся поезд остановили.
А мужик потом просто встал и ушёл.
Пишут, что какому-то мужику в метро стало плохо, он упал на женщину, которая свалилась прямо на рельсы. Аргентинцы оказались сознательными и приближающийся поезд остановили.
А мужик потом просто встал и ушёл.
Forwarded from Едем по Москве
🚈МЦД - будет первым московским общественным транспортом, где не будут принимать бумажные билеты, их не смогут прочитать турникеты и валидаторы - вышло большое интервью замначальника метрополитена Романа Латыпова.
Также есть немного подробностей о механизме расчета стоимости проезда по МЦД (но все еще много вопросов, в том числе по тарифам МО, их еще не приняли).
Также есть немного подробностей о механизме расчета стоимости проезда по МЦД (но все еще много вопросов, в том числе по тарифам МО, их еще не приняли).
РИА Новости
Роман Латыпов: каждая станция метро будет "донастроена" под пассажира
Открытие масштабного проекта Московского метро и РЖД — Московских центральных диаметров (МЦД) — состоится уже в конце этого года. Запуск диаметров призван... РИА Новости, 18.10.2019
#РЖД #Сербия
Судя по всему, РЖД готовы браться вообще за всё. Как успевать и как следить за таким количеством подрядчиков по всему миру - вот, в чём вопрос.
https://bit.ly/2MrdNyY
Судя по всему, РЖД готовы браться вообще за всё. Как успевать и как следить за таким количеством подрядчиков по всему миру - вот, в чём вопрос.
https://bit.ly/2MrdNyY
РИА Новости
РЖД готовы принять участие в железнодорожных проектах в Сербии
Российские специалисты отслеживают планы развития железнодорожного транспорта в Сербии, в частности, эксперты изучают проект строительства железнодорожной линии РИА Новости, 19.10.2019
#РЖД #приватизация
Правительство решило не приватизировать ряд крупных государственных компаний. Минэкономразвития решило не включать в план продажу долей в «Алросе», «Росспиртпроме», «Зарубежнефти», «Первом канале», Государственной транспортной лизинговой компании.
Однако при всём нежелании продавать РЖД, ж/д монополия в списке претендентов на «распродажу» остаётся. Прям любопытно, чем дело кончится (предполагаем, что как обычно - ничем).
Правительство решило не приватизировать ряд крупных государственных компаний. Минэкономразвития решило не включать в план продажу долей в «Алросе», «Росспиртпроме», «Зарубежнефти», «Первом канале», Государственной транспортной лизинговой компании.
Однако при всём нежелании продавать РЖД, ж/д монополия в списке претендентов на «распродажу» остаётся. Прям любопытно, чем дело кончится (предполагаем, что как обычно - ничем).
#Пугачёва #РЖД #вокзал
Новость субботняя. Светская.
Менеджеры Примадонны нашли лазейки, чтобы по-прежнему, несмотря на летний скандал с отъездом в Ригу с Рижского вокзала, подвозить Аллу Борисовну к поезду на авто.
«Вагон загоняем в отстойник для грузовых поездов, и уже туда подъезжает машина для артиста», – заявил представитель певицы Сергей Лавров.
Кто же будет спорить с человеком с таким именем и такой фамилией...
Новость субботняя. Светская.
Менеджеры Примадонны нашли лазейки, чтобы по-прежнему, несмотря на летний скандал с отъездом в Ригу с Рижского вокзала, подвозить Аллу Борисовну к поезду на авто.
«Вагон загоняем в отстойник для грузовых поездов, и уже туда подъезжает машина для артиста», – заявил представитель певицы Сергей Лавров.
Кто же будет спорить с человеком с таким именем и такой фамилией...
Forwarded from Карточный Домик: Европа
🇨🇳🇮🇹 Во Флоренции китайские туристы забыли своего сына в поезде, следующем в Рим
Инцидент произошёл 16 октября. Родители решили, что 5-летний ребенок самостоятельно покинул вагон, поэтому искали его на вокзале Санта-Мария-Новелла.
Однако мальчик остался в поезде, который увез его в Рим. Малыш был напуган и не мог попросить о помощи, так как говорил только по-китайски.
Сотрудники полиции на флорентийском вокзале связались с проводником поезда, который обнаружил ребенка в одном из вагонов и передал полицейским на римском вокзале Термини.
В ожидании приезда родителей, полицейские заботились о мальчике, занимая играми и рисованием.
Инцидент произошёл 16 октября. Родители решили, что 5-летний ребенок самостоятельно покинул вагон, поэтому искали его на вокзале Санта-Мария-Новелла.
Однако мальчик остался в поезде, который увез его в Рим. Малыш был напуган и не мог попросить о помощи, так как говорил только по-китайски.
Сотрудники полиции на флорентийском вокзале связались с проводником поезда, который обнаружил ребенка в одном из вагонов и передал полицейским на римском вокзале Термини.
В ожидании приезда родителей, полицейские заботились о мальчике, занимая играми и рисованием.
Repubblica.it
Bimbo di 5 anni dimenticato sul treno dai genitori: rintracciato dalla Polfer
La coppia di turisti cinesi è scesa a Firenze. Il bambino, soccorso dal personale del convoglio, è arrivato fino a Roma
Forwarded from ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΠΟΝΤΙΩΝ | ПОНТИЙСКОЕ ГОСУДАРСТВО
Повысили цену на три рубля? — получайте поджог!
В Чили сейчас горячо: власти приняли законопроект о повышении цен на проезд в метро на 30 песо (почти три рубля), а местные жители, как и ожидалось, приняли нововведение слишком ТЕПЛО — они подожгли здание энергетической компании и метро.
В Чили сейчас горячо: власти приняли законопроект о повышении цен на проезд в метро на 30 песо (почти три рубля), а местные жители, как и ожидалось, приняли нововведение слишком ТЕПЛО — они подожгли здание энергетической компании и метро.