Но суть даже не в цифрах. Сам факт появления в ленте самого влиятельного, как его называют, околокремлёвского канала этого постика в такой «наездной» трактовке - «вклад Якунина и Ротенбергов» - свидетельствует о нешуточной аппаратной борьбе за ресурсы РЖД между кремлёвскими кланами. Кризис и санкции создали, так сказать, экономические предпосылки такой войны, а выборы, можно сказать, обострили административно-кадровый вопрос – кто реально будет заведовать ж/д хозяйством после 18 марта. В этом же контексте стоить напомнить слухи о выдавливании из монополии ставленника Ротенбергов – Белозёрова – с внедрением ему на замену Патрушева junior.

Ж/д в заголовках СМИ, 14 марта 2018

🚞 Курсив – «Ласточкино ездо»: «Вот почему в России всегда так делается, то к выборам, то к праздникам? А в поезде, вообще-то люди поедут, а не обезьяны. Так и обезьян жалко» - пишут железнодорожники об ивановской «Ласточке»
🚞 Сахалин.инфо – «Сахалинские власти прогнозируют летнее удорожание продуктов»: ну, товарищи, ради благого дела летней перешивки колеи можно и потерпеть – ну там ягодки пособирать, грибочки…
🚞 Интерфакс – «В Холмском районе Сахалина ввели режим ЧС из-за срыва ж/д поставок угля в котельные»: что-то не везёт острову, а РЖД – редиски!
🚞 RNS – «Суд 28 марта рассмотрит иск о признании ЦППК банкротом»: опять какая-то обиженная живопырка из-за каких-то тухлых миллионов ставит под угрозу социально значимую функцию. Аполитично рассуждают, клянусь, честное слово!
🚞 Life – «Когда поедут российские алюминиевые поезда?»: милая нативка от Габрилянова с эпиграфом из Цоя «Ведь я сажаю алюминиевые огурцы на брезентовом поле…»
🚞 Вятка-на-Сети – «Железнодорожник в свой выходной день спас людей из огня»: «Многие парни плечисты и крепки, многие носят футболки и кепки. Много в столице таких же значков. К славному подвигу каждый готов!» (Маршак, Рассказ о неизвестном герое)
🚞 Руспрес – «Максим Орешкин лишит Тамань морского порта»: неужели молодой фаворит ВВП оказался прожжённым лоббистом Мишеля Литвака?! Ой, вэй!
🚞 Байкал-Дейли - «Вспыхнувший трансформатор РЖД обесточил частный сектор Улан-Удэ»: кто бы ни был виноват, но всё равно виноват Чубайс

Всё-таки, согласитесь, выборы, особенно президентские, надо проводить чаще. 6 лет это много. Лучше ежегодно, ну на крайняк – раз в 2 года. Столько полезного тогда могут сделать власти бескорыстно, вы не поверите! Вот, например, стоило только москвичам написать на сугробах нецензурное слово, обозначающее фамилию известного оппозиционера, как тут же примчались санитары, то есть дворники, и практически руками раскидали снег. Такое же благотворное влияние выборы оказывают и на железную дорогу. Вот фото-свидетельство.

Это неказистое сооружение – не просто лестница. Это электоральная лестница.

Дело в том, что отчаявшиеся жители посёлка Прогресс, что в Свердловской области, пригрозили забастовкой избирателей (ай-ай-ай, до 18 марта это словосочетание ещё большее табу, чем личная жизнь сами знаете кого). Забастовкой, так как без удобной лестницы для подъема на насыпь и тротуара через канаву они просто физически не смогли бы добраться до избирательного участка и осуществить свой гражданский долг. И вот Свердловская дирекция инфраструктуры #РЖД, дабы не брать грех на душу, быстренько сообразила эту кривенькую лестницу. Такое впечатление, что сами сотрудники дирекции своими собственными руками её и клепали.

Или вот ещё пример, что выборы животворящие делают с РЖД. С большой помпой аккурат к 18 марта ивановский губер #Воскресенский вместе с большими чинами РЖД запустили Ласточку из столицы в пресловутый город невест. Правда, этот маршрут оказался такой же кривоватый, как и та лестница в поселке Прогресс – ведь во Владимире электровоз меняется на тепловоз, потому что магистраль-то, в центре России, в XXI веке не электрифицирована! Тем не менее сермяжная правда жизни оказалась сильнее желания чиновников отличиться. Как пишут железнодорожники, «рельсы и шпалы — они и есть рельсы и шпалы, местами изношенные. Есть несколько участков с поворотами, которые никак не подходят под скорость Ласточки. Значит, машинист на этих участках будет сбрасывать скорость, чтобы на других наверстать расписание. Ещё больший износ». «Вот почему в России всегда так делается, то к выборам, то к праздникам? А в поезде, вообще-то люди поедут, а не обезьяны. Так и обезьян жалко», - резюмируют они (полный текст письма - https://goo.gl/AZau5N).

Ну, в общем-то, всю мораль темы «выборы и ж/д» авторы письма прямо-таки с нашего языка сняли. А выборы всё равно нужно проводить чаще – хоть на какой-то отрезок времени открываются каналы обратной связи с электоратом.

Экскаватор упал с моста на электричку в Москве. Инцидент произошел между станциями Яуза и Маленковская. В результате инцидента есть пострадавшие.

Ж/д в заголовках СМИ, 15 марта 2018

🚈 Эксперт – «15 трлн рублей и 1,5 трлн долларов на инфраструктуру»: правительство утвердило «дорожную карту» инфраструктурной ипотеки. Но гендиректор РЖД Белозеров считает, что столько потребуется только на улучшение железнодорожной инфраструктуры, а не на всю транспортную инфраструктуру. Даже у авторов статьи это вызвало нервный припадок.
🚈 Вести – «РЖД ожидает в 2018 году замедления погрузки в 2 раза»: упс, а угольщики в курсе?
🚈 Металинфо – «На ЕВРАЗ ЗСМК освоили выпуск самых износостойких рельсов в мире»: в ЕВРАЗе решили посоревноваться с президентом– у того самые крутые ракеты, а у них - рельсы
🚈 Интерфакс – «Небольшая хабаровская фирма в 2017-18гг получила заказы РЖД более чем на 1 млрд руб»: а кто это у нас такой няшный конкурент Крапивину и Ротенбергу, поставляющий розетки и мебель?
🚈 Правда УрФО – «Курганский завод РЖД накопил миллионные долги перед рабочими»: как! И перед 18 марта не расплатились?! Ату, их!
🚈 Эксперт-Урал - «РЖД Интернешнл будет строить дорогу в Сербии»: но денег в казну РЖД не ждите! Как и в случае с Ираном, оплачивать проект будут российские госбанки, то есть бюджет
🚈 ERR – «В Эстонии забыли разгрузить вагон и отправили его в Россию»: вам смешно, а из-за тормознутых эстонцев таможня паяет РЖД штраф
🚈 Политсиб – «Ситуацию с безопасностью на ж/д переездах на Алтае признали критической»: а что Верховых?
🚈 НашГород Тюмень – «След от ботинка позволил раскрыть кражу кабеля с десяти вагонов поездов»: этот след вывел местных шерлоков холмсов на ранее судимого сотрудника РЖД

Какое интересное совпадение: трактор упал на железную дорогу и практически в то же время начались проблемы у телекоммуникационного оператора #ТТК. Такое впечатление, что машина оборвала кабели, которые ТТК густо понавесила вдоль железной дороги.

Впрочем, тг-канал Сайберсекьюрити и Ко даёт другое объяснение траблу: «Это произошло из-за механизма реализации блокировок сайтов по реестру запрещённых ресурсов Роскомнадзора. Примерно в 16:40 около 300 сайтов из реестра начали отдавать до 4000 уникальных IP-адресов каждый. В 19:05 число уникальных IP-адресов во всем реестре для блокировки превысило один миллион записей. В 19:20 сеть ТТК полностью легла на всей территории нашей необъятной Родины». А может это обещанная Терезой Мэй кибератака в качестве ответки на смерть Скрипаля?

Напомним, что ТТК принадлежит #РЖД, председатель совета директоров компании Василий #Сидоров является, как ни странно это звучит, независимым членом СД РЖД.

Встали Аэроэкспрессы на Белорусском направлении из-за ЧП с человеком.

Эксклюзивное видео с места ЧП

Судя по информполю, «битва за #РЖД» обостряется: интересанты выдали залп из крупнокалиберного орудия – госканала Россия.

Казалось бы, все участники заседания совета Федерального агентства ж/д транспорта слышали одно и тоже из уст статс-секретаря РЖД Мещерякова. Но вот что получилось на выходе. Заголовки Интерфакса и Финмаркета: «Рост погрузки на сети РЖД может составить в 2018 г. не менее чем 2,2%». А вот заголовок на ту же тему у Вести.Экономика: «РЖД ожидает в 2018 году замедления погрузки в 2 раза». Как грится, два мира – два Шапиро. Можно, конечно, попенять журналистам России на непрофессионализм (типа, не поняли оратора. Хотя и этого нельзя исключать), если бы во всей этой негативной волне (вспомним недавние сливы в Телеграме) в отношении РЖД не прослеживался определенный тренд.

В свое время журналисты жаловались на некие темники, то есть инструкции по правильному освещению тех или иных политических событий, которые АП спускала на ТВ-каналы. Тогда эту тему затошнили, но дело управляемой демократии, в том числе и в информационной среде, как оказывается, живёт и побеждает. И сейчас, в период предвыборной неопределённости (не в смысле итогов выборов, конечно, а нового состава правительства и руководства госкомпаний) явно прослеживается та же опытная рука кукловода, который расставляет в информполе, особенно на госканалах, нужные акценты в отношении целевых госкорпораций. Потому что корреспондент, редактор, выпускающий редактор Вестей не настолько глупы, чтобы нести отсебятину и так одиозно интерпретировать слова топ-менеджера РЖД. В условиях же непрозрачности актуальной политсистемы нам остаётся только считывать сигналы и следить за информационными манипуляциями. В нашем случае – вокруг РЖД и его руководства.