❗️🇩🇪 Мужчина толкнул ребенка и мать под поезд на центральном вокзале во Франкфурте – ребенок погиб

Сегодня утром мужчина столкнул мать с 8-летним ребенком с платформы под подъезжающий поезд, сообщила полиция Франкфурта. Мать сумела спастись, но ребенку повезло меньше, его переехал поезд и он скончался на месте.

Полиции удалось задержать преступника. На главном вокзале была проведена «масштабная полицейская операция», на месте работали 16 машин скорой помощи, и вертолет.

По данным полиции, задержанный является 40-летним мужчиной африканского происхождения. Он попытался скрыться после преступления, но его преследовали пассажиры, в конечном итоге он был задержан.

Ж/д в заголовках СМИ, 30 июля 2019

🚈ИА REGNUM – «РЖД подали иск почти на 45 млн к предприятию тракторного концерна в Чувашии»: а предприятие – непростое. Входит в «Ростех» и ТМХ. Неужели 45 млн у них не завалялось? Не верим!

🚈РИА Новости – «Воробьев: новые ж/д переезды стратегически важны для развития Подмосковья»: а мы-то думали, что для развития Подмосковья важны управленцы, которые на рабочем месте бывают чаще раза в месяц, в карман же бюджетные деньги складывают наоборот реже.

🚈Кубань 24 – «На Кубани ускорили ж/д перевозки сельхозкультур»: стоило дожидаться рекордного падения перевозки зерна, чтобы начать раздавать скидки производителям. Поздно, впрочем, по-прежнему лучше, чем никогда.

🚈КП – «К запуску МЦД заменят более 60 тысяч указателей в метро Москвы»: заработать на безбедную старость подрядчики могут уже на одних схемах метро, которые обновляют через день.

🚈Гудок – «ФПК вводит новую услугу по упрощению питания для организованных групп детей»: «рацион разработан в соответствии с санитарным законодательством». Интересно, как это повлияет на традиционные летние массовые отравления детей в поездах.

#Европа #жара #жд

В России принято ругать РЖД и всё, что с ними связано (а связано много). Но, оказывается, косячат не только отечественные железные дороги. В Европе – тотальный транспортный коллапс.

Оказалось, что пресловутое европейское качество не выдержало испытания высокими температурами. Из-за жары немецкие локомотивы забуксовали, в Великобритании отказала электроника, в поездах Австрии сломались кондиционеры и расплавились рельсы, в десятке стран ж/д сообщение было фактически прервано.

И знаете, как спасают железные дороги педантичные европейцы? Красят рельсы белой краской (привет, СССР) во избежание перегрева.

Подробности – в нашем обзоре ЧП на железных дорогах разных стран.

https://bit.ly/2GBGfLe

#Минтранс #Москва #МЦД #МЦК

В Москве прошло заседание координационного совета по развитию транспорта.

На манеже, как говорится, те же. Министр транспорта Дитрих заявил, что транспортная макроагломерация столицы стала примером для регионов (как будто в регионах есть такие же средства). Мэр Собянин поспешил похвастаться темпами прокладки МЦД, успехом МЦК и строительством ЦКАД (не стоило). Глава Подмосковья Воробёв ограничился вниманием к ж/д переездам.

Отчитались, выдохнули, разошлись.

#Vgudok #2года

Vgudok исполнилось 2 года.

Это – не повод для гордости. А вот то, что все показатели у нас растут минимум в 2 раза за второй год – это ваша оценка нашей работы.

У нас больше 2 миллионов уникальных посетителей за 12 месяцев, 300 тысяч в месяц и почти 3 тысячи подписчиков в Telegram.

Нас читают и машинисты из Сибири, и железнодорожные генералы, и отраслевые олигархи, и чиновники в высоких кабинетах.
Именно поэтому нам удаётся донести информацию снизу, сбоку, сверху до тех, кому она предназначена, но застряла из-за неработающих каналов коммуникации.

Для профессионального издания – это неплохие показатели. Так что, продолжим в том же духе!

Спасибо вам, что вы с нами. Едем дальше!

#нампишут интересное: Роман Вячеславович Соловьёв (который новый глава ЦУЭП) — родной брат генерального директора «РЖДстрой» Соловьёва Сергея Вячеславовича.

Схема любопытная рисуется: проекты будут согласовываться и проходить экспертизу «по-братски».

#НЛМК #РЖД #скидка

Как и прогнозировал Vgudok, началась масштабная гонка за скидками от РЖД. НЛМК Владимира Лисина обещает перевести экспортные грузы из портов Прибалтики в российские, если РЖД обеспечит проезд к ним.

Компания попросила монополию инвестировать 4,3 млрд руб. в инфраструктуру, гарантируя ещё 1,8 млн тонн грузов. После того, как угольщики в странном формате выторговали скидку на транспортировку угля в Балтийские и Азово-Черноморские порты, на ринге появился опытнейший боец супертяж – Владимир Лисин.

Как сообщил РБК, НЛМК, крупнейший российский производитель стали, попросил РЖД вложить 4,3 млрд руб. в расширение инфраструктуры, чтобы к 2021 году «расшить ряд узких мест».

Нельзя сказать, что это совершенно новое предложение. НЛМК постоянно парирует обострённое желание РЖД системно нарастить инфраструктурную надбавку предложением реконструкции конкретных объектов. Не далее как осенью 2018 года НЛМК уже предлагал вместо огульного повышения тарифов платить РЖД за список реконструируемых «узких мест».

Подробности — уже на сайте Vgudok.

https://bit.ly/2KqftH5

#нампишут внимательные читатели, что номер лицензии страховой компании (все его разглядели?) на картинке устаревший.

Реагируем. Исправляемся.

Актуальные лицензии АО СК ЖСФ - СИ 2447, СЛ 2447 от 19.10.2015.

Всем спасибо за внимание!

#Сибирь #пожары

Интернет — в огне! Пользователи социальных сетей, знаменитости, бывшие политики обвиняют власть в бездействии, пока горит Сибирь.

Мы решили узнать, а что с железными дорогами? Около пяти месяцев назад, когда горели леса Приморья, в сеть попали десятки видео и фото поездов, проходящих сквозь огненную стену.

Сейчас — тишина. Машинисты молчат, в расписании движения поездов — порядок. Согласитесь, когда горят 1,5 млн гектаров леса, такого быть попросту не может.

Так неужели отказ от тушения пожаров в Сибири действительно оправдан? Подробности читайте в Колонке патриота Vgudok.

https://bit.ly/2Kg2S92

На станции «Планерная» под поезд упал старенький дедушка. Машинист применил экстренное торможение, но поезд накрыл пассажира.

К счастью, пенсионер попал в спасительный желоб и выжил.

Сотрудники метрополитена помогли пожилому мужчине выбраться.

#машинист #тепловоз #авария

Под Набережными Челнами пьяный машинист на частном тепловозе («Промтранс-А») врезался в локомотив РЖД.

Парень оказался в стельку. Ничуть не смутившись, он предложил коллеге «договориться на месте». А когда тот почему-то отказаться, просто ушёл с места аварии.

Полиция нашла рядом с тепловозом полторашку крепкача и пустую бутылку из-под пива.

Железнодорожного лихача уже задержали. Его поезд точно - дальше не идёт.

Сегодня в бундестаге партии зеленых и левые отказались встать в знак траура по ребенку, которого вчера африканец сбросил вместе с матерью под поезд во Франкфурте. Предствитель зеленых заявила в ответ что "не нужно было стоять на краю платформы". И потом эти люди будут удивляться "А нас то за что?"

Ж/д в заголовках СМИ, 31 июля 2019

🚊Ъ – «ОАО РЖД разогнало уголь»: в монополии ожидают выход на ранее объявленные показатели роста погрузки в 1,5% по итогам года. Оптимистично, с учётом падения добычи угля и нехватки вагонов и пропускной мощи зерновикам.

🚊News. Ru – «В РЖД заявили о готовности к транзиту «санкционных» грузов»: что ещё заявлять, когда перевозка санкционки приносит миллиарды рублей одному из самых влиятельных кланов России. И не только.

🚊Delo – «В Укрзализныце пожаловались, что государство не дает денег на развитие железной дороги»: видимо, в УЗ быстрее инвестирует Европейский инвестиционный банк, который обещал вложить в обновление ж/д транспорта Запорожской и Днепропетровской областей 110 млн евро.

🚊ТАСС – «РЖД подготовили программу второго этапа модернизации БАМа и Транссиба»: но обещать, как мы знаем, не значит жениться. И в сроках сдачи участков магистралей по-прежнему есть провалы.

🚊Сегодня – «Забастовка на железной дороге в Испании: отменили больше тысячи поездов»: мало им было сбоя в движении из-за жары, теперь поезда отменяют из-за недовольства железнодорожников новым контрактами и сокращениями локомотивных бригад. Горячий народ всё-таки, южный...

#МЦД #маршруты

РЖД собираются определить конечные точки маршрута МЦД-5 (Пушкино – Домодедово). Предпроектные изыскания покажут, насколько этот проект вообще реален с технической точки зрения.

Ранее Олег Тони, зам гендира РЖД, заявлял, что проект обретёт чёткие очертания в июле. На календаре 31 число и пока ясности в вопросе МЦД-5 не прибавилось.

Каким будет пятый диаметр и появится ли он вообще на карте Москвы? – об этом и не только в материале Vgudok.

https://bit.ly/312fzez

#Россия #США #жд

В Сети снова обсуждают проект железнодорожной ветки, которая может изменить геополитическую карту мира. Она свяжет Россию и США. Идее – больше ста лет, но сейчас она, похоже, переживает вторую «молодость».

Но, давайте по порядку. Проект сложный. Хотя бы потому, что для соединения российских и американских дорог потребуется мост между Чукоткой и Аляской. Климат там – такой себе. Да и протяжённость в 86 км тоже техническая препона (но где Ротенберги не пропадали?).

Ещё одним нюансом, причём, пока самым существенным, является то, что ни на Чукотке, ни на Аляске НЕТ железных дорог. Максимум – узкоколейки на местных предприятиях. Соответственно – инфраструктура на нуле и потребуется ни один год, чтобы набрать массу, прежде чем взяться за строительство перехода через Берингов пролив.

Он, кстати, уже существует. Правда, пока только в фантазиях РЖД и китайцев, которые ещё 3 года назад демонстрировали интерес в реализации проекта, претендующего на звание самого грандиозного в истории ЖД.

Более того, необходимость в магистрали Россия-США уже признали британцы. Местное издание Daily Mail пишет, что п дорога позволит европейским туристам добираться на поезде до Северной Америки.

#РЖД #СЗЗ

Роспотребнадзор по щучьему велению правительства разработал проект введения санитарно-защитных зон.

От вредных веществ и выбросов хотят оградить, в числе прочих, соседствующих с железными дорогами. И это, безусловно, хорошо. Правда, новые расклады СЗЗ не совсем сочитаются с привычными СанПин-ами. Но это ладно.

В целом, дело, наверняка, затеяли хорошее. Для людей. Однако, как водится, поторопились. Зоны и критерии воздействия толком не определили.

В РЖД отреагировали быстро. «У нас 79% линейных и 82% стационарных объектов в черте города или села находится - нам как ваши СЗЗ определять?»

Справедливо. ЖД - она же везде. И на примерное исследование этого «везде», по подсчётам главы монополии, надо 103 млрд руб. минимум. А на дальнейшее «зонирование» и вовсе триллионы потребуются. О грядущих тратах гендир РЖД Олег Белозёров рассказал вице-премьеру Дмитрию Козаку.

Вопрос: у кого есть триллионы. Ответ: ни у кого.

Инициативу уже по полной пропесочил РСПП. Там рассказали о непропорциональных расходах на СЗЗ и коррупционной составляющей «защиты расстоянием».

Что имеем на выходе. Неплохая экологическая инициатива реализуется путём бюрократического навала. Чиновники против, бизнес против, люди – вообще не в курсе.

Старайтесь лучше, господа!

https://bit.ly/2ZlO8vN

Возможно, это видео дня 🚂

Грузовой поезд сошёл с рельсов в Чехии. На видео авария попала случайно: местный житель снимал местность дроном.

13 рухнувших вагонов повредили 200 метров путей и 300 метров линий электропередачи. Причиной аварии считают человеческий фактор. Поезд двигался со скоростью 70 км/ч при существующем ограничении на этом участке до 30

@Huepub

#УГМК #Махмудов #сапсаны

Совладелец УГМК и ТМХ Искандар Махмудов, судя по всему, пробежался по пирамиде потребностей Маслоу и решил, что с самоактуализацией он пассажирам всё равно не поможет, а вот накормить может вполне.

Новый инвестор поездного меню ООО «Модуль» может быть связан с совладельцем УГМК Махмудовым, который ранее контролировал этот бизнес. Близость аффилированных с ним структур к тем, что вошли в число собственников ООО «ЕСП-Сервис» (обеспечивает питанием «Сапсаны») подтверждают данные ЕГРЮЛ. Длинная цепочка связей, где фигурируют RBE Group Николая Рузанова, ООО «Салексим», Павел Савченко и Андрей Шокин, ведёт именно к Махмудову, который вместе с ресторатором Михаилом Зельманом с 2007 по 2017 держал ряд заведений (Goodman, «Колбасофф» и др.).

Интересы у господина Махмудова вообще широкие: он владеет медиа холдингом, куда входит и Европейская медиагруппа с радио Европа Плюс, которую он купил у Гридина (его СДС групп контролирует Алтайвагон).

Что касается «ЕСП-Сервиса», это уже сегодня весьма прибыльный актив. В «Сапсаны» компания поставляет около 20 тыс. рационов в сутки. За 2017 год выручка ЕСП выросла на 17,79%. А с учётом того, что перевозки «Сапсанами» показывают уверенный рост, плюс – в ближайшее время скоростных поездов станет на 13 единиц больше – заказов у компании тоже прибавится. С какой стороны ни посмотри – ресторанный бизнес на колёсах – выгодное вложение, которое принесёт своему бенефициару миллионы.

#Петербург #сбой

В Ленобласти встали электрички после обрыва контактной сети в Гатчинском районе.

Поезда Санкт-Петербург – Поселок и Оредеж – Санкт-Петербург задерживаются на 2 часа и более.

Железнодорожники ведут восстановительные работы.