Vgudok
#Украина #вагоны #эмбарго Одесса имеет сказать нам два слова. Точнее не Одесса, а Украина целиком. Да и двумя словами тут не ограничиться, чего уж... Украинские вагоностроители из Aurum Group требуют не медлить с эмбарго на ввоз подержанных вагонов из России.…
#Укрзализныца #вагоны
Нет, ну странный народ по соседству живёт. Сначала, как мы сегодня написали, вагоностроители обвиняют Россию в подрыве работы заводов в Незалежной.
Мол, завалили мы их рынок своей рухлядью (которую Украина продолжает исправно покупать), и заводам грозит простой.
А теперь жалуются, что буквально вынуждены модернизировать ещё и пассажирский подвижной состав. Проще говоря, лепить из говна конфетку.
Советские вагоны, которым по 32 года при нормативе в 28, там обновляют и, дав пинка для скорости, выпускают на сеть. В парке УЗ сейчас под 3 тыс. этих железнодорожных динозавров. В ближайшее время реанимируют ещё 50.
Может поэтому через день приходят новости о возгорании старой проводки в пассажирских составах УЗ?
Неясно при этом, почему бы не производить новые, если заводы и так тратят ресурсы на восстановление старых вагонов.
Нет, ну странный народ по соседству живёт. Сначала, как мы сегодня написали, вагоностроители обвиняют Россию в подрыве работы заводов в Незалежной.
Мол, завалили мы их рынок своей рухлядью (которую Украина продолжает исправно покупать), и заводам грозит простой.
А теперь жалуются, что буквально вынуждены модернизировать ещё и пассажирский подвижной состав. Проще говоря, лепить из говна конфетку.
Советские вагоны, которым по 32 года при нормативе в 28, там обновляют и, дав пинка для скорости, выпускают на сеть. В парке УЗ сейчас под 3 тыс. этих железнодорожных динозавров. В ближайшее время реанимируют ещё 50.
Может поэтому через день приходят новости о возгорании старой проводки в пассажирских составах УЗ?
Неясно при этом, почему бы не производить новые, если заводы и так тратят ресурсы на восстановление старых вагонов.
#Украина #мат
Ну всё, если на Украине мат запретят, поезда вообще ходить перестанут...Что будут машинисты в кабине орать, когда локомотив на полпути встанет? А что людям кричать в горящей электричке, спрашивается?!
Мат - скрепа народа. А теперь пришла «народный» (ага, народ-то против матерщины по-любому) депутат Верховной рады Ольга Богомолец и сказала русскому мату «Нi!» («нет», прим. ред.). Точнее, как «пришла»... «настала» или «случилась» больше подходит.
Чиновница предложила наказывать за непечатное слово с экрана телевизора и даже в личных блогах в интернете. Любителям ввернуть словцо может грозить до 15 суток ареста.
«Тамара Зибунова приобрела стереофоническую радиолу "Эстония". С помощью знакомых отнесла её домой. На лестничной площадке возвышался алкоголик дядя Саша. Тамара говорит:
– Вот, дядя Саша, купила радиолу, чтобы твой мат заглушать!
В ответ дядя Саша неожиданно крикнул:
– Правду не заглушишь!»
Сергей Довлатов.
Ну всё, если на Украине мат запретят, поезда вообще ходить перестанут...Что будут машинисты в кабине орать, когда локомотив на полпути встанет? А что людям кричать в горящей электричке, спрашивается?!
Мат - скрепа народа. А теперь пришла «народный» (ага, народ-то против матерщины по-любому) депутат Верховной рады Ольга Богомолец и сказала русскому мату «Нi!» («нет», прим. ред.). Точнее, как «пришла»... «настала» или «случилась» больше подходит.
Чиновница предложила наказывать за непечатное слово с экрана телевизора и даже в личных блогах в интернете. Любителям ввернуть словцо может грозить до 15 суток ареста.
«Тамара Зибунова приобрела стереофоническую радиолу "Эстония". С помощью знакомых отнесла её домой. На лестничной площадке возвышался алкоголик дядя Саша. Тамара говорит:
– Вот, дядя Саша, купила радиолу, чтобы твой мат заглушать!
В ответ дядя Саша неожиданно крикнул:
– Правду не заглушишь!»
Сергей Довлатов.
https://t.iss.one/ru_global/5464
Позволим себе личную реминисценцию.
Более 30 лет назад украинцы, находившиеся, как известно, под колониальным гнётом русского империализма, не могли оставаться в достаточной степени связанными с пантеистическим миром природы. Приходилось адаптироваться под вульгарный стиль россиян, никак, конечно, не присущий украинцам.
Но талант украинского народа проявлялся и здесь. В ушах автора этих строк до сих пор стоит многоступенчатая и виртуозная брань старшего прапорщика Рубца (Харьков), старшего сержанта Смолиженко (Белая Церковь), старшего сержанта Мирончука (Житомир) и рядового Титенко (Киев), которой они изъяснялись в условиях монотеистической Советской Армии.
Как же вы теперь-то будете, друзья-однополчане, боевые спутники мои?
Позволим себе личную реминисценцию.
Более 30 лет назад украинцы, находившиеся, как известно, под колониальным гнётом русского империализма, не могли оставаться в достаточной степени связанными с пантеистическим миром природы. Приходилось адаптироваться под вульгарный стиль россиян, никак, конечно, не присущий украинцам.
Но талант украинского народа проявлялся и здесь. В ушах автора этих строк до сих пор стоит многоступенчатая и виртуозная брань старшего прапорщика Рубца (Харьков), старшего сержанта Смолиженко (Белая Церковь), старшего сержанта Мирончука (Житомир) и рядового Титенко (Киев), которой они изъяснялись в условиях монотеистической Советской Армии.
Как же вы теперь-то будете, друзья-однополчане, боевые спутники мои?
Telegram
Россия в глобальной политике
Позволим себе личную реминисценцию. Более 30 лет назад украинцы, находившиеся, как известно, под колониальным гнетом русского империализма, не могли оставаться в достаточной степени связанными с пантеистическим миром природы. Приходилось адаптироваться под…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Господь, не жги!
Печальные новости приходят в эти минуты из американского штата Кентукки. Пожар уничтожил 7 млн литров бурбона Jim Beam...
Печальные новости приходят в эти минуты из американского штата Кентукки. Пожар уничтожил 7 млн литров бурбона Jim Beam...
Ж/д в заголовках СМИ, 4 июля 2019
🚈Ъ – «Русал» увеличил экспорт алюминия на 18% после снятия санкций»: транспортная отрасль – лакмусовая бумажка экономики. А судя по тому, что алюминиевые гиганты наращивают объёмы, хотя бы у них всё не так плохо. А ведь ещё недавно именно они плакались и просили помощи государства.
🚈ТАСС – «В Кузбассе частично приостановлена работа крупного разреза из-за угрозы обрушения отвалов»: тревожные новости из Кемеровской области. Скоро 50 млн тонн угля на запад везти, а тут такое…
🚈Vgudok – «Сапсаны в России не гнездятся»: «Сапсаны» за январь-июнь 2019 перевезли на 7,4% больше пассажиров, чем годом ранее. Но вопросы к одному из самых эффективных в стране проектов ж/д остаются. Например, почему за 10 лет «Сапсаны» не научились производить в России? И какое отношение к связи РЖД с немецким Siemens имеет господин Якунин?
🚈News. Ru – «РЖД и РФС заключили соглашение о сотрудничестве»: РЖД не только профинансируют детско-юношеские соревнования, они ещё и перевезут участников. Про программы для болельщиков – ни слова.
🚋РБК – «Разработчик трамвая Russia One и миномета «Тюльпан» сменит гендиректора»: с гендиром Уралтрансмаша (УВЗ) не продлевают контракт. Руководство не довольно его работой. Немудрено. Как можно было столько денег вгрохать в трамвай, на котором нельзя возить людей...
🚈SM-news – «Золото, бриллианты и часы: источник раскрыл, что вынесли из квартиры топ-менеджера РЖД»: под громкими заголовками скрывать СМИ оказалось особо нечего. Воры вынесли драгоценностей и часов на 600 тыщ. Для топ-менеджера РЖД – даже скромно…
🚈Смоленская народная газета – «Пассажиров на вокзале в Смоленске будут ощупывать и досматривать»: а всё потому, что РЖД никак не получат лицензию на «использование рентгеновских установок». В итоге, люди по 15 минут тратят на очередь и досмотр с пристрастием, распаковыванием чемоданов и дамских сумочек. Просто для справки – сесть в поезд там можно даже не заходя в вокзал.
🚈Ъ – «Русал» увеличил экспорт алюминия на 18% после снятия санкций»: транспортная отрасль – лакмусовая бумажка экономики. А судя по тому, что алюминиевые гиганты наращивают объёмы, хотя бы у них всё не так плохо. А ведь ещё недавно именно они плакались и просили помощи государства.
🚈ТАСС – «В Кузбассе частично приостановлена работа крупного разреза из-за угрозы обрушения отвалов»: тревожные новости из Кемеровской области. Скоро 50 млн тонн угля на запад везти, а тут такое…
🚈Vgudok – «Сапсаны в России не гнездятся»: «Сапсаны» за январь-июнь 2019 перевезли на 7,4% больше пассажиров, чем годом ранее. Но вопросы к одному из самых эффективных в стране проектов ж/д остаются. Например, почему за 10 лет «Сапсаны» не научились производить в России? И какое отношение к связи РЖД с немецким Siemens имеет господин Якунин?
🚈News. Ru – «РЖД и РФС заключили соглашение о сотрудничестве»: РЖД не только профинансируют детско-юношеские соревнования, они ещё и перевезут участников. Про программы для болельщиков – ни слова.
🚋РБК – «Разработчик трамвая Russia One и миномета «Тюльпан» сменит гендиректора»: с гендиром Уралтрансмаша (УВЗ) не продлевают контракт. Руководство не довольно его работой. Немудрено. Как можно было столько денег вгрохать в трамвай, на котором нельзя возить людей...
🚈SM-news – «Золото, бриллианты и часы: источник раскрыл, что вынесли из квартиры топ-менеджера РЖД»: под громкими заголовками скрывать СМИ оказалось особо нечего. Воры вынесли драгоценностей и часов на 600 тыщ. Для топ-менеджера РЖД – даже скромно…
🚈Смоленская народная газета – «Пассажиров на вокзале в Смоленске будут ощупывать и досматривать»: а всё потому, что РЖД никак не получат лицензию на «использование рентгеновских установок». В итоге, люди по 15 минут тратят на очередь и досмотр с пристрастием, распаковыванием чемоданов и дамских сумочек. Просто для справки – сесть в поезд там можно даже не заходя в вокзал.
#Сапсаны #Синара
Новые поезда «Сапсан» могут понадобиться РЖД срочнее, чем казалось. Число пассажиров этих железных птиц за первое полугодие 2019 выросло на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Надо полагать, что если бы ж/д инфраструктура позволяла гонять до Питера или НиНо ещё быстрее – цифра была бы симметрично выше.
Но, не всё сразу. За 10 лет в России почему-то так и не научились собирать «Сапсаны» самостоятельно, по-прежнему закупая их у Siemens за миллиарды евро. К слову, отечественные аналоги обошлись бы как минимум втрое дешевле европейских.
В чём секрет успеха «немца в России»? – читайте в материале Vgudok.com
https://bit.ly/2JajPTd
Новые поезда «Сапсан» могут понадобиться РЖД срочнее, чем казалось. Число пассажиров этих железных птиц за первое полугодие 2019 выросло на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Надо полагать, что если бы ж/д инфраструктура позволяла гонять до Питера или НиНо ещё быстрее – цифра была бы симметрично выше.
Но, не всё сразу. За 10 лет в России почему-то так и не научились собирать «Сапсаны» самостоятельно, по-прежнему закупая их у Siemens за миллиарды евро. К слову, отечественные аналоги обошлись бы как минимум втрое дешевле европейских.
В чём секрет успеха «немца в России»? – читайте в материале Vgudok.com
https://bit.ly/2JajPTd
VGUDOK.COM
Сапсаны в России не гнездятся. РЖД вновь закупят скоростные поезда в
Совет директоров ОАО «РЖД» одобрил сделку по закупке высокоскоростных поездов «Сапсан». На первый взгляд, ничего особо нового в этой новости нет, и всё идет, хоть и запоздало, но своим чередом.
#радиация #тайна #РЖД #ядерноеТопливо
ДВЖД засекретили перевозку через Приморье цистерн, в которых может быть ядерное топливо.
На ёмкостях - маркировка Республики Корея. А вот значки радиации тщательно заклеены.
Рассказать, что, куда и зачем везут в этих цистернах в РЖД отказались. Сказали - тайна, охраняемая законом.
Ну ок.
Вы только в следующий раз прячьте что ли свои секретные цистерны. А то ваши таинственные сосуды с неведомо чем обснимали все, кому не лень и в соцсети выгрузили.
Конспирология уровень 100!
https://bit.ly/2NuJ6eM
ДВЖД засекретили перевозку через Приморье цистерн, в которых может быть ядерное топливо.
На ёмкостях - маркировка Республики Корея. А вот значки радиации тщательно заклеены.
Рассказать, что, куда и зачем везут в этих цистернах в РЖД отказались. Сказали - тайна, охраняемая законом.
Ну ок.
Вы только в следующий раз прячьте что ли свои секретные цистерны. А то ваши таинственные сосуды с неведомо чем обснимали все, кому не лень и в соцсети выгрузили.
Конспирология уровень 100!
https://bit.ly/2NuJ6eM
Deita
«Это тайна»: РЖД засекретило перевозку ядерного топлива в Приморье
Дальневосточное управление Российских железных дорог отказалось комментировать перевозку емкостей «для» или «с» ядерным топливом с маркировкой Республики Корея через Приморье, сославшись на некую тайну, сообщает DEITA. RU. После обнаружения очевидцами в Приморье…
#уголь #тарифы #РЖД #Цивилёв
Тарифная лихорадка обещает нам жаркий август. Спад перевозок грозит смениться пробками и дефицитом вагонов.
Демарш кузбасского губернатора Цивилева, потребовавшего скидки на тариф РЖД в обмен на 52 млн тонн угля, и молниеносное согласие РЖД на сделку, напоминает хорошо отрепетированный спектакль.
Если это и не так, то, по театральным правилам, это блестящая, но хорошо подготовленная импровизация. Этот жанр предполагает хорошее знакомство сторон, предсказуемые реакции и угадывание с полуслова мыслей партнёра.
Понятно, что в данном случае так и получилось. Но происходящее ставит больше вопросов, чем даёт ответов. Предпринятая мера не лечит систему, а позволяет выиграть время.
Дело в том, что угольщики решают проблему неблагоприятной конъюнктуры привычным способом – в любой ситуации добывай больше. При дорогом угле это гарантирует рост доходов в геометрической прогрессии, при дешёвом – рост доходов от вала. Но при низкой маржинальности начинается битва на любом участке.
Экономить надо на жд-тарифе, на перевалке, на фрахте и на всяком другом, что не входит в наши транспортные сферы. Это понимают и в РЖД.
Подробности - уже на сайте Vgudok.
https://bit.ly/2LyPTla
Тарифная лихорадка обещает нам жаркий август. Спад перевозок грозит смениться пробками и дефицитом вагонов.
Демарш кузбасского губернатора Цивилева, потребовавшего скидки на тариф РЖД в обмен на 52 млн тонн угля, и молниеносное согласие РЖД на сделку, напоминает хорошо отрепетированный спектакль.
Если это и не так, то, по театральным правилам, это блестящая, но хорошо подготовленная импровизация. Этот жанр предполагает хорошее знакомство сторон, предсказуемые реакции и угадывание с полуслова мыслей партнёра.
Понятно, что в данном случае так и получилось. Но происходящее ставит больше вопросов, чем даёт ответов. Предпринятая мера не лечит систему, а позволяет выиграть время.
Дело в том, что угольщики решают проблему неблагоприятной конъюнктуры привычным способом – в любой ситуации добывай больше. При дорогом угле это гарантирует рост доходов в геометрической прогрессии, при дешёвом – рост доходов от вала. Но при низкой маржинальности начинается битва на любом участке.
Экономить надо на жд-тарифе, на перевалке, на фрахте и на всяком другом, что не входит в наши транспортные сферы. Это понимают и в РЖД.
Подробности - уже на сайте Vgudok.
https://bit.ly/2LyPTla
VGUDOK.COM
Тарифная лихорадка обещает жаркий август. Спад перевозок грозит
Демарш кузбасского губернатора Цивилёва, потребовавшего скидки на тариф РЖД в обмен на 52 млн тонн угля, и молниеносное согласие монополии на сделку напоминает хорошо отрепетированный спектакль. Если
#РЖД #плацкарты
В РЖД представили плацкарты нового поколения без «боковушек».
Вместо них оборудуют специальные короба для багажа. Спальные места за счёт увеличения пространства станут длиннее и шире.
«Верхняя полка у туалета» канет в лету...
В РЖД представили плацкарты нового поколения без «боковушек».
Вместо них оборудуют специальные короба для багажа. Спальные места за счёт увеличения пространства станут длиннее и шире.
«Верхняя полка у туалета» канет в лету...
#Кельбах #Автодор
Советнику Олега Белозёрова грозит до 10 лет тюрьмы.
Экс-главу «Автодора» Сергея Кельбаха подозревают в нарушении закона при заключении госконтрактов и злоупотреблении полномочиями во время строительства ЦКАД.
В феврале стало известно об увольнении Кельбаха с поста председателя правления «Автодора». Но «пропасть» топ-менеджеру не дал Олег Белозёров. В марте он взял Кельбаха в советники по вопросам инвестиций и программ ГЧП.
Кстати, это уже второй советник Белозёрова, которого Генпрокуратура обвиняет в коррупции.
В прошлом году вопросы возникли к замглавы РЖД Салману Бабаеву. Но за подгон контрактов своим сыновьям он тогда отделался лёгким испугом: уволился из монополии по собственному желанию.
Советнику Олега Белозёрова грозит до 10 лет тюрьмы.
Экс-главу «Автодора» Сергея Кельбаха подозревают в нарушении закона при заключении госконтрактов и злоупотреблении полномочиями во время строительства ЦКАД.
В феврале стало известно об увольнении Кельбаха с поста председателя правления «Автодора». Но «пропасть» топ-менеджеру не дал Олег Белозёров. В марте он взял Кельбаха в советники по вопросам инвестиций и программ ГЧП.
Кстати, это уже второй советник Белозёрова, которого Генпрокуратура обвиняет в коррупции.
В прошлом году вопросы возникли к замглавы РЖД Салману Бабаеву. Но за подгон контрактов своим сыновьям он тогда отделался лёгким испугом: уволился из монополии по собственному желанию.
#Магомедовы #РТХ #банкротство #Шпак
«РэйлТрансХолдинг» - всё.
Арбитражный суд Москвы признал РТХ банкротом. Компания Сергея Шпака задолжала кредиторам 5,5 млрд руб. Притом, что активов у перевозчика на 1,2 млрд меньше и восстановление платёжеспособности ему не светит.
Первый иск о банкротстве прилетел от главного конкурента РэйлТранса – УВЗ – ещё в начале 2018 года – в разгар спора между компаниями о лицензиях на вагонные тележки и долге структуры Шпака за вагоны для Казахстана.
Очевидно, вытрясти деньги из перевозчика Уралвагон не смог. Обращение в суд было последней каплей терпения.
Вскоре у РТХ всё стало совсем грустно: был арестован совладелец компании Магомед Магомедов (старший брат Зиявудина Магомедова – совладельца ГК «Сумма»).
Ну а этой весной, как мы писали, начали рассыпаться активы РТХ – Новозыбковский и Армавирский машиностроительные заводы. Из-за финансовых проблем, они не смогли расплатиться с кредиторами.
Так что, для структуры присевшего Магомедова, которая уже полтора года бьётся в агонии, финал более чем ожидаемый.
«РэйлТрансХолдинг» - всё.
Арбитражный суд Москвы признал РТХ банкротом. Компания Сергея Шпака задолжала кредиторам 5,5 млрд руб. Притом, что активов у перевозчика на 1,2 млрд меньше и восстановление платёжеспособности ему не светит.
Первый иск о банкротстве прилетел от главного конкурента РэйлТранса – УВЗ – ещё в начале 2018 года – в разгар спора между компаниями о лицензиях на вагонные тележки и долге структуры Шпака за вагоны для Казахстана.
Очевидно, вытрясти деньги из перевозчика Уралвагон не смог. Обращение в суд было последней каплей терпения.
Вскоре у РТХ всё стало совсем грустно: был арестован совладелец компании Магомед Магомедов (старший брат Зиявудина Магомедова – совладельца ГК «Сумма»).
Ну а этой весной, как мы писали, начали рассыпаться активы РТХ – Новозыбковский и Армавирский машиностроительные заводы. Из-за финансовых проблем, они не смогли расплатиться с кредиторами.
Так что, для структуры присевшего Магомедова, которая уже полтора года бьётся в агонии, финал более чем ожидаемый.
#металлурги #тарифы #РЖД
Ребята, это просто аттракцион неслыханной «щедрости».
РЖД могут сблизить тарифы на перевозку сырья и готовой металлургической продукции.
Например, перевести не столько популярные грузы - чёрные металлы и металлолом - из самого дорогого 3 класса во 2, что на первый взгляд позволит металлургам сэкономить.
Но! Железную руду и кокс, которых возят в 100500 раз больше, чем металлолома, монополия предлагает провозить дороже - то есть перевести из 1 («самого дешевого») во 2 класс, изменив коэффициенты к тарифам по классам грузов.
В РЖД заявили, что снизить уровень тарифов в рамках ценовых пределов для грузов 2 и 3 класса, в отличие от 1, смогут до 50%. Пока же для грузов 1 класса возможна скидка лишь в 12,8%.
Правда, как говорится, не всё сразу! Решение по тарифам вступит в силу не раньше 2025 года, когда истечёт срок действия нынешней ДПР.
Ребята, это просто аттракцион неслыханной «щедрости».
РЖД могут сблизить тарифы на перевозку сырья и готовой металлургической продукции.
Например, перевести не столько популярные грузы - чёрные металлы и металлолом - из самого дорогого 3 класса во 2, что на первый взгляд позволит металлургам сэкономить.
Но! Железную руду и кокс, которых возят в 100500 раз больше, чем металлолома, монополия предлагает провозить дороже - то есть перевести из 1 («самого дешевого») во 2 класс, изменив коэффициенты к тарифам по классам грузов.
В РЖД заявили, что снизить уровень тарифов в рамках ценовых пределов для грузов 2 и 3 класса, в отличие от 1, смогут до 50%. Пока же для грузов 1 класса возможна скидка лишь в 12,8%.
Правда, как говорится, не всё сразу! Решение по тарифам вступит в силу не раньше 2025 года, когда истечёт срок действия нынешней ДПР.
Forwarded from INVESTO
СКР раскрыл детали "дела Автодора" о непостроенной ЦКАД. Сейчас у экс-руководителя Кельбаха три эпизода на два с лишним миллиарда рублей, но их может стать больше.
https://thebell.io/sledstvie-raskrylo-podrobnosti-dela-avtodora/
https://thebell.io/sledstvie-raskrylo-podrobnosti-dela-avtodora/
The Bell
Следствие раскрыло подробности «дела Автодора»
Экс-руководителю госкомпании «Автодор» Сергею Кельбаху, о деле которого сегодня рассказал генпрокурор Юрий Чайка, вменяется причинение ущерба на сумму более 2 млрд рублей. СКР сообщил, что: Дело возбуждено по ч.3 ст.285 УК (злоупотребление должностными полномочиями).…
#Минтруд #женщины #машинисты
В Минтруде захотели всех удивить, но не вышло…
Ведомство, на радость феминисткам, решило пересмотреть список профессий, запрещённых для женщин. И официально разрешить прекрасным дамам управлять электропоездами, грузовиками и нести службу на корабле (в приметы про женщин на борту, похоже, в министерстве не верят).
Господин Топилин, только по секрету – женщины работают машинистами (-тками для особо беспокоящихся). И разрешения Министерства для этого не требуется. Так что РЖД и Метрополитен вас немного опередили, извините…
Кстати, мы уже писали о даме, которая водит «Аэроэкспресс». И нормально, надо сказать, водит.
Да, женщин в профессии мало, но дело тут вообще не в гендерном неравенстве, а в здравом смысле.
Как вы себе представляете хрупкую фигурку, которая карабкается в юбке на крышу, чтобы увязать сломанный токоприёмник?
Или в мороз -30 меняет щётки в тяговом двигателе или преобразователе?
В общем, нюансы есть, но колхоз, как говорится, дело добровольное.
В Минтруде захотели всех удивить, но не вышло…
Ведомство, на радость феминисткам, решило пересмотреть список профессий, запрещённых для женщин. И официально разрешить прекрасным дамам управлять электропоездами, грузовиками и нести службу на корабле (в приметы про женщин на борту, похоже, в министерстве не верят).
Господин Топилин, только по секрету – женщины работают машинистами (-тками для особо беспокоящихся). И разрешения Министерства для этого не требуется. Так что РЖД и Метрополитен вас немного опередили, извините…
Кстати, мы уже писали о даме, которая водит «Аэроэкспресс». И нормально, надо сказать, водит.
Да, женщин в профессии мало, но дело тут вообще не в гендерном неравенстве, а в здравом смысле.
Как вы себе представляете хрупкую фигурку, которая карабкается в юбке на крышу, чтобы увязать сломанный токоприёмник?
Или в мороз -30 меняет щётки в тяговом двигателе или преобразователе?
В общем, нюансы есть, но колхоз, как говорится, дело добровольное.
Сталкивались ли вы на работе с гендерной дискриминацией?
Anonymous Poll
24%
Да
49%
Нет
8%
Все равны
19%
К обоюдному удовольствию
Ж/д в заголовках СМИ, 5 июля 2019
🚇ТАСС – «РЖД установят скидку на перевозку угля в порты Азово-Черноморского бассейна»: знаете, как сделать людям хорошо? – сначала сделать плохо, а потом как было. Примерно это сейчас происходит с угольщиками. РЖД сначала ввели надбавку, а теперь «танцуют все» - скидки!
🚇Ведомости – «В чем Следственный комитет подозревает бывшего руководителя «Автодора» Сергея Кельбаха»: советника Белозёрова, Сергея Кельбаха, подозревают в злоупотреблениях полномочиями при строительстве ЦКАД. Советники из РЖД выбывают как в считалочке про 12 негритят. В прошлом году "уволился по собственному" Бабаев (по подозрениям, мухлевал с контрактами так, что все сливки доставались его сыновьям), теперь Кельбах может выбыть лет на 10…Скоро советы раздавать будет некому.
🚇Logirus – «РЖД сделала металлургам «ценное предложение». Но ждать его 6 лет придется»: звучит красиво, но по факту это – предложение-пустышка. РЖД дают сэкономить на чермете и металлоломе, которые возят мало. А более популярные грузы – руда и кокс напротив – переходят из первого класса во второй, т. е. становятся дороже. Выгодно в РЖД, как обычно, сделали себе.
🚇РИА Новости – «Названы самые дорогие российские бренды»: РЖД в рейтинге заняли 5 место. Стоимость бренда выросла за год на 16,9% и составила 185,8 млрд. рублей. Проблемы отрасли на стоимость имени, видимо, не повлияли..
🚇Donnews – «Замгубернатора Ростовской области попросил у РЖД высокоскоростную ж/д магистраль до Сочи и Москвы»: Михаил Тихонов подавил, что ВСМ в регионе «очень сильно ждут». Михаил Михайлович, не хотелось бы вас расстраивать…но по поводу ВСМ есть очень большие сомнения. И мы не только про те, что ждут в Ростове.
🚇Baltnews – «Латвийские железные дороги против литовских: кто из них – "хороший пример"?»: забавные разборки евро-соседей. Латвия, которая модернизировала ж/д ещё 12 лет назад, советует Литве, которая только начала этот процесс, брать с себя пример. Всё серьёзно и с обидками. Девочки, не ссорьтесь!
🚇ТАСС – «РЖД установят скидку на перевозку угля в порты Азово-Черноморского бассейна»: знаете, как сделать людям хорошо? – сначала сделать плохо, а потом как было. Примерно это сейчас происходит с угольщиками. РЖД сначала ввели надбавку, а теперь «танцуют все» - скидки!
🚇Ведомости – «В чем Следственный комитет подозревает бывшего руководителя «Автодора» Сергея Кельбаха»: советника Белозёрова, Сергея Кельбаха, подозревают в злоупотреблениях полномочиями при строительстве ЦКАД. Советники из РЖД выбывают как в считалочке про 12 негритят. В прошлом году "уволился по собственному" Бабаев (по подозрениям, мухлевал с контрактами так, что все сливки доставались его сыновьям), теперь Кельбах может выбыть лет на 10…Скоро советы раздавать будет некому.
🚇Logirus – «РЖД сделала металлургам «ценное предложение». Но ждать его 6 лет придется»: звучит красиво, но по факту это – предложение-пустышка. РЖД дают сэкономить на чермете и металлоломе, которые возят мало. А более популярные грузы – руда и кокс напротив – переходят из первого класса во второй, т. е. становятся дороже. Выгодно в РЖД, как обычно, сделали себе.
🚇РИА Новости – «Названы самые дорогие российские бренды»: РЖД в рейтинге заняли 5 место. Стоимость бренда выросла за год на 16,9% и составила 185,8 млрд. рублей. Проблемы отрасли на стоимость имени, видимо, не повлияли..
🚇Donnews – «Замгубернатора Ростовской области попросил у РЖД высокоскоростную ж/д магистраль до Сочи и Москвы»: Михаил Тихонов подавил, что ВСМ в регионе «очень сильно ждут». Михаил Михайлович, не хотелось бы вас расстраивать…но по поводу ВСМ есть очень большие сомнения. И мы не только про те, что ждут в Ростове.
🚇Baltnews – «Латвийские железные дороги против литовских: кто из них – "хороший пример"?»: забавные разборки евро-соседей. Латвия, которая модернизировала ж/д ещё 12 лет назад, советует Литве, которая только начала этот процесс, брать с себя пример. Всё серьёзно и с обидками. Девочки, не ссорьтесь!
#Титаренко #воры
Квартиру топ-менеджера РЖД Леонида Титаренко обнесли, но сенсации не случилось. Воры вынесли часы и украшения. Общая сумма ущерба – едва дотянула до 600 тыс. руб.
В общем, это вам не квартиры шишек из МВД или ФСБ, откуда выносят годовой бюджет небольшой африканской страны. А для начальника Московской дирекции здравоохранения РЖД – 600 тыщ даже скромновато..
Квартиру топ-менеджера РЖД Леонида Титаренко обнесли, но сенсации не случилось. Воры вынесли часы и украшения. Общая сумма ущерба – едва дотянула до 600 тыс. руб.
В общем, это вам не квартиры шишек из МВД или ФСБ, откуда выносят годовой бюджет небольшой африканской страны. А для начальника Московской дирекции здравоохранения РЖД – 600 тыщ даже скромновато..