Нам прокомментировали пост тг-коллег о том, что РЖД придётся продать площади для внесения живых денег в СП с «ДОМ. РФ» в связи с переездом на Рижский двор. Это либо некомпетентный домысел, либо недостоверный слив.

По информации наших источников, во-первых, финансовая модель ещё не определена. Во-вторых, в уставной капитал СП, с большой долей вероятности, объекты недвижимости не войдут. В-третьих, ни о каких живых деньгах в данный момент речи идти не может - продавать/сдавать в аренду имеющиеся площади можно будет только после ввода в эксплуатацию нового офиса... Бред, кароч! Ну, или злой умысел, который быстро вскроется.

«За всё время, пока я был на Сахалине… были моменты, когда мне казалось, что я вижу крайнюю, предельную степень унижения человека, дальше которой нельзя уже идти», так описывал свои ощущения Чехов от посещения острова в конце XIX века.

Прошло более 100 лет. Рабочие, занятые на перешивке ж/д колеи на Сахалине, жалуются на организацию питания и условия работы. На видео снят т.н. обед одной из смен — половина пластиковой миски супа, кусок хлеба. По словам автора ролика, это всё, что рабочие получат за 12 часов работы.

Напомним, что перешивкой островной ж/д сети на общероссийский стандарт занимается РЖДстрой и субподрядчики, в т.ч. и компания Руслана Байсарова СК Мост. За ней уже числятся грешки в части невыполнения договорных обязательств, о чём мы писали. Однако это не мешает Байсарову пиариться под грядущую стройку ж/д ветки Кызыл-Курагино.

И хотя ДВЖД уже отчиталась, что проблема с питанием рабочих решена, но «каторжный» осадочек остался.

​​Сегодня исполнилось 30 лет со дня крупнейшей в истории России железнодорожной аварии:
Под городом Ашой Челябинской области из-за аварии на трубопроводе взорвался газ. В тот момент мимо проходили поезда «Новосибирск-Адлер» и «Адлер-Новосибирск». Погибло минимум 575 человек.

Почитайте разговоры с людьми, которые хранят память о трагедии, с пострадавшими, спасателями, очевидцами, родственниками и друзьями погибших:

https://news.lenta.ch/drY1

Бывший руководитель «УВЗ-Логистик» (дочерняя компания Уралвагонзавода, созданная для управления вагонами) Дмитрий Еремеев объявлен в международный розыск, который обвиняется в злоупотреблении полномочиями. Это связано с договорами, которые он подписывал в должности гендиректора «УВЗ-Логистик». С  2014 года компания сдавала в аренду вагоны по заниженной цене, что привело к упущенной выгоде. В правоохранительные органы обратилась госкорпорация «Ростех», под контроль которой в 2016 году перешел Уралвагонзавод.

На юго-востоке Москвы для пассажиров открыли первый участок Некрасовской линии метро.
Заработали четыре станции: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка» протяженностью 6,9 километра.

Первые посетители подземки, с достоинством встретили первые минуты работы станции.

В Арктику? Из Питера? На поезде? Wow!

Когда-то большого английского писателя Макьюэна какой-то фонд свозил в Арктику, и это нашло отражение в романе «Солнечная». Роман так себе, но тем не менее. Но я не о том. А о том, что тоже писатель. И тоже могу про Арктику. Если зацепит, то и в романе. Потому что нет ничего ценнее, чем такие вот впечатления. Возьмите, а?
https://moika78.ru/news/2019-06-04/239684-v-arktiku-iz-peterburga-otpravyat-pervyj-turisticheskij-poezd/

Ж/д в заголовках СМИ, 5 июня 2019

🚞РБК – «Энергетики попросили правительство лишить РЖД льгот на электричество»: правда, государство вряд ли на это пойдёт. Во всяком случае, пока не завершится электрификация БАМа. Не при свечах же им это самое…

🚞Ъ – «Железнодорожников заподозрили во взяточничестве»: ФСБ и полиция нагрянули в дальневосточное управление РЖД. Искали доказательства миллионных откатов диспетчерам за быстрое обслуживание вагонов. И в этом случае, кто ищет…

🚞Ъ – «Власти рассматривают возможность строительства ВСМ Санкт-Петербург – Москва – Казань»: вице-премьер Акимов надеется, что на этот раз проект ВСМ Москва – Казань реализуют быстрее, чем угробят. А мы надеемся, что вся проблема была всё же в Мишарине.

🚞Вести – «РФ, Белоруссия и Казахстан распределили доли в железнодорожном СП»: всё как в анекдоте. Собрались как-то русский, белорус и казах...

🚞ТАСС – «Губернатор Саратовской области предложил переименовать Павелецкий вокзал в Саратовский»: не согласны, «шаурма на Саратовском» вообще не звучит.

#ФПК #ТинаКанделаки #Сапсан #ПМЭФ

Вы будете смеяться, но Тина Канделаки, которая ещё недавно возмущалась насчёт совкового сервиса РЖД, и по итогам поста в ТГ договорилась о личной встрече с руководством ФПК (ещё один плюс в пользу тележеньки и её воздействия на умы начальников), этим утром встречает пассажиров Сапсана. Да не одна, а со своими чудодейственными патчами.

Такой её сегодня увидели манагеры, топы и товарищи с не слишком звучными должностями, которые дружными рядами, не уступающим по численности китайским туристам, отправились из первопрестольной в Питер на #ПМЭФ.

Vgudok, как и в прошлом году будет делиться своими заметками в телеге. Ну а если вам, дорогие наши читатели, тоже есть чем поделиться – содержательными комментариями с отраслевых сессий, фото нетрезвых и весёлых топов своих (а ещё лучше конкурирующих контор), милости просим – присылайте нам свои свидетельства капиталистического разгула-загула на этот редакционный адрес. Конфиденциальность гарантируем.

[email protected]

#Шнур #ПМЭФ #Ленинград #Минченко

Тут Ленинград презентовал новый провокационный клип «i_$uss». Что сказать...тема религии раскрыта! Главное, чтобы никому дурно не стало от такого откровения. Особенно, если незатейливый мотив прозвучит сегодня на приёме оргкомитета ПМЭФ.

Впрочем, в запасе у Ленинграда есть и более забойные куплеты. Так что этим вечером, Шнур будет оскорБЛЯть чиновников и ударников капиталистического труда в элитном яхт-клубе культурного Санкт-Петербурга.

А зрителям ничего не останется кроме как радостно хлопать в ладоши и плясать. Песни ведь ого-го какие заразительные. Вот и в прошлом году на приёме оргкомитета некоторые члены правительства подпевали Борису Гребенщикову и явно хорошо знали слова песен «Губернатор» и «Нае***ли».

Видимо, антиэлитный тренд и настроения, про которые написал в своём докладе политолог Минченко, проникли и вглубь этого самого истеблишмента.

https://youtu.be/S6ygE226h-0

#Политбюро #Ростех #Чемезов #Ротенберг #Тимченко

Часть 1.

Открываем мы сегодня доклад Минченко, и сразу все свои! Герои железнодорожных войн – в числе наиболее влиятельных политиков России, так называемого «Политбюро 2.0»:

- Сергей Чемезов, глава Ростеха, владелец Уралвагонзавода, совладелец ОВК и главный лоббист отечественных вагоностроителей;

- Аркадий Ротенберг, главный подрядчик инфраструктурных строек, незримый совладелец "ГК1520", Трансконтейнера, Алтайвагона, лоббист великих строек РЖД и правая рука Минтранса. Он, к слову, после сдачи Крымского моста, значительно улучшил свои позиции;

- Геннадий Тимченко, совладелец одного из крупнейших в России операторов ж/д – Трансойл, который строит бизнес-союз с УГМК Кузбассразрезуголь, совладелец угольной компании Колмар, и поставщик воды Aquanika в пассажирские поезда РЖД.

В общем, не осталось сомнений в том, что железнодорожный сектор с его явными и теневыми игроками – вполне себе лидер мнений в кабинетах, куда не всем путь открыт.

#Белозёров #списокМинченко #Артемьев #ФАС #Политбюро

Часть 2.

Белозёрову политологи отвели место среди членов ЦК, определив его в технический блок технократов, как и главу ФАС Игоря Артемьева, который помещён в квадратик на уровень выше (как кандидат в члены Политбюро), но всё равно приписан в блок исполнителей (секретариат), что справедливо.

Установки «старших товарищей» глава ФАС и впрямь исполняет чётко, а вот его политические инициативы типа наделения своей службы прав силового ведомства или контроля за всеми инвестпроектами госкорпораций, не проходят дальше его собственных заявлений и непродолжительных обсуждений в СМИ.

Белозеров изначально позиционировал себя как технократ, пришедший навести порядок в делах РЖД. Начал с того, что переименовал себя из президента (который, как известно, у нас в стране один) в гендиректора.

Но приписываемая ему тесная связь с членом Политбюро 2.0 Аркадием Ротенбергом и наступление через тарифы и большие стройки на интересы других игроков из «списка Минченко», вывело фигуру главы РЖД на политическую передовую, поставив его под прицельный огонь СМИ, силовых структур и аппаратных наездов. Это противостояние мы наблюдаем последние недели. Вряд ли к этому стремился сам Белозёров.

Но такова судьба попавшего на высший политический Олимп. Другие небожители так и норовят направить огненные стрелы Зевса на своих коллег по «списку Минченко».

В России начался эксперимент по ароматизации вагонов в поездах. Для коридорных зон выбран «аромат с цитрусовыми нотами», для туалетов — «легкие ароматы чистоты и свежести».

https://www.znak.com/2019-06-05/v_rossiyskih_poezdah_nachali_aromatizirovat_vagony

#Мантуров #Новак #Политбюро2 #Дитрих #Акимов

Часть 3.

Продолжаем изучать расстановку сил в докладе Минченко.

Глава Минпромторга Мантуров – тоже в техблоке в списке технократов. Его ведомство хоть и растеряло ж/д компетенцию, но остаётся последним оплотом для ж/д машиностроителей.

Министр энергетики Новак, которого политологи разместили по соседству, стал той единственной фигурой, которая открыто выступила против РЖД, и перешла на чёрную угольную сторону. Кроме того, он кинул ответку РЖД, поддержав энергетиков с требованием отменить спецтарифы для монополии в Забайкальском крае.

А знаете, что любопытно? Что в поле приближённых не попали ни министр транспорта Дитрих, ни вице-премьер Акимов. Получается, что глава РЖД оказался ближе к Олимпу, чем профильные чиновники. А так, конечно, технократ, да...

#Махмудов #Бокарев #Политбюро #Дерипаска #Лисин #Абрамович #Тимченко

Часть 4. Заключительная

Связка Махмудов+Бокарев. В первую очередь это ТМХ с заказами на сотни миллиардов от РЖД, совместные проекты с Ростех и непосредственно Чемезовым, доля в Трансойле члена Политбюро 2.0 Тимченко, а также выведенные из финансового пике при их поддержке концерны Калашников и Промтрактор. Кроме того, УГМК Махмудова сливает своего оператора с Трансойлом, создавая единого нефте-угольного оператора, чей парк может пополняться вагонами Промтрактора.

Ещё один влиятельный игрок отрасли – глава НМЛК и владелец самого крупного частного оператора ПГК Лисин. Вот уж правда, человек смелый: и анекдот Путину расскажет и, отстаивая права транспортников, напрямую к президенту обратится.

Пожалуй, самый неоднозначный участник рынка – Абрамович. Скупая активы, в том числе акции крупнейшего мультимодального контейнерного оператора ТрансКонтейнера, Роман Аркадьевич, кажется, готов вывести на рынок нового крупного игрока. Правда, в чьих интересах он действует - до сих пор неясно.

Ну и Дерипаска, владелец РМ Рейл и крупный грузоотправитель, да и просто «свой человек в Гаване». Но, кажется, до сих пор не пришёл в себя после американских санкций и рассчитывает на активную поддержку государства.

В целом же, что в политике, что в бизнесе по-прежнему всё решают закулисные договорённости, ситуативный союзы и сливы бывших партнёров.

На этой высокой ноте мы завершаем свой краткий экскурс в классический трактат Макиавелли - «Государь». Аплодисменты. Занавес.

#ВСМ #Сапсан #ПМЭФ

Ранним утром из Москвы, тихо шурша колёсами, «Сапсаны» повезли в Питер участников и гостей ПМЭФ.

Говорят, составы были битком. Оно и понятно, массовый исход близких к бизнес- и политическим структурам создаёт ажиотаж.

Хотя статистика показывает, что и в более спокойное время «Сапсаны» Москва-СПб пользуются популярностью.

Такой, что РЖД собирается дополнить имеющиеся 16, новыми 13-ю составами. На закупку потратят больше 1 млрд евро. В год 10-летнего юбилея не скупятся.

Другое дело, что за эти 10 лет (да что там 10, разговоры шли ещё при Фадееве) можно было начать самим производить аналогичные поезда. Или хотя бы немецким «птицам» скорости прибавить, а то по мировым меркам 250 км/ч (в случае «Сапсана» только на участке Окуловка – Малая Вишера) сегодня не такое уж ВСМ. Но, увы, инфраструктура до этих показателей не дотягивает.

А вообще - поздравляем, чо!

#постпанк #постмодернизм #Шнур #Ленинград

Пташки Vgudok приветствуют гостей #ПМЭФ вместе с гением маркетинга - Шнуром. Как мы и говорили, он будет срать на головы приезжих москвичей, а они радостно хлопать в ладоши и радоваться словно малы дети.

И, знаете, ничего удивительного тут нет. Нашим топ-манагерам, похоже, это даже нравится. Когда им срут на голову. Вопрос, нравится ли это их работодателям и акционерам?

Ж/д в заголовках СМИ, 6 июня 2019

🚂РБК – «РЖД понадобились дополнительные деньги на вагоны»: чтобы наскрести на пассажирские вагоны от ТМХ, монополии придётся урезать финансирование БАМа. П – приоритеты.

🚂BFM – «Круговорот в «Политбюро 2.0»: Политологи «Минченко консалтинг» опубликовали новый доклад о российских элитах. А мы порадовались, что в окружении президента прибавилось людей из ж/д отрасли.

🚂Ъ – «Из-за полувагонов случился полный арест»: за судьбой беглеца Еремеева, наверняка с интересом будут следить все участники битвы за 27 тыс. вагонов: и Белозёров, и Чемезов, и Чайка. Но это не точно.

🚄Ведомости – «РЖД потратит более миллиарда евро на новые «Сапсаны»: в России они, видимо, гнёзда так и не совьют. За 10 лет к нашему климату не привыкли…

🚂Ъ – «За взятки арестовано руководство железнодорожного вокзала Томска»: к концу инфо-атаки на РЖД, мест в СИЗО по стране не останется.

#Мишарин #ВСМ #РЖД

Первый замгендира РЖД, и самый высокоскоростной топ-менеджер монополии, которого недавно "ушли" из песочницы ВСМ, осваивает новое ремесло. С присущим ему оптимизмом г-н Мишарин начинает обрабатывать международную поляну РЖД.

https://bit.ly/2EW4pQ1

На ПМЭФе все всех запугивают. Сечин пугает низкой ценой на нефть, Кудрин с Силуановым силовиками, Орешкин рецессией. Ощущение, что эти люди устали сами от себя и своей работы.
...
Отличная "предпродажная подготовка" к выступлению Президента Путина.

#безопасность #РЖД

Железнодорожники всего мира сегодня отмечают Международный День безопасности на ж/д переездах.

Чем обычно заканчивается невнимательность водителей и халатное отношение к инфраструктуре переездов в РЖД, мы писали не раз. Жаль, что несчастных случаев от этого меньше не становится. В общем, посмотрите на картинку – цифры пугающие.

Vgudok присоединяется ко Дню безопасности на ж/д переездах и ещё раз призывает всех быть бдительными.