Из серии «Железнодорожники шутят». Западно-Сибирский филиал ФПК представляет мелодраму «Индийское депо».

Вслед за презентациями новых плацкартного и купейного вагонов глава РЖД Олег Белозеров презентовал и ежегодную декларацию о доходах. В 2018 году он заработал 220 млн. рублей - на 40 млн. больше, чем в 2017. В отличие от своего предшественника Владимира Якунина, до последнего сопротивлявшегося опубликовать декларацию, Белозеров почувствовал дух времени и прятаться не стал, сразу после назначения обязавшись каждый год информировать своего работодателя о заработках. Лето уже близко. Лихачев, Чемезов и Белозеров отстрелялись. Кто следующий?

274 новых пассажирских вагона поступили на железные дороги к началу предстоящих летних перевозок, сообщил замгендира РЖД Пегов.

Всего же планируется ввести на летний период более 500 дополнительных рейсов и перевезти 35 млн пассажиров.

Наступающему летнему ж/д перевозочному на югА сезону посвящается…

Кадр дня. Железной дорогой навеяло…

Дизайн этикеток хорватского вина Lunika вдохновлён ж.д. La Linea, которая работала с 1876 по 1966 год и связывала внутреннюю часть Истрийского региона Канфанар с городами на побережье Ровинь.

Tender – красное вино, названное в честь одного из самых важных вагонов паровоза – вагона с углем.

Mi Fior – розовое вино, вдохновением для названия стала история об отце, который возвращался на поезде к своим любимым дочерям.

Prima Volta – молодое белое вино, рассказывающее о первом ж/д путешествии молодого человека.

Makiništa – белое вино, более тёмное «медное», чем другие белые вина, названное в честь машиниста, который всегда скрыт дымом и углем.

Из всех подземок метро Чикаго выглядит самым опасным. Черные тусуются там в абсолютно расслабленном состоянии: спустят штаны, закурят сигарету, бродят по вагонам как вздумается, громко обсуждая при этом что-то на своем диалекте.

На видео герои курят траву в полном вагоне, будто у себя дома. За такое предусмотрен штраф в $50, но они плевать хотели на окружающих.

А вот Сбербанк с началом весны решил закрыть социальный эксперимент и начинает активную борьбу против бомжей, которые живут в помещениях с банкоматами в столичных офисах.

Как сообщили в Сбербанке, бомжи пугают клиентов и портят имидж компании.

Этот проект был по настоящему народным: в помещениях госбанка не только грелись, но и ели, пили, заводили детей.

Как грится, два мира – два бомжевания.

В ливерпульском метро сняли постеры с рекламой нового альбома Морисси из за того что один пассажир пожаловался на то, что у Морриси - неправильные взгляды на проблему иммиграции. Хотели СССР? Получите СССР.

#Восточный_полигон #история

Роль предсовмина СССР Алексея Косыгина в бамовском проекте принято преуменьшать. Великую стройку связывают исключительно с ролью «дорогого Леонида Ильича», с его любовью к масштабным начинаниям. Но всё начиналось с Совета министров и Госплана, с прогнозов, которые представило Косыгину Мингеологии. Будучи реалистом, Косыгин понимал, что столь обширный проект вряд ли не выйдет за пределы изначально установленных бюджетных границ.

Косыгин – управленец, знавший все болевые точки экономики, – первым публично заговорил о необходимости строительства БАМа. Случилось это в одной из его северных поездок в самом начале 1974 года.

Вскоре в его записной книжке появились новые черновые наброски:

«а) Районы БАМа должны сохранять и облагораживать окружающую среду.
б) Сохранить чистую воду, которой много в этих районах.
в) Строить культурно и красиво. Посёлки и города сделать удобными для человека.
г) Решать комплексно жилищное строительство без бараков и времянок.
д) Рассмотреть быстрое строительство в монолите, т. к. высокая сейсмика.
е) Рассмотреть всю магистраль и будущее как одно целое. Для этого одновременно со строительством БАМа должно быть положено начало составления комплексного проекта этого района (не ведомственного, а государственного), а затем дать ведомствам».

До «золотого звена» Косыгин не дожил – он скончался в декабре 1980 года. Но задел, оставленный его командой, ещё долго помогал стране двигаться вперёд. https://bit.ly/2WaNSlW

Тоже, кстати, очень рождественская картина, хотя и советская. "Новый год на БАМе" (1980), авторства художницы Татьяны Чепиковой. Да ещё и транспортная, хотя транспорта здесь визуально не просматривается - но дело-то было на магистрали! :)

«Локомотив» после победы над «Уфой» занял второе место в чемпионате России по футболу сезона-2018/19. «Краснодар» завоевал бронзу чемпионата страны, а ЦСКА — четвёртое место. Победитель первенства в текущем сезоне определился досрочно, им стал петербургский «Зенит»

Ж/д в заголовках СМИ, 27 мая 2019

🚅Амител – «Доходы главы РЖД выросли почти на ₽40 млн»: и составили ₽220,1 млн. Как грится, жить стало лучше, жить стало веселей, товарищи!
🚅Реальное время – «РЖД планируют открыть представительство в Японии в 2019 году»: заявил 1-й замгендира РЖД Мишарин. И кто же поедет представлять Россию в Страну восходящего солнца? Уж не себе ли топ-менеджер готовит тёплое местечко?
🚅АСТВ – «31 мая из Быкова в Южно-Сахалинск отправится последний в истории поезд»: под шумок перешивки колеи РЖД оптимизирует ж/д сеть острова.
🚅Inbusiness (Казахстан) - «Тулпар-Тальго» сошел с рельсов приватизации»: опаньки! ТМХ отказался от установления контроля над казахстанских активом.
🚅VladTime – «Какие биотуалеты? Закрытые санузлы в старых поездах РЖД заставляют пассажиров пережить «час кошмара»: рассказ о том, как пассажир поезда Махачкала-Астрахань был вынужден использовать пивную бутылку для справления естественных надобностей.
🚅Ъ – «Железная дорога в Лигу чемпионов»: заняв 2-е место в чемпионате России, «Локо» напрямую вышел в групповой этап Лиги чемпионов.

Кадр дня. Не любой Малевич, кто малюет.

Пермские граффитисты разрисовали «Ласточку». Местная ППК призывает художников больше так не делать и грозится вообще отозвать поезд из Перми.

Наиболее яркие отраслевые инфо-события 20-26 мая 2019

✅ Приобретение Трансойлом оператора УГМК – Уголь-транса – свидетельствует о том, что на ж/д рынке происходит формирование крупных игроков, которые собираются договариваться между собой и с РЖД. Принять решение на 5-6 интересантов проще, чем учитывать мнение 30. Ситуация развивается в рамках общего тренда - укрупнение бизнес-единиц, создание трестов и картелей, которые будут диктовать условия меньшим игрокам. Если это происходит в экономике в целом, то странно, если бы этого не происходило в ж/д транспорте. https://t.iss.one/Vgudok/6251

✅ Бравурные рапорты Алтайвагона о росте финансово-производственных показателей за 1-й квартал 2019 года только укрепляют позиции тех источников, которые говорят о неких неформальных договорённостях между совладельцем СДС Гридиным и Ротенбергами, гарантировавших заводу такие успехи. И хотя сами братья отвергают какие-либо акционерные интересы в Алтайвагоне, но логика бизнеса сама ведёт их к созданию добывающе-операторско-производственного конгломерата наподобие Трансойла/ТМХ и Ростеха/Модум/УВЗ-ОВК. https://t.iss.one/Vgudok/6256

✅ ЧП на Солнцевской и Большой кольцевой линиях Мосметро стало первой проверкой на вшивость строительно-транспортного блоков московской мэрии. Игры в демократию которой (опросы о дизайне станций, отчёты Собянина по ТВ) не могут скрыть общую характеристику собянинского стиля управления городом - крайне грубый и интенсивный распил бюджета, сочетаемый с низким качеством (управления, технологий, бюджетирования и контроля) и высоким уровнем медийных манипуляций. https://t.iss.one/Vgudok/6230

Трудовыебудни харьковских зацеперов

Подбираясь к своему двухлетию, можем сказать, что Vgudok – это вам уже не хрен с горы! У нас уже сформировалась своя аудитория, нас отличают нетривиальный взгляд на события и особая манера подачи информации.

Даже сайт Гудок и РЖД-Партнёр трудно назвать конкурентами, потому что мы настолько разные по объективным и субъективным причинам, что вряд ли это конкуренция. Это, скорее, сосуществование нескольких львиных прайдов в саванне. Так считает шеф-редактор Vgudok Сергей Митин, интервью с которым опубликовал портал PRexplore. Там же он делится своим видением методов продвижения сайта и его монетизации, а также ролью Telegram-канала в современной медиа-среде. https://bit.ly/2HBR8xw

Из Одинцово до центра Москвы теперь можно доехать всего за 20 минут. Особенно эта новость порадует жителей Трехгорки и Новой Трехгорки. Андрей Воробьев, Сергей Собянин, Олег Белозеров и Евгений Дитрих открыли новый ТПУ на Смоленском направлении.
Ощутить все преимущества нового маршрута смогут >427тыс. человек в сутки.

Домчаться от остановочного пункта «ИЦ Сколково» до Белорусской на экспрессе «Иволга», который курсирует каждые 30 минут можно за 138₽, а на остальных поездах за 69₽. Раньше дорога обходилась дороже и по времени и по деньгам: приходилось сначала ехать на автобусе, а затем на метро с пересадкой, дорога занимала более полутора часов.

#Алтайвагон #Ротенберги

И пусть Ротенберги отбрехиваются от слухов об их «высоких отношениях» с совладельцем СДС Гридиным, но факты – упрямая вещь, как мы знаем.

А факты говорят о том, что лёгким манием руки невидимого демиурга у Алтайвагона всё попёрло. Во-первых, Алтайвагон рапортует о росте в 1-м кв. 2019 года выручки на 12,3% и увеличении выпуска вагонов на 13% за счёт новых моделей для БЖД и Трансфин-М, который пока входит в контур активов РЖД.

Во-вторых, Трансконтейнер заключил с Алтайвагоном договор на покупку 5,2 тыс вагонов-платформ на ₽15,6 млрд руб с датой поставки до 31 декабря 2021 года. На рынке уже давно муссируются слухи о том, что Абрамович с Абрамовым - всего лишь транзитные владельцы Трансконта, контрольный пакет акций которого они с высокой долей вероятности могут выкупить на обещанном Акимовым летом этого года аукционе. Бенефициары же этой многоходовочки – всё те же Ротенберги.

В этом контексте это даже не конспирология – это просто реализация их бизнес-стратегии.

Компании УГМК и РМК, выступающие инвесторами строительства храма святой Екатерины в Екатеринбурге, опубликовали совместное заявление.

В нем говорится, что роль компаний сводится только к «благотворительной финансовой помощи», а место для храма должны выбрать жители и власти города и Екатеринбургская епархия.

https://mdza.io/eR_KhPPq2Vo