Ж/д в заголовках СМИ, 23 мая 2019
🚂360 - «Как будто в первый раз». Главный тренер прокомментировал победу «Локомотива»: Юрий Сёмин считает, что у «Локо» всё только начинается. Ну, дай Бог!
🚂Прайм – «РЖД планируют провести аукцион по продаже 50% "Трансконтейнера" в июле-августе»: вместе с вице-премьером Акимовым замгендира РЖД Старков продолжает упорствовать, называя возможное будущее действо «аукционом».
🚂РЖД-Партнёр – «Рост ж/д транзита возможен за счёт грузов из Японии и Кореи»: уверены опрошенные ТАСС эксперты. Теперь в этой банальной истине осталось убедить азиатский бизнес, который до сих пор в шоке от тарифов и сервиса РЖД.
🚂Гудок – «Начальником Центра организации закупочной деятельности РЖД назначена Альбина Могилатенко»: которая была замом бывшей главы ЦОЗД Ирины Митичкиной, отправленной Белозёровым наводить порядок в Росжелдорснабе.
🚂Белновости – «БЖД организовала канал в Skype для глухих»: о как!
🚂МК-Чита – «У фирмы, подкупившей экс-главу ЗабЖД [Фомина] внедорожником, арестовали имущество»: та самая «РесурсТранс» попала в прицел прокуроров. В общем, вишенка от яблоньки не далеко падает.
🚂Санкт-Петербург – «В вагонах РЖД будут использовать аромадизайн»: мммм, с ароматами носочков и варёных яичек!
🚂360 - «Как будто в первый раз». Главный тренер прокомментировал победу «Локомотива»: Юрий Сёмин считает, что у «Локо» всё только начинается. Ну, дай Бог!
🚂Прайм – «РЖД планируют провести аукцион по продаже 50% "Трансконтейнера" в июле-августе»: вместе с вице-премьером Акимовым замгендира РЖД Старков продолжает упорствовать, называя возможное будущее действо «аукционом».
🚂РЖД-Партнёр – «Рост ж/д транзита возможен за счёт грузов из Японии и Кореи»: уверены опрошенные ТАСС эксперты. Теперь в этой банальной истине осталось убедить азиатский бизнес, который до сих пор в шоке от тарифов и сервиса РЖД.
🚂Гудок – «Начальником Центра организации закупочной деятельности РЖД назначена Альбина Могилатенко»: которая была замом бывшей главы ЦОЗД Ирины Митичкиной, отправленной Белозёровым наводить порядок в Росжелдорснабе.
🚂Белновости – «БЖД организовала канал в Skype для глухих»: о как!
🚂МК-Чита – «У фирмы, подкупившей экс-главу ЗабЖД [Фомина] внедорожником, арестовали имущество»: та самая «РесурсТранс» попала в прицел прокуроров. В общем, вишенка от яблоньки не далеко падает.
🚂Санкт-Петербург – «В вагонах РЖД будут использовать аромадизайн»: мммм, с ароматами носочков и варёных яичек!
Кадры дня. Ландшафтный дизайн по-тихвински, или инновационные кашпо от ТВСЗ.
Креативные труженики Тихвинского вагоностроительного завода собрали из металлоотходов модели вагонов и разбили клумбу, посадив в кузова цветы. Первые партии подобных иннокашпо в преддверии дачного сезона планируется поставить ключевым контрагентам компании.
Креативные труженики Тихвинского вагоностроительного завода собрали из металлоотходов модели вагонов и разбили клумбу, посадив в кузова цветы. Первые партии подобных иннокашпо в преддверии дачного сезона планируется поставить ключевым контрагентам компании.
#ТМХ #ОВК #РМ_Рейл #УВЗ #экспорт
Дочка ТМХ - «ТМХ-Аргентина» - в июле начинает строительство нового завода по производству ж/д вагонов и локомотивов в поселке Мечита в провинции Буэнос-Айрес, сообщает РИА Новости.
Завод потребует инвестиций в $70 млн из общего объёма в $200 млн, которые компания вложит в Аргентину на протяжении пяти лет, создав 1200 рабочих мест.
Присутствовавший на церемонии закладки «первого камня» президент Аргентины Маурисио Макри считает, что новое производство позволит вернуть жизнь в Мечиту, в которой из 5000 жителей осталось всего 1800.
Это событие за тридевять земель от Москвы свидетельствует о том, что Россия может экспортировать не только военную продукцию и пиар-пустышки типа Yotaphone, а реальные современные машиностроительные технологии. О том, каких успехов добиваются российские ж/д компании в этой сфере, – в материале Vgudok. https://bit.ly/2VKf0TF
Дочка ТМХ - «ТМХ-Аргентина» - в июле начинает строительство нового завода по производству ж/д вагонов и локомотивов в поселке Мечита в провинции Буэнос-Айрес, сообщает РИА Новости.
Завод потребует инвестиций в $70 млн из общего объёма в $200 млн, которые компания вложит в Аргентину на протяжении пяти лет, создав 1200 рабочих мест.
Присутствовавший на церемонии закладки «первого камня» президент Аргентины Маурисио Макри считает, что новое производство позволит вернуть жизнь в Мечиту, в которой из 5000 жителей осталось всего 1800.
Это событие за тридевять земель от Москвы свидетельствует о том, что Россия может экспортировать не только военную продукцию и пиар-пустышки типа Yotaphone, а реальные современные машиностроительные технологии. О том, каких успехов добиваются российские ж/д компании в этой сфере, – в материале Vgudok. https://bit.ly/2VKf0TF
VGUDOK.COM
Экспортное счастье. Государство поддержит экспорт продукции
Предприятия железнодорожного машиностроения, экспортирующие свою продукцию, с 2020 года могут получить преференции и господдержку. Однако для этого им необходимо выполнить ряд условий. Первые
Vgudok
#Трансойл #ТМХ Во вчерашнем посте об избрании главы СД Трансойла Ромашова председателем президиума СОЖТ мы обещали отдельный пост о вырисовывающейся конфигурации большого бизнес-кластера с колоссальными лоббистскими возможностями. Как мы писали, Трансойл…
Контуры циклопического добывающе-операторско-производственного конгломерата в составе Трансойла/Колмара и ТМХ/УГМК/Уголь-транса/Промтрактора, о котором писал Vgudok, начинают приобретать реальные очертания.
Как сообщает Ъ, Трансойл (акционеры - Тимченко и Махмудов/Бокарев) может купить ж/д оператора УГМК (совладелец - Махмудов) Уголь-транс и таким образом резко нарастить парк полувагонов. Трансойл уже занимает 5-е место в рейтинге INFOLine Rail Russia Top с общим парком в управлении 54,4 тыс. единиц. На начало года в собственности Уголь-транса было 300 полувагонов, в лизинге — около 7000.
В 2018 г. Трансойл уже купил 1100 новых полувагонов, а также консолидировал активы в нефтеналивном сегменте, завершив выкуп 7000 цистерн у СГ-Транса.
Теперь есть все предпосылки по созданию на базе Трансойла мощного угольно-нефтяного оператора, о чем ванговал в свое время Vgudok. А учитывая присутствие в составе ТМХ уже и реанимированного им производственного актива - Промтрактор-Вагона - новый оператор может сам обеспечивать себя вагонами.
А если взглянуть на ситуацию с высоты, так сказать, птичьего полёта, то на наш взгляд, на ж/д рынке начинается новая эпоха, акторами которой будут три мега альянса: вышеупомянутый монстр Тимченко и Махмудова/Бокарева, Ростех с Модум-транс и УВЗ/ОВК/ТВСЗ и РЖД/ФГК - Алтайвагон. Говорят, Ротенберги купили у СДС контрольный пакет завода, а в чьих интересах действуют Ротенберги, говорить не надо.
Как сообщает Ъ, Трансойл (акционеры - Тимченко и Махмудов/Бокарев) может купить ж/д оператора УГМК (совладелец - Махмудов) Уголь-транс и таким образом резко нарастить парк полувагонов. Трансойл уже занимает 5-е место в рейтинге INFOLine Rail Russia Top с общим парком в управлении 54,4 тыс. единиц. На начало года в собственности Уголь-транса было 300 полувагонов, в лизинге — около 7000.
В 2018 г. Трансойл уже купил 1100 новых полувагонов, а также консолидировал активы в нефтеналивном сегменте, завершив выкуп 7000 цистерн у СГ-Транса.
Теперь есть все предпосылки по созданию на базе Трансойла мощного угольно-нефтяного оператора, о чем ванговал в свое время Vgudok. А учитывая присутствие в составе ТМХ уже и реанимированного им производственного актива - Промтрактор-Вагона - новый оператор может сам обеспечивать себя вагонами.
А если взглянуть на ситуацию с высоты, так сказать, птичьего полёта, то на наш взгляд, на ж/д рынке начинается новая эпоха, акторами которой будут три мега альянса: вышеупомянутый монстр Тимченко и Махмудова/Бокарева, Ростех с Модум-транс и УВЗ/ОВК/ТВСЗ и РЖД/ФГК - Алтайвагон. Говорят, Ротенберги купили у СДС контрольный пакет завода, а в чьих интересах действуют Ротенберги, говорить не надо.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РЖД заказала плацкартные вагоны с холодильниками, микроволновками и душевыми, что по задумке должно максимально их приблизить по уровню к купейным «собратьям». Но, если верить кремлёвскому классику (см. видео), сколько не приделывай к «стриптизному» вагону (это определение Якунина) шторки и душевые, купейным он от этого не станет. Ну, если только цена билета их «не поженит».
Vgudok
Контуры циклопического добывающе-операторско-производственного конгломерата в составе Трансойла/Колмара и ТМХ/УГМК/Уголь-транса/Промтрактора, о котором писал Vgudok, начинают приобретать реальные очертания. Как сообщает Ъ, Трансойл (акционеры - Тимченко и…
#Ротенберги #Алтайвагон
Да-да, вы всё прочитали именно так, как написано. По рынку хотят слухи, которые скоро, возможно, станут публичной новостью, что акционеры группы СДС продали контрольный пакет акций Алтайвагона Ротенбергам. Гридина с Федяевым понять можно – Алтай настолько потрепали лицензионно-судебные разборки с УВЗ, что нужно было искать спасения под крышей «старших товарищей».
Учитывая же не афишируемую, но весомую роль подрядчиков Крымского моста в ж/д бизнесе, можно предположить, что такая покупка позволит им создать вокруг РЖД замкнутую бизнес-структуру с участием операторской ФГК и производственного Алтайвагона. Пока в этой цепочке не достаёт угля или другого высокодоходного груза, но всем известны организационные способности и административные возможности братьев, чтобы не сомневаться, что за ними не заржавеет.
Да-да, вы всё прочитали именно так, как написано. По рынку хотят слухи, которые скоро, возможно, станут публичной новостью, что акционеры группы СДС продали контрольный пакет акций Алтайвагона Ротенбергам. Гридина с Федяевым понять можно – Алтай настолько потрепали лицензионно-судебные разборки с УВЗ, что нужно было искать спасения под крышей «старших товарищей».
Учитывая же не афишируемую, но весомую роль подрядчиков Крымского моста в ж/д бизнесе, можно предположить, что такая покупка позволит им создать вокруг РЖД замкнутую бизнес-структуру с участием операторской ФГК и производственного Алтайвагона. Пока в этой цепочке не достаёт угля или другого высокодоходного груза, но всем известны организационные способности и административные возможности братьев, чтобы не сомневаться, что за ними не заржавеет.
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как москвичи трамвай с толкача заводили
Vgudok
Контуры циклопического добывающе-операторско-производственного конгломерата в составе Трансойла/Колмара и ТМХ/УГМК/Уголь-транса/Промтрактора, о котором писал Vgudok, начинают приобретать реальные очертания. Как сообщает Ъ, Трансойл (акционеры - Тимченко и…
Vgudok
#Ротенберги #Алтайвагон Да-да, вы всё прочитали именно так, как написано. По рынку хотят слухи, которые скоро, возможно, станут публичной новостью, что акционеры группы СДС продали контрольный пакет акций Алтайвагона Ротенбергам. Гридина с Федяевым понять…
#Ротенберги #Алтайвагон
Не успели мы «навалить в кабину» Ротенбергам с Алтайвагоном – и уже реакция Самих (см. последний пост из скрина)!
А ведь мы и не утверждали, что их имена появятся в реестре акционеров. Для этого есть фронтмен Гридин. Он конечно же, мужчина в полном расцвете сил, но вряд ли настолько обаятельный, чтобы РЖД просто так, только за его красивые глаза, передало Алтайвагону безвозмездно лицензию и интеллектуальные права на производство 25-т тележки, разработанной в недрах РЖД при якунинском вице-президенте Гапановиче. А ФГК тоже, не из чистой же любви к бывшему депутату ГД, решило закупать практически весь дополнительный парк полувагонов у Алтайвагона.
Больше подробностей об отношениях Ротенбергов и Гридина ждите в ближайшее время на портале Vgudok.
Не успели мы «навалить в кабину» Ротенбергам с Алтайвагоном – и уже реакция Самих (см. последний пост из скрина)!
А ведь мы и не утверждали, что их имена появятся в реестре акционеров. Для этого есть фронтмен Гридин. Он конечно же, мужчина в полном расцвете сил, но вряд ли настолько обаятельный, чтобы РЖД просто так, только за его красивые глаза, передало Алтайвагону безвозмездно лицензию и интеллектуальные права на производство 25-т тележки, разработанной в недрах РЖД при якунинском вице-президенте Гапановиче. А ФГК тоже, не из чистой же любви к бывшему депутату ГД, решило закупать практически весь дополнительный парк полувагонов у Алтайвагона.
Больше подробностей об отношениях Ротенбергов и Гридина ждите в ближайшее время на портале Vgudok.
Forwarded from Yaplakal.com
Президент Украины Зеленский в своей инаугурационной речи сказал: чиновники, не надо вешать в кабинетах моих портретов. Повесьте там портреты своих детей и смотрите им иногда в глаза.
В России это бы выглядело так:
В России это бы выглядело так:
Forwarded from Медуза — LIVE
В московском метро опять случилась авария. Поезда не ходят по Серпуховско-Тимирязевской ветке от "Отрадного" до "Алтуфьева" в обе стороны.
https://mdza.io/9J83G5diBIE
https://mdza.io/9J83G5diBIE
Meduza
На Серпуховско-Тимирязевской ветке московского метро произошел сбой. Два поезда с пассажирами застряли в тоннеле
В Москве на участке Серпуховско-Тимирязевской ветке метро приостановлено движение поездов от станции «Отрадное» до станции «Алтуфьево».
Vgudok
#Мосметро #ЧП #реплика Vgudok том, что быстро только кошки е*утся Вчера до позднего вечера транспортный заммэра Москвы Ликсутов вместо приятного времяпрепровождения с селебритис был вынужден каяться от имени всей мэрии за ЧП в Мосметро, когда 1200 человек…
Что, снова нетипичная ситуация, тов. Ликсутов?!
Vgudok
#СК_Мост #Байсаров #ТЭПК В последний месяц, а точнее – после подписания РЖД и ТЭПК договора по строительству ж.д. Кызыл-Курагино, интернет-пространство буквально, простите за грубость, засрали публикациями об «историях успеха» (именно так и никак иначе!)…
Ж/д в заголовках СМИ, 24 мая 2019
Обзор прессы им. Руслана Байсарова, так сказать, именной дайджест.
💰Мир новостей – «Руслан Байсаров наметил отправную точку развития Восточно-Сибирского региона»: «и на улицу тувинцев пришёл праздник. Этой весной АО «ТЭПК «Кызыл - Курагино» в лице руководителя Руслана Байсарова и РЖД подписали договор, согласно которому совсем скоро начнется строительство новой линии – «Элегест – Кызыл – Курагино».
💰Финансовая газета – «Компания Руслана Байсарова построит железную дорогу в Тыве»: «по мнению бизнесмена, железнодорожная линия просто необходима для комплексной разработки Улуг-Хема».
💰Lenta – «8 туннелей и 127 мостов. Руслан Байсаров построит «новый Шелковый путь»: «наличие принципиальных правительственных решений и привлечение самого опытного и мощного в стране подрядчика в сфере ж/д строительства позволит ускорить темпы реализации проекта», — убежден Байсаров.
Ссылок не даём – тот самый случай, когда заголовки красноречивее самих текстов.
Обзор прессы им. Руслана Байсарова, так сказать, именной дайджест.
💰Мир новостей – «Руслан Байсаров наметил отправную точку развития Восточно-Сибирского региона»: «и на улицу тувинцев пришёл праздник. Этой весной АО «ТЭПК «Кызыл - Курагино» в лице руководителя Руслана Байсарова и РЖД подписали договор, согласно которому совсем скоро начнется строительство новой линии – «Элегест – Кызыл – Курагино».
💰Финансовая газета – «Компания Руслана Байсарова построит железную дорогу в Тыве»: «по мнению бизнесмена, железнодорожная линия просто необходима для комплексной разработки Улуг-Хема».
💰Lenta – «8 туннелей и 127 мостов. Руслан Байсаров построит «новый Шелковый путь»: «наличие принципиальных правительственных решений и привлечение самого опытного и мощного в стране подрядчика в сфере ж/д строительства позволит ускорить темпы реализации проекта», — убежден Байсаров.
Ссылок не даём – тот самый случай, когда заголовки красноречивее самих текстов.
А сейчас обзор прессы без культа подрядной личности😜
Ж/д в заголовках СМИ, 24 мая 2019
🚈Ъ – «Угольщики разбирают склады»: «Мечел» и «Распадская» снижали добычу в начале года, чтобы разгрузить заполненные склады. «Мечел», сокративший добычу на 19% в январе—марте, объяснил заполнение складов дефицитом полувагонов в конце 2018 года. Риэли?!
🚈ТАСС – «РЖД оборудуют все поезда дальнего следования кондиционерами к 2025 году»: обещает глава ФПК Иванов. А пока берите с собой в дорогу веер.
🚈Континент Сибирь – «РЖД отсудила у новосибирского бизнесмена ₽2 млн за десятилетний простой вагонов»: бизнесмен же безуспешно пытался доказать, что вагоны в течение 10 лет не давали ему забрать сами железнодорожники. Интересно, а эти вагоны учитывались в статистике оборота вагонов на сети?
🚈ТАСС – «Evraz планирует сохранить поставки рельсов РЖД на уровне 2018 года»: т.е. около 770-780 тыс. т. Значит, прорывов в строительстве новых путей ждать не стоит?
🚈Укррудпром (Украина) – «Дочь беглого министра обороны утверждает, что украинские компании купили в России 4 тыс. списанных вагонов»: какое интересное совпадение – отец – министр при Януковиче, а дочь – ж/д бизнесменша, владелица холдинга «Аурум Груп». Что-то подобное где-то восточнее Украины уже было, кажется…
🚈Ореанда – «В Германии проводницу уволили за съёмки эротических фильмов в поезде»: у этих порнороликов был очень глубокий и содержательный сюжет – дама в униформе наказывала мужчин, у которых якобы не было билета. Но в DB посчитали, что сотрудники не могут использовать свою униформу в коммерческих целях.
Ж/д в заголовках СМИ, 24 мая 2019
🚈Ъ – «Угольщики разбирают склады»: «Мечел» и «Распадская» снижали добычу в начале года, чтобы разгрузить заполненные склады. «Мечел», сокративший добычу на 19% в январе—марте, объяснил заполнение складов дефицитом полувагонов в конце 2018 года. Риэли?!
🚈ТАСС – «РЖД оборудуют все поезда дальнего следования кондиционерами к 2025 году»: обещает глава ФПК Иванов. А пока берите с собой в дорогу веер.
🚈Континент Сибирь – «РЖД отсудила у новосибирского бизнесмена ₽2 млн за десятилетний простой вагонов»: бизнесмен же безуспешно пытался доказать, что вагоны в течение 10 лет не давали ему забрать сами железнодорожники. Интересно, а эти вагоны учитывались в статистике оборота вагонов на сети?
🚈ТАСС – «Evraz планирует сохранить поставки рельсов РЖД на уровне 2018 года»: т.е. около 770-780 тыс. т. Значит, прорывов в строительстве новых путей ждать не стоит?
🚈Укррудпром (Украина) – «Дочь беглого министра обороны утверждает, что украинские компании купили в России 4 тыс. списанных вагонов»: какое интересное совпадение – отец – министр при Януковиче, а дочь – ж/д бизнесменша, владелица холдинга «Аурум Груп». Что-то подобное где-то восточнее Украины уже было, кажется…
🚈Ореанда – «В Германии проводницу уволили за съёмки эротических фильмов в поезде»: у этих порнороликов был очень глубокий и содержательный сюжет – дама в униформе наказывала мужчин, у которых якобы не было билета. Но в DB посчитали, что сотрудники не могут использовать свою униформу в коммерческих целях.
Vgudok
Кадр дня. «Птичку жалко!» Популяция кречета увеличилась благодаря ж.д. Обская-Бованенково-Карская, заявил глава Минприроды и бывший губер ЯНАО Кобылкин. По словам министра, птицы нашли укрытие от песцов под ж/д мостами, где вьют гнёзда. Ради спасения редких…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СШХ #Рейльян
Строительство моста через Обь, который должен стать частью СШХ, откладывается на неопределенный срок из-за дороговизны проекта. Как рассказал глава ЯНАО Артюхов во время прямого эфира в Instagram (очень трендовый губер!), стоимость моста пересчитали в текущие цены и поняли, что она сравнима со стоимостью СШХ не только вместе с мостом, но и с ж.д. от Надыма до Салехарда. Это вышло за рамки бюджета, сокрушается чиновник.
Напомним, что первоначально весь проект СШХ оценивался в почти ₽200 млрд, а мост – в ₽60 млрд.
Остаётся только посожалеть о печальной судьбе краснокнижных кречетов, которых ямальский губер спасал с помощью мостов. Где же им теперь вить гнёзда, если нет моста?!
А вот о судьбе подрядчика строительства – Юрии Рейльяне – беспокоиться, судя по всему, не стоит. Ну, во-первых, он не в Красной книге – такого добра у нас завались, а, во-вторых, в отличие от птичек он сможет постоять за себя и за свои доходы.
Как грится, ни одного подрядчика при съёмке видео губернатора не пострадало.
Строительство моста через Обь, который должен стать частью СШХ, откладывается на неопределенный срок из-за дороговизны проекта. Как рассказал глава ЯНАО Артюхов во время прямого эфира в Instagram (очень трендовый губер!), стоимость моста пересчитали в текущие цены и поняли, что она сравнима со стоимостью СШХ не только вместе с мостом, но и с ж.д. от Надыма до Салехарда. Это вышло за рамки бюджета, сокрушается чиновник.
Напомним, что первоначально весь проект СШХ оценивался в почти ₽200 млрд, а мост – в ₽60 млрд.
Остаётся только посожалеть о печальной судьбе краснокнижных кречетов, которых ямальский губер спасал с помощью мостов. Где же им теперь вить гнёзда, если нет моста?!
А вот о судьбе подрядчика строительства – Юрии Рейльяне – беспокоиться, судя по всему, не стоит. Ну, во-первых, он не в Красной книге – такого добра у нас завались, а, во-вторых, в отличие от птичек он сможет постоять за себя и за свои доходы.
Как грится, ни одного подрядчика при съёмке видео губернатора не пострадало.