Выступление депутата от ЛДПР Алтайского заксобрания. Шутка, но только частично. Видимо, у электората ЛДПР началось раннее весеннее обострение😳 (akitilop)

​​"Колючка" от Абрамовича
Миллиардер Роман Абрамович, как пишет американская пресса, строит стену Трампа на границе с Мексикой. Все стальные конструкции и даже колючую проволоку поставляет компания ЕВРАЗ. Но г-н Абрамович находится в так называемом "кремлевском" списке, на него распространяются западные санкции, а он стену строит? Хитрый "чукча" заранее все продумал: все 3 металлургических завода группы "ЕВРАЗ" находятся в США. Хороший навар получит господин Абрамович. Стена эта переплюнет и Кремлевскую, и Берлинскую: ее длина - 3145 км. Строительство обойдется в 20 млрд. "зеленых". Получается, опять хорошо устроился?

Ж/д в заголовках СМИ, 7 февраля 2019

🚅ОрёлTimes – «Путин поручил рассудить РЖД и Мценский литейный завод»: форум «Деловой России» снова превратился в феодальный суд, все сюзерен вершит судьбы своих вассалов.
🚅Ъ – «Инвесторы погружаются в Лавну»: у терминала может быть три частных совладельца – Бокарев, Федяев/Гридин и таинственный некто под ником Центр развития портовой инфраструктуры (якобы это Ротенберги). Миноритариями же будут РЖД и ГТЛК. Проживет ли долго такой «клуб единомышленников»?
🚅Vostok.Today – «Вице-премьер РФ пока не видит смысла в строительстве моста через реку Лена в Якутии»: не то, чтобы Трутнев против ж/д моста - ему ещё просто не предоставили ТЭО сооружения.
🚅KU66 - «Грубо нарушили правила»: РЖД уволили машинистов из депо Каменска-Уральского, которые сняли последствия крушения поезда с углем»: таки уволили! Но не по статье, а по соглашению сторон. Якобы это оставляет машинистам возможность в будущем устроиться в любое из подразделений РЖД. Ага, щаз – с такой-то публичной оглаской.
🚅Ъ - «Благосостояние» определилось с советом»: в него вошли гендир НПФ Милюков, 1-й замгендира РЖД Михайлов, председатель Роспрофжела Никифоров и представитель благотворительного фонда «Транссоюз» Черепов. Возглавил СД предправления РСХБ Листов.
🚅КТВ-Луч – «Пропавшего при странных обстоятельствах железнодорожника ищет полиция Сызрани и экстрасенсы»: в регионах явно пересмотрели ТНТ.

Кадр дня. Не стареют душой ветераны! Р2Д2 из «Звёздных войн» принят на работу на ТВСЗ оператором энтропии. Не взирая на предпенсионный возраст.

Вчера вице-премьер Акимов, гендир РЖД Белозёров и краснодарский губер Кондратьев торжественно открыли ж/д объезд столицы Кубани. Причём на год раньше срока. Министра Дитриха не было – его представлял зам Токарев. На 1-ом канале дали синхрон товарища из рейльяновского Спецтрансстроя – чтобы не забывали, кого надо благодарить.

#Белозёров #реплика
Vgudok о инфо-набросе на вентилятор

Бурю в станке воды организовали коллеги из тг-канала Бойлерная. Используя публикацию в РБК (см выше на ленте), паблик делает вывод, что «Кудрин обрушился с критикой на РЖД». По мнению канала, глава Счётки стал важным элементом игры в кремлевских дрязгах, и теперь он этакий кремлёвский Навальный. А значит наезд СП – это - ого-го-го! - чей надо наезд! Подтверждение этому Бойлерная находит в якобы запрете упоминания фамилии Белозёрова в центральных СМИ.

Спешим разочаровать коллег по ТГ. СП регулярно - и до прихода Кудрина в палату - журила ж/д монополию за неэффективное использование средств ФНБ – на обновление локомотивного парка и на модернизацию Транссиба и БАМа. В итоге СП по-отечески указывала на недостатки, а 1-й замгендира РЖД Михайлов обещал исправиться. Банальная аудиторская процедура, без каких-либо серьёзных кадровых, административных и финансовых последствий для госкомпании.

Что же касается «стоп-листа» на Белозёрова, то жаль, что коллеги не удосужились посмотреть вчера новостные программы основных ТВ-каналов (один из них – на нашей ленте выше). В сюжетах на открытии ж/д обхода Краснодара лицо главы РЖД не сходило с экрана. А учитывая тот факт, что ТВ-ящики наиболее плотно опекаются куратором из АП Громовым, то ни о каком «запрете на Белозёрова» не может быть и речи.

Скорее всего мы имеем дело с очередной попыткой оппонентов Белозёрова (или если глобально – Ротенбергов) набросить инфо-говнеца на вентилятор. Как и в случае со слухами о назначении токсичного Кельбаха, проштрафившегося на строительстве ЦКАД, в замгендиры РЖД. https://t.iss.one/Vgudok/1059

Рикардо Милос прославился благодаря видео, на котором он исполняет «соблазнительный» танец в трусах с американским флагом. Женщины в восторге, мужики нервно курят в сторонке.

#Кацыв

Не успели мы в поздравлении на 66-летие замгендира РЖД Кацыва пожелать ему скорейшее решение вопросов с непутёвым отпрыском, как америкосы выкатили новую порцию компромата, в которой фигурирует и Денис Кацыв с его Prevezon Holdings.

По данным BuzzFeed, бывший советский разведчик, американский лоббист Ринат Ахметшин получил несколько крупных денежных переводов на общую сумму $500 тыс. до и после встречи, состоявшейся в 2016 году в Trump Tower. На встрече, где обсуждался компромат на Хиллари Клинтон, кроме сына и зятя Трампа и главы его избирательной кампании присутствовали тот самый Ахметшин и юрист Весельницкая. Эта дама, как известно, также обслуживала интересы Prevezon Holdings, подозреваемую минюстом США в отмывании денег по «делу Магнитского».

По странному стечению обстоятельств, отмечает BuzzFeed, за несколько месяцев до и после встречи Ахметшин положил в банк крупные суммы. Был среди них и перевод от Дениса Кацыва. Издание не делает никаких выводов в отношении сына замгендира РЖД, но осадок, как в том анеке про серебряные ложки, остаётся: уж не намекают ли америкосы, что и Кацыв-младший спонсировал компроматную кампанию против Клинтон?

Как это выглядит на самом деле

Питерский Метрострой через своего акционера Колю Александрова аффилирован с банком Невастройинвест (70%). Все бы ничего, но Метрострой в аховой ситуации, срывает местные стройки, не платит налоги на миллиарды и зарплаты сотрудникам.
Налоговая заявила, что компании- однодневки, который получали деньги от госконтрактов держали деньги в Невастройинвесте.
История банка неординарна - раньше он назывался Горы Дагестана. В 2008 году переехал в Питер, но связей с Махачкалой не утратил.

Способы заработка банка вполне банкстерские - зампред Андрей Горбатовский потребовал 100 000 рублей и 0,1% с оборота с фирмы, которую обвинил в легализации преступных доходов. @banksta

Домогательства в общественном транспорте

Ж/д в заголовках СМИ, 8 февраля 2019

🚄Фонтанка – «Аэроэкспресс не доехал. Смольный решил отменить конкурс на строительство линии до Пулково»: чиновники якобы хотят заново оценить целесообразность проекта. А может якорному подрядчику типа Рейльяна просто не понравился выделенный Смольным на него бюджет?
🚄РЖД-Партнёр – «В 2018 году на сети РЖД чаще всего простаивали вагоны ФГК»: Vgudok уже писал об этом – компания явно химичит с вагонами.
🚄ТАСС – «РЖД планирует проиндексировать зарплату сотрудников на 2,9% с 1 марта»: без комментариев. Можно будет почитать комменты самих железнодорожников в соцсетях.
🚄Дождь – «Железные дороги назвали самым криминально опасным видом транспорта»: точнее так. Начальник ГУ на транспорте МВД Шаробаров отметил, что подавляющее большинство преступлений на транспорте совершается именно на ж.д. Что логично, учитывая долю ж/д пассажирских перевозок в транспортной структуре РФ. Но вот либералы из Дождя и здесь подбросили говна на вентилятор.
🚄ТАСС – «Ученые из России создадут «умную» систему, которая позволит увеличить объем ж/д перевозок»: а «узкие горлышки» на ж.д. она тоже поможет расшить?

Кадр дня. На злобу дня. Арбитраж отказал в иске администрации Урдомы к РЖД, «Технопарку» и архангельскому управлению Росимущества по запрету строительства «ЭкоТехноПарка» на станции Шиес, куда планируют свозить отходы из Москвы (digitaloutrage)

Пишут, что на МЦК с 2021 года будут курсировать беспилотные поезда.

Это конечно хорошо - с учетом того, "Яндекс" еще пару месяцев назад в Сколково тестовую зону для беспилотных автомобилей запустил.

Вопрос в другом: дождемся ли мы к 2021 году беспилотных депутатов, автоматически голосующих за нужные законопроекты?

Снегоуборочный поезд протаранил вагоны для перевозки заключенных на станции Казань.

Не убедившись в правильном положении ж\д стрелки, работник станции въехал на снегоуборщике на пути, предназначенные для приёма и отправки заключённых. Повреждены два спецвагона. С ушибами госпитализирован начальник караула ФСИН, других пострадавших нет

#а_как_у_них #Великобритания

Британцы - как никто другой народ в Европе, да и наверно, в мире - испытали на себе все прелести модных экономических веяний ХХ века. Как пишет тг-канал Wheat fields of Theresa May, самым крупным событием британской политики 50-х стала массовая национализация железных дорог, промышленности и коммунальных служб — теперь людей на работу возили «государственные» поезда, из кранов текла «государственная» вода, а в небе летали «государственные» самолёты, собранные на «государственных» заводах.

Аналогично, в 80-е самым крупным событием британской политики стала «тэтчеризация» госактивов — British Railways и British Aerospace аккуратно развинтили для частной инициативы, а из кранов стала течь вода исключительно местных АО.

Сегодня, с учётом достаточно противоречивых итогов приватизации инфраструктуры, часть британских политиков выступает за национализацию стратегических предприятий и служб жизнеобеспечения обратно.

Паблик приводит данные Центра по изучению общественного мнения Capx.Co, который пытается подвести черту: чего британцы больше хотят, приватизации или национализации? боятся ли они частников или государства?

Доводы респондентов «за» национализацию: 1. Водопровод и поезда должны работать на благо налогоплательщиков, а не частников (36%). 2. Стоимость для конечного потребителя снизится (28%). 3. Государство более охотно модернизирует и ремонтирует имущество, нежели частный предприниматель (24%).

«Против»: 1. Боязнь забастовок и остановки работы (26%). 2. Повышение цен для конечного потребителя (24%). 3. Большой расход бюджета (21%).

Для нас, кстати, это тоже поучительно. Система РЖД до сих пор не лишилась «приватизационной девственности», несмотря на все похотливые попытки гайдаровцев-чубайсовцев, и мы можем с нашей колокольни оценить, насколько соответствуют мечты британцев о «государственном рае» тех же железных дорог. Особенно в части снижения тарифов и цен.

Некоторым завзятым либералам, окопавшимся в ФАС и ратующим за т.н. реформу РЖД на чубайсовских принципах «реструктуризации» электроэнергетики, было бы полезно узнать, что 60% британцев считает, что железные дороги должны относиться к госсектору. И так думают люди, непознавшие «ужасы» социализма и плановой экономики, но пережившие «ужасы» тэтчеризма.

Владимир Якунин и «Новая газета» заключили мировое соглашение по одной из двух статей, из-за которых он подал к изданию иск о защите репутации.

«Новая» обязалась удалить часть текста Ирека Муртазина и опубликовать опровержение. Разбирательство по статье Андрея Сухотина состоится 1 марта.