This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выступление депутата от ЛДПР Алтайского заксобрания. Шутка, но только частично. Видимо, у электората ЛДПР началось раннее весеннее обострение😳 (akitilop)
Forwarded from DOFA (The Moscow Post)
"Колючка" от Абрамовича
Миллиардер Роман Абрамович, как пишет американская пресса, строит стену Трампа на границе с Мексикой. Все стальные конструкции и даже колючую проволоку поставляет компания ЕВРАЗ. Но г-н Абрамович находится в так называемом "кремлевском" списке, на него распространяются западные санкции, а он стену строит? Хитрый "чукча" заранее все продумал: все 3 металлургических завода группы "ЕВРАЗ" находятся в США. Хороший навар получит господин Абрамович. Стена эта переплюнет и Кремлевскую, и Берлинскую: ее длина - 3145 км. Строительство обойдется в 20 млрд. "зеленых". Получается, опять хорошо устроился?
Миллиардер Роман Абрамович, как пишет американская пресса, строит стену Трампа на границе с Мексикой. Все стальные конструкции и даже колючую проволоку поставляет компания ЕВРАЗ. Но г-н Абрамович находится в так называемом "кремлевском" списке, на него распространяются западные санкции, а он стену строит? Хитрый "чукча" заранее все продумал: все 3 металлургических завода группы "ЕВРАЗ" находятся в США. Хороший навар получит господин Абрамович. Стена эта переплюнет и Кремлевскую, и Берлинскую: ее длина - 3145 км. Строительство обойдется в 20 млрд. "зеленых". Получается, опять хорошо устроился?
Ж/д в заголовках СМИ, 7 февраля 2019
🚅ОрёлTimes – «Путин поручил рассудить РЖД и Мценский литейный завод»: форум «Деловой России» снова превратился в феодальный суд, все сюзерен вершит судьбы своих вассалов.
🚅Ъ – «Инвесторы погружаются в Лавну»: у терминала может быть три частных совладельца – Бокарев, Федяев/Гридин и таинственный некто под ником Центр развития портовой инфраструктуры (якобы это Ротенберги). Миноритариями же будут РЖД и ГТЛК. Проживет ли долго такой «клуб единомышленников»?
🚅Vostok.Today – «Вице-премьер РФ пока не видит смысла в строительстве моста через реку Лена в Якутии»: не то, чтобы Трутнев против ж/д моста - ему ещё просто не предоставили ТЭО сооружения.
🚅KU66 - «Грубо нарушили правила»: РЖД уволили машинистов из депо Каменска-Уральского, которые сняли последствия крушения поезда с углем»: таки уволили! Но не по статье, а по соглашению сторон. Якобы это оставляет машинистам возможность в будущем устроиться в любое из подразделений РЖД. Ага, щаз – с такой-то публичной оглаской.
🚅Ъ - «Благосостояние» определилось с советом»: в него вошли гендир НПФ Милюков, 1-й замгендира РЖД Михайлов, председатель Роспрофжела Никифоров и представитель благотворительного фонда «Транссоюз» Черепов. Возглавил СД предправления РСХБ Листов.
🚅КТВ-Луч – «Пропавшего при странных обстоятельствах железнодорожника ищет полиция Сызрани и экстрасенсы»: в регионах явно пересмотрели ТНТ.
🚅ОрёлTimes – «Путин поручил рассудить РЖД и Мценский литейный завод»: форум «Деловой России» снова превратился в феодальный суд, все сюзерен вершит судьбы своих вассалов.
🚅Ъ – «Инвесторы погружаются в Лавну»: у терминала может быть три частных совладельца – Бокарев, Федяев/Гридин и таинственный некто под ником Центр развития портовой инфраструктуры (якобы это Ротенберги). Миноритариями же будут РЖД и ГТЛК. Проживет ли долго такой «клуб единомышленников»?
🚅Vostok.Today – «Вице-премьер РФ пока не видит смысла в строительстве моста через реку Лена в Якутии»: не то, чтобы Трутнев против ж/д моста - ему ещё просто не предоставили ТЭО сооружения.
🚅KU66 - «Грубо нарушили правила»: РЖД уволили машинистов из депо Каменска-Уральского, которые сняли последствия крушения поезда с углем»: таки уволили! Но не по статье, а по соглашению сторон. Якобы это оставляет машинистам возможность в будущем устроиться в любое из подразделений РЖД. Ага, щаз – с такой-то публичной оглаской.
🚅Ъ - «Благосостояние» определилось с советом»: в него вошли гендир НПФ Милюков, 1-й замгендира РЖД Михайлов, председатель Роспрофжела Никифоров и представитель благотворительного фонда «Транссоюз» Черепов. Возглавил СД предправления РСХБ Листов.
🚅КТВ-Луч – «Пропавшего при странных обстоятельствах железнодорожника ищет полиция Сызрани и экстрасенсы»: в регионах явно пересмотрели ТНТ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера вице-премьер Акимов, гендир РЖД Белозёров и краснодарский губер Кондратьев торжественно открыли ж/д объезд столицы Кубани. Причём на год раньше срока. Министра Дитриха не было – его представлял зам Токарев. На 1-ом канале дали синхрон товарища из рейльяновского Спецтрансстроя – чтобы не забывали, кого надо благодарить.
#Белозёров #реплика
Vgudok о инфо-набросе на вентилятор
Бурю в станке воды организовали коллеги из тг-канала Бойлерная. Используя публикацию в РБК (см выше на ленте), паблик делает вывод, что «Кудрин обрушился с критикой на РЖД». По мнению канала, глава Счётки стал важным элементом игры в кремлевских дрязгах, и теперь он этакий кремлёвский Навальный. А значит наезд СП – это - ого-го-го! - чей надо наезд! Подтверждение этому Бойлерная находит в якобы запрете упоминания фамилии Белозёрова в центральных СМИ.
Спешим разочаровать коллег по ТГ. СП регулярно - и до прихода Кудрина в палату - журила ж/д монополию за неэффективное использование средств ФНБ – на обновление локомотивного парка и на модернизацию Транссиба и БАМа. В итоге СП по-отечески указывала на недостатки, а 1-й замгендира РЖД Михайлов обещал исправиться. Банальная аудиторская процедура, без каких-либо серьёзных кадровых, административных и финансовых последствий для госкомпании.
Что же касается «стоп-листа» на Белозёрова, то жаль, что коллеги не удосужились посмотреть вчера новостные программы основных ТВ-каналов (один из них – на нашей ленте выше). В сюжетах на открытии ж/д обхода Краснодара лицо главы РЖД не сходило с экрана. А учитывая тот факт, что ТВ-ящики наиболее плотно опекаются куратором из АП Громовым, то ни о каком «запрете на Белозёрова» не может быть и речи.
Скорее всего мы имеем дело с очередной попыткой оппонентов Белозёрова (или если глобально – Ротенбергов) набросить инфо-говнеца на вентилятор. Как и в случае со слухами о назначении токсичного Кельбаха, проштрафившегося на строительстве ЦКАД, в замгендиры РЖД. https://t.iss.one/Vgudok/1059
Vgudok о инфо-набросе на вентилятор
Бурю в станке воды организовали коллеги из тг-канала Бойлерная. Используя публикацию в РБК (см выше на ленте), паблик делает вывод, что «Кудрин обрушился с критикой на РЖД». По мнению канала, глава Счётки стал важным элементом игры в кремлевских дрязгах, и теперь он этакий кремлёвский Навальный. А значит наезд СП – это - ого-го-го! - чей надо наезд! Подтверждение этому Бойлерная находит в якобы запрете упоминания фамилии Белозёрова в центральных СМИ.
Спешим разочаровать коллег по ТГ. СП регулярно - и до прихода Кудрина в палату - журила ж/д монополию за неэффективное использование средств ФНБ – на обновление локомотивного парка и на модернизацию Транссиба и БАМа. В итоге СП по-отечески указывала на недостатки, а 1-й замгендира РЖД Михайлов обещал исправиться. Банальная аудиторская процедура, без каких-либо серьёзных кадровых, административных и финансовых последствий для госкомпании.
Что же касается «стоп-листа» на Белозёрова, то жаль, что коллеги не удосужились посмотреть вчера новостные программы основных ТВ-каналов (один из них – на нашей ленте выше). В сюжетах на открытии ж/д обхода Краснодара лицо главы РЖД не сходило с экрана. А учитывая тот факт, что ТВ-ящики наиболее плотно опекаются куратором из АП Громовым, то ни о каком «запрете на Белозёрова» не может быть и речи.
Скорее всего мы имеем дело с очередной попыткой оппонентов Белозёрова (или если глобально – Ротенбергов) набросить инфо-говнеца на вентилятор. Как и в случае со слухами о назначении токсичного Кельбаха, проштрафившегося на строительстве ЦКАД, в замгендиры РЖД. https://t.iss.one/Vgudok/1059
Telegram
Vgudok
#Михайлов #Транссиб #ФНБ
Пока Верховых троллит пассажиров ускорением питерского Сапсана на 5 минут, его коллега Михайлов троллит Счётную палату. Почему мы считает, что он именно стебётся над уважаемым ведомством? Сейчас объясним.
В недрах интернета мы…
Пока Верховых троллит пассажиров ускорением питерского Сапсана на 5 минут, его коллега Михайлов троллит Счётную палату. Почему мы считает, что он именно стебётся над уважаемым ведомством? Сейчас объясним.
В недрах интернета мы…
#из_жизни
«Мировая закулиска» продолжает растлевать россиян. Мало им тверков на детских утренниках и всяких там гендерно-нейтральных party. Теперь они покусились на самое святое – уверенность российских мужчин в своих достоинствах.
Некий инкогнито в рамках поддержки всероссийского флешмоба переименовал на картах Google.maps нижегородский ДК железнодорожников в честь бразильского стриптизёра, покорителя YouTube, Рикардо Милоса.
Ну вы представляете! Крупнейший сегодня в Нижнем районный центр развития народного творчества и досуга, построенный ещё в 1973 году для Горьковской ж.д., оплот традиционных ценностей и «облико морале» россиянина вдруг опошлили именем товарища, заправски трясущего мудями!
«Мировая закулиска» продолжает растлевать россиян. Мало им тверков на детских утренниках и всяких там гендерно-нейтральных party. Теперь они покусились на самое святое – уверенность российских мужчин в своих достоинствах.
Некий инкогнито в рамках поддержки всероссийского флешмоба переименовал на картах Google.maps нижегородский ДК железнодорожников в честь бразильского стриптизёра, покорителя YouTube, Рикардо Милоса.
Ну вы представляете! Крупнейший сегодня в Нижнем районный центр развития народного творчества и досуга, построенный ещё в 1973 году для Горьковской ж.д., оплот традиционных ценностей и «облико морале» россиянина вдруг опошлили именем товарища, заправски трясущего мудями!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рикардо Милос прославился благодаря видео, на котором он исполняет «соблазнительный» танец в трусах с американским флагом. Женщины в восторге, мужики нервно курят в сторонке.
#Кацыв
Не успели мы в поздравлении на 66-летие замгендира РЖД Кацыва пожелать ему скорейшее решение вопросов с непутёвым отпрыском, как америкосы выкатили новую порцию компромата, в которой фигурирует и Денис Кацыв с его Prevezon Holdings.
По данным BuzzFeed, бывший советский разведчик, американский лоббист Ринат Ахметшин получил несколько крупных денежных переводов на общую сумму $500 тыс. до и после встречи, состоявшейся в 2016 году в Trump Tower. На встрече, где обсуждался компромат на Хиллари Клинтон, кроме сына и зятя Трампа и главы его избирательной кампании присутствовали тот самый Ахметшин и юрист Весельницкая. Эта дама, как известно, также обслуживала интересы Prevezon Holdings, подозреваемую минюстом США в отмывании денег по «делу Магнитского».
По странному стечению обстоятельств, отмечает BuzzFeed, за несколько месяцев до и после встречи Ахметшин положил в банк крупные суммы. Был среди них и перевод от Дениса Кацыва. Издание не делает никаких выводов в отношении сына замгендира РЖД, но осадок, как в том анеке про серебряные ложки, остаётся: уж не намекают ли америкосы, что и Кацыв-младший спонсировал компроматную кампанию против Клинтон?
Не успели мы в поздравлении на 66-летие замгендира РЖД Кацыва пожелать ему скорейшее решение вопросов с непутёвым отпрыском, как америкосы выкатили новую порцию компромата, в которой фигурирует и Денис Кацыв с его Prevezon Holdings.
По данным BuzzFeed, бывший советский разведчик, американский лоббист Ринат Ахметшин получил несколько крупных денежных переводов на общую сумму $500 тыс. до и после встречи, состоявшейся в 2016 году в Trump Tower. На встрече, где обсуждался компромат на Хиллари Клинтон, кроме сына и зятя Трампа и главы его избирательной кампании присутствовали тот самый Ахметшин и юрист Весельницкая. Эта дама, как известно, также обслуживала интересы Prevezon Holdings, подозреваемую минюстом США в отмывании денег по «делу Магнитского».
По странному стечению обстоятельств, отмечает BuzzFeed, за несколько месяцев до и после встречи Ахметшин положил в банк крупные суммы. Был среди них и перевод от Дениса Кацыва. Издание не делает никаких выводов в отношении сына замгендира РЖД, но осадок, как в том анеке про серебряные ложки, остаётся: уж не намекают ли америкосы, что и Кацыв-младший спонсировал компроматную кампанию против Клинтон?
Forwarded from Банкста
Питерский Метрострой через своего акционера Колю Александрова аффилирован с банком Невастройинвест (70%). Все бы ничего, но Метрострой в аховой ситуации, срывает местные стройки, не платит налоги на миллиарды и зарплаты сотрудникам.
Налоговая заявила, что компании- однодневки, который получали деньги от госконтрактов держали деньги в Невастройинвесте.
История банка неординарна - раньше он назывался Горы Дагестана. В 2008 году переехал в Питер, но связей с Махачкалой не утратил.
Способы заработка банка вполне банкстерские - зампред Андрей Горбатовский потребовал 100 000 рублей и 0,1% с оборота с фирмы, которую обвинил в легализации преступных доходов. @banksta
Налоговая заявила, что компании- однодневки, который получали деньги от госконтрактов держали деньги в Невастройинвесте.
История банка неординарна - раньше он назывался Горы Дагестана. В 2008 году переехал в Питер, но связей с Махачкалой не утратил.
Способы заработка банка вполне банкстерские - зампред Андрей Горбатовский потребовал 100 000 рублей и 0,1% с оборота с фирмы, которую обвинил в легализации преступных доходов. @banksta
Forwarded from Yaplakal.com
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Домогательства в общественном транспорте
Ж/д в заголовках СМИ, 8 февраля 2019
🚄Фонтанка – «Аэроэкспресс не доехал. Смольный решил отменить конкурс на строительство линии до Пулково»: чиновники якобы хотят заново оценить целесообразность проекта. А может якорному подрядчику типа Рейльяна просто не понравился выделенный Смольным на него бюджет?
🚄РЖД-Партнёр – «В 2018 году на сети РЖД чаще всего простаивали вагоны ФГК»: Vgudok уже писал об этом – компания явно химичит с вагонами.
🚄ТАСС – «РЖД планирует проиндексировать зарплату сотрудников на 2,9% с 1 марта»: без комментариев. Можно будет почитать комменты самих железнодорожников в соцсетях.
🚄Дождь – «Железные дороги назвали самым криминально опасным видом транспорта»: точнее так. Начальник ГУ на транспорте МВД Шаробаров отметил, что подавляющее большинство преступлений на транспорте совершается именно на ж.д. Что логично, учитывая долю ж/д пассажирских перевозок в транспортной структуре РФ. Но вот либералы из Дождя и здесь подбросили говна на вентилятор.
🚄ТАСС – «Ученые из России создадут «умную» систему, которая позволит увеличить объем ж/д перевозок»: а «узкие горлышки» на ж.д. она тоже поможет расшить?
🚄Фонтанка – «Аэроэкспресс не доехал. Смольный решил отменить конкурс на строительство линии до Пулково»: чиновники якобы хотят заново оценить целесообразность проекта. А может якорному подрядчику типа Рейльяна просто не понравился выделенный Смольным на него бюджет?
🚄РЖД-Партнёр – «В 2018 году на сети РЖД чаще всего простаивали вагоны ФГК»: Vgudok уже писал об этом – компания явно химичит с вагонами.
🚄ТАСС – «РЖД планирует проиндексировать зарплату сотрудников на 2,9% с 1 марта»: без комментариев. Можно будет почитать комменты самих железнодорожников в соцсетях.
🚄Дождь – «Железные дороги назвали самым криминально опасным видом транспорта»: точнее так. Начальник ГУ на транспорте МВД Шаробаров отметил, что подавляющее большинство преступлений на транспорте совершается именно на ж.д. Что логично, учитывая долю ж/д пассажирских перевозок в транспортной структуре РФ. Но вот либералы из Дождя и здесь подбросили говна на вентилятор.
🚄ТАСС – «Ученые из России создадут «умную» систему, которая позволит увеличить объем ж/д перевозок»: а «узкие горлышки» на ж.д. она тоже поможет расшить?
Forwarded from Русское будущее
Пишут, что на МЦК с 2021 года будут курсировать беспилотные поезда.
Это конечно хорошо - с учетом того, "Яндекс" еще пару месяцев назад в Сколково тестовую зону для беспилотных автомобилей запустил.
Вопрос в другом: дождемся ли мы к 2021 году беспилотных депутатов, автоматически голосующих за нужные законопроекты?
Это конечно хорошо - с учетом того, "Яндекс" еще пару месяцев назад в Сколково тестовую зону для беспилотных автомобилей запустил.
Вопрос в другом: дождемся ли мы к 2021 году беспилотных депутатов, автоматически голосующих за нужные законопроекты?
Forwarded from Следак шепнул
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Снегоуборочный поезд протаранил вагоны для перевозки заключенных на станции Казань.
Не убедившись в правильном положении ж\д стрелки, работник станции въехал на снегоуборщике на пути, предназначенные для приёма и отправки заключённых. Повреждены два спецвагона. С ушибами госпитализирован начальник караула ФСИН, других пострадавших нет
Не убедившись в правильном положении ж\д стрелки, работник станции въехал на снегоуборщике на пути, предназначенные для приёма и отправки заключённых. Повреждены два спецвагона. С ушибами госпитализирован начальник караула ФСИН, других пострадавших нет
#а_как_у_них #Великобритания
Британцы - как никто другой народ в Европе, да и наверно, в мире - испытали на себе все прелести модных экономических веяний ХХ века. Как пишет тг-канал Wheat fields of Theresa May, самым крупным событием британской политики 50-х стала массовая национализация железных дорог, промышленности и коммунальных служб — теперь людей на работу возили «государственные» поезда, из кранов текла «государственная» вода, а в небе летали «государственные» самолёты, собранные на «государственных» заводах.
Аналогично, в 80-е самым крупным событием британской политики стала «тэтчеризация» госактивов — British Railways и British Aerospace аккуратно развинтили для частной инициативы, а из кранов стала течь вода исключительно местных АО.
Сегодня, с учётом достаточно противоречивых итогов приватизации инфраструктуры, часть британских политиков выступает за национализацию стратегических предприятий и служб жизнеобеспечения обратно.
Паблик приводит данные Центра по изучению общественного мнения Capx.Co, который пытается подвести черту: чего британцы больше хотят, приватизации или национализации? боятся ли они частников или государства?
Доводы респондентов «за» национализацию: 1. Водопровод и поезда должны работать на благо налогоплательщиков, а не частников (36%). 2. Стоимость для конечного потребителя снизится (28%). 3. Государство более охотно модернизирует и ремонтирует имущество, нежели частный предприниматель (24%).
«Против»: 1. Боязнь забастовок и остановки работы (26%). 2. Повышение цен для конечного потребителя (24%). 3. Большой расход бюджета (21%).
Для нас, кстати, это тоже поучительно. Система РЖД до сих пор не лишилась «приватизационной девственности», несмотря на все похотливые попытки гайдаровцев-чубайсовцев, и мы можем с нашей колокольни оценить, насколько соответствуют мечты британцев о «государственном рае» тех же железных дорог. Особенно в части снижения тарифов и цен.
Британцы - как никто другой народ в Европе, да и наверно, в мире - испытали на себе все прелести модных экономических веяний ХХ века. Как пишет тг-канал Wheat fields of Theresa May, самым крупным событием британской политики 50-х стала массовая национализация железных дорог, промышленности и коммунальных служб — теперь людей на работу возили «государственные» поезда, из кранов текла «государственная» вода, а в небе летали «государственные» самолёты, собранные на «государственных» заводах.
Аналогично, в 80-е самым крупным событием британской политики стала «тэтчеризация» госактивов — British Railways и British Aerospace аккуратно развинтили для частной инициативы, а из кранов стала течь вода исключительно местных АО.
Сегодня, с учётом достаточно противоречивых итогов приватизации инфраструктуры, часть британских политиков выступает за национализацию стратегических предприятий и служб жизнеобеспечения обратно.
Паблик приводит данные Центра по изучению общественного мнения Capx.Co, который пытается подвести черту: чего британцы больше хотят, приватизации или национализации? боятся ли они частников или государства?
Доводы респондентов «за» национализацию: 1. Водопровод и поезда должны работать на благо налогоплательщиков, а не частников (36%). 2. Стоимость для конечного потребителя снизится (28%). 3. Государство более охотно модернизирует и ремонтирует имущество, нежели частный предприниматель (24%).
«Против»: 1. Боязнь забастовок и остановки работы (26%). 2. Повышение цен для конечного потребителя (24%). 3. Большой расход бюджета (21%).
Для нас, кстати, это тоже поучительно. Система РЖД до сих пор не лишилась «приватизационной девственности», несмотря на все похотливые попытки гайдаровцев-чубайсовцев, и мы можем с нашей колокольни оценить, насколько соответствуют мечты британцев о «государственном рае» тех же железных дорог. Особенно в части снижения тарифов и цен.
Некоторым завзятым либералам, окопавшимся в ФАС и ратующим за т.н. реформу РЖД на чубайсовских принципах «реструктуризации» электроэнергетики, было бы полезно узнать, что 60% британцев считает, что железные дороги должны относиться к госсектору. И так думают люди, непознавшие «ужасы» социализма и плановой экономики, но пережившие «ужасы» тэтчеризма.
Forwarded from Медуза — LIVE (Медуза)
Владимир Якунин и «Новая газета» заключили мировое соглашение по одной из двух статей, из-за которых он подал к изданию иск о защите репутации.
«Новая» обязалась удалить часть текста Ирека Муртазина и опубликовать опровержение. Разбирательство по статье Андрея Сухотина состоится 1 марта.
«Новая» обязалась удалить часть текста Ирека Муртазина и опубликовать опровержение. Разбирательство по статье Андрея Сухотина состоится 1 марта.
Meduza
Бывший глава РЖД и «Новая газета» заключили мировое соглашение. Якунин требовал от издания четыре миллиона рублей
Владимир Якунин и «Новая газета» заключили мировое соглашение по одной из статей, из-за которых бывший глава РЖД подал к изданию иск о защите репутации.