#оборот_вагона

Изучение динамики показателя «оборот вагона рабочего парка» в последнюю пару лет стало особенно важным, из-за его существенного ухудшения и влияния на величину потребного парка.

Напомним, что оборот вагона рабочего парка представляет собой время, затрачиваемое вагоном на выполнение одного цикла работы, включающего все операции, связанные с перевозочным процессом, например, от начала одной погрузки до начала следующей погрузки.

Оборот грузового вагона рабочего парка по итогам 12 месяцев 2024 г. составил 20,7 суток (497,9 часа), что на 10,6% (или на 47,8 часа, или на 2,0 суток) больше, чем показатель аналогичного периода предыдущего года (18,8 сут. или 450,1 ч.).

Подробнее о влиянии этого показателя на работу ЖД — в материале экономиста Фарида Хусаинова на сайте Vgudok.

#грузы

Вот она, диверсификация: Ванино-Совгаванский узел нарастил перевалку контейнеров. Начальник ДВЖД Евгений Вейде сообщил, что в 2024 году в портах Хабаровского края обеспечена перевалка 27 млн т грузов.

«Через терминалы Ванинского узла проходят не только экспортные маршруты. Все большее значение краевые порты приобретают как ворота для импортных грузов. Также в портах на побережье Татарского пролива растет и перевалка контейнеров», – заявил начальник ДВЖД.

Ванино с прошлой осени задействуют для ввоза контейнеров, когда перегружены терминалы Приморского края.

#уголь

Приангарье доверяет, но проверяет: власти Иркутской области сообщили, что было бы неплохо на ежемесячной основе осуществлять федеральный мониторинг при вывозе угля в восточном направлении. И корректировать объемы, если того потребует ситуация. Об этом в Telegram-канале сообщил губернатор области Игорь Кобзев по итогам встречи с заместителем министра транспорта РФ Шило.

Установленная квота на 2024 год составляла 3,3 млн тонн. Но с этого года вывоз угля на экспорт будет осуществляться в соответствии с правилами недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре.

«Услышал от Алексея Николаевича главное - объемы перевозки всех грузов не должны снижаться. Минтранс и Минэнерго РФ совместно с угольными регионами держат вопрос по отгрузке на контроле. Будет ежемесячный мониторинг. В случае необходимости планируются корректирующие действия», — написал губернатор.

Ранее власти Иркутской области сообщали, что в прошлом 2024 году было вывезено 3,3 млн тонн угля, и в 2025 году этот показатель должен быть не меньше прошлогоднего.

Просто вода холодная

Ж/д в заголовках СМИ, 30 января 2025

🚊Интерфакс — «FESCO сообщило о росте контейнерного рынка России в 2024 году на 5,8%»: по данным аналитиков группы, импорт вырос на 5%, до 2,865 млн TEU, экспорт - также на 5%, до 1,762 млн TEU, внутренние перевозки - на 3%, до 1,352 млн TEU, транзитные перевозки - на 18%, до 617 тысяч TEU.

🚊РБК — «Иркутская область попросила обеспечить вывоз угля из региона»: местные власти предложили Минэнерго предусмотреть возможность вывоза угля из региона на экспорт в восточном направлении в объеме 3,3 млн т.

🚊ПортНьюс — «Эстония предлагает взимать налог с судоходных компаний за использование Балтийского моря»: официально — мера должна стать страховым сбором за возможные будущие повреждения подводных кабелей.

#кадр_дня

Поздравляем наших китайских коллег с началом празднования Нового года.

П. С. Сделать карту на китайском ещё более сложной не под силу даже студии Лебедева.

#инфраструктура

Крупнейший проект реконструкции Приволжской ЖД-магистрали, строительство западного обхода Саратовского железнодорожного узла, а по факту — выведение дороги из границ города, сбился с пути, то есть выбился из графика. Хотя строители уверяют, что всё идёт по плану. Вроде бы иначе и быть не может, ведь главная цель организации саратовского обхода — его внедрение в орбиту международного транспортного коридора «Север — Юг».

Ну а пока запланированное открытие западного обхода Саратовского железнодорожного узла, которое должно было бы состояться в наступившем году, уже перенесли на 2026 год. Изначально предполагалось завершить строительство в 2027 году, но по поручению президента Владимира Путина срок в какой-то момент сдвинули на 2025. Однако сейчас всё снова затягивается. Это очень беспокоит как операторов, так и портовиков.

Чем важен проект — читайте в материале Vgudok.

#а_как_у_них

Самоходный железнодорожный состав.

#проекты

Россия и Иран продолжают развивать тесное партнёрство по самому разному спектру вопросов. В конце 2024 года президент Ирана Масуд Пезешкиан на встрече с заместителем премьер-министра России Виталием Савельевым в Тегеране призвал Москву принять участие в строительстве участка железнодорожной магистрали Решт — Астара, который является частью Международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг».

При этом немногим ранее Россия предложила рассмотреть в качестве альтернативы этому ж/д направлению строительство новой 55-километровой автомагистрали и параллельно ей железной дороги, соединяющих азербайджанский Имишли и иранский Парсабад с дальнейшим продолжением до Ардебиля. Имишли представляется удобной точкой стыковки.

О перспективах развития ж/д сообщения Россия-Иран — в материале Vgudok.

#ЧП

В Ставропольском крае предотвращен теракт на ЖД. По данным ФСБ, подрывник готовился пустить под откос электричку Кисловодск—Минеральные Воды. А после содеянного — уехать в Сирию.

Горе-террориста уже задержали. Дома у него были найдены компоненты взрывного устройства. Им оказался гражданин одного из государств Центральной Азии. Возбуждено уголовное дело.

#нампишут

«Про обход Саратова так красиво написали, вот только строится он целиком и полностью на средства РЖД, нет там ни копейки федералки.

В прошлом году реально строители ударно поработали, но вот в этом году лимит всего 5 млрд вместо необходимых 37.

Сделайте пожалуйста вывод самостоятельно, будет ли открытие движения в этом году.

Спойлер: его и в 2026 не будет, потому что строители ждать у моря погоды не будут и разбегутся, не соберёшь».

#транспорт

Министр транспорта Роман Старовойт отчитался об основных транспортных проектах в Кремле. На рабочей встрече с президентом он рассказал, что восстановлен железнодорожный вокзал в Мариуполе.

Также он сообщил, что ведутся работы по строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

Глава Минтранса доложил Владимиру Путину, что открыт угольный терминал в Приморье (речь, очевидно, о Суходоле), в Мурманске реконструирован причал №2 Мурманского морского торгового порта, в Калининградской области введена первая пусковая очередь морского терминала.

«Мы видим рост по перевозке контейнеров, в том числе контейнеров из Дальневосточного федерального округа. Вы, Владимир Владимирович, на личном контроле держите этот показатель, поэтому уделяем этому особое внимание. Ежедневно работает штаб на площадке Минтранса России с РЖД», — рассказал Министр.

И добавил, что «погрузка упала на четыре процента, но мы видели, что погрузка будет падать на пять процентов, то есть ниже, чем мы это предвидели». Причин две, сказал министр: субъективная и объективная. Без подробностей.

О запуске Лавны умолчали. О ТЖД тоже.

#зарплата

Как сообщили источники Vgudok, 1 февраля произойдет индексация зарплаты работников РЖД на 2,04%. 1 марта з/п повысят ещё на 1,6%.

Такие цифры содержатся в Распоряжении от 30.01.2025 №188/р.

Калининград. Трамвайные рельсы из никуда в никуда

Ж/д в заголовках СМИ, 31 января 2025

🚅ТАСС — «Старовойт: власти и РЖД работают над проблемой снижения погрузки на ж/д сети»: по словам главы Минтранса, это «очень сложная задача».

🚅Интерфакс — «Добыча угля в РФ в 2024 году выросла на 1,3%, экспорт снизился на 7,9%»: добыча угля в РФ в 2024 году составила 443,5 млн т, на экспорт было поставлено 196,2 млн т.

🚅Ведомости — «Старовойт заверил Путина в соблюдении сроков по ВСМ Москва – Петербург»: проектный офис по поручению правительства возглавляет сам министр, поэтому, как он заявил, линия будет построена в срок.

#кадр_дня

Гена, Гена… на метро ты до Ялты не доедешь.