#безопасность
Обеспечение безопасности движения на железнодорожных переездах вновь в центре внимания. Очередной урок безопасности для курсантов учебного центра ДОСААФ провели работники Орловской дистанции пути совместно с сотрудниками ГИБДД.
Главный инженер Сергей Морковин:
Железнодорожный переезд – зона повышенного внимания! Обеспечение безопасности движения на железнодорожных переездах на МЖД является одной из приоритетных задач. Для этого во всех регионах столичной магистрали реализуются комплексные мероприятия.
Будущим водителям продемонстрировали обучающий видеоролик, рассказали и показали как действовать в случае возникновения нештатной ситуации и раздали памятки безопасности. Кроме этого, ребятам напомнили об ответственности за нарушения ПДД.
Сотрудники Орловской дистанции пути призывают всех автомобилистов неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов и напоминают, что ценой минутной спешки может стать жизнь и здоровье всех участников дорожного движения.
Обеспечение безопасности движения на железнодорожных переездах вновь в центре внимания. Очередной урок безопасности для курсантов учебного центра ДОСААФ провели работники Орловской дистанции пути совместно с сотрудниками ГИБДД.
Главный инженер Сергей Морковин:
Железнодорожный переезд – зона повышенного внимания! Обеспечение безопасности движения на железнодорожных переездах на МЖД является одной из приоритетных задач. Для этого во всех регионах столичной магистрали реализуются комплексные мероприятия.
Будущим водителям продемонстрировали обучающий видеоролик, рассказали и показали как действовать в случае возникновения нештатной ситуации и раздали памятки безопасности. Кроме этого, ребятам напомнили об ответственности за нарушения ПДД.
Сотрудники Орловской дистанции пути призывают всех автомобилистов неукоснительно соблюдать правила дорожного движения при пересечении железнодорожных переездов и напоминают, что ценой минутной спешки может стать жизнь и здоровье всех участников дорожного движения.
Forwarded from ПЛОХИЕ НОВОСТИ
Японец проехал все 285 станций токийского метро менее чем за 14 часов и установил мировой рекорд
Сёна Ногути начал свой путь в 8:22 утра на самой южной станции "Ниси-Магомэ", а закончил в 22:18 на "Ниси-Такасимадайра".
Почти всё время поездки он стоял у дверей вагона, фотографируя все станции, которые проезжает поезд, чтобы собрать доказательства для записи рекорда.
Плохие Новости. Подписаться
Сёна Ногути начал свой путь в 8:22 утра на самой южной станции "Ниси-Магомэ", а закончил в 22:18 на "Ниси-Такасимадайра".
Почти всё время поездки он стоял у дверей вагона, фотографируя все станции, которые проезжает поезд, чтобы собрать доказательства для записи рекорда.
Плохие Новости. Подписаться
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Деревянный железнодорожный вокзал в селе Кишерть Пермского края, построенный в стиле модерн архитектором Феофаном Вольсовым в 1909 году.
Vgudok
#электротранспорт Sic transit gloria mundi. Суд Люксембурга признал банкротом зарегистрированную в этой стране компанию Arrival - недопроизводителя электротранспорта. Об этом говорится в сообщении Arrival на сайте Американской комиссии ценных бумаг. В этой…
#электротранспорт
Вслед за электромобилями Arrival российского чиновника-бизнесмена Дениса Свердлова в небытие уходит другой электропроект.
Вслед за электромобилями Arrival российского чиновника-бизнесмена Дениса Свердлова в небытие уходит другой электропроект.
Telegram
Геоэнергетика ИНФО
🇩🇪 Немецкий производитель электросамолетов Lilium - ВСЁ!
Мюнхенская стартап-компания Lilium объявила, что подаст заявление о банкротстве. У компании больше нет необходимых дополнительных средств для продолжения бизнеса, сообщила Lilium. Поэтому в ближайшие…
Мюнхенская стартап-компания Lilium объявила, что подаст заявление о банкротстве. У компании больше нет необходимых дополнительных средств для продолжения бизнеса, сообщила Lilium. Поэтому в ближайшие…
Forwarded from Кролик с Неглинной
"Трансмашхолдинг" активно работает над созданием полностью беспилотного поезда метро. Поезда Казанского метрополитена уже оснащены системой автоведения, позволяющей управлять поездом без машиниста при автообороте.
#водород
Проблемы испытывает и другой альтернативный транспорт – водородный.
Ежедневно примерно половина немецкого парка поездов Coradia iLint производства Alstom из-за неисправностей простаивает в депо. Основная причина – неудовлетворительная работа модулей топливных элементов.
Подписанный в 2019 году контракт на €500 млн предусматривал поставку Транспортному объединению региона Рейн-Майн 27 поездов Coradia iLint.
Местные власти требуют от Alstom обеспечить замещающие неисправные водородные составы
дизель-поезда и их оплату.
Примечательно, что эксплуатировавшиеся ранее дизель-поезда уже проданы, и замену им найти трудно, так как их выпуск в Германии практически прекращен.
Alstom божится, что в течение 2025 года модернизирует свою водородную разработку.
Проблемы испытывает и другой альтернативный транспорт – водородный.
Ежедневно примерно половина немецкого парка поездов Coradia iLint производства Alstom из-за неисправностей простаивает в депо. Основная причина – неудовлетворительная работа модулей топливных элементов.
Подписанный в 2019 году контракт на €500 млн предусматривал поставку Транспортному объединению региона Рейн-Майн 27 поездов Coradia iLint.
Местные власти требуют от Alstom обеспечить замещающие неисправные водородные составы
дизель-поезда и их оплату.
Примечательно, что эксплуатировавшиеся ранее дизель-поезда уже проданы, и замену им найти трудно, так как их выпуск в Германии практически прекращен.
Alstom божится, что в течение 2025 года модернизирует свою водородную разработку.
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
27 октября 1984 года введена в действие Байкало-Амурская магистраль — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире.
📸 Съемка спутника «Ресурс-П»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#уголь
На логистической арене продолжается противостояние угольщиков и железнодорожников. На сей раз ньюсмейкером стал глава Минэнерго и, что немаловажно, экс-губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв. Он выступил однозначно против инициативы РЖД отменить практику заключения соглашений между перевозчиком и угледобывающими регионами по вывозу твёрдого топлива на восток.
Более того, министр настаивает на возобновлении союза монополии и субъектов Федерации и, как следствие, увеличении объёмов вывоза чёрного золота на 100 млн тонн.
Подробнее — в материале Vgudok.
На логистической арене продолжается противостояние угольщиков и железнодорожников. На сей раз ньюсмейкером стал глава Минэнерго и, что немаловажно, экс-губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв. Он выступил однозначно против инициативы РЖД отменить практику заключения соглашений между перевозчиком и угледобывающими регионами по вывозу твёрдого топлива на восток.
Более того, министр настаивает на возобновлении союза монополии и субъектов Федерации и, как следствие, увеличении объёмов вывоза чёрного золота на 100 млн тонн.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
Минэнерго и РЖД ждут реакции премьера и президента? В Кабмине недовольны нежеланием железнодорожников
Губернатор Кузбасса Цивилёв выступил выступил однозначно против инициативы РЖД отменить практику заключения соглашений между перевозчиком и угледобывающими регионами по вывозу тугля на восток.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#из_жизни
Московскому метро такое надо: это — уникальные панели для покрытия полов зданий и мощения улиц вырабатывают электроэнергию от кинетической энергии ходьбы.
В часы пик станция Комсомольская кольцевая вполне может запитать какой-нибудь среднероссийский город.
Московскому метро такое надо: это — уникальные панели для покрытия полов зданий и мощения улиц вырабатывают электроэнергию от кинетической энергии ходьбы.
В часы пик станция Комсомольская кольцевая вполне может запитать какой-нибудь среднероссийский город.
Vgudok
#вагоны Этой осенью традиционные споры вокруг тарифной кампании РЖД затмили куда более эксцентричные идеи. В октябре монополия была щедра на «сюрпризы» для отрасли: например, как неофициально говорили многие, без объяснения причин на три дня она приостановила…
#вагоны
РЖД продолжают ограничивать допуск вагонов на сеть. Монополия решила освободить инфраструктуру не только от нового ПС, выходящего с заводов, но и обработку порожних вагонов, пишет «Ъ». Речь идёт о цифре в 42 тыс. единиц ПС в сутки. Также компания сокращает возможность выхода их из отстоя.
Операторы уже предупреждают об угрозе срыва вывоза продукции. Первыми с проблемами столкнулись отправители нефтеналива. Ведь через отстой формируются маршруты порожних цистерн для нужд НПЗ и биржи.
Нормирование порожнего парка также не дает возможности небольшим операторам отправить вагоны под погрузку.
Как сказано в телеграмме за подписью первого замгендиректора РЖД Сергея Кобзева от 18 октября, с вечера этого дня все запросы-уведомления на перевозку порожних вагонов должны согласовываться двумя заместителями гендиректора ОАО РЖД: главой Центральной дирекции управления движением Михаилом Глазковым и главой Центра фирменного транспортного обслуживания Дмитрием Муревым.
Результаты эксперимента с директивными ограничениями, по информации издания, не очень удовлетворили руководство РЖД, что выразилось в том числе в выговорах должностным лицам. Так, результаты эксперимента были признаны неудовлетворительными. Глава РЖД Олег Белозёров 24 октября констатировал, что снижения количества курсирующих по сети порожних вагонов не произошло, ненадлежащее выполнение главой ЦД поручений руководства привело к повышению загруженности инфраструктуры порожними вагонами, увеличив вероятность срыва сроков доставки грузов.
При этом ограничения пока сохраняются: на сутки 26 октября норма установлена в 37,4 тыс. вагонов.
РЖД продолжают ограничивать допуск вагонов на сеть. Монополия решила освободить инфраструктуру не только от нового ПС, выходящего с заводов, но и обработку порожних вагонов, пишет «Ъ». Речь идёт о цифре в 42 тыс. единиц ПС в сутки. Также компания сокращает возможность выхода их из отстоя.
Операторы уже предупреждают об угрозе срыва вывоза продукции. Первыми с проблемами столкнулись отправители нефтеналива. Ведь через отстой формируются маршруты порожних цистерн для нужд НПЗ и биржи.
Нормирование порожнего парка также не дает возможности небольшим операторам отправить вагоны под погрузку.
Как сказано в телеграмме за подписью первого замгендиректора РЖД Сергея Кобзева от 18 октября, с вечера этого дня все запросы-уведомления на перевозку порожних вагонов должны согласовываться двумя заместителями гендиректора ОАО РЖД: главой Центральной дирекции управления движением Михаилом Глазковым и главой Центра фирменного транспортного обслуживания Дмитрием Муревым.
Результаты эксперимента с директивными ограничениями, по информации издания, не очень удовлетворили руководство РЖД, что выразилось в том числе в выговорах должностным лицам. Так, результаты эксперимента были признаны неудовлетворительными. Глава РЖД Олег Белозёров 24 октября констатировал, что снижения количества курсирующих по сети порожних вагонов не произошло, ненадлежащее выполнение главой ЦД поручений руководства привело к повышению загруженности инфраструктуры порожними вагонами, увеличив вероятность срыва сроков доставки грузов.
При этом ограничения пока сохраняются: на сутки 26 октября норма установлена в 37,4 тыс. вагонов.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уложили 8,1 км второго пути от станции Тында до разъезда Побожий в Амурской области. Предыдущий рекорд, 40 лет назад, установила бригада Александра Бондаря – 5,4 км за сутки.
В отличие от предшественников нынешние строители используют современную технику и новые технологии, они ускоряют путевые работы. При этом укладку пришлось вести буквально под стук колёс проезжающих рядом грузовых поездов.
Работы вели сразу с двух направлений – от разъезда Побожий и станции Тында. Финальное скрепление сделали ключом, который использовали при укладке последнего звена восточного участка БАМа на разъезде Мирошниченко в 1984 году.
Символично, что рекорд поставили 27 октября, в этот день 40 лет назад во время митинга в Тынде было открыто сквозное движение по Байкало-Амурской магистрали.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#порты
Белоруссия заинтересовалась портом на Сахалине.
Глава РБ Александр Лукашенко предложил подключить республику к созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта и строительства заводов по переработке рыбной продукции.
Идею Лукашенко озвучил на встрече с губернатором Сахалинской области РФ Валерием Лимаренко. Белорусского президента процитировало агентство БелТА.
Президент Белоруссии отметил, что вклад дальневосточных регионов в общую копилку внешней торговли Белоруссии и России необоснованно мал с учетом существующих возможностей, и составляет чуть более 0,7%, или $350 млн.
«Нам надо быть независимыми по всем направлениям. Чтобы не к нам везли товары, а от нас увозили, просили, чтобы мы им произвели те или иные товары», - сказал Лукашенко.
Среди приоритетных направлений сотрудничества с Сахалинской областью он назвал импортозамещение, инновации, транспорт. Кроме того, на Сахалине скоро начнут опытную эксплуатацию первого «Белаза» на водородном топливе.
Белоруссия заинтересовалась портом на Сахалине.
Глава РБ Александр Лукашенко предложил подключить республику к созданию международного транспортно-логистического хаба за счет модернизации Корсаковского морского торгового порта и строительства заводов по переработке рыбной продукции.
Идею Лукашенко озвучил на встрече с губернатором Сахалинской области РФ Валерием Лимаренко. Белорусского президента процитировало агентство БелТА.
Президент Белоруссии отметил, что вклад дальневосточных регионов в общую копилку внешней торговли Белоруссии и России необоснованно мал с учетом существующих возможностей, и составляет чуть более 0,7%, или $350 млн.
«Нам надо быть независимыми по всем направлениям. Чтобы не к нам везли товары, а от нас увозили, просили, чтобы мы им произвели те или иные товары», - сказал Лукашенко.
Среди приоритетных направлений сотрудничества с Сахалинской областью он назвал импортозамещение, инновации, транспорт. Кроме того, на Сахалине скоро начнут опытную эксплуатацию первого «Белаза» на водородном топливе.
Forwarded from Техника железных дорог
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM