Ниндзя-поезд везет туристов и местных жителей в аутентичную деревню ниндзя Ига в префектуре Миэ (недалеко от Киото). На дворе - 12 октября, время любоваться полями космей. Хорошо!

Поезд, к слову, не требует каких-то доплат: просто так оформлены региональные составы. Внутри тоже есть ниндзя-антураж.

#контейнеры

6,5 млн тонн — именно столько не вывезет ОАО «РЖД» по Восточному полигону в 2024 году. При плане отгрузок на главную экспортную магистраль в 162,5 млн тонн, через контрольное сечение будет перевезено не больше 156 млн тонн. Про расхождение ожиданий с реальностью ранее говорил заместитель генерального директора РЖД Михаил Глазков. Среди главных причин «недостачи», по его словам, смерзание груза, рост перевозок, не доходящих до контрольного сечения. А также изменение самой структуры груза.

Сегодня через контрольные пунктыВосточного полигона идут большие объёмы контейнеров. И если их рассматривать не в параметрах TEU, а оценивать тоннаж, то получается, что при том же количестве подвижного состава, прошедшего через ВП, тонн перевезено меньше, чем ожидалось.

Подробнее — в материале Vgudok.

#из_жизни

В таком костюме зацепера точно не поймают.

#вагоны

Россия и Индия обсудят создание совместного предприятия по поставке и обслуживанию пассажирских вагонов. Такая тема будет обсуждаться на в ходе визита премьер-министра Индии Нарендры Моди на саммит БРИКС в Казань, пишет газета Hindustan Times.

Как ожидается, участие в СП примут российская ТМХ и индийский государственный перевозчик Rail Vikas Nigam Ltd (RVNL). В числе прочего сторонам предстоит обсудить «нормативные и технические препятствия», влияющие на реализацию совместного проекта стоимостью 6,5 млрд долларов.

Напомним, ещё в июле прошлого года «Трансмашхолдинг» и компания RVNL подписали акционерное соглашение. ТМХ совместно с коллегами из «Индийских железных дорог» удалось выиграть тендер, который предполагает «поставку вагонов в течение последующих 4 лет и 35 лет сервисного обслуживания».

Согласно договорённостям, компании создадут в индийском штате Махараштра СП Kinet Railway Solutions ltd, которое будет реализовывать проект по поставке и последующему сервисному обслуживанию поездов Vande Bharat для нужд железных дорог Индии. Индийская сторона будет владеть 25%, российская — 75% создаваемого СП.

«Трансмашхолдинг» и RVNL получили право произвести 120 шестнадцативагонных электропоездов дальнего следования со спальными местами.

Замглавы РЖД Анатолий Храмцов принял решение об уходе на заслуженный отдых

Свой трудовой путь он начал в 1986 году, прошёл все ступени роста — от электромеханика до главного инженера, а затем начальника Южно-Уральской железной дороги.

С 2021 года занимал должность заместителя генерального директора — главного инженера ОАО «РЖД», на которой отвечал за формирование и реализацию технической политики, инновационное развитие компании.

За годы своей работы Анатолий Михайлович внёс неоценимый вклад в деятельность инженерного корпуса российских железных дорог. Он неоднократно отмечался государственными и отраслевыми наградами.

#контейнеры

Тарифы на контейнеры могут вырасти на 10% в течение ближайших двух лет. РЖД предлагают повысить тарифы на 5% ежегодно в 2025–2026 годах, узнал «Ъ». Среди прочих предложений РЖД, переход на учет в тарифе промышленной инфляции вместо потребительской, невозвращение льготных коэффициентов к тарифам на перевозку угля, а также введение повышающих коэффициентов за пропуск порожних вагонов по лимитирующей инфраструктуре.

Источник издания говорит, что первоначально РЖД предлагали сразу в 2025 году повысить контейнерные тарифы на 10% сверх базовой индексации, но в итоге разнесли рост на два года. По мнению собеседника газеты, дополнительная индексация тарифов на контейнерные перевозки сверх уровня, согласованного правительством в макроэкономическом прогнозе на 2025 год (13,8%), повысит нагрузку на грузоотправителей и операторов и может стать стимулом для оттока грузов с железной дороги на другие виды транспорта, прежде всего автомобильный.

#Украина

В «Укрзализныце» снова сменили главу компании. И теперь, похоже, в компании решили сделать ставку на пассажиров.

Новым председателем правления назначен Александр Перцовский. Он работает в УЗ с 2020 года. До сих пор занимал должность члена правления и отвечал за пассажирское направление.

Его предшественник, Евгений Лященко, недавно написал заявление об отставке с должности главы компании. Он пока останется членом правления. Но, вероятно, ненадолго, так как его контракт с УЗ истекает через 5 месяцев.

Вообще, что сейчас происходит в государственной ж/д компании Украины — большая загадка. Ясно одно — что-то нездоровое. За полтора года там дважды сменили руководителя. Причём оба раза молниеносно.