Кадр дня. Скромненько, но со вкусом.СД Шереметьева утвердил разработанную «Желдорпроектом» концепцию ж/д вокзала в новом терминале B стоимостью в ₽1,5 млрд, который планируется построить в 2019 году. Строительством путей будут заниматься РЖД. А вот за право перевозки пассажиров РЖД борется с Аэроэкспрессом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В четверг рано утром скоростной поезд потерпел крушение на ж/д ст. Марсандиз в столице Турции Анкаре. В результате ЧП на вагоны обрушился путепровод. По одной из версий, поезд столкнулся с маневровым локомотивом. По предварительным данным, 4 человека погибли, 44 ранено.
Forwarded from RU_CHP
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А так место крушения скоростного поезда в Турции выглядит со стороны. Снял один из проезжавших мимо водителей.
Forwarded from Мысли-НеМысли
Пони бегают по кругу, ну просто настоящий цирк. Помощник президента Белоусов требовал от отечественных миллиардеров колоссальных вложений в инфраструктуру, и они согласились, так как ничего не теряют, весь план Белоусова основывается на инвестиционных планах компаний. Больше всего раскошелиться требовали от Михельсона. Поэтому неудивительно, что после Потанина к Путину пришел именно Михельсон и попросил у него миллиардной поддержки «Новатэка», так как санкции ударили по компании. И ведь дадут. Другие точно последуют примеру Потанина и Михельсона, тут ведь главное - добиться аудиенции. А затем уже дело техники: разработают запутанные механизмы поддержки наших миллиардеров, как, например, вечная стройка трубы на деньги «Газпрома», которая поддерживает на плаву Ротенберга и Тимченко. Только на этот раз будет прямая поддержка из бюджета. Безусловно, план Белоусова тоже реализуют, в урезанном формате, но, в конечном итоге миллиардеры окажутся в плюсе.
#ВСМ #реплика
Vgudok о том, что иногда банан это просто банан.
Мишарин и Ко явно были готовы к сомнениям министра Орешкина и выкатили тяжелую артиллерию в лице олигархов Абрамовича/Абрамова, Бокарева и Пумпянского, которые якобы заинтересовались финансированием ВСМ Москва-Казань. Ничего кроме очередного пиар-пука эта инфа содержательно не несёт.
Во-первых, как признают сами источники РБК, государство до сих пор не уверено в целесообразности этой магистрали (поручение ВВП о повторном анализе ещё не выполнено). Во-вторых, ни у кого до сих пор нет понимания механизма такого софинансирования. Олигархи вложат живые деньги или это будут неденежные инвестиции в виде продукции их заводов – рельсы, поезда? А государство заплатит им или это будет аттракцион неслыханной щедрости? Как стороны буду делить эфемерные прибыля от ВСМ, хотя даже китайцы не верят в её рентабельность?
Скорее всего, дело было так. Кто-то из менеджеров РЖД (Мишарин?) во время многочисленных тёрок по инвестпрограмме или создания логистического монстра на базе Трансконта поймал на ходу кого-то из олигархов. Тот в знак любезности за РЖДшные услуги бросил типа: «Ну присылай проект – посмотрим!» А благодаря пиарастам эта дежурная ничего незначащая фраза трансформировалась в - «Аааа, перемога, генералы бизнеса заинтересовались ВСМ!», что мы и увидели в РБК.
Vgudok о том, что иногда банан это просто банан.
Мишарин и Ко явно были готовы к сомнениям министра Орешкина и выкатили тяжелую артиллерию в лице олигархов Абрамовича/Абрамова, Бокарева и Пумпянского, которые якобы заинтересовались финансированием ВСМ Москва-Казань. Ничего кроме очередного пиар-пука эта инфа содержательно не несёт.
Во-первых, как признают сами источники РБК, государство до сих пор не уверено в целесообразности этой магистрали (поручение ВВП о повторном анализе ещё не выполнено). Во-вторых, ни у кого до сих пор нет понимания механизма такого софинансирования. Олигархи вложат живые деньги или это будут неденежные инвестиции в виде продукции их заводов – рельсы, поезда? А государство заплатит им или это будет аттракцион неслыханной щедрости? Как стороны буду делить эфемерные прибыля от ВСМ, хотя даже китайцы не верят в её рентабельность?
Скорее всего, дело было так. Кто-то из менеджеров РЖД (Мишарин?) во время многочисленных тёрок по инвестпрограмме или создания логистического монстра на базе Трансконта поймал на ходу кого-то из олигархов. Тот в знак любезности за РЖДшные услуги бросил типа: «Ну присылай проект – посмотрим!» А благодаря пиарастам эта дежурная ничего незначащая фраза трансформировалась в - «Аааа, перемога, генералы бизнеса заинтересовались ВСМ!», что мы и увидели в РБК.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сторонники рукотворного происхождения калифорнийских пожаров видят в них … нет, не происки русских хакеров, а хитроумную политику властей по зачистке территории под мега-проекты
#а_как_у_них #ВСМ
Помните фантастический роман Алексея Толстого «Гиперболоид инженера Гарина»? В его экранизации особенно эффектно (по тогдашним меркам) смотрелось уничтожение лазерной пушкой химических заводов в Германии. И вот, по прошествии почти 100 лет сказка стала былью. В США. По крайне мере, так утверждают сторонники «лазерной теории» лесных пожаров в Калифорнии, которые стали национальным стихийным бедствием №1 в стране.
Причем за атакой, уверены конспирологи, стоит правительство, которое таким жёстким способом пытается освободить место для ВСМ Лос-Анджелес – Сан-Франциско, о которой мы недавно писали. Своё предположение они основывают на совпадении графиков поврежденных огнем территорий со схемой ВСМ.
«Ух ты, какое удивительное совпадение, — пишет один из идеологов ВСМ-причины пожаров Майк Токс. — Похоже, что лесные пожары в Калифорнии в точности следуют тому же пути, что и схемы Калифорнийской высокоскоростной ж/д системы».
Естественно, скептики находят несостыковки этой теории: мол, схема-то у вас устаревшая. Тогда адепты заговора предъявляют видео и фото, на которых изображены здания, полностью разрушенные огнем, хотя другие постройки всего в нескольких сотнях футов от них выглядят совершенно нетронутыми. Напрашивается вывод — лазерное оружие.
Надеемся, что мы не подсказали Мишарину и менеджерам Скоростных магистралей идею, как решить вопрос с сопротивляющимися жителями Владимирской области?!
Помните фантастический роман Алексея Толстого «Гиперболоид инженера Гарина»? В его экранизации особенно эффектно (по тогдашним меркам) смотрелось уничтожение лазерной пушкой химических заводов в Германии. И вот, по прошествии почти 100 лет сказка стала былью. В США. По крайне мере, так утверждают сторонники «лазерной теории» лесных пожаров в Калифорнии, которые стали национальным стихийным бедствием №1 в стране.
Причем за атакой, уверены конспирологи, стоит правительство, которое таким жёстким способом пытается освободить место для ВСМ Лос-Анджелес – Сан-Франциско, о которой мы недавно писали. Своё предположение они основывают на совпадении графиков поврежденных огнем территорий со схемой ВСМ.
«Ух ты, какое удивительное совпадение, — пишет один из идеологов ВСМ-причины пожаров Майк Токс. — Похоже, что лесные пожары в Калифорнии в точности следуют тому же пути, что и схемы Калифорнийской высокоскоростной ж/д системы».
Естественно, скептики находят несостыковки этой теории: мол, схема-то у вас устаревшая. Тогда адепты заговора предъявляют видео и фото, на которых изображены здания, полностью разрушенные огнем, хотя другие постройки всего в нескольких сотнях футов от них выглядят совершенно нетронутыми. Напрашивается вывод — лазерное оружие.
Надеемся, что мы не подсказали Мишарину и менеджерам Скоростных магистралей идею, как решить вопрос с сопротивляющимися жителями Владимирской области?!
ИноСМИ.Ru
7 Дней (США): калифорнийские пожары и теории заговора
В интернете вовсю «стряпают» великую теорию заговора, чтобы объяснить причину пожаров в Калифорнии, говорится в статье. В качестве причины пожаров называют авиационные лазерные атаки, предназначенные для того, чтобы очистить дорогу для высокоскоростного …
#день_рождения
Сегодня свой день рождения отмечает очаровательная Мария Никитина, в недавнем прошлом на протяжении многих лет главный логист Русала.
Само по себе это уже дорогого стоит, зная компанию и её крутого по нраву акционера. Своей нескончаемой энергией, умом, творческим подходом Мария не давала уснуть коллегам-железнодорожникам на скучных заседаниях Совета потребителей РЖД, министерских совещаниях и отраслевых конференциях. С юмором и зажигательной улыбкой именинница отстаивала интересы частного бизнеса в государственных коридорах и кабинетах высокого транспортного начальства. Не забывая, of course, об узко корпоративных интересах.
И хотя в настоящий момент Мария находится в творческом отпуске, помогая нам своим экспертным мнением, мы ждём, что уже в самое ближайшее время она появится в одной из ведущих российских компаний. Потому что такие люди особенно востребованы, когда вокруг непростые времена!
С днём рождения, Мария!
Сегодня свой день рождения отмечает очаровательная Мария Никитина, в недавнем прошлом на протяжении многих лет главный логист Русала.
Само по себе это уже дорогого стоит, зная компанию и её крутого по нраву акционера. Своей нескончаемой энергией, умом, творческим подходом Мария не давала уснуть коллегам-железнодорожникам на скучных заседаниях Совета потребителей РЖД, министерских совещаниях и отраслевых конференциях. С юмором и зажигательной улыбкой именинница отстаивала интересы частного бизнеса в государственных коридорах и кабинетах высокого транспортного начальства. Не забывая, of course, об узко корпоративных интересах.
И хотя в настоящий момент Мария находится в творческом отпуске, помогая нам своим экспертным мнением, мы ждём, что уже в самое ближайшее время она появится в одной из ведущих российских компаний. Потому что такие люди особенно востребованы, когда вокруг непростые времена!
С днём рождения, Мария!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небольшая правочка рекламного топика E-squire - и voilà!
Vgudok показывает вам самое интересное из мира ж/д бизнеса - и даже чуть больше!
Только у нас - инсайд, расследования, эксклюзивы, «сливы» и прочие «пикантности».
Маркетинговая информация и реклама на портале Vgudok.com и на Telegram-канале Vgudok привлекательны и доступны! Наши расценки просты, понятны и постоянны.
Бонус - SMM поддержка за наш счёт.
Почта рекламного отдела - [email protected]
телефон +7 (495) 628 33 39
Vgudok показывает вам самое интересное из мира ж/д бизнеса - и даже чуть больше!
Только у нас - инсайд, расследования, эксклюзивы, «сливы» и прочие «пикантности».
Маркетинговая информация и реклама на портале Vgudok.com и на Telegram-канале Vgudok привлекательны и доступны! Наши расценки просты, понятны и постоянны.
Бонус - SMM поддержка за наш счёт.
Почта рекламного отдела - [email protected]
телефон +7 (495) 628 33 39
#ОВК
Агентства сообщают, что арбитражный суд Москвы отклонил иск ООО «УК «Управление инвестициями» (управляющего пенсионными накоплениями НПФ Сафмар и НПФ Доверие) с требованием к ОВК выкупить свои акции на ₽3,743 млрд.
Неделю назад был отклонён аналогичный иск другого управляющего НПФ Гуцериева на ₽4,4 млрд.
Еще ранее суд принял доводы генерального директора ОВК,
который успешно оспорил законность решения собрания акционеров компании, сыгравшего по сути роль спускового крючка в конфликте НПФ и ОВК. В целом тихвинские вагоностроители ведут со счётом 3:0 в жёстком поединке с банкстерами.
Агентства сообщают, что арбитражный суд Москвы отклонил иск ООО «УК «Управление инвестициями» (управляющего пенсионными накоплениями НПФ Сафмар и НПФ Доверие) с требованием к ОВК выкупить свои акции на ₽3,743 млрд.
Неделю назад был отклонён аналогичный иск другого управляющего НПФ Гуцериева на ₽4,4 млрд.
Еще ранее суд принял доводы генерального директора ОВК,
который успешно оспорил законность решения собрания акционеров компании, сыгравшего по сути роль спускового крючка в конфликте НПФ и ОВК. В целом тихвинские вагоностроители ведут со счётом 3:0 в жёстком поединке с банкстерами.
#коррупция
Как сообщает Znak, СК РФ и УФСБ по Свердловской области пришли с обысками в управление Свердловской железной дороги и по адресам жительства ряда высокопоставленных сотрудников магистрали. Источник Znak в силовых структурах региона уточнил, что следственные действия проводятся в рамках уголовного дела, которое было возбуждено по статье 290 УК РФ («Получение взятки»).
В том числе следственные действия проводились с начальником магистрали Алексеем Мироновым, но в Москве, где он находился в командировке.
В связи с чем возбуждено уголовное дело и задержан ли кто-то из сотрудников СвЖД, пока не известно. Участники ситуации отказываются от комментов.
Алексей Миронов возглавляет СвЖД с 2011 года. До этого, с июля 2009 года, он руководил центральной дирекцией управления движением РЖД.
Неужели ещё один якунинский кадр пошёл под списание?
Как сообщает Znak, СК РФ и УФСБ по Свердловской области пришли с обысками в управление Свердловской железной дороги и по адресам жительства ряда высокопоставленных сотрудников магистрали. Источник Znak в силовых структурах региона уточнил, что следственные действия проводятся в рамках уголовного дела, которое было возбуждено по статье 290 УК РФ («Получение взятки»).
В том числе следственные действия проводились с начальником магистрали Алексеем Мироновым, но в Москве, где он находился в командировке.
В связи с чем возбуждено уголовное дело и задержан ли кто-то из сотрудников СвЖД, пока не известно. Участники ситуации отказываются от комментов.
Алексей Миронов возглавляет СвЖД с 2011 года. До этого, с июля 2009 года, он руководил центральной дирекцией управления движением РЖД.
Неужели ещё один якунинский кадр пошёл под списание?
Ж/д в заголовках СМИ, 14 декабря 2018
🚄Ъ - «Рефсервис» уехал в починку»: победитель аукциона по «Рефсервису» - Регионтранссервис - отрицает свою аффилированность с ГК РТК «в корпоративном плане» и обещает вложить в модернизацию подвижного состава до ₽10 млрд.
🚄ИФ – «РЖД отмечают замедление скоростей в Забайкалье из-за возросшего потока поездов»: на фоне победных реляций о рекордах грузооборота и контейнерного транзита монополия вынуждена сквозь зубы, на задворках своей империи (в корпоративной многотиражке ЗабЖД) признать «некоторые шероховатости» в работе.
🚄Вести.Экономика – «РЖД получила радиочастоты для развития собственной сети LTE»: для развития беспилотного ж/д движения. Да, будущее без машинистов всё ближе и ближе.
🚄Daily Storm – «На переработке мусора в Подмосковье вновь заработают компании, связанные с Чемезовым и подрядчиком РЖД»: речь идёт о ж/д операторе Rail Garant, уже «засветившимся» в истории с мусорным «кладбищем» в архангельском Шиесе.
🚄NationNews – «Депутат ГД предложил создать вагоны "для одиноких людей"»: наковырявшись в носу, ухе и жопе, депутат от клоунской партии России – ЛДПР – выступил с потрясающей инициативой. Осталось только ввести вагоны для интровертов и экстравертов, многодетных и бездетных семей и т.д.
🚄Lenta – «Пенсионер вынудил РЖД построить станцию в его поселке и отремонтировал больницу»: непонятно, какого хера Lenta реанимировала историю из якунинского прошлого, так как пенсионер вёл переписку именно с Якуниным. Они бы ещё Аксёненко вспомнили!
🚄Ъ - «Рефсервис» уехал в починку»: победитель аукциона по «Рефсервису» - Регионтранссервис - отрицает свою аффилированность с ГК РТК «в корпоративном плане» и обещает вложить в модернизацию подвижного состава до ₽10 млрд.
🚄ИФ – «РЖД отмечают замедление скоростей в Забайкалье из-за возросшего потока поездов»: на фоне победных реляций о рекордах грузооборота и контейнерного транзита монополия вынуждена сквозь зубы, на задворках своей империи (в корпоративной многотиражке ЗабЖД) признать «некоторые шероховатости» в работе.
🚄Вести.Экономика – «РЖД получила радиочастоты для развития собственной сети LTE»: для развития беспилотного ж/д движения. Да, будущее без машинистов всё ближе и ближе.
🚄Daily Storm – «На переработке мусора в Подмосковье вновь заработают компании, связанные с Чемезовым и подрядчиком РЖД»: речь идёт о ж/д операторе Rail Garant, уже «засветившимся» в истории с мусорным «кладбищем» в архангельском Шиесе.
🚄NationNews – «Депутат ГД предложил создать вагоны "для одиноких людей"»: наковырявшись в носу, ухе и жопе, депутат от клоунской партии России – ЛДПР – выступил с потрясающей инициативой. Осталось только ввести вагоны для интровертов и экстравертов, многодетных и бездетных семей и т.д.
🚄Lenta – «Пенсионер вынудил РЖД построить станцию в его поселке и отремонтировал больницу»: непонятно, какого хера Lenta реанимировала историю из якунинского прошлого, так как пенсионер вёл переписку именно с Якуниным. Они бы ещё Аксёненко вспомнили!
#коррупция
Начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов задержан по подозрению в получении взятки.
Вопрос об избрании ему меры пресечения будет рассмотрен в Ленинском районном суде Екатеринбурга.
Защита Миронова будет ходатайствовать о том, чтобы отпустить его под залог с учётом статуса и заслуг подозреваемого. В плюс железнодорожнику при выборе меры пресечения, по мнению защиты, может сыграть наличие у него государственных наград.
Начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов задержан по подозрению в получении взятки.
Вопрос об избрании ему меры пресечения будет рассмотрен в Ленинском районном суде Екатеринбурга.
Защита Миронова будет ходатайствовать о том, чтобы отпустить его под залог с учётом статуса и заслуг подозреваемого. В плюс железнодорожнику при выборе меры пресечения, по мнению защиты, может сыграть наличие у него государственных наград.
Telegram
Vgudok
#коррупция
Как сообщает Znak, СК РФ и УФСБ по Свердловской области пришли с обысками в управление Свердловской железной дороги и по адресам жительства ряда высокопоставленных сотрудников магистрали. Источник Znak в силовых структурах региона уточнил, что…
Как сообщает Znak, СК РФ и УФСБ по Свердловской области пришли с обысками в управление Свердловской железной дороги и по адресам жительства ряда высокопоставленных сотрудников магистрали. Источник Znak в силовых структурах региона уточнил, что…
#Соколов
А куда это делся, понимаешь, бывший министр транспорта Соколов? - задались мы вопросом в минуту душевного расслабона. Как грится, помяни… В общем, он действительно объявился. Мы его обнаружили катающимся в зелёном трамвайчике по Питеру.
Вместе с врио губера Бегловым он обкатывал второй участок движения концессионного трамвая «Чижик» в Красногвардейском районе Северной столицы. «Транспортная концессионная компания» в мае 2016-го подписала с городом соглашение о строительстве частной трамвайной сети. Инвестор должен реконструировать пути на правом берегу Невы и построить депо. Общий объем капвложений концессионера — не менее ₽6,5 млрд рублей.
А причем тут Соколов? Да при том, что генподрядчиком проекта выступает «ЛСР-Строй», руководить которым бывший министр поехал в Питер после отставки. Для стройфирмы «Чижик» нужен как кровь из носу – надо же дать хоть какую-то транспортную доступность понастроенным жилым комплексам.
Так что – «Чижик-пыжик где ты был?» – «Соколова с Бегловым по Питеру возил!»
А куда это делся, понимаешь, бывший министр транспорта Соколов? - задались мы вопросом в минуту душевного расслабона. Как грится, помяни… В общем, он действительно объявился. Мы его обнаружили катающимся в зелёном трамвайчике по Питеру.
Вместе с врио губера Бегловым он обкатывал второй участок движения концессионного трамвая «Чижик» в Красногвардейском районе Северной столицы. «Транспортная концессионная компания» в мае 2016-го подписала с городом соглашение о строительстве частной трамвайной сети. Инвестор должен реконструировать пути на правом берегу Невы и построить депо. Общий объем капвложений концессионера — не менее ₽6,5 млрд рублей.
А причем тут Соколов? Да при том, что генподрядчиком проекта выступает «ЛСР-Строй», руководить которым бывший министр поехал в Питер после отставки. Для стройфирмы «Чижик» нужен как кровь из носу – надо же дать хоть какую-то транспортную доступность понастроенным жилым комплексам.
Так что – «Чижик-пыжик где ты был?» – «Соколова с Бегловым по Питеру возил!»