#нефтепродукты

Нефтяники празднуют локальную победу над другими грузовладельцами в битве за VIP-пропуска к инфраструктуре. «Жидкое золото» поддержали на самом верху: правительство РФ перенесло на последний день 2024 года (вместо 1 сентября, как предлагалось ранее — прим. ред.) вступление в силу Правил недискриминационного доступа, тех самых ПНД. Благодаря этому переносу нефтепродукты сохранили логистическую приоритетность.

Решение направлено «на обеспечение устойчивости экономики и поддержку бизнеса». Мера позволит «оперативно реагировать» на складывающуюся ситуацию и даст возможность «нивелировать экономические последствия» для железнодорожных компаний. Что стоит за этими чиновничьими формулировками и как отрасль отреагирует на эти новости — Vgudok узнал у игроков рынка ЖД-перевозок.

Подробнее — на сайте.

#а_как_у_них

Современное двухэтажное метро в Австралии.

#уголь

На фоне небывало жаркого лета добыча угля в Китае в июле выросла на 2,8% по сравнению с прошлым годом. Это ниже июньского показателя в 405,38 млн тонн, который стал самым высоким показателем с декабря 2023 года, но является самым высоким показателем за июль и превышает предыдущий рекорд за 2023 год — 378 млн тонн. 

Интересно, что рост добычи не привел к росту доли угля в производстве электроэнергии в КНР.
Наоборот, угольная генерация в Китае теряет долю рынка в пользу более чистых альтернатив, и эта тенденция. В стране идёт быстрый ввод в эксплуатацию солнечных и, в меньшей степени, ветровых мощностей.

Производство тепловой электроэнергии в Китае в июле сократилось третий месяц подряд по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, несмотря на рост общего потребления электроэнергии.

#контейнеры

У восточного побережья Южной Африки во время шторма контейнеровоз CMA CGM Belem растерял 99 контейнеров.

Как сообщило Управление морской безопасности Южной Африки (SAMSA), оно объявило поиск смытых контейнеров: в капитанов проходящих регион судов попросили сообщать о любых случаях обнаружения грузовых контейнеров, которые могут находится на поверхности воды.

Судно CMA CGM Belem направлялось в порт Нгкура (ЮАР) и должно было прибыть туда 18 августа, сообщили в SAMSA.

#нацпроект

Близка к завершению, если не завершена работа правительства над Нацпроектом «Эффективная транспортная систем» (НП «Транспорт»), которая входит в пул 11 нацпроектов по развитию экономики, анонсированных Президентом в мае 2024 года.

Из ключевого появилась методика отбора проектов на основе нового ПП 1512 обновлённого в июне 2024 года. И приоритизация средств, где ₽0,9 трлн — это самый стартовый уровень потребного финансирования. KPIs верхнего уровня: 166% роста транспортной (единой опорной) сети. Рост авиаполётов на человека в 1,5 раза. Обеспечение вузов оборудованием на 100% с 30%. И наш любимый электронный документооборот — 90%.

Подробнее — на сайте Vgudok.

#кадры

Транспортному машиностроению в России не хватает 150 тысяч человек. Такое число работников необходимо отрасли в горизонте 6 лет, рассказал премьер-министр РФ Михаил Мишустин на стратегической сессии, посвященной промышленному обеспечению транспорта.

В первую очередь нужны квалифицированные специалисты и сотрудники с высшим образованием. Их необходимо набрать более 70 тысяч.

«На такие запросы отраслей и должна опираться система профессиональной подготовки. Будем выстраивать ее эффективную работу в рамках четвертого федерального проекта "Кадровое обеспечение"», - анонсировал Мишустин.

По его словам, в стране должны активно развивать инженерную базу, опытно-исследовательскую, конструкторскую, лабораторную.

Тема: рост тарифов на перевозку грузов из Китая в Россию.

Спикер: Юлия Бададян, руководитель департамента логистики ModernWay.

«Сегодня тарифы на перевозку грузов из Китая в Россию по железной дороге и морским транспортом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросли на 40–70%. Так, прямая железнодорожная перевозка от станции отправления в Китае до станции прибытия в России (FOR-FOR) варьируется от $7000 до $8500 в зависимости от станции отправления».

Источник

#история

В ночь с 20 на 21 августа 1968 года в Чехословакию был введен контингент войск Варшавского договора. Так в истории этой страны закончился исторический период, который принято называть «Пражской весной» – попытками реформировать социалистическую систему через расширение прав и свобод граждан и децентрализацию власти.

В СССР восприняли стремление придать социализму т.н. человеческое, а по сути, буржуазное лицо как инициированную извне провокацию с сионистским, как тогда считали, душком. Запад на фоне зашедшей в тупик войны во Вьетнаме использовал интервенцию соцстран в такую же соцстрану для активной пропагандистской кампании по дискредитации коммунизма и интернационализма. Что во многом удалось в связи с неспособностью советского руководства превентивно предотвратить, так сказать, «цветную революцию» и организовать адекватную контркампанию. По сути, «Пражская весна» стала предпредпоследним гвоздем в гроб социализма. Последними стали польская «Солидарность» и наша perestoika.

На фото – советский танк давит пустой трамвай, который был частью баррикады (Прага, август 1968 года).

Ж/д в заголовках СМИ, 21 августа 2024

🚅Vgudok — «Ящики с граблями дорожают в море и на РЖД»: перекос с импортом и экспортом провоцирует рост контейнерных ставок на 50% с начала года.

🚅ТАСС — «В Петербурге создадут проект площади для терминала ВСМ»: проект планировки территории Привокзальной площади для строительства терминала ВСМ Петербург - Москва будет подготовлен до конца февраля 2026 года.

🚅Ведомости — «Иволга», которая едет сама по себе: какими будут городские поезда будущего»: с начала мая по линиям Московских центральных диаметров курсируют поезда нового поколения «Иволга 4.0».

🚅ПортНьюс — «РЖД увеличили в январе-июле 2024 года экспортные перевозки удобрений в направлении портов на 25%»: в январе-июле 2024 года перевозки увеличились на 17,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 19,7 млн тонн.

#кадр_дня

Показалось...

#лес

Аналитический центр «ТрансЛес» проанализировал ключевые показатели железнодорожных перевозок лесных грузов за I полугодие 2024 года и конкурентную обстановку на рынке лесной продукции. Общий объём перевозок леса и пиломатериалов в сравнении с 2023 годом остаётся на прежнем уровне — около 14,9 млн тонн.

Внутренние перевозки леса показывают положительную динамику — с 8,3 млн тонн в I полугодии 2023 года до 8,7 млн тонн в I полугодии 2024 года (+4% по отношению год к году), а экспортные перевозки, напротив, имеют тенденцию к снижению с 6,4 млн тонн до 5,8 млн тонн (-10%). Падение спроса на лес может оказаться одним из симптомов болезни мировой экономики.

Подробнее — в материале Vgudok.

#метро

Если бы у династии Мин было свое метро.

#вагоны

«Дочки» «Деметра-Холдинга» полный контроль над компанией ООО «Нефрит», нарастив парк вагонов на 1,8 тыс. инновационных полувагонов и хопперов-цементовозов.

Соответствующие изменения в ЕГРЮЛ внесены в конце июля, узнал «Ъ».

В «Деметра-Холдинге» прокомментировали покупку заявив, что наращивают пару в оперировании.

«Речь идет об инновационных полувагонах и инновационных хопперах-цементовозах»,— уточнил представитель группы.

По данным СПАРК, с марта по июль, владельцем «Нефрита» был ЗПИФ «Цитрин» под управлением УК «Русь Менеджмент». А до того, с июня 2021 года, компания принадлежала Денису Илатовскому.

По итогам первого квартала 2024 года «Деметра-Холдинг» занимал третье место среди крупнейших в РФ железнодорожных операторов в рейтинге Infoline Rail Russia Top. За 2023 год компания увеличила парк с 77,7 тыс. до 86,5 тыс. вагонов за счет покупок подвижного состава у заводов и сделок M&A.

Эксперты говорят, что укрупнение вышка и поглощение крупными игроками мелких — тренд, который с нами надолго.

Так, замгендиректора ИПЕМ Владимир Савчук сообщил, что доходность операторов сокращается и условия для выхода из этого бизнеса сегодня уже не такие оптимальные. Плюс — покупка новых вагонов сегодня и вовсе фактически не окупается в том числе из-за высоких цен и условий лизинга. По данным Информационного центра операторов, новые типовые полувагоны за первое полугодие в среднем подорожали на 34% год к году, хопперы-зерновозы — на 27%, инновационные полувагоны — на 44%.

#а_как_у_них

В Швейцарии накануне произошел глобальный сбой в работе ж/д оператора SBB. Компания сообщила, что точные масштабы его пока остаются неясными. Но не исключила сбоев в движении поездов.

По данным газеты Tagesanzeiger, жители Швейцарии также сообщали о проблемах с покупкой билетов, а на вокзалах, в том числе в Берне и Цюрихе, вышли из строя табло с расписанием.

#уголь

РЖД не выполнили план вывоза угля из Хакасии. За первые семь месяцев 2024 года на восток было отправлено на 100 тыс. меньше запланированного.

В республике рассчитывают, что отставание от графика будет ликвидировано в этом квартале, сообщил глава республики Валентин Коновалов на встрече с заместителем министра энергетики РФ Сергеем Мочальниковым.

Напомним, установленная для региона квота на 2024 год составляет 6,5 млн тонн.

«Наш основной вопрос, конечно, - объем вывоза на восток. Единственное рентабельное направление, которое осталось в угольной отрасли. Что касается того соглашения, которое было заключено с РЖД. На сегодняшний день, по итогам семи месяцев, мы уже практически вышли на те объемы, которые были гарантированы. Отставание составляет около 100 тыс. тонн. Есть такой позитивный настрой, что до конца квартала это отставание будет преодолено», - сказал Коновалов.

Объемы вывоза угля на экспорт в восточном направлении составили 3,8 млн тонн. Таким образом, отставание составляет 2,5% от графика.

«Мы сегодня поднимаем вопрос возврата понижающих коэффициентов, которые действовали ранее. Действовали, кстати, в те периоды, когда, в общем-то, отрасль себя чувствовала довольно комфортно. Сейчас же их отменили <…> Мы, конечно, считаем, что их нужно возвращать так же, как и скидки, которые были. Ну и, безусловно, мы ставим вопросы по увеличению той квоты, которая есть на восток. Это тоже крайне важно», - подчеркнул глава региона, добавив, что в 2020 году в восточном направлении вывозилось более 11 млн тонн угля в год.

#поезда

Пригородные поезда сообщением Алексеевка - Валуйки отменили в Белгородской области на время работы сотрудников правоохранительных органов, сообщила пресс-служба ЮВЖД.

«С 20 августа на перегоне Палатовка - Бирюч в Белгородской области в связи с работой правоохранительных органов отменены пригородные поезда №6401 сообщением Алексеевка - Валуйки отправлением в 05:36 [мск], а также поезд №6404 сообщением Валуйки - Алексеевка отправлением в 09:34 [мск]», — уточнили в ЮВЖД.

#экспорт

Россия и Япония сократили товарооборот на 32,5% в июле. В финансовом выражении он составил 70,7 млрд иен (487 млн долларов).

На российские энергоносители приходится основная часть всего объема импорта в Японию - около 70%. При этом импорт СНГ из России за упомянутый период упал на 63,9%, а закупки российского угля рухнули на 80,2%. А нефть японцы у РФ вообще не закупали в июле.

Поставки в РФ легковых автомобилей за отчетный период упали на 34,3%, в то же время экспорт японских запчастей вырос на 13%.

Импорт рыбы и рыбной продукции из РФ в июле вырос на 18,8% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Вместе с тем поставки российских зерновых за тот же срок сократились на 12,3%.

#поезда

РЖД продолжают экспериментировать. В погоне за пассажиром с удивительным постоянством внедряются новые опции. Одна из последних — возможность при покупке билета посмотреть фотографии вагона и купе, в котором предстоит проехать клиенту. Сейчас снимки вагонов размещены не по всему подвижному пассажирскому составу, но, как говорят в монополии, всё впереди. Пока же на официальном сайте компании разместили фотографии интерьера лишь некоторых вагонов. Помимо коридора можно посмотреть, как выглядят полки, кабины туалета.

Можно говорить о том, что новая опция работает в тестовом режиме. Дело в том, что она доступна только при покупке билетов в усечённом количестве составов. Функция распространяется в составы №104 «Москва-Адлер», №1/2 «Москва-Казань», №9/10 «Москва-Саратов», на некоторых межрегиональных «Ласточках».

Подробнее — в материале Vgudok.