#метро

Плохому танцору мешают яйца, а плохому стриптизёру...

Так захотелось
Просто быть в пути
И ехать в поезде! Поехал.
А с поезда сошёл
и некуда идти...
(Исикава Такубоку)

#нампишут

«Вы написали неплохую статью про состояние городского транспорта в Санкт-Петербурге, но она не охватывает всех проблем.

Вы не рассказали о полном провале реформы городского транспорта. Вот некоторые её результаты: полная «перешивка» маршрутных сетей, далёкая от адекватности; несколько пожаров в «лазурных» автобусах и вываливание двигателя в одном из них; долгожданное изгнание из города бешеных табуреток – маршруток – но при этом пересаживание их джигитов-водителей на полноразмерные автобусы, для которых вылететь под 60 на огромной машине на перекрёсток под жёлтый – обычное дело. Кровь у джигитов горячая,размеренность – не их конёк, поэтому ехать на 6-7 минут раньше расписания, показывая пассажирам задний бампер, это тоже нормально. Это о 94-м маршруте, если нужна конкретика.

Кроме автобусов было несколько пожаров и в трамваях. Почему не горели «ЛиАЗы», «Икарусы» и трамваи, собранные на обанкроченном ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)?
В качестве «компенсации» изменения маршрутной сети, из-за которой там, где можно было обойтись одной поездкой от дома до метро, а теперь нужно делать две, установлена стоимость проезда на втором маршруте 10 рублей. Если успел в течение часа и платишь «Подорожником». Сколько таких лишних десяток падает в казну каждое утро и каждый вечер?

Хорошо, если вас читают в питерском Комитете по транспорту».

#из_жизни

Прощай, со всех вокзалов поезда
Уходят в дальние края.
Прощай, мы расстаёмся навсегда
Под белым небом января...

#кадр_дня

РЖД начали привлекать иностранную рабочую силу.

#а_как_у_них

Индии намерена создать свою судоходную госкомпанию и нарастить свой флот на 1000 судов до 2040 года. Так страна хочет сократить расходы на фрахт иностранных судов, сообщил Reuters со ссылкой на источники.

Судоходная компания должна стать совместным предприятием госкорпораций из нефтегазовой отрасли страны, а также национальной Shipping Corp of India. К проекту привлекут и зарубежных инвесторов.

Выпуск на линии 1000 своих судов позволит Индии уже за 7 лет сократить расходы на фрахт минимум на треть.

В год страна направляет на эти логистические нужды около 85 млрд долларов, 75 млрд из них — приходятся на фрахт иностранного флота.

#а_как_у_них

Метромост в Филадельфии.

#санкции

«Подарок» в виде санкций против Мосбиржи, сделанный нашей стране Западом, не сможет испортить жизнь экономике России в целом и транспортной отрасли в частности — рассказали Vgudok эксперты и представители отрасли.

По их мнению, санкции носят чисто технический характер. Никто дорогу доллару в Россию не перекрывает, равно как и обратный путь для него свободен. Санкции и контрсанкции влияют на курс валюты лишь в той мере, в какой они влияют на спрос и предложение валюты.

О реакции логистического рынка на очередные рестрикции через призму экстравагантных решений Кремля в далёкие 90-е годы, спрос и предложение на валюту, готовность РЖД и других игроков к таким запланированным сюрпризам — в нашем материале.

#санкции

Евросоюз принял 14-й пакет санкций против России. И на первый взгляд, он направлен скорее не против российского бизнеса, а против европейского. Большинство пунктов регулируют деятельность и ограничивают именно компании из ЕС.

🔴Например, им теперь придется тщательно следить, чтобы их партнеры в третьих странах не нарушали европейские санкции.

🔴Также им запрещено использовать российский аналог SWIFT, а также проводить транзакции с фирмами, которые им пользуются.

🔴ЕС запретил своим авиакомпаниям выполнять чартеры и частные перелеты по всему миру по заказу физических и юридических лиц из России

А далее уже то, что касается транспорта и смежных отраслей.

В пакет сложили ограничения на транзит российского СПГ через европейские порты. При этом документ не ограничивает покупку Евросоюзом российский СПГ
— запрещён лишь его реэкспорт. Также введен запрет на новые инвестиции, передачу технологий для новых российских проектов СПГ.

🔵ЕС включил в санкции положения о поддержке исков европейских компаний по компенсации ущерба от ответных действий России.

🔵ЕС запретил импорт гелия из России и экспорт в РФ марганцевых руд, ряд видов пластика, редкоземельных элементов, электронных компонентов.

🔵 Ну и традиционные уже ограничения против «теневого флота» России. Под них попали 27 судов.

#а_как_у_них

В Польше обеспокоились финансовыми преступлениями при строительстве судоходного канала через Вислинскую косу. Она отделяет Гданьскую бухту от Калининградского залива. Высшая контрольная палата страны уже направила в прокуратуру два уведомления, пишет ТАСС.

Следователи узнали, что с 2020 года, когда началась подготовка к строительству канала, бюджет проекта был превышен на 157,7 млн злотых (около $39,4 млн), а эти средства были потрачены «на цели, не служащие его [проекта] реализации, с нарушением принципов законности и экономичности».

Строительство канала через Вислинскую косу активно продвигалось партией «Право и справедливость», правившей в Польше в 2017-2023 годах, и завершилось в 2022 году. Длина канала - около 1 км, глубина - 5 м. Кроме канала, были построены шлюз с системой затворов и разводные мосты. Также был создан искусственный остров площадью почти 200 га.

Строительство канала дало Польше возможность входа в Калининградский (Вислинский) залив в обход российских территориальных вод. До этого суда должны были заходить в залив и порт Эльблонга через территориальные воды РФ с предварительным уведомлением российской стороны. 

⚡ Василий Фролов назначен начальником Восточно-Сибирской железной дороги

Должность руководителя магистрали он будет совмещать с постом заместителя генерального директора ОАО «РЖД»  по вопросам развития Восточного полигона.

Василий Фролов имеет большой опыт управления ВСЖД. С 2011 по 2021 годы он уже успешно возглавлял эту дорогу.