#дата
83 года назад нацистская Германия без объявления войны начала боевые действия против СССР.
Советским железным дорогам пришлось в сложнейших условиях стремительной и мощной агрессии решать двуединую задачу: обеспечить эвакуацию производств и мирного населения на Восток и переброску войск и вооружений на Запад. С этими вызовами железнодорожники справились безупречно, внеся свой неоценимый вклад в приближение Победы.
Сегодня - День памяти и скорби.
83 года назад нацистская Германия без объявления войны начала боевые действия против СССР.
Советским железным дорогам пришлось в сложнейших условиях стремительной и мощной агрессии решать двуединую задачу: обеспечить эвакуацию производств и мирного населения на Восток и переброску войск и вооружений на Запад. С этими вызовами железнодорожники справились безупречно, внеся свой неоценимый вклад в приближение Победы.
Сегодня - День памяти и скорби.
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Платформа Сортировочная им. В.Н. Морозова появилась в расписании электропоездов Московского направления Петербурга. Официально платформа так будет называться с 25 июня, однако агрегаторы расписаний уже показывают новое название.
«В связи с открытием остановочного пункта “Сортировочная имени В.Н.Морозова” с 25 июня 2024 года отменить остановку по платформе “Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский” и назначить остановку на остановочном пункте “Сортировочная имени В.Н.Морозова” пригородным поездам», – говорится в официальной телеграмме РЖД о переименовании.
Решение о новом названии приняла в прошлом году топонимическая комиссия Петербурга. В комиссию обратилось руководство РЖД, которое захотело увековечить память Вадима Николаевича Морозова.
Морозов работал в руководстве МПС и РЖД. Он умер в 2021 году в возрасте 67 лет от коронавируса.
«В связи с открытием остановочного пункта “Сортировочная имени В.Н.Морозова” с 25 июня 2024 года отменить остановку по платформе “Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский” и назначить остановку на остановочном пункте “Сортировочная имени В.Н.Морозова” пригородным поездам», – говорится в официальной телеграмме РЖД о переименовании.
Решение о новом названии приняла в прошлом году топонимическая комиссия Петербурга. В комиссию обратилось руководство РЖД, которое захотело увековечить память Вадима Николаевича Морозова.
Морозов работал в руководстве МПС и РЖД. Он умер в 2021 году в возрасте 67 лет от коронавируса.
Forwarded from Фотокарточки Улана
🌞 Приближается самый длинный день в году. А это значит, что закаты сейчас – самые поздние.
🚂 Поезд «Таврия» сообщением Петербург – Евпатория идет через разливы реки Волхов на перегоне Чудово – Гряды в Новгородской области.
📍 Фотокарточки Улана
🚂 Поезд «Таврия» сообщением Петербург – Евпатория идет через разливы реки Волхов на перегоне Чудово – Гряды в Новгородской области.
📍 Фотокарточки Улана
#искусство
Программка грузинского кукольного театра Габриадзе про маневровый локомотив Рамону.
Фото от читателей Vgudok.
Программка грузинского кукольного театра Габриадзе про маневровый локомотив Рамону.
Фото от читателей Vgudok.
#нампишут
«Вы написали неплохую статью про состояние городского транспорта в Санкт-Петербурге, но она не охватывает всех проблем.
Вы не рассказали о полном провале реформы городского транспорта. Вот некоторые её результаты: полная «перешивка» маршрутных сетей, далёкая от адекватности; несколько пожаров в «лазурных» автобусах и вываливание двигателя в одном из них; долгожданное изгнание из города бешеных табуреток – маршруток – но при этом пересаживание их джигитов-водителей на полноразмерные автобусы, для которых вылететь под 60 на огромной машине на перекрёсток под жёлтый – обычное дело. Кровь у джигитов горячая,размеренность – не их конёк, поэтому ехать на 6-7 минут раньше расписания, показывая пассажирам задний бампер, это тоже нормально. Это о 94-м маршруте, если нужна конкретика.
Кроме автобусов было несколько пожаров и в трамваях. Почему не горели «ЛиАЗы», «Икарусы» и трамваи, собранные на обанкроченном ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)?
В качестве «компенсации» изменения маршрутной сети, из-за которой там, где можно было обойтись одной поездкой от дома до метро, а теперь нужно делать две, установлена стоимость проезда на втором маршруте 10 рублей. Если успел в течение часа и платишь «Подорожником». Сколько таких лишних десяток падает в казну каждое утро и каждый вечер?
Хорошо, если вас читают в питерском Комитете по транспорту».
«Вы написали неплохую статью про состояние городского транспорта в Санкт-Петербурге, но она не охватывает всех проблем.
Вы не рассказали о полном провале реформы городского транспорта. Вот некоторые её результаты: полная «перешивка» маршрутных сетей, далёкая от адекватности; несколько пожаров в «лазурных» автобусах и вываливание двигателя в одном из них; долгожданное изгнание из города бешеных табуреток – маршруток – но при этом пересаживание их джигитов-водителей на полноразмерные автобусы, для которых вылететь под 60 на огромной машине на перекрёсток под жёлтый – обычное дело. Кровь у джигитов горячая,размеренность – не их конёк, поэтому ехать на 6-7 минут раньше расписания, показывая пассажирам задний бампер, это тоже нормально. Это о 94-м маршруте, если нужна конкретика.
Кроме автобусов было несколько пожаров и в трамваях. Почему не горели «ЛиАЗы», «Икарусы» и трамваи, собранные на обанкроченном ПТМЗ (Петербургский трамвайно-механический завод)?
В качестве «компенсации» изменения маршрутной сети, из-за которой там, где можно было обойтись одной поездкой от дома до метро, а теперь нужно делать две, установлена стоимость проезда на втором маршруте 10 рублей. Если успел в течение часа и платишь «Подорожником». Сколько таких лишних десяток падает в казну каждое утро и каждый вечер?
Хорошо, если вас читают в питерском Комитете по транспорту».
Forwarded from О Москве с любовью (Vladimir Vashchenko)
Одна из самых популярных железнодорожных станций советского кино – «Лосиноостровская».
Она появилась в конце 19 века, так как на этой местности возник дачный поселок «Лосиноостровский». Он стал весьма популярным местом отдыха москвичей. В 1939-м посёлок стал городом Бабушкиным. В честь полярного летчика Михаила Бабушкина, который родился в этих местах. Железнодорожную станцию переименовывать не стали. А в 1960 году городок стал частью Москвы.
Перроны и пешеходный мост на станции были весьма широкими. А старый деревянный зал ожидания долго не демонтировали. Поэтому на станции часто снимали кино. Ее можно увидеть в картине "Служебный роман", где Оля спешит на работу. Некоторые эпизоды "Вокзала для двоих" и "Место встречи изменить нельзя" тоже снимались здесь.
Она появилась в конце 19 века, так как на этой местности возник дачный поселок «Лосиноостровский». Он стал весьма популярным местом отдыха москвичей. В 1939-м посёлок стал городом Бабушкиным. В честь полярного летчика Михаила Бабушкина, который родился в этих местах. Железнодорожную станцию переименовывать не стали. А в 1960 году городок стал частью Москвы.
Перроны и пешеходный мост на станции были весьма широкими. А старый деревянный зал ожидания долго не демонтировали. Поэтому на станции часто снимали кино. Ее можно увидеть в картине "Служебный роман", где Оля спешит на работу. Некоторые эпизоды "Вокзала для двоих" и "Место встречи изменить нельзя" тоже снимались здесь.