Forwarded from ЕЖ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Орске потоками воды размывает трамвайные пути.
Forwarded from Банкста
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент Байден доволен обрушением моста в Балтиморе, так как строительство нового позволит создать рабочие места. По прогнозам восстановление может занять от 2 до 8 лет. @banksta
#нефть
Представитель американского казначейства Эрик Ван Ностранд заявил, что Соединенные Штаты не просили Индию сократить импорт российской нефти, поскольку целью санкций и установленного G7 предельного уровня цен в 60 долларов за баррель является обеспечение стабильных мировых поставок нефти при одновременном снижении доходов Москвы.
Представитель американского казначейства Эрик Ван Ностранд заявил, что Соединенные Штаты не просили Индию сократить импорт российской нефти, поскольку целью санкций и установленного G7 предельного уровня цен в 60 долларов за баррель является обеспечение стабильных мировых поставок нефти при одновременном снижении доходов Москвы.
Forwarded from Коза кричала
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мэр Эрик Адамс разоблачает ложь недоброжелателей по поводу нью-йоркской подземки:
- Слушайте, хватит уже болтать о росте преступности в метро, а? Нет никакого роста. Преступность в метро идет на спад! Снизить ее на транспорте в этом году – это то, чем мы занимались весь квартал. Еще раз повторяю: преступность на транспорте идет на спад! Наша система общественного транспорта и в первую очередь метро – это жизненные артерии города. Я скажу это снова и не устану повторять: в метро жители Нью-Йорка находятся в бе-зо-пас-нос-ти! Я часто спускаюсь туда сам, разговариваю с пассажирами, мы обмениваемся мнениями и многие мне говорят… Они говорят мне: Эрик, ну когда уже люди перестанут врать, что нам здесь что-то угрожает? Наше метро – лучшее в мире и самое безопасное в мире!
- Слушайте, хватит уже болтать о росте преступности в метро, а? Нет никакого роста. Преступность в метро идет на спад! Снизить ее на транспорте в этом году – это то, чем мы занимались весь квартал. Еще раз повторяю: преступность на транспорте идет на спад! Наша система общественного транспорта и в первую очередь метро – это жизненные артерии города. Я скажу это снова и не устану повторять: в метро жители Нью-Йорка находятся в бе-зо-пас-нос-ти! Я часто спускаюсь туда сам, разговариваю с пассажирами, мы обмениваемся мнениями и многие мне говорят… Они говорят мне: Эрик, ну когда уже люди перестанут врать, что нам здесь что-то угрожает? Наше метро – лучшее в мире и самое безопасное в мире!
Forwarded from Москвитянин
Карманная схема-путеводитель московских трамвайных маршрутов, изданный по заказу Товарищества «Эйнемъ». 1909-1910 годы.
На перемещаемом вкладыше с обеих сторон указаны номера всех трамвайных линий, их названия и перечень остановок.
#СтаромосковскаяРеклама
На перемещаемом вкладыше с обеих сторон указаны номера всех трамвайных линий, их названия и перечень остановок.
#СтаромосковскаяРеклама
Forwarded from Архитектурные излишества (Pavel G)
Электричка идёт мимо Боголюбовского луга у церкви Покрова на Нерли во время весеннего разлива.
📸Кирилл Новиков
📸Кирилл Новиков
Forwarded from Нейросеть
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Канаде появилась автобусная остановка, которая не оставит вас равнодушным
Представьте себе: вы ждете автобуса, и вдруг из стены вырастает фигура из костей, повторяющая все ваши движения. Вы поднимаете руку – скелет поднимает руку. Вы делаете шаг – скелет делает шаг. Это одновременно забавно и жутковато.
Но вот, на остановку мчится автомобиль. Он сбивает скелета, и тот рассыпается на кости. В этот момент на стене появляется надпись: «Кость против стали. У вас нет шансов. Переходите дорогу на перекрестках».
Эффективно🤔
Нейросеть | Бот GPT
Представьте себе: вы ждете автобуса, и вдруг из стены вырастает фигура из костей, повторяющая все ваши движения. Вы поднимаете руку – скелет поднимает руку. Вы делаете шаг – скелет делает шаг. Это одновременно забавно и жутковато.
Но вот, на остановку мчится автомобиль. Он сбивает скелета, и тот рассыпается на кости. В этот момент на стене появляется надпись: «Кость против стали. У вас нет шансов. Переходите дорогу на перекрестках».
Эффективно🤔
Нейросеть | Бот GPT
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нампишут
«Негабаритные большегрузы без согласования с железной дорогой, пересекают железнодорожный переезд переулка Маслозаводской, разрушая автомобильную дорогу и железнодорожное полотно, страдают жители города Орёл, железнодорожники, все кроме транзитных перевозчиков, единственный выход - запрет проезда негабаритного автотранспорта».
«Негабаритные большегрузы без согласования с железной дорогой, пересекают железнодорожный переезд переулка Маслозаводской, разрушая автомобильную дорогу и железнодорожное полотно, страдают жители города Орёл, железнодорожники, все кроме транзитных перевозчиков, единственный выход - запрет проезда негабаритного автотранспорта».
Vgudok
#город МВД подвело итоги электросамокатного года. За девять месяцев 2023 года произошло более 2,6 тыс. ДТП с их участием — втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Причем большая часть ДТП произошла с участием кикшеринговых устройств. Погиб…
#город #реплика
На этой неделе в Москве введены ограничения на самокаты в районе Патриарших, нарушения будут фиксироваться на камеры, а система распознавания лиц будет выписать штраф - 1 тыс. рублей.
В Госдуме инициирован законопроект об обязательном госреестре для учета электросамокатов и других СИМ, без внесения в который ими нельзя будет пользоваться.
До этого власти, идя на встречу чаяниям трудящихся, ввели ограничения в 25 км/ч для электросамокатных лихачей.
Чем Патрики - это гетто для богатых - лучше московских спальных районов? Что это за сегрегация? Как будет работать система распознавания лиц с теми, кто добровольно не поделился с ней своими персданными? Или будет как в Китае? Почему учёт только электросамокатов, а как же велосипеды? Вы видели, чтобы кого-то оштрафовали за нарушение скоростного режима?
Всё вышеперечисленное, как и навешанные на электросамокаты номера, - сплошная профанация: ситуация с СИМами с точки зрения безопасности никак не меняется. Потому что, как правильно отмечают телеграм-коллеги, кикшеринг - бизнес уважаемых людей. Которых мы все хорошо знаем - добавим от себя.
И которые элегатно троллят возмущенную общественность, обещая увеличить число поездок на самокатах и велосипедах до 750 тыс. в сутки. “Это сопоставимо с работой линии метро”, - заявляют в Дептрансе. Чиновники уверены, что реализуемая ими Транспортная программа столицы до 2030 года позволит сделать поездки по городу быстрее, комфортнее и безопаснее. Как они собираются совместить электросамокат и безопасность - не уточняется.
На этой неделе в Москве введены ограничения на самокаты в районе Патриарших, нарушения будут фиксироваться на камеры, а система распознавания лиц будет выписать штраф - 1 тыс. рублей.
В Госдуме инициирован законопроект об обязательном госреестре для учета электросамокатов и других СИМ, без внесения в который ими нельзя будет пользоваться.
До этого власти, идя на встречу чаяниям трудящихся, ввели ограничения в 25 км/ч для электросамокатных лихачей.
Чем Патрики - это гетто для богатых - лучше московских спальных районов? Что это за сегрегация? Как будет работать система распознавания лиц с теми, кто добровольно не поделился с ней своими персданными? Или будет как в Китае? Почему учёт только электросамокатов, а как же велосипеды? Вы видели, чтобы кого-то оштрафовали за нарушение скоростного режима?
Всё вышеперечисленное, как и навешанные на электросамокаты номера, - сплошная профанация: ситуация с СИМами с точки зрения безопасности никак не меняется. Потому что, как правильно отмечают телеграм-коллеги, кикшеринг - бизнес уважаемых людей. Которых мы все хорошо знаем - добавим от себя.
И которые элегатно троллят возмущенную общественность, обещая увеличить число поездок на самокатах и велосипедах до 750 тыс. в сутки. “Это сопоставимо с работой линии метро”, - заявляют в Дептрансе. Чиновники уверены, что реализуемая ими Транспортная программа столицы до 2030 года позволит сделать поездки по городу быстрее, комфортнее и безопаснее. Как они собираются совместить электросамокат и безопасность - не уточняется.
Telegram
Седьмая печать
Несколько дней назад из всех утюгов рассказывали, что в Москве на прокатные электросамокаты повесили номера. И ужо порядок и полная безопасность пешеходов обеспечены.
В результате все тротуары в центре столицы забиты кикшеринговыми самокатами с ошалевшими…
В результате все тротуары в центре столицы забиты кикшеринговыми самокатами с ошалевшими…
#безопасность
В депо Металлострой несколько часов назад произошло смертельное травмирование.
Из-за пробоя изоляции в реконструируемой части депо под напряжение контактной сети попал рабочий подрядной строительной организации.
Примерно два часа выдача подвижного состава из депо осуществлялась тепловозом до станции Славянка. В настоящее время аварийный участок изолирован, напряжение в контактную сеть подано, депо работет в штатном режиме.
В депо Металлострой несколько часов назад произошло смертельное травмирование.
Из-за пробоя изоляции в реконструируемой части депо под напряжение контактной сети попал рабочий подрядной строительной организации.
Примерно два часа выдача подвижного состава из депо осуществлялась тепловозом до станции Славянка. В настоящее время аварийный участок изолирован, напряжение в контактную сеть подано, депо работет в штатном режиме.
Forwarded from Коза кричала
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Давненько что-то про «Боинг» было не слыхать. Но только мы об этом подумали, как на ловца и зверь бежит.
Борт Boeing 737-800 авиакомпании Southwest Airlines, выполнявший рейс из Денвера в Хьюстон, начал разваливаться сразу при взлете на глазах у изумленных пассажиров. Пришлось сразу же садиться.
Борт Boeing 737-800 авиакомпании Southwest Airlines, выполнявший рейс из Денвера в Хьюстон, начал разваливаться сразу при взлете на глазах у изумленных пассажиров. Пришлось сразу же садиться.
#тарифы
РЖД могут ввести ежегодную тарифную инвестнадбавку. Её размер будет определен разницей между фактически потребным финансированием и заложенным в инвестиционный проект модернизации Восточного полигона.
Недавно были подписаны договоры подряда по третьему этапу работ на БАМе и Транссибе. В том числе на строительство вторых тоннелей – Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского, нового железнодорожного моста через Амур.
Для реализации инвестпроекта выбрана модель EPCF контракта. Договор предусматривает рассрочку платежей на проектирование и строительство. РЖД рассчитается с генподрядчиком (им выступит «БТС-Мост») в течении 10 лет после запуска объектов в эксплуатацию. При этом подрядчик для реализации работ будет самостоятельно привлекать финансирование, в том числе под гарантии монополии.
По словам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, в пересчете на тариф в течение 10 лет за тонну дополнительного объема (рост ожидается на 90 млн тонн в год) грузоотправители должны будут платить железнодорожникам по 554,2 руб. в виде возврата инвестиций.
«Если же разделить тариф на весь объем перевозок – 270 млн тонн, то издержки в пересчете на тонну составят 184,7 руб. Для сравнения: ставка на перевозку каменного угля по Восточному полигону составляет 1472 руб. за тонну. Таким образом, рост издержек составит от 11,1 до 27%», — уверен эксперт.
Напомним, что за последние два года ж/д тарифы выросли суммарно на 30%.
РЖД могут ввести ежегодную тарифную инвестнадбавку. Её размер будет определен разницей между фактически потребным финансированием и заложенным в инвестиционный проект модернизации Восточного полигона.
Недавно были подписаны договоры подряда по третьему этапу работ на БАМе и Транссибе. В том числе на строительство вторых тоннелей – Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского, нового железнодорожного моста через Амур.
Для реализации инвестпроекта выбрана модель EPCF контракта. Договор предусматривает рассрочку платежей на проектирование и строительство. РЖД рассчитается с генподрядчиком (им выступит «БТС-Мост») в течении 10 лет после запуска объектов в эксплуатацию. При этом подрядчик для реализации работ будет самостоятельно привлекать финансирование, в том числе под гарантии монополии.
По словам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, в пересчете на тариф в течение 10 лет за тонну дополнительного объема (рост ожидается на 90 млн тонн в год) грузоотправители должны будут платить железнодорожникам по 554,2 руб. в виде возврата инвестиций.
«Если же разделить тариф на весь объем перевозок – 270 млн тонн, то издержки в пересчете на тонну составят 184,7 руб. Для сравнения: ставка на перевозку каменного угля по Восточному полигону составляет 1472 руб. за тонну. Таким образом, рост издержек составит от 11,1 до 27%», — уверен эксперт.
Напомним, что за последние два года ж/д тарифы выросли суммарно на 30%.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#безопасность
Когда видео снимает локомотивная бригада, это нельзя и нарушение всего. Когда транспортная безопасность – это можно и это антитерроризм. И разговаривать издевательским тоном с работником ОАО «РЖД» тоже можно.
И если сами транспортные безопасники сумели незаметно положить брусочки-муляжи, то где гарантия, что этого не сможет сделать кто-то другой?
Вопрос, в первую очередь, к самой транспортной безопасности.
Когда видео снимает локомотивная бригада, это нельзя и нарушение всего. Когда транспортная безопасность – это можно и это антитерроризм. И разговаривать издевательским тоном с работником ОАО «РЖД» тоже можно.
И если сами транспортные безопасники сумели незаметно положить брусочки-муляжи, то где гарантия, что этого не сможет сделать кто-то другой?
Вопрос, в первую очередь, к самой транспортной безопасности.