#частная_тяга #спецпроект

Допуск частных перевозчиков станет катализатором роста эффективности РЖД и инвестиций в инфраструктуру ж.д. К такому выводу пришли эксперты консалтинговой компании Roland Berger. В 2018 году они подготовили исследование, базировавшееся на опыте европейских ж/д перевозчиков. Это самый свежий консультационный продукт на эту тему, подготовленный без денег РЖД. Это, кстати, важное замечание, так все остальные консультанты - PWС, McKinsey, A.T.Kearney, сидевшие на контрактах монополии, рисовали то, что нравилось заказчику. Так, McKinsey утверждает, что из-за либерализации РЖД может потерять около ₽44 млрд рублей в год из-за ухода более выгодных маршрутов.

Roland Berger же считает, что для РЖД появление частных перевозчиков высвободит инвестсредства, которые могут быть вложены в расшивку «узких мест» и создаст дополнительные стимулы повышения собственной операционной эффективности. А эффект от всего этого можно оценить в сумму до ₽777 млрд.

Мультипликативный эффект на ВВП от частных инвестиций, рост прибыли от перевозочной деятельности частных компаний и соответствующий рост налоговых платежей для экономики в целом может составить до ₽1,223 трлн.

В свою очередь появление частных перевозчиков даст грузоотправителям потенциал сокращения стоимости ж/д перевозок. Грузоотправители смогут получать дифференцированные по качеству услуги, а также инвестировать свои средства в перевозочный процесс.

Какие же ещё преимущества частной тяги в России нашли транснациональные консультанты и почему это так не нравится РЖД – в спецпроекте Vgudok «Частная тяга».

Навигация и информационные аудиосообщения в поездах МЦД (которых пока ещё нет) будут дублироваться на английский язык. «Мы ожидаем, что МЦД будут высоко востребованы у иностранных туристов, поэтому необходимо сделать их передвижение максимально комфортным, а инфраструктуру понятной», – заявил испдир ЦППК Конев. Главное, чтобы не получилось как у Мосгортранса! (фото - The_Idiot)

#из_жизни

- Теперь просят писать заявление в кадры, чтоб высчитали из зарплаты на благотворительность, - рассказал сотрудник железной дороги.
- А если не писать заявление? - поинтересовался корреспондент.
- А если не писать, то потом при начислении премии припомнят, вычеркнут из списков… Не знаю, может, у кого-то из топ-менеджеров там дачу затопило?

Такой диалог состоялся у журналиста МетаГазеты с рядовым железнодорожником, который пожаловался на добровольно-принудительные отчисления в благотворительный фонд Почёт. Деньги собираются для семей работников и неработающих пенсионеров РЖД, пострадавших от паводка в Краснодарском крае. В письме, разосланном на места за подписью 1-го замглавы РЖД Краснощёка, говорится: «Прошу организовать … разъяснительную работу по оказанию помощи».

Vgudok не раз писал о неоднозначной традиции РЖД вытягивать из работников деньги на какие-то стрёмные благотворительные акции, бухгалтерию которых никто никогда не проверял. К тому же в любой уважающей себя компании имеются специальные резервные фонды, из которых и должны выплачиваться компенсации тем же пострадавшим от ЧС в Краснодарском крае. А то как-то не комильфо получается: дали прибавку к тощему жалованию на целых 0,3% - и тут же её отбирают.

Как там говаривал юродивый у Пушкина в Борисе Годунове? «Мальчишки обидели, отняли копеечку».

Для справки. Топ-менеджеры РЖД — в числе самых высокооплачиваемых россиян, работающих в госструктурах. Средний доход (зарплата и премия) каждого члена правления РЖД составляет ₽5,6 млн рублей в месяц. Он увеличился по сравнению с прошлым годом за счет прироста премии, которую совет директоров РЖД увеличил на 13%, с ₽2,6 млн до ₽2,9 млн рублей в месяц, высоко оценив эффективность работы членов правления. Средняя з/п по РЖД – ₽55 тыс.

Тем временем, РКН помог сохранить жизни сотням подростков
https://riafan.ru/1124179-opasnoe-razvlechenie-rkn-svel-k-nulyu-aktivnost-onlain-dvizheniya-zaceperov

Еще один крупный госконтракт для страховщиков в этом году. РЖД направляет 24,7 млрд рублей на ДМС для своих сотрудников. Договор будет заключен до 31 декабря 2021 г. Всего должны быть застрахованы 744813 человек. Общая страховая сумма по договору составляет 8,937 триллионов рублей.
Из недавних крупных госконтрактов на страховом рынке – договор МВД на страхование жизни и здоровья своих сотрудников в 2019 году. Контракт стоимостью 11,2 млрд рублей был заключен с «ВТБ Страхование». Общая страховая сумма составила 1,896 трлн рублей.

"Роснефть" в последнее время не дает расслабиться ни российским, ни мировым судам. Компания подала новый иск. На этот раз к брокеру "Солид - товарные рынки". Основание - сверхнормативный простой вагонов по некоторым сделкам. Сумма иска 36,5 млн.рублей.

Душераздирающее видео с родины Болливуда – сначала все плачут, потом радуются и немножко танцуют. В общем, уважаемые пассажиры, отойдите от края платформы и держите детей за руку!

​​Владимир Якунин подал иск о защите деловой репутации к «Новой газете», пишет РБК. Как рассказал представитель экс-главы РЖД Григорий Левченко, от издания требуют удалить «недостоверные сведения», опубликовать опровержение и выплатить 2 млн рублей в качестве компенсации. Авторы «фейков» — Андрей Сухотин и Ирек Муртазин — должны будут раскошелиться на 1 млн и 2 млн рублей соответственно.

О каких именно материалах идет речь, не сообщается. С высокой долей вероятности, один из них — «Как могут быть связаны расстрел следователя Шишкиной, миллиарды полковника Захарченко, расследование ФБК и бизнес-интересы сына экс-главы РЖД», вышедший в середине октября.

В Подмосковье школьник попал под поезд и ушел, не дождавшись скорой. Услышать гудок ему помешал русский рэп.

Несколько дней назад 13-летний Федя переходил пути у станции Крекшино. В ушах фигачил грустный русский хопчик — Федя кайфарил и не смотрел по сторонам. Шел он аккурат под ехавший поезд. К счастью, пацан был медленным и не успел встать на пути состава - его задело по касательной.

Федор потерял сознание и прохожие вызвали скорую. Но через несколько минут он пришел в себя и свалил. Возвращать пацана врачам пришлось полиции. У него перелом ключицы и ушиб мозга — минимум месяц в палате.

Русский рэп не доведет тебя до добра.

Коротко о жизни в России

В Перми решили перенести железные дороги - прямо во дворы сельских жителей.

Начиналось все хорошо - в прошлом году был одобрен проект по переносу местных Ж/Д. Чиновники решили освободить набережную реки Камы, занятную путями, и создать там зону отдыха для пермяков. Хотели как лучше, а получилось как всегда.

Недавно жители трех ближайших деревень узнали, что новые пути пройдут через их участки. Инфа об этом пришла не от чинуш, а от строителей, подготавливающих проектик. Оказалось, составляя план перенесения, никто не подумал о том, что в новой локации вообще-то люди живут. Теперь пути пройдут в радиусе 50-100 метров от жилых домов.

Можно продавать курочку и семки прямо из окна.

Приятное с полезным. Пассажиры поезда Одесса-Ужгород рубят дрова, чтобы не замерзнуть, а заодно и топливо для бойлера заготовить. Хотя видео зимы 2017/18, но, судя по ситуации на Украине, этот способ обогрева будет востребован и в этом зимнем сезоне.

Ирония заключается в том, что министр транспорта Незалежной Омелян обещает соотечественникам к 2030 году 5 линий Hyperloop.

#рейтинги #ПТК

Приятно, что в опубликованном рейтинге РБК «50 самых быстрорастущих компаний России» 1-е место заняла профильная для нас компания, а именно – Первая тяжеловесная. Это говорит о том, что у субъектов ж/д отрасли есть ещё порох в пороховницах и ягоды в ягодицах! Среднегодовой рост выручки ПТК в 2015-2017 годах составил аж 214%!

Журнал (кстати, завершающий свою работу) отмечает, что рост бизнеса был обеспечен выкупом у ОВК в 2016 году ж/д оператора Восток 1520. В результате сделки ПТК превратилась в крупнейшего в стране собственника вагонов нового поколения с парком в 40 тыс. единиц. ПТК занимает на рынке первое место по производительности подвижного состава и седьмое — по объему перевозок.

Среди других профильных участников в рейтинг РБК также попала компания «Модуль» Александра Альтшуллера - 29-е место с показателем роста выручки в 70%. Компания была создана в 1992 году и с тех пор выросла из малого бизнеса в предприятие, управляющее пятью терминалами, собственным автопарком и ж/д подвижным составом.

Думается, ситуация, отражённая в карикатуре, выходит за рамки системы РЖД))

📱🔫 Открытка всем админам телеграм-каналов (особенно анонимных), чиновникам, пиарщикам и журналистам.