#порты

Неожиданно (на самом деле, нет) Южный регион стал чуть ли не приоритетнее Дальневосточного с точки зрения развития ж/д инфраструктуры.

Мы писали не раз, что РЖД последние годы мало внимания уделяли этому направлению, следствием чего стало кратное отставание ж/д подходов от мощности терминалов портов АЧБ.

Теперь же, развитие логистики стало ключевой точкой роста для экономики всего Азово-Черноморского региона, сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на совещании о развитии юга России у президента Владимира Путина.

К 2030 году, объявил министр, мощности морских портов по перевалке грузов могут вырасти до 400 млн т. При этом сегодня, по его данным, мощности портов загружены на 2/3. Есть потенциал увеличения объема перевалки. Рост будет достигнут за счет портов Новороссийск и Тамань.

«Инвесторы заявляют о планах увеличить этот показатель еще на 40 млн т к 2030 г.», – заявил Решетников.

При этом указал, что подводящая к портам железнодорожная инфраструктура, обеспечивающая треть их грузооборота, загружена полностью.

«РЖД в своей программе развития предлагает нарастить мощности до 152 млн т к 2030 г.», – рассказал министр.

У президента свои цифры: Путин отметил, что потенциальная мощность морских портов Азово-Черноморского региона составляет 490 млн т. Правда, не уточнил, к какому году должен быть достигнут такой показатель.

#актуалка

Это мы подъехали к станции «Последний рабочий день недели».

Движение поездов на перегоне Звезда - Чапаевск в Самарской области восстановлено по обоим путям после инцидента на железнодорожном мосту

Как сообщалось, движение на перегоне было приостановлено утром в понедельник из-за повреждения моста через реку Чапаевку.

Как сообщил председатель комитета Госдумы РФ по информационной политике Александр Хинштейн, "на месте подрыва железнодорожного моста через р.Чапаевку в Самарской области взрывотехниками было найдено и обезврежено еще одно неразорвавшееся взрывное устройство".

Фото: Игорь Зотин/ТАСС

@interfaxonline

#Юг

Задаёмся вопросом, почему первой будут строить ВСМ Москва-Санкт-Петербург. Понятно, что две столицы, что там самые большие деньги, самый богатый клиент и самый высокий спрос.

Но вот собираются накануне президент Владимир Путин и глава Минэкономразвития Максим Решетников и главный их вопрос — как бы на Юг и грузов больше везти, и пассажирские поезда сохранить.

«Я прошу сегодня обозначить предложения по расширению пропускной способности железных дорог в сторону Азовского и Черного морей, в том числе предлагаю подумать о возможном разделении грузового и пассажирского сообщения на южном направлении», - сказал Путин и напомнил о необходимости сокращения времени в пути пассажирских поездов от Москвы до Черноморского побережья до 16 часов.

При полной загрузке железнодорожной инфраструктуры к портам Азово-Черноморского бассейна необходимо переключать часть грузопотока на водный транспорт, сказал на это Максим Решетников.

Очевидно же, что ВСМ к курортам — это какое-то качественно новое путешествие. На этом маршруте действительно важна скорость. Особенно с учётом закрытых аэропортов.

При этом приоритетная ВСМ Мск-СПб просто слегка (на фоне колоссальных трат) сокращает время в пути, на котором и так полно альтернатив: и железнодорожных, и авиа.

#ТЛЦ

«Если говорить конкретно про Дальний Восток в целом и Приморский край в частности, то земельный участок под реализуемый сейчас проект ТЛЦ «Приморский» с 2022 года входит в ТОР «Михайловский», а коллеги из «ФинИнвеста» (инвестора ТЛЦ «Артём»), по моей информации, находятся в процессе получения статуса резидента ТОР.

Транспортно-логистические центры являются с точки зрения бизнеса высоко затратными и относительно долго окупаемыми.
Льготы, предоставляемые на территориях опережающего развития государством, и обеспечение земельных участков сетевыми ресурсами и инженерными коммуникациями дают возможность инвесторам снизить своё долговое бремя перед финансовыми институтами.
Вместе с тем процесс создания большого количества новых логистических комплексов осложняется трудностями выбора оптимальных локаций с удобным примыканием к железной дороге, автомобильной дороге и наличием доступных земельных участков большой площади без существенных обременений (особенно в части Минобороны)».

Заместитель генерального директора по работе с органами власти Группы «Фрейт Вилладж» рассказал Vgudok о дефиците транспортно-логистических центров в России.

Подробности — на сайте Vgudok.

#а_как_у_них

Deutsche Bahn продает «дочки» - компанию DB Schenker. Покупка может стать крупнейшим логистическим поглощением этого столетия (оценочная цена покупки варьируется от 15 до 20 миллиардов евро).

Желание принять участие в аукционе уже выразили 25 компаний. Среди них датская DSV A/S, немецкая DHL Group, швейцарская Kuehne + Nagel International и MSC Mediterranean Shipping Co SA, а также AP Moeller Maersk AS и ADQ из Абу-Даби.

Риск продажи «дочки» DB иностранным игрокам уже заставил переживать немецкие профсоюзы. Они озадачились вопросом о том, сохранится ли занятость в Германии и переедет ли головной офис DB Schenker за границу после покупки. Другим обсуждаемым аспектом предстоящей сделки является вопрос о будущей прибыли DB Schenker. В рамках тендерного процесса немецкое государство как продавец может включить пункты, согласно которым часть будущих финансовых результатов будет по-прежнему доставаться немецкому казначейству в течение определенного периода после продажи.

Вслед за Могочей завершили реконструкцию станции Пеньковая в Забайкальском крае.

Построили дополнительный приёмоотправочный путь, а длину двух действующих – увеличили.

Новая инфраструктура даст возможность принимать поезда длиной до 115 вагонов и весом 7100 тонн. Это снизит потребность в маневровых операциях.

Перевели станцию с аналоговой на цифровую систему управления.

Все работы вели без остановки движения:

▪️ уложили почти 4 км пути и 17 стрелочных переводов
▪️ смонтировали 136 опор и 1,9 км контактной сети
▪️ протянули порядка 80 км линий автоблокировки и связи

#хуситы

Атаки хуситов впервые привели к жертвам среди моряков: Филиппины подтвердили гибель двух своих граждан из-за нападения на корабль True Confidence. В результате атаки погибли трое моряков, ещё четыре человека пострадали.

6 марта хуситы нанесли ракетный удар по сухогрузу True Confidence в Аденском заливе. Судно шло под флагом Барбадоса.

Представитель хуситов заявил, что корабль был атакован после того, как команда проигнорировала предупреждения и не изменила направление движения, уточняет «Интерфакс».

#праздник

Дамы готовы ко встрече своего гендерного праздника.

#красивое

Светодиодное шоу в дорожном туннеле в китайской провинции Хучжоу.

Boeing не повторяется - каждое новое ЧП интересней предыдущего: «Самолет компании United Airlines, вылетевший из Сан-Франциско в Японию, потерял при взлете шину и был вынужден экстренно сесть в Лос-Анджелесе. На борту самолета Boeing 777-200 находились 235 пассажиров, 10 стюардесс и 4 пилота»

Все знают, что такое пендель (говоря литературным языком – удар, толчок). Но слово используется в этом значении только с XX века.

Вообще, рendel переводится с немецкого как «маятник». В XVIII веке оно появилось в русском языке как технический термин: пендель-динамо, пендель-генератор.

Мало кто знает слово «пендельтюр» (по-немецки tur — дверь). Это качающаяся на петлях дверь, которая открывается в обе стороны и закрывается сама. Помните, в вестернах ковбои входят через них в салун?

Оказывается, дверь в метро называется точно так же! И, кстати, если сильно толкнуть тяжёлый стеклянный пендельтюр, а потом повернуться спиной, пендель прилетит весьма чувствительный.

@grammarnazi

#пирожки

я без белья шепнула нежно
илье на ушко айнагуль
смотрите сами вам же в мурманск
ответил сухо проводник