#генерация
Принцип «take or pay» могут распространить на генерацию. Интересно, касается ли Восточного полигона?
https://t.iss.one/eprussia/20552
Принцип «take or pay» могут распространить на генерацию. Интересно, касается ли Восточного полигона?
https://t.iss.one/eprussia/20552
Telegram
Энергетика и Промышленность России
Минпромторг обсудит инициативы введения принципа «бери или плати» и развития локальной генерации «Россетей»
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/8413465.htm
Министерство промышленности и торговли РФ приняло обращение от отраслевых ассоциаций промышленности…
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/8413465.htm
Министерство промышленности и торговли РФ приняло обращение от отраслевых ассоциаций промышленности…
#БАМ
Через 2-3 часа на БАМе начнётся сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Он расположен на территории Хабаровского края. Об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев во время церемонии открытия Всероссийского военно-исторического форума «История для будущего. Дальний Восток».
«Первооткрыватели и первостроители, активные молодые люди построили Комсомольск-на-Амуре, БАМ. Сегодня их внуки и сыновья прокладывают тихоокеанскую железную дорогу, строят порт Эльга и новые порты в Ванино и Советской гавани, и сегодня через несколько часов будет произведена сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе - буквально через два-три часа», - сказал Дегтярев.
Действующий первый Дуссе-Алиньский тоннель затрудняет движение по БАМу: конструкция устарела, были введены габаритные ограничения по перевозке грузов.
Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля.
Через 2-3 часа на БАМе начнётся сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Он расположен на территории Хабаровского края. Об этом сообщил глава региона Михаил Дегтярев во время церемонии открытия Всероссийского военно-исторического форума «История для будущего. Дальний Восток».
«Первооткрыватели и первостроители, активные молодые люди построили Комсомольск-на-Амуре, БАМ. Сегодня их внуки и сыновья прокладывают тихоокеанскую железную дорогу, строят порт Эльга и новые порты в Ванино и Советской гавани, и сегодня через несколько часов будет произведена сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе - буквально через два-три часа», - сказал Дегтярев.
Действующий первый Дуссе-Алиньский тоннель затрудняет движение по БАМу: конструкция устарела, были введены габаритные ограничения по перевозке грузов.
Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля.
Forwarded from Телеграмма РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершили проходку нового Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае на БАМе
🟥 В торжественной церемонии сбойки в режиме телемоста приняли участие вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, министр транспорта России Виталий Савельев, губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв, глава РЖД Олег Белозёров, председатель совета директоров Бамтоннельстрой-Мост Руслан Байсаров.
Новый тоннель протяжённостью 1824 м возводим параллельно действующему 1982 года постройки. Проходку начали в 2021, и в декабре 2024 года по нему пройдут первые поезда. Искусственное сооружение повысит пропускные возможности на линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре в направлении тихоокеанских портов.
Из-за высокой плотности пород Дуссе-Алиньского хребта, расположенного к тому же в зоне вечной мерзлоты, проходку вели буровзрывным способом. Всего использовали порядка 200 тонн взрывчатки, разработали и вывезли около 150 тыс. м³ горной породы.
После завершения обделки строители приступят к устройству пути. Он будет укладываться на железобетонные малогабаритные рамы, которые будут устанавливать на демпферные виброгасящие маты. Эта технология позволит снизить нагрузку на конструкции тоннеля.
Запуск объекта даст возможность выполнить реконструкцию старого сооружения. Так мы сможем в будущем организовать двухпутное движение поездов на этом участке БАМа.
Новый тоннель протяжённостью 1824 м возводим параллельно действующему 1982 года постройки. Проходку начали в 2021, и в декабре 2024 года по нему пройдут первые поезда. Искусственное сооружение повысит пропускные возможности на линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре в направлении тихоокеанских портов.
Из-за высокой плотности пород Дуссе-Алиньского хребта, расположенного к тому же в зоне вечной мерзлоты, проходку вели буровзрывным способом. Всего использовали порядка 200 тонн взрывчатки, разработали и вывезли около 150 тыс. м³ горной породы.
После завершения обделки строители приступят к устройству пути. Он будет укладываться на железобетонные малогабаритные рамы, которые будут устанавливать на демпферные виброгасящие маты. Эта технология позволит снизить нагрузку на конструкции тоннеля.
Запуск объекта даст возможность выполнить реконструкцию старого сооружения. Так мы сможем в будущем организовать двухпутное движение поездов на этом участке БАМа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Vgudok
Железнодорожная тематика необъятна, как российские просторы. Сейчас растущие потоки информации требуют структуризации, чтобы не тратить время на лишнее, подчас избыточное знание. Вопрос профессионалов от железных дорог и логистики состоит и в том, чтобы отфильтровать нужное, отодвинуть второстепенное, правильно оценить значение того или иного события. Коллектив медиаплатформы Vgudok делает эту работу для вас, оставляя только квинтэссенцию событий и профессиональную оценку. Пришла пора дать слово участникам рынка.
Концепция нашего нового тг-канала: от профессионалов профессионалам, подготовленное профессионалами. На канале нет журналистских статей, мнений, догадок. Здесь коротко и своевременно — только анализ последних событий, трендов, цифр и кадровых назначений. И всё это собрано, подготовлено и обработано для быстрого использования медиаспециалистами, для которых транспортная отрасль родная.
Подробнее о том, как устроено новое пространство для профессионалов — мы рассказали на сайте.
Оформить пробный период, подписаться и остаться с нами можно по ссылке vgudok.pro.
Железнодорожная тематика необъятна, как российские просторы. Сейчас растущие потоки информации требуют структуризации, чтобы не тратить время на лишнее, подчас избыточное знание. Вопрос профессионалов от железных дорог и логистики состоит и в том, чтобы отфильтровать нужное, отодвинуть второстепенное, правильно оценить значение того или иного события. Коллектив медиаплатформы Vgudok делает эту работу для вас, оставляя только квинтэссенцию событий и профессиональную оценку. Пришла пора дать слово участникам рынка.
Концепция нашего нового тг-канала: от профессионалов профессионалам, подготовленное профессионалами. На канале нет журналистских статей, мнений, догадок. Здесь коротко и своевременно — только анализ последних событий, трендов, цифр и кадровых назначений. И всё это собрано, подготовлено и обработано для быстрого использования медиаспециалистами, для которых транспортная отрасль родная.
Подробнее о том, как устроено новое пространство для профессионалов — мы рассказали на сайте.
Оформить пробный период, подписаться и остаться с нами можно по ссылке vgudok.pro.
Vgudok
Говорят Отраслевые Эксперты! Vgudok запустил экспертный Telegram-канал PRO, где лучшие люди отрасли вслух
Железнодорожная тематика необъятна, как российские просторы. Сейчас растущие потоки информации требуют структуризации, чтобы не тратить время на лишнее, подчас избыточное знание. Вопрос профессионалов от железных дорог и логистики состоит и в том, чтобы отфильтровать…
#город
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, как будет выглядеть транспортный каркас столицы к 2030 году.
В частности, пообещал мэр:
🔹окроются 3 новые линии метро (Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская).
🔹Продолжится обновление подвижного состава.
🔹вырастет сеть рельсового каркаса. Заработают 39 новых станций метро и девять новых или реконструированных станций МЦД.
🔹Москва примет самое активное участие в работе над крупными инфраструктурными проектами федерального значения, среди которых ВСМ и развитие Центрального транспортного узла.
🔹Продолжится развитие городских вокзалов.
🔹Будет повышена пешеходная доступность новых кварталов.
🔹Будет развиваться оплата по биометрии во всех видах транспорта. Искусственный интеллект используют для управления интеллектуальной транспортной системой и тарифами на парковки.
Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, как будет выглядеть транспортный каркас столицы к 2030 году.
В частности, пообещал мэр:
🔹окроются 3 новые линии метро (Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская).
🔹Продолжится обновление подвижного состава.
🔹вырастет сеть рельсового каркаса. Заработают 39 новых станций метро и девять новых или реконструированных станций МЦД.
🔹Москва примет самое активное участие в работе над крупными инфраструктурными проектами федерального значения, среди которых ВСМ и развитие Центрального транспортного узла.
🔹Продолжится развитие городских вокзалов.
🔹Будет повышена пешеходная доступность новых кварталов.
🔹Будет развиваться оплата по биометрии во всех видах транспорта. Искусственный интеллект используют для управления интеллектуальной транспортной системой и тарифами на парковки.
#контейнеры
В 2023 году через пункты пропуска грузов на Дальнем Востоке ввезли в РФ на 14% больше контейнеров, чем годом ранее. Общий объём их импорта составил 669 тыс. TEU. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ).
«После изменения логистических потоков Дальневосточный и Владивостокский ЦЭДы обрабатывают наибольший массив деклараций. Так, за 2023 год Владивостокский ЦЭД оформил свыше 500 тыс. деклараций на товары — на 15% больше, чем в 2022 году. Стоимость товаров превысила 45 млрд долларов. Дальневосточный ЦЭД оформил почти 95 тыс. деклараций, рост составил 10%, а стоимость достигла 5 млрд», — говорится в сообщении.
А эксперты, как мы сегодня писали, прогнозируют новый рост контейнерного рынка в этом году.
В 2023 году через пункты пропуска грузов на Дальнем Востоке ввезли в РФ на 14% больше контейнеров, чем годом ранее. Общий объём их импорта составил 669 тыс. TEU. Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ).
«После изменения логистических потоков Дальневосточный и Владивостокский ЦЭДы обрабатывают наибольший массив деклараций. Так, за 2023 год Владивостокский ЦЭД оформил свыше 500 тыс. деклараций на товары — на 15% больше, чем в 2022 году. Стоимость товаров превысила 45 млрд долларов. Дальневосточный ЦЭД оформил почти 95 тыс. деклараций, рост составил 10%, а стоимость достигла 5 млрд», — говорится в сообщении.
А эксперты, как мы сегодня писали, прогнозируют новый рост контейнерного рынка в этом году.
Forwarded from 🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс (Железнодорожные экспертизы)
❗20.02.24г. на перегоне Тамбов-1 – Селезни ЮВЖД при следовании с грузовым поездом произошло возгорание на тепловозе.
📌На место происшествия был вызван пожарный поезд со станции Тамбов. Возгорание было ликвидировано.
🚂В результате задержаны 2 пассажирских и 4 пригородных поезда.
📌На место происшествия был вызван пожарный поезд со станции Тамбов. Возгорание было ликвидировано.
🚂В результате задержаны 2 пассажирских и 4 пригородных поезда.
#а_как_у_них
Если Байден ассоциировался у избирателей с железной дорогой, то Трамп с автомобильной. Большинство дальнобойщиков страны поддерживают эпатажного Дональда. И теперь объявили о забастовке: они прекратят доставку грузов в Нью-Йорк для поддержки Трампа.
Сторонники бывшего президента США намерены бойкотировать Нью-Йорк. Все из-за суда над Трампом, который признал политика виновным по делу о мошенничестве и постановил взыскать с него 355 млн долларов.
Некоторые из водителей уже уведомили свое руководство о готовящейся стачке.
Если Байден ассоциировался у избирателей с железной дорогой, то Трамп с автомобильной. Большинство дальнобойщиков страны поддерживают эпатажного Дональда. И теперь объявили о забастовке: они прекратят доставку грузов в Нью-Йорк для поддержки Трампа.
Сторонники бывшего президента США намерены бойкотировать Нью-Йорк. Все из-за суда над Трампом, который признал политика виновным по делу о мошенничестве и постановил взыскать с него 355 млн долларов.
Некоторые из водителей уже уведомили свое руководство о готовящейся стачке.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Негабаритный груз? Не проблема, перевезём!
Компания «РЖД Логистика» («дочка» РЖД) организовала доставку энергетического оборудования Таганрогского завода «Красный котельщик» из Ростовской области для одной из крупнейших электростанций в Западной Сибири.
🪝Габаритные размеры и вес груза — более 100 тонн — потребовали использования нескольких кранов большой грузоподъёмности и двух восьмиосных вагонов-транспортёров.
Оборудование установили на транспортёры на подъездных путях завода, далее груз проследовал до станции назначения по железной дороге. Там его перегрузили на автотралы (специальные полуприцепы) и доставили к месту монтажа.
«РЖД Логистика» уже несколько лет реализует сложные проекты по перевозке негабаритного оборудования: комплексная услуга включает проектирование транспортно-логистических схем, изготовление и согласование чертежей крепления груза, а также его погрузку и перевозку.
Компания «РЖД Логистика» («дочка» РЖД) организовала доставку энергетического оборудования Таганрогского завода «Красный котельщик» из Ростовской области для одной из крупнейших электростанций в Западной Сибири.
🪝Габаритные размеры и вес груза — более 100 тонн — потребовали использования нескольких кранов большой грузоподъёмности и двух восьмиосных вагонов-транспортёров.
Оборудование установили на транспортёры на подъездных путях завода, далее груз проследовал до станции назначения по железной дороге. Там его перегрузили на автотралы (специальные полуприцепы) и доставили к месту монтажа.
«РЖД Логистика» уже несколько лет реализует сложные проекты по перевозке негабаритного оборудования: комплексная услуга включает проектирование транспортно-логистических схем, изготовление и согласование чертежей крепления груза, а также его погрузку и перевозку.
Forwarded from Варшавская русалка
🔥🇺🇦🇵🇱 Итак, железная дорога вблизи пограничного пункта Медыка — Шегини официально перекрыта. Действия уже осудил посол Украины в Польше, заявив, что полиция должна отреагировать решительно и наказать тех, кто нарушает закон. Кроме того, по его словам, поляки выражают «неуважение к труду украинских аграриев в условиях российской агрессии».
Помянем.
#Польша #протесты #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница
Помянем.
#Польша #протесты #Украина
@pl_syrenka — Польша не заграница
Telegram
V Z - ВЗГЛЯД.РУ
Протестующие в Польше фермеры перекрыли железную дорогу возле пункта пропуска «Медика-Шегини» и высыпали на пути два вагона украинской кукурузы.
Ранее польские фермеры перекрыли на границе с Украиной движение фур с техникой для ВСУ.
Ранее польские фермеры перекрыли на границе с Украиной движение фур с техникой для ВСУ.
Forwarded from Mash Batash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поезд столкнулся с каретой скорой помощи, выехавшей на запрещающий сигнал в Стерлитамаке. Погиб один человек, пострадали трое — водитель и два фельдшера. Их везут в больницу.
❤️ Подписывайся на Mash Batash
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Vgudok
Поезд столкнулся с каретой скорой помощи, выехавшей на запрещающий сигнал в Стерлитамаке. Погиб один человек, пострадали трое — водитель и два фельдшера. Их везут в больницу. ❤️ Подписывайся на Mash Batash
#ЧП
Погибшая в машине скорой помощи, попавшей под поезд в Стерлитамаке, — 67-летняя женщина с пневмонией. Машина выехала на пути на запрещающий сигнал, состав не успел затормозить.
С места аварии госпитализированы в тяжёлом состоянии фельдшер и шофёр.
Погибшая в машине скорой помощи, попавшей под поезд в Стерлитамаке, — 67-летняя женщина с пневмонией. Машина выехала на пути на запрещающий сигнал, состав не успел затормозить.
С места аварии госпитализированы в тяжёлом состоянии фельдшер и шофёр.
#Вера
Альберт Авдолян готовится проститься с «Верой» — оператором одноименного угольного порта в Приморском крае. От этом сообщили источники РБК.
Порт расположен в районе мыса Открытый, к югу от Большого камня. На проектную мощность в 9 млн т угля в год порт должен выйти в 2024 году. Источник, близкий к проекту, говорит, что в 2022 году порт обработал 6,3 млн т угля, в 2023 году — около 7,4 млн т.
По проекту, в долгосрочной перспективе загрузка порта вырастет до 20 млн т, но сейчас, по словам источника РБК, такая перспектива не просматривается — порт вряд ли будет переваливать больше 9 млн т до 2034 года. Кроме того, работа порта менее автоматизирована по сравнению с конкурентами — «Восточным портом», «Ванинотрансуглем» и «Дальтрансуглем», что делает перевалку более трудоемкой и долгой.
Текущих собственников может подталкивать к продаже скорый запуск по соседству порта Суходол и перспектива открытия частной железной дороги из Якутии к новому порту на севере Хабаровского края, оба проекта могут забрать часть грузовой базы.
Вместе с Авдоляном Ростех приобрел долю в «Вере» в 2021 году после смерти и раздела наследства Дмитрия Босова. Госкорпорация вышла из проекта в 2022 году. Среди возможных покупателей «Веры» называют «Сибантрацит» и «Сибуглемет».
Альберт Авдолян готовится проститься с «Верой» — оператором одноименного угольного порта в Приморском крае. От этом сообщили источники РБК.
Порт расположен в районе мыса Открытый, к югу от Большого камня. На проектную мощность в 9 млн т угля в год порт должен выйти в 2024 году. Источник, близкий к проекту, говорит, что в 2022 году порт обработал 6,3 млн т угля, в 2023 году — около 7,4 млн т.
По проекту, в долгосрочной перспективе загрузка порта вырастет до 20 млн т, но сейчас, по словам источника РБК, такая перспектива не просматривается — порт вряд ли будет переваливать больше 9 млн т до 2034 года. Кроме того, работа порта менее автоматизирована по сравнению с конкурентами — «Восточным портом», «Ванинотрансуглем» и «Дальтрансуглем», что делает перевалку более трудоемкой и долгой.
Текущих собственников может подталкивать к продаже скорый запуск по соседству порта Суходол и перспектива открытия частной железной дороги из Якутии к новому порту на севере Хабаровского края, оба проекта могут забрать часть грузовой базы.
Вместе с Авдоляном Ростех приобрел долю в «Вере» в 2021 году после смерти и раздела наследства Дмитрия Босова. Госкорпорация вышла из проекта в 2022 году. Среди возможных покупателей «Веры» называют «Сибантрацит» и «Сибуглемет».
Forwarded from ХХТранс
Работал мужик проводником в поезде. Как–то раз идет и проверяет билеты. У одного пассажира билета не оказалось и он его выкинул в окно. Тот разбился насмерть, мужика значит сажают в тюрьму и приговаривают к электрическому стулу. У него спрашивают: –Какое ваше последнее желание? Мужик говорит: –Дайте мне два банана. Он их съедает, после чего врубают электрический стул. Мужик после всего этого остается в живых. Hу по закону его там выпустили и он опять устраивается проводником и история повторяется и так далее. В третий раз, когда его посадили на стул его опять спрашивают: –Какое ваше последнее желание? Он говорит: –Два банана. Тут его уже всего проверили, что бы все нормально было, но и после этого он остается в живых. Все тут его спрашивают: –Мужик ну ты хоть скажи причем тут бананы? Он говорит: –Бананы здесь ни при чем, просто я плохой проводник.
Ж/д в заголовках СМИ, 21 февраля 2024
🚆Vgudok — «Кто ужинает и танцует Восточный полигон»: на БАМ и Транссиб вытолкнут Ольге грузов больше, чем планировали.
🚆Финмаркет — «Чистая прибыль ФПК выросла в прошлом году почти в 2 раза»: согласно годовой отчетности по РСБУ, она осталась прибыльной второй год подряд - после получения чистого убытка в 33,6 млрд руб. и 5,4 млрд руб. за ковидный 2020 год и за 2021 год соответственно.
🚆РБК — «Структуры Альберта Авдоляна решили продать порт Вера»: Альберт Авдолян в 2024 году может продать угольный порт Вера, три года назад выкупленный у наследников Дмитрия Босова. По оценке эксперта, актив может стоить до 19 млрд руб.
🚆Интерфакс — «ОАО "РЖД" завершило проходку нового Дуссе-Алиньского тоннеля на участке Новый Ургал — Постышево Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Хабаровском крае, сообщает пресс-служба компании»: рабочее движение по тоннелю будет запущено в конце этого года, полное завершение работ запланировано на 2025 год.
🚆Vgudok — «Кто ужинает и танцует Восточный полигон»: на БАМ и Транссиб вытолкнут Ольге грузов больше, чем планировали.
🚆Финмаркет — «Чистая прибыль ФПК выросла в прошлом году почти в 2 раза»: согласно годовой отчетности по РСБУ, она осталась прибыльной второй год подряд - после получения чистого убытка в 33,6 млрд руб. и 5,4 млрд руб. за ковидный 2020 год и за 2021 год соответственно.
🚆РБК — «Структуры Альберта Авдоляна решили продать порт Вера»: Альберт Авдолян в 2024 году может продать угольный порт Вера, три года назад выкупленный у наследников Дмитрия Босова. По оценке эксперта, актив может стоить до 19 млрд руб.
🚆Интерфакс — «ОАО "РЖД" завершило проходку нового Дуссе-Алиньского тоннеля на участке Новый Ургал — Постышево Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Хабаровском крае, сообщает пресс-служба компании»: рабочее движение по тоннелю будет запущено в конце этого года, полное завершение работ запланировано на 2025 год.
Forwarded from Китайская угроза
Президент российского зернового союза Аркадий Злочевский: «Китай наращивает закупки зерна, но не у нас!»
https://t.iss.one/daokedao/31797
Министр сельского хозяйства Патрушев: «По торговле пшеницей Россия выступает главным поставщиком данной культуры в Китай».
https://t.iss.one/dimsmirnov175/64994
🇨🇳 Китайская Угроза
https://t.iss.one/daokedao/31797
Министр сельского хозяйства Патрушев: «По торговле пшеницей Россия выступает главным поставщиком данной культуры в Китай».
https://t.iss.one/dimsmirnov175/64994
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Китайская угроза
Президент российского зернового союза Аркадий Злочевский: «Китай наращивает закупки зерна, но не у нас!»
«От прекращения зерновой сделки никто не пострадал, а выигравшие есть, — замечает Злочевский. — Главным бенефициаром зерновой сделки стала Турция,…
«От прекращения зерновой сделки никто не пострадал, а выигравшие есть, — замечает Злочевский. — Главным бенефициаром зерновой сделки стала Турция,…
#Восточный_полигон
На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Он расположен в зоне вечной мерзлоты на территории Хабаровского края. Искусственное сооружение повысит пропускные возможности на линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре в направлении тихоокеанских портов и станет частью программы расшивки Восточного полигона.
Как было заявлено ранее, БАМ и Транссиб могут взять на себя больше грузов, чем это было запланировано — к такому выводу пришли члены рабочей группы по определению параметров третьего этапа развития Восточного полигона. Специалисты рассмотрели и одобрили предложения РЖД и грузоотправителей, и заключили, что главная железнодорожная магистраль России должна перевозить «не менее» 270 млн т грузов в год.
Но сможет ли? — Vgudok спросил экспертов.
На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Он расположен в зоне вечной мерзлоты на территории Хабаровского края. Искусственное сооружение повысит пропускные возможности на линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре в направлении тихоокеанских портов и станет частью программы расшивки Восточного полигона.
Как было заявлено ранее, БАМ и Транссиб могут взять на себя больше грузов, чем это было запланировано — к такому выводу пришли члены рабочей группы по определению параметров третьего этапа развития Восточного полигона. Специалисты рассмотрели и одобрили предложения РЖД и грузоотправителей, и заключили, что главная железнодорожная магистраль России должна перевозить «не менее» 270 млн т грузов в год.
Но сможет ли? — Vgudok спросил экспертов.
Vgudok
Кто ужинает и танцует Восточный полигон. РЖД, подрядчики, рынок: кто заплатит за расширение БАМа и Транссиба
На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Он расположен в зоне вечной мерзлоты на территории Хабаровского края. Новый тоннель протяжённостью 1824 метров прокладывали параллельно действующему 1982 года постройки. Долгое время он затруднял движение…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Метро Куала-Лумпур (столица Малайзии) — быстрое, современное и без машинистов.
Видео от наших читателей.
Метро Куала-Лумпур (столица Малайзии) — быстрое, современное и без машинистов.
Видео от наших читателей.
Forwarded from Графономика
А уголек-то еще пригодится
На фоне запрета экспорта нового СПГ, энергетики США решили повременить с закрытием угольных ТЭС. То ли увидев европейский опыт самоубийства об ВИЭ, то ли разглядев новый перспективный спрос на энергию от переезжающей европейской промышленности, то ли осознав скорый закат сланцевой революции, а возможно проиграв СВО (напомним, она началась в результате спора за контролем над украинской ГТС еще два десятилетия назад), но американцы очень резко меняют свою энергетическую стратегию.
В этом году в США будет закрыто минимальное число генерирующих мощностей с 2008 года – лишь 5,2 ГВт. Основная масса закрытых ТЭС, как и в прошлые годы, преимущественно придется на уголь. Однако в этом году будет снесено лишь 2,3 ГВт, что рекордно мало, после сноса 22 ГВт угольной генерации за последние два года. То есть тренд на замещение угля в генерации резко замедлился. Кроме того, будет снесено несколько старых газовых и нефтяных станций – однако это в рамках стандартной программы обновления фондов.
На фоне запрета экспорта нового СПГ, энергетики США решили повременить с закрытием угольных ТЭС. То ли увидев европейский опыт самоубийства об ВИЭ, то ли разглядев новый перспективный спрос на энергию от переезжающей европейской промышленности, то ли осознав скорый закат сланцевой революции, а возможно проиграв СВО (напомним, она началась в результате спора за контролем над украинской ГТС еще два десятилетия назад), но американцы очень резко меняют свою энергетическую стратегию.
В этом году в США будет закрыто минимальное число генерирующих мощностей с 2008 года – лишь 5,2 ГВт. Основная масса закрытых ТЭС, как и в прошлые годы, преимущественно придется на уголь. Однако в этом году будет снесено лишь 2,3 ГВт, что рекордно мало, после сноса 22 ГВт угольной генерации за последние два года. То есть тренд на замещение угля в генерации резко замедлился. Кроме того, будет снесено несколько старых газовых и нефтяных станций – однако это в рамках стандартной программы обновления фондов.