#поезда
Питерские железнодорожники второй год подряд приятно удивляют любителей железки. На период новогодних каникул была запущена добрая круглолобая старушка ЭР2, которая сейчас именуется «Ретропоезд «Лахта». Маршрут начинается в 08:25 на Финляндском вокзале. В пути поезд делает три остановки: Удельная, Зеленогорск, Рощино. До Выборга «тазик», как мы ласково называем наши машины, докатывается за 1:55. Можно прийти в кассу, купить обычный билет и погрузиться в атмосферу, когда «круглых» электричек было подавляющее большинство.
Однако самое интересное начинается дальше. Из Выборга поезд направится… нет, не в Санкт-Петербург. Точнее, через Санкт-Петербург в… Васкелово! На Ланской через мини-перегон, по которому до сих пор ходили только грузовые, «Лахточка» попадает на Кушелевку и далее на Приозерский ход. Такой маршрут занимает 3:04. Из Васкелово наша старушка снова поедет в Выборг, и только оттуда вернётся в Санкт-Петербург.
Подробнее — в материале Vgudok/Город.
Питерские железнодорожники второй год подряд приятно удивляют любителей железки. На период новогодних каникул была запущена добрая круглолобая старушка ЭР2, которая сейчас именуется «Ретропоезд «Лахта». Маршрут начинается в 08:25 на Финляндском вокзале. В пути поезд делает три остановки: Удельная, Зеленогорск, Рощино. До Выборга «тазик», как мы ласково называем наши машины, докатывается за 1:55. Можно прийти в кассу, купить обычный билет и погрузиться в атмосферу, когда «круглых» электричек было подавляющее большинство.
Однако самое интересное начинается дальше. Из Выборга поезд направится… нет, не в Санкт-Петербург. Точнее, через Санкт-Петербург в… Васкелово! На Ланской через мини-перегон, по которому до сих пор ходили только грузовые, «Лахточка» попадает на Кушелевку и далее на Приозерский ход. Такой маршрут занимает 3:04. Из Васкелово наша старушка снова поедет в Выборг, и только оттуда вернётся в Санкт-Петербург.
Подробнее — в материале Vgudok/Город.
Vgudok
РЖД поздравили Питер с Новым годом в стиле «ретро». Исторический состав «Лахточка» продолжает радовать
Питерские железнодорожники второй год подряд приятно удивляют любителей железки. На период новогодних каникул запущена добрая круглолобая старушка ЭР2, которая сейчас именуется «Ретропоезд «Лахта».
Forwarded from Baza
Проводница поезда заметила кота в вагоне и выбросила его на улицу во время остановки. Состав поехал дальше — и только тогда пассажир заметил, что его четырёхлапый вылез из переноски.
Твикс возвращался с хозяином в Санкт-Петербург после перенесенной операции на Урале. Внеплановая высадказайца кота из поезда произошла днем 11 января в Кирове: в один момент Твикс выбрался из переноски, а его хозяин этого не заметил.
Пассажиры увидели Твикса, вольно разгуливающего по вагону, и обратились к проводнице. Женщина провела быструю перекличку, но хозяина не нашла. Решив, что животное беспризорное, она выпустила Твикса на улицу в тридцатиградусный мороз. Поезд тронулся. В этот момент хозяин наконец увидел пустую переноску и забил тревогу.
Найти Твикса пока не удалось — хозяин пообещал выплатить щедрое вознаграждение, а заодно намерен наказать проводницу через гражданский суд. В городе его ищут волонтеры, очевидцы говорят, что видели, как кота со станции забрала неизвестная женщина. Действия проводницы проверила полиция, состава преступления в её поступке не нашли.
Твикс возвращался с хозяином в Санкт-Петербург после перенесенной операции на Урале. Внеплановая высадка
Пассажиры увидели Твикса, вольно разгуливающего по вагону, и обратились к проводнице. Женщина провела быструю перекличку, но хозяина не нашла. Решив, что животное беспризорное, она выпустила Твикса на улицу в тридцатиградусный мороз. Поезд тронулся. В этот момент хозяин наконец увидел пустую переноску и забил тревогу.
Найти Твикса пока не удалось — хозяин пообещал выплатить щедрое вознаграждение, а заодно намерен наказать проводницу через гражданский суд. В городе его ищут волонтеры, очевидцы говорят, что видели, как кота со станции забрала неизвестная женщина. Действия проводницы проверила полиция, состава преступления в её поступке не нашли.
Forwarded from 🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс (Железнодорожные экспертизы)
📍Подробные подробности случая схода колесных пар локомотива.
Дальневосточная ж. д.
🕵️♂️Предварительным расследованием установлено, что ещё 29.12.2023 при следовании тепловоза ЗТЭ10МКО 2459/2405 с поездом № 2404, после остановки на ст. Огорон из-за срабатывания КТСМ «Тревога-2» было выявлено разрушение сепаратора ❗ подшипника буксового узла 2-й колесной пары.
➡️30.12.2023 работниками СЛД Тында-Северная на ст. Огорон произведено вывешивание ⚠️2-й колесной пары локомотива и 31.12.2023 на линию направлен оперативный приказ, который разрешал передислокацию тепловоза ЗТЭ10МКО 2459/2405 со ст. Огорон на ст. Февральск, для проведения ремонта.
⚡В нарушение требований действующего на Дальневосточной железной дороге регламента, руководителями ТЧЭ и СЛД не было организовано сопровождение данного локомотива компетентными представителями и как следствие ❗03.01.2024 при следовании тепловоза ЗТЭ10МКО № 2459/2405 на перегоне Мирошниченко - Тунгала при скорости 9 км/час допущен сход 1 и 2-й колесной пары локомотива.
🤦♂️Не было организовано сопровождение компетентными представителями...
❓Локомотивные бригады уже некомпетентные представители для следования тепловоза с подвешенной колесной парой?
Дальневосточная ж. д.
🕵️♂️Предварительным расследованием установлено, что ещё 29.12.2023 при следовании тепловоза ЗТЭ10МКО 2459/2405 с поездом № 2404, после остановки на ст. Огорон из-за срабатывания КТСМ «Тревога-2» было выявлено разрушение сепаратора ❗ подшипника буксового узла 2-й колесной пары.
➡️30.12.2023 работниками СЛД Тында-Северная на ст. Огорон произведено вывешивание ⚠️2-й колесной пары локомотива и 31.12.2023 на линию направлен оперативный приказ, который разрешал передислокацию тепловоза ЗТЭ10МКО 2459/2405 со ст. Огорон на ст. Февральск, для проведения ремонта.
⚡В нарушение требований действующего на Дальневосточной железной дороге регламента, руководителями ТЧЭ и СЛД не было организовано сопровождение данного локомотива компетентными представителями и как следствие ❗03.01.2024 при следовании тепловоза ЗТЭ10МКО № 2459/2405 на перегоне Мирошниченко - Тунгала при скорости 9 км/час допущен сход 1 и 2-й колесной пары локомотива.
🤦♂️Не было организовано сопровождение компетентными представителями...
❓Локомотивные бригады уже некомпетентные представители для следования тепловоза с подвешенной колесной парой?
Forwarded from Наша колея 1520
Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев вручил медаль «50 лет Байкало-Амурской магистрали» генеральному директору ГК 1520 (входит в Нацпроектстрой) Алексею Крапивину. Церемония награждения состоялась в рамках Дня пассажирской логистики Международной выставки-форума «Россия».
Сегодня в зоне ответственности ГК 1520 больше половины работ по модернизации БАМа и Транссиба. Строители предстоит проложить свыше 1000 км вторых путей на 109 перегонах – это почти треть всей Байкало-Амурской магистрали, и возвести порядка 900 мостов и водопропускных труб.
Медаль учреждена приказом Президента РФ Владимира Путина в рамках празднования 50-летия с начала строительства БАМа. Награда вручается активным участникам строительства, реконструкции, развития и обслуживания Байкало-Амурской железнодорожной магистрали и объектов ее инфраструктуры.
автор фото: Павел Бедняков
#ГК1520 #Нацпроектстрой #БАМ #новости1520
Сегодня в зоне ответственности ГК 1520 больше половины работ по модернизации БАМа и Транссиба. Строители предстоит проложить свыше 1000 км вторых путей на 109 перегонах – это почти треть всей Байкало-Амурской магистрали, и возвести порядка 900 мостов и водопропускных труб.
Медаль учреждена приказом Президента РФ Владимира Путина в рамках празднования 50-летия с начала строительства БАМа. Награда вручается активным участникам строительства, реконструкции, развития и обслуживания Байкало-Амурской железнодорожной магистрали и объектов ее инфраструктуры.
автор фото: Павел Бедняков
#ГК1520 #Нацпроектстрой #БАМ #новости1520
#Север_юг
Запуск грузоперевозок по МТК «Север-Юг» позитивно отразился на показателях грузооборота портов Астраханской области.
Как рассказал губернатор Игорь Бабушкин, рост составил 46% за 2023 год.
Подробно об этом написали в нашем закрытом Telegram-канале Vgudok.PRO.
Запуск грузоперевозок по МТК «Север-Юг» позитивно отразился на показателях грузооборота портов Астраханской области.
Как рассказал губернатор Игорь Бабушкин, рост составил 46% за 2023 год.
Подробно об этом написали в нашем закрытом Telegram-канале Vgudok.PRO.
#Красное_море
Reuters рассказал о ещё одном интересном последствии «проблем» в Красном море. Перенаправление грузов через мыс доброй Надежды вызвало повышенный спрос на бункерное топливо в удаленных портах — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Новый маршрут на 10–14 дней дольше традиционного через Красное море. По словам основателя и генерального директора компании Peninsula (независимый поставщик бункерного топлива) Джона А. Бассадоне, «возросшая интенсивность судоходства на новом маршруте создала огромные очереди в бункеровочных портах по всей Африке и оказала значительное давление на портовую инфраструктуру».
По данным трейдеров, спрос на судовое топливо вырос в Порт-Луи (Маврикий), Гибралтаре, на Канарских островах, а также в портах Южной Африки, в Кейптауне и Дурбане.
По данным компании Integr8 Fuels, цены на бункерное топливо с низким содержанием серы в порту Кейптауна увеличились с середины ноября 2023 года на 15% — до почти 800 долларов за тонну.
В связи с тем, что сейчас на маршрут через мыс Доброй Надежды переходят не только контейнеровозы, но и танкеры с сухогрузами, эксперты предполагают, что инфраструктура африканских портов может не справиться с таким потоком. В связи с этим ожидается увеличения спроса на бункеровочное топливо в портах Лас-Пальмаса и Западного Средиземноморья.
Такой же рост спроса на судовое топливо ожидается в двух самых крупных в мире бункеровочных центрах — Сингапуре и Роттердаме.
Это связано с тем, что данные порты предоставляют топливо по наиболее конкурентным ценам, поэтому компании могут увеличить бункеровку именно здесь, заправляя танки большим объемом.
Спотовые надбавки за оперативную доставку бункерного топлива с низким содержанием серы в Сингапуре выросли до 25-30 долларов за метрическую тонну сверх котировок партий в середине января, поднявшись примерно с 20 долларов в начале января 2024 года.
Reuters рассказал о ещё одном интересном последствии «проблем» в Красном море. Перенаправление грузов через мыс доброй Надежды вызвало повышенный спрос на бункерное топливо в удаленных портах — от Маврикия до Южной Африки и Канарских островов.
Новый маршрут на 10–14 дней дольше традиционного через Красное море. По словам основателя и генерального директора компании Peninsula (независимый поставщик бункерного топлива) Джона А. Бассадоне, «возросшая интенсивность судоходства на новом маршруте создала огромные очереди в бункеровочных портах по всей Африке и оказала значительное давление на портовую инфраструктуру».
По данным трейдеров, спрос на судовое топливо вырос в Порт-Луи (Маврикий), Гибралтаре, на Канарских островах, а также в портах Южной Африки, в Кейптауне и Дурбане.
По данным компании Integr8 Fuels, цены на бункерное топливо с низким содержанием серы в порту Кейптауна увеличились с середины ноября 2023 года на 15% — до почти 800 долларов за тонну.
В связи с тем, что сейчас на маршрут через мыс Доброй Надежды переходят не только контейнеровозы, но и танкеры с сухогрузами, эксперты предполагают, что инфраструктура африканских портов может не справиться с таким потоком. В связи с этим ожидается увеличения спроса на бункеровочное топливо в портах Лас-Пальмаса и Западного Средиземноморья.
Такой же рост спроса на судовое топливо ожидается в двух самых крупных в мире бункеровочных центрах — Сингапуре и Роттердаме.
Это связано с тем, что данные порты предоставляют топливо по наиболее конкурентным ценам, поэтому компании могут увеличить бункеровку именно здесь, заправляя танки большим объемом.
Спотовые надбавки за оперативную доставку бункерного топлива с низким содержанием серы в Сингапуре выросли до 25-30 долларов за метрическую тонну сверх котировок партий в середине января, поднявшись примерно с 20 долларов в начале января 2024 года.
#беспилотник
Первый полностью беспилотный поезд РЖД запустят в 2026 году. При этом уже этим летом на МЦК будет запущен частично беспилотный поезд. Об этом рассказал глава холдинга Олег Белозеров на пленарной дискуссии «Транспортная система будущего в интересах пассажира» в рамках выставки-форума «Россия» на ВДНХ.
«Летом этого года мы запустим здесь в Москве на МЦК поезд с беспилотным вождением на уровне 3 "А". Следующий этап - полностью беспилотный поезд мы планируем запустить в 2026 году. Сдвижка некоторая связана с тем, что "Финист" - полностью замещенный электропоезд сейчас появился и мы сейчас на него навешиваем необходимое оборудование, которое у нас уже разработано», - рассказал он.
Первый полностью беспилотный поезд РЖД запустят в 2026 году. При этом уже этим летом на МЦК будет запущен частично беспилотный поезд. Об этом рассказал глава холдинга Олег Белозеров на пленарной дискуссии «Транспортная система будущего в интересах пассажира» в рамках выставки-форума «Россия» на ВДНХ.
«Летом этого года мы запустим здесь в Москве на МЦК поезд с беспилотным вождением на уровне 3 "А". Следующий этап - полностью беспилотный поезд мы планируем запустить в 2026 году. Сдвижка некоторая связана с тем, что "Финист" - полностью замещенный электропоезд сейчас появился и мы сейчас на него навешиваем необходимое оборудование, которое у нас уже разработано», - рассказал он.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Историю с котом Твиксом, которого проводница высадила из поезда в Кирове, проверит транспортная прокуратура.
«По результатам проверки будет дана оценка соблюдению законодательства о защите прав потребителей работниками железнодорожного транспорта», – отметили в ведомстве.
В РЖД заявили, что сожалеют об инциденте и проводят служебное расследование. Кот остался без присмотра и по «невыясненным причинам проводником было принято решение удалить беспризорное животное из поезда», сообщили в компании. Сейчас Твикса ищут волонтеры.
«По результатам проверки будет дана оценка соблюдению законодательства о защите прав потребителей работниками железнодорожного транспорта», – отметили в ведомстве.
В РЖД заявили, что сожалеют об инциденте и проводят служебное расследование. Кот остался без присмотра и по «невыясненным причинам проводником было принято решение удалить беспризорное животное из поезда», сообщили в компании. Сейчас Твикса ищут волонтеры.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
Компании РЖД стоит провести разъяснительную работу с персоналом после инцидента с котом, выброшенным из поезда проводницей.
Такое мнение в беседе с ТАСС выразил первый заместитель председателя комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Владимир Бурматов. "На мой взгляд, должна быть дисциплинарная ответственность и разъяснительная работа с персоналом компании. Потому что таких инцидентов повторять нельзя", - сказал он.
Тем временем, кота, которого проводница выкинула из вагона, так и не нашли.
Такое мнение в беседе с ТАСС выразил первый заместитель председателя комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Владимир Бурматов. "На мой взгляд, должна быть дисциплинарная ответственность и разъяснительная работа с персоналом компании. Потому что таких инцидентов повторять нельзя", - сказал он.
Тем временем, кота, которого проводница выкинула из вагона, так и не нашли.
#уголь
В Южной Корее растет мим порт российского угля при падающих поставках нефти из РФ.
Так, покупка российских энергоресурсов и другого сырья дала бы возможность Сеулу повысить конкурентоспособность на мировом рынке. Об этом заявил новый посол РФ в Сеуле Георгий Зиновьев в беседе с российскими журналистами.
«Естественное преимущество Республики Корея заключается в том, что она находится рядом со стабильным, богатым и надежным поставщиком энергоресурсов, каковым является Россия. Если корейская сторона будет пользоваться этим конкурентным преимуществом, это будет способствовать стабильной работе экономики», - сказал он [цитата по ТАСС].
Посол констатировал сокращение поставок нефти, но отметил увеличение импорта угля из России.
Решение переплачивать в несколько раз за энергоресурсы в угоду политической конъюнктуре в конечном итоге может привести к потере конкурентоспособности, предупредил посол.
В Южной Корее растет мим порт российского угля при падающих поставках нефти из РФ.
Так, покупка российских энергоресурсов и другого сырья дала бы возможность Сеулу повысить конкурентоспособность на мировом рынке. Об этом заявил новый посол РФ в Сеуле Георгий Зиновьев в беседе с российскими журналистами.
«Естественное преимущество Республики Корея заключается в том, что она находится рядом со стабильным, богатым и надежным поставщиком энергоресурсов, каковым является Россия. Если корейская сторона будет пользоваться этим конкурентным преимуществом, это будет способствовать стабильной работе экономики», - сказал он [цитата по ТАСС].
Посол констатировал сокращение поставок нефти, но отметил увеличение импорта угля из России.
Решение переплачивать в несколько раз за энергоресурсы в угоду политической конъюнктуре в конечном итоге может привести к потере конкурентоспособности, предупредил посол.
Forwarded from СВЕЖЕСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥В Чикаго подожгли рельсы, чтобы обеспечить движение поездов при минусовых температурах
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Сеуле началась опытная эксплуатация вагона метро без сидений
Первый такой вагон поступил в эксплуатацию на самой загруженной 4-й линии метро столицы Южной Кореи на прошлой неделе. В рамках переоборудования из салона было убрано 40 сидячих мест (осталось только 2), тем самым освобождено 12,6 м² площади, что повысило номинальную пассажировместимость вагона со 160 до 200 человек. Также были установлены дополнительные поручни и ручки.
В ходе годового пилотного проекта планируется заменить таким образом каждый четвертый или седьмой вагон поездов, выпущенных местными Hyundai Rotem и Daewoo Heavy Industries в 1990-2020 годах. Ожидается, что это позволит снизить уровень перегруженности поездов со 193% до 153%. По итогам планируется рассмотреть расширение эксплуатации таких вагонов на других линиях.
В то же время очевидцы отмечают, что уже были случаи, когда пассажиры, войдя в такой вагон, на следующей же остановке выходили, чтобы перейти в оборудованный сидениями.
Фото: SMG
@rollingstock
Первый такой вагон поступил в эксплуатацию на самой загруженной 4-й линии метро столицы Южной Кореи на прошлой неделе. В рамках переоборудования из салона было убрано 40 сидячих мест (осталось только 2), тем самым освобождено 12,6 м² площади, что повысило номинальную пассажировместимость вагона со 160 до 200 человек. Также были установлены дополнительные поручни и ручки.
В ходе годового пилотного проекта планируется заменить таким образом каждый четвертый или седьмой вагон поездов, выпущенных местными Hyundai Rotem и Daewoo Heavy Industries в 1990-2020 годах. Ожидается, что это позволит снизить уровень перегруженности поездов со 193% до 153%. По итогам планируется рассмотреть расширение эксплуатации таких вагонов на других линиях.
В то же время очевидцы отмечают, что уже были случаи, когда пассажиры, войдя в такой вагон, на следующей же остановке выходили, чтобы перейти в оборудованный сидениями.
Фото: SMG
@rollingstock
Vgudok
Photo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_поездом_лучше
Boeing продолжает “радовать” своих пассажиров. У Boeing 747-8 авиакомпании Atlas Air сразу после вылета из Майами загорелся двигатель. С земли ЧП смотрелось феерично. Борт успешно вернулся в аэропорт, никто не пострадал.
Boeing продолжает “радовать” своих пассажиров. У Boeing 747-8 авиакомпании Atlas Air сразу после вылета из Майами загорелся двигатель. С земли ЧП смотрелось феерично. Борт успешно вернулся в аэропорт, никто не пострадал.
Vgudok
Проводница поезда заметила кота в вагоне и выбросила его на улицу во время остановки. Состав поехал дальше — и только тогда пассажир заметил, что его четырёхлапый вылез из переноски. Твикс возвращался с хозяином в Санкт-Петербург после перенесенной операции…
#животные
В РЖД прокомментировали ситуацию с выброшенным из вагона котом, которого сегодня нашли мёртвым.
"Искренне сожалеем о том, что кот Твикс погиб, и приносим свои извинения его владельцам.
В компании было проведено служебное расследование, которое позволило более детально разобраться в ситуации. Отдельные недостатки нормативных документов, отсутствие взаимной отвественности персонала и пассажира, стечение обстоятельств привели к трагическому происшествию.
Чтобы исключить возможность повторения подобных случаев в будущем, уже сейчас вносятся изменения в документы, касающиеся перевозки домашних животных в поездах дальнего следования АО «ФПК». Проводникам будет запрещено высаживать животных из поезда: в подобных ситуациях будет предусмотрена передача обнаруженного животного работникам на остановочных пунктах с последующим вызовом представителей зоозащитных организаций.
В настоящее время в нашей дочерней компании АО "ФПК" рассматривается системная инициатива по установлению долгосрочных отношений с организациями помощи беспризорным животным в регионах России, в рамках которой им может оказываться регулярная помощь".
В РЖД прокомментировали ситуацию с выброшенным из вагона котом, которого сегодня нашли мёртвым.
"Искренне сожалеем о том, что кот Твикс погиб, и приносим свои извинения его владельцам.
В компании было проведено служебное расследование, которое позволило более детально разобраться в ситуации. Отдельные недостатки нормативных документов, отсутствие взаимной отвественности персонала и пассажира, стечение обстоятельств привели к трагическому происшествию.
Чтобы исключить возможность повторения подобных случаев в будущем, уже сейчас вносятся изменения в документы, касающиеся перевозки домашних животных в поездах дальнего следования АО «ФПК». Проводникам будет запрещено высаживать животных из поезда: в подобных ситуациях будет предусмотрена передача обнаруженного животного работникам на остановочных пунктах с последующим вызовом представителей зоозащитных организаций.
В настоящее время в нашей дочерней компании АО "ФПК" рассматривается системная инициатива по установлению долгосрочных отношений с организациями помощи беспризорным животным в регионах России, в рамках которой им может оказываться регулярная помощь".
Vgudok
#животные В РЖД прокомментировали ситуацию с выброшенным из вагона котом, которого сегодня нашли мёртвым. "Искренне сожалеем о том, что кот Твикс погиб, и приносим свои извинения его владельцам. В компании было проведено служебное расследование, которое…
#ФПК
Печальная история кота Твикса оказалась очень поучительной для всех. Разберем действующие лица:
Лицо первое — хозяин. Очевидно, что мужчина питомца упустил. В конце концов при перевозке животного в первую очередь ответственность за него несёт владелец. Да и тот факт, что мужчина вспомнил о своем четвероногом друге только спустя 4 часа — красочно иллюстрирует его ответственный подход.
Лицо второе — проводница. Разумеется, она виновата. Никто не отрицает того факта, что по отношению к животному, будь оно домашним или случайно попавшим в вагон бродячим. Она повела себя довольно бессердечно. Хотя и по регламенту. Опрос пассажиров владельца не выявил. Но и выкидывать живое существо на мороз — решение не из самых рациональных. Но, повторимся, того требует регламент. Плюс — как нам стало известно, в том вагоне ехал не один кот. Например, в соседнем от Твикса купе было аж 4 пушистых пассажира. Запутаться проводница могла. Человеческий фактор.
Лицо третье — административное. Отметим, что оперативное вмешательство и контроль со стороны РЖД и ФПК — достойный шаг. Никто не пытался замять проблему. Даже напротив, компании оказались наиболее заинтересованы в поиске виноватых. Скажем больше: возникшая ситуация стала своеобразным импульсом для пересмотра всей системы перевозки животных в поездах. Новая Басманная дала несколько недель на её полное обновление с учётом вынесенных уроков.
Итог: выводы сделаны. Это не вернёт кота, которого, разумеется, безмерно жаль. Но должно стать поводом для усиления контроля за животными в поездах. И для пассажиров, и для проводников.
Печальная история кота Твикса оказалась очень поучительной для всех. Разберем действующие лица:
Лицо первое — хозяин. Очевидно, что мужчина питомца упустил. В конце концов при перевозке животного в первую очередь ответственность за него несёт владелец. Да и тот факт, что мужчина вспомнил о своем четвероногом друге только спустя 4 часа — красочно иллюстрирует его ответственный подход.
Лицо второе — проводница. Разумеется, она виновата. Никто не отрицает того факта, что по отношению к животному, будь оно домашним или случайно попавшим в вагон бродячим. Она повела себя довольно бессердечно. Хотя и по регламенту. Опрос пассажиров владельца не выявил. Но и выкидывать живое существо на мороз — решение не из самых рациональных. Но, повторимся, того требует регламент. Плюс — как нам стало известно, в том вагоне ехал не один кот. Например, в соседнем от Твикса купе было аж 4 пушистых пассажира. Запутаться проводница могла. Человеческий фактор.
Лицо третье — административное. Отметим, что оперативное вмешательство и контроль со стороны РЖД и ФПК — достойный шаг. Никто не пытался замять проблему. Даже напротив, компании оказались наиболее заинтересованы в поиске виноватых. Скажем больше: возникшая ситуация стала своеобразным импульсом для пересмотра всей системы перевозки животных в поездах. Новая Басманная дала несколько недель на её полное обновление с учётом вынесенных уроков.
Итог: выводы сделаны. Это не вернёт кота, которого, разумеется, безмерно жаль. Но должно стать поводом для усиления контроля за животными в поездах. И для пассажиров, и для проводников.
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Угольный терминал горит в Усть-Луге Ленинградской области. Наш источник говорит, что перед пожаром слышал два взрыва. С предприятия эвакуировали около 150 человек.
Что стало причиной возгорания, сейчас устанавливают службы. Информация о пострадавших уточняется.
Напомним, что два дня назад над территорией Ленинградской области ПВО впервые перехватила украинский БПЛА.
UPD. Со слов губернатора Дрозденко, пострадавших в результате пожара на терминале компании "Новатэк" в порту Усть-Луга нет. В Кингисеппском районе введен режим повышенной готовности.
😋 Подписывайся на Mash
Что стало причиной возгорания, сейчас устанавливают службы. Информация о пострадавших уточняется.
Напомним, что два дня назад над территорией Ленинградской области ПВО впервые перехватила украинский БПЛА.
UPD. Со слов губернатора Дрозденко, пострадавших в результате пожара на терминале компании "Новатэк" в порту Усть-Луга нет. В Кингисеппском районе введен режим повышенной готовности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Александр ДроZденко
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пострадавших в результате пожара на терминале компании «Новатэк» в порту Усть-Луга нет. Проведена эвакуация персонала.
К тушению пожара привлечены силы и средства МЧС и Леноблпожспаса.
В Кингисеппском районе введен режим повышенной готовности. Глава администрации района Юрий Запалатский ведет заседание оперативного штаба.
Ответственные специалисты администрации Ленобласти по моему поручению выехали на место.
К тушению пожара привлечены силы и средства МЧС и Леноблпожспаса.
В Кингисеппском районе введен режим повышенной готовности. Глава администрации района Юрий Запалатский ведет заседание оперативного штаба.
Ответственные специалисты администрации Ленобласти по моему поручению выехали на место.