Forwarded from ТАСС
Все сошедшие накануне на Забайкальской железной дороге вагоны убраны с ж/д путей. Об этом говорится в сообщении РЖД.
Сейчас на месте схода вагонов производится замена поврежденных участков инфраструктуры, всего необходимо будет восстановить 400 метров одного пути и около 200 метров другого.
Сейчас на месте схода вагонов производится замена поврежденных участков инфраструктуры, всего необходимо будет восстановить 400 метров одного пути и около 200 метров другого.
Forwarded from ФПК. Лучше поездом!
Обеспечиваем перевозки пассажиров поездов, задержанных на ЗабЖД
Более 130 пассажиров поездов, задержанных в Забайкальском крае, отправлены самолетами.
Из Читы в Благовещенск отправились 35 пассажира самолётом авиакомпании «Ангара», из Читы в Хабаровск – 100 пассажиров самолётом Группы компаний «Аэрофлот».
Кроме того, для обеспечения перевозок пассажиров назначены дополнительные поезда.
Напомним, вчера, 8 января, в результате схода вагонов грузового поезда было нарушено движение пассажирских поездов на перегоне Алеур – Бушулей Забайкальской железной дороги.
В результате были задержаны 4 пассажирских поезда: № 392 Чита – Благовещенск, № 2 Москва – Владивосток, № 9 Владивосток – Москва, № 10 Москва - Владивосток.
Больше информации о движении поездов – на официальном сайте ОАО «РЖД» и по круглосуточному телефону.
Более 130 пассажиров поездов, задержанных в Забайкальском крае, отправлены самолетами.
Из Читы в Благовещенск отправились 35 пассажира самолётом авиакомпании «Ангара», из Читы в Хабаровск – 100 пассажиров самолётом Группы компаний «Аэрофлот».
Кроме того, для обеспечения перевозок пассажиров назначены дополнительные поезда.
Напомним, вчера, 8 января, в результате схода вагонов грузового поезда было нарушено движение пассажирских поездов на перегоне Алеур – Бушулей Забайкальской железной дороги.
В результате были задержаны 4 пассажирских поезда: № 392 Чита – Благовещенск, № 2 Москва – Владивосток, № 9 Владивосток – Москва, № 10 Москва - Владивосток.
Больше информации о движении поездов – на официальном сайте ОАО «РЖД» и по круглосуточному телефону.
Forwarded from PortNews.ru
🎉Отличным подарком к празднику стало число наших подписчиков, перевалившее за 4⃣0⃣0⃣0⃣!
🙏Отдельная благодарность коллегам, которые вдохновляют нас на поиск качественного контента:
🔹@ipem_research | канал Института проблем естественных монополий (ИПЕМ)
🔹@PROtransportr | Всё, что происходит в мире транспорта
🔹@gruz0potok | канал о грузовых перевозках «Грузопоток»
🔹@Coala_russia | новости угольной отрасли
🔹@Vgudok | канал электронного издания Vgudok
🔹@ryba_rossii | канал ВАРПЭ
🔹@fsarf_ru | канал АСРФ
🔹@vmesteseverstal | сообщество клиентов и партнеров компании «Северсталь»
🔹@rollingstock | канал информационного агентства ROLLINGSTOCK
🔹@marineorgru | канал Морской коллегии
🔹@morcenter | канал Морцентр-ТЭК
🔹@CCA_Coal_Center | Обзор и анализ тенденций на угольном рынке России и мира
🔹@FUELSdigest | Топливный дайджест
🔹@nevacongress | канал международной выставки «НЕВА»
🔹@Svoidanash l О чем шепчут Свои Нашим в коридорах власти
⚓️Каналы компаний морской и речной отрасли:
🔹@sovcomflot l канал Совкомфлота
🔹@vostochyport l канал «Восточного порта»
🔹@oteko_official l канал ОТЭКО
🔹@ao_gtlk | канал ГТЛК
🔹@mwship | судоходная компания Морвенна
🔹@morspas | канал Морспасслужбы
🔹@aoOCK | канал ОСК
🔹@Atomflot_official | канал ФГУП «Атомфлот»
🔹@rosmorport_ru | канал ФГУП «Росморпорт»
🔹@telerzd | официальный канал РЖД
🔹@tg_fesco | транспортная группа FESCO
🔹@ntk_media | национальная транспортная компания НТК
🔹@elgacoalcompany | канал Эльгинского угольного проекта
🔹@ludimorya | канал Фонда «Люди моря»
🔹@bunkerassosiation | канал ассоциации «Росморречбункер»
🔹@aari_official | канал ААНИИ
🔹@cruises_vodohod | ВодоходЪ
🔹@mosturflot | Мостурфлот
🔹@gcnovotrans | Группа компаний «Новотранс»
🔹@russianfishery_rrpk | Русская Рыбопромышленная Компания
🔹@globalportsrussia | Global Ports Russia
🔹@fertoing | морская инженерная компания «Фертоинг»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Техника железных дорог
СТМ и ОАО «РЖД» прорабатывают новую схему сервисного обслуживания электропоездов ЭС104
Электропоезд серии ЭС104 «Финист» производства «Синара -Транспортные Машины» (СТМ) отправили на внеочередное техническое обслуживание во время следования из Качканара в Екатеринбург. В пресс-службе СТМ, комментируя инцидент, отметили, что все поставляемые электропоезда, в том числе ЭС104, курируются диспетчерской службой предприятия, к которой имеют доступ и специалисты РЖД. Кроме того, нарабатывается опыт эксплуатации комплектующих, которые раньше не использовались в производстве электропоездов.
Работы ведутся в сотрудничестве завода с конкретными производителями каждого конструкционного элемента и со специалистами РЖД. В СТМ добавили, что сейчас с ОАО «РЖД» прорабатывается схема сервисного обслуживания, когда ответственность за техническое состояние будет также лежать на заводах-изготовителях отдельных комплектующих.
В холдинге сообщили, что реагировать на неисправности нового полностью российского электропоезда ЭС104 получается в максимально короткие сроки. По поездам новой серии специально выбран регион эксплуатации в Свердловской области, чтобы оперативно отлаживать все процессы в режиме реальной эксплуатации, включая сложные погодные условия с низкими температурами и обледенением.
ЭС104 из первой партии импортозамещенных «Ласточек» собран полностью из отечественных деталей и комплектующих на заводе «Уральские локомотивы» в Свердловской области. В конце 2023 года переименован в честь мифической птицы Финист. Тогда же СТМ передала РЖД первую партию таких составов, а первый рейс состоялся 28 декабря по маршруту Екатеринбург-Пассажирский - Каменск-Уральский.
Фото: пресс-служба ОАО «РЖД»
@tzdjournal
Электропоезд серии ЭС104 «Финист» производства «Синара -Транспортные Машины» (СТМ) отправили на внеочередное техническое обслуживание во время следования из Качканара в Екатеринбург. В пресс-службе СТМ, комментируя инцидент, отметили, что все поставляемые электропоезда, в том числе ЭС104, курируются диспетчерской службой предприятия, к которой имеют доступ и специалисты РЖД. Кроме того, нарабатывается опыт эксплуатации комплектующих, которые раньше не использовались в производстве электропоездов.
Работы ведутся в сотрудничестве завода с конкретными производителями каждого конструкционного элемента и со специалистами РЖД. В СТМ добавили, что сейчас с ОАО «РЖД» прорабатывается схема сервисного обслуживания, когда ответственность за техническое состояние будет также лежать на заводах-изготовителях отдельных комплектующих.
В холдинге сообщили, что реагировать на неисправности нового полностью российского электропоезда ЭС104 получается в максимально короткие сроки. По поездам новой серии специально выбран регион эксплуатации в Свердловской области, чтобы оперативно отлаживать все процессы в режиме реальной эксплуатации, включая сложные погодные условия с низкими температурами и обледенением.
ЭС104 из первой партии импортозамещенных «Ласточек» собран полностью из отечественных деталей и комплектующих на заводе «Уральские локомотивы» в Свердловской области. В конце 2023 года переименован в честь мифической птицы Финист. Тогда же СТМ передала РЖД первую партию таких составов, а первый рейс состоялся 28 декабря по маршруту Екатеринбург-Пассажирский - Каменск-Уральский.
Фото: пресс-служба ОАО «РЖД»
@tzdjournal
Forwarded from Телеграмма РЖД
Открыто движение по одному пути перегона Алеур – Бушулей Забайкальской железной дороги
В экстремальных погодных условиях, при температуре минус 37 градусов, железнодорожники в кратчайшие сроки восстановили один из путей, где накануне произошёл сход вагонов грузового поезда.
Первый поезд пошёл по восстановленному пути в 19:45 мск.
Задержанные в результате схода грузовых вагонов пассажирские поезда отправлены по своим маршрутам.
Принимаем меры по нормализации графика движения.
Продолжаются работы по восстановлению движения по соседнему пути.
В экстремальных погодных условиях, при температуре минус 37 градусов, железнодорожники в кратчайшие сроки восстановили один из путей, где накануне произошёл сход вагонов грузового поезда.
Первый поезд пошёл по восстановленному пути в 19:45 мск.
Задержанные в результате схода грузовых вагонов пассажирские поезда отправлены по своим маршрутам.
Принимаем меры по нормализации графика движения.
Продолжаются работы по восстановлению движения по соседнему пути.
Forwarded from Baza
В поезде Москва — Чита умерла семимесячная девочка. Предварительно, она вместе с мамой и братьями заразилась ОРВИ.
Женщина с тремя детьми возвращалась из Москвы в Омск. Во время поездки детям и маме стало плохо — у них поднялась температура. На станции Кунгур в Пермском крае к поезду вызвали медиков. К тому моменту младшая девочка уже потеряла сознание. Врачи пытались спасти ребенка, но девочка умерла.
У мамы с двумя детьми были те же признаки ОРВИ, однако их состояние было легче. Женщину и детей госпитализировали в детское отделение Центральной городской больницы Кунгура. Полиция начала проверку.
После гибели девочки поезд остановили в Екатеринбурге — к вокзалу пригнали машины скорой помощи, а сами вагоны обработали, чтобы уничтожить вирус.
Женщина с тремя детьми возвращалась из Москвы в Омск. Во время поездки детям и маме стало плохо — у них поднялась температура. На станции Кунгур в Пермском крае к поезду вызвали медиков. К тому моменту младшая девочка уже потеряла сознание. Врачи пытались спасти ребенка, но девочка умерла.
У мамы с двумя детьми были те же признаки ОРВИ, однако их состояние было легче. Женщину и детей госпитализировали в детское отделение Центральной городской больницы Кунгура. Полиция начала проверку.
После гибели девочки поезд остановили в Екатеринбурге — к вокзалу пригнали машины скорой помощи, а сами вагоны обработали, чтобы уничтожить вирус.
Forwarded from Минпромторг России
🏭 Денис Мантуров и Валерий Лимаренко обсудили развитие промышленного производства в Сахалинской области
⚗ Одним из ключевых проектов стало создание Восточного водородного кластера, который будет заниматься производством низкоуглеродного водорода и развитием водородных технологий.
✔️ В рамках кластера планируется реализовать три пилотных проекта, включая экспортоориентированный Водородный завод и Центр водородного инжиниринга.
📃 Экспортоориентированный Водородный завод обеспечит низкоуглеродное производство водорода методом паровой конверсии метана.
🛤 В рамках второго проекта будет организованно пассажирское железнодорожное сообщение с применением поездов на водородных топливных элементах и систем обеспечения их эксплуатации
📄 Вице-премьер — глава Минпромторга России Денис Мантуров поддержал этот проект и обещал сопровождение со стороны Минпромторга России.
🫱🏻🫲🏻 Кроме того, они обсудили создание Сахалинского нефтегазового индустриального парка, который также получил поддержку со стороны министра.
⚗ Одним из ключевых проектов стало создание Восточного водородного кластера, который будет заниматься производством низкоуглеродного водорода и развитием водородных технологий.
🛤 В рамках второго проекта будет организованно пассажирское железнодорожное сообщение с применением поездов на водородных топливных элементах и систем обеспечения их эксплуатации
📄 Вице-премьер — глава Минпромторга России Денис Мантуров поддержал этот проект и обещал сопровождение со стороны Минпромторга России.
🫱🏻🫲🏻 Кроме того, они обсудили создание Сахалинского нефтегазового индустриального парка, который также получил поддержку со стороны министра.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 10 января 2024
🚂Vgudok — «Льготный проезд в сторону бюджета»: РЖД заинтересованы в стабильном и дешёвом финансировании. Но нынешняя денежно кредитная политика Центрального банка не позволяет привлекать деньги с долгового рынка.
🚂ТАСС — «Погрузка на сети РЖД в 2023 году снизилась на 0,2%»: при этом в декабре погрузка на сети РЖД уменьшилась на 1,9% и составила 100,7 млн тонн.
🚂Интерфакс — «Перевозки пассажиров на сети РЖД в 2023 году выросли на 5,4%»: показатели пассажирских перевозок на сети РЖД оказались выше планов, которые озвучивали в компании в конце прошлого года.
🚂Корабел — «Белорусский порт может появиться в Приморье»: это может быть как стопроцентно белорусский порт, так и совместная с российской стороной деятельность, совместное инвестирование, совместная прибыль и так далее.
🚂Vgudok — «Льготный проезд в сторону бюджета»: РЖД заинтересованы в стабильном и дешёвом финансировании. Но нынешняя денежно кредитная политика Центрального банка не позволяет привлекать деньги с долгового рынка.
🚂ТАСС — «Погрузка на сети РЖД в 2023 году снизилась на 0,2%»: при этом в декабре погрузка на сети РЖД уменьшилась на 1,9% и составила 100,7 млн тонн.
🚂Интерфакс — «Перевозки пассажиров на сети РЖД в 2023 году выросли на 5,4%»: показатели пассажирских перевозок на сети РЖД оказались выше планов, которые озвучивали в компании в конце прошлого года.
🚂Корабел — «Белорусский порт может появиться в Приморье»: это может быть как стопроцентно белорусский порт, так и совместная с российской стороной деятельность, совместное инвестирование, совместная прибыль и так далее.
Forwarded from URA.RU
Немецкие машинисты начали крупнейшую забастовку по всей стране. Движение по железным дорогам рискует быть полностью парализовано, передает представитель концерна Deutsche Bahn.
🌐 Подписаться на URA.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#финансы
«Российские железные дороги» вновь ищут деньги. С дефицитом средств на реализацию многочисленных инфраструктурных проектов можно справиться за счёт единого льготного инструмента, который позволит окупить затраты на масштабное строительство и модернизацию, уверены на Басманной.
РЖД, как и все другие госкомпании, реализующие инфраструктурные проекты, заинтересованы в стабильном и дешёвом финансировании. Но нынешняя денежно кредитная политика Центрального банка не позволяет привлекать деньги с долгового рынка.
На какие льготные фининструменты может рассчитывать монополия? — читайте в материале Vgudok.
«Российские железные дороги» вновь ищут деньги. С дефицитом средств на реализацию многочисленных инфраструктурных проектов можно справиться за счёт единого льготного инструмента, который позволит окупить затраты на масштабное строительство и модернизацию, уверены на Басманной.
РЖД, как и все другие госкомпании, реализующие инфраструктурные проекты, заинтересованы в стабильном и дешёвом финансировании. Но нынешняя денежно кредитная политика Центрального банка не позволяет привлекать деньги с долгового рынка.
На какие льготные фининструменты может рассчитывать монополия? — читайте в материале Vgudok.
Vgudok
Льготный проезд в сторону бюджета. РЖД просят новых денег на старые инфраструктурные проекты
«Российские железные дороги» вновь ищут деньги. С дефицитом средств на реализацию многочисленных инфраструктурных проектов можно справиться за счёт единого льготного инструмента, который позволит окупить затраты на масштабное строительство и модернизацию…
Forwarded from РИА Новости
Движение поездов по перегону Алеур-Бушулей Забайкальской железной дороги, нарушенное из-за схода грузовых вагонов, полностью восстановлено, сообщили в РЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
Поезд «forest capital» («лесная столица») следует из столицы китайской провинции Хэйлунцзян — города Харбин в город Ичунь. Состав следует мимо изумрудных лесов и гор. Он включает в себя 15 вагонов и украшен изображениями красных сосен, горных камней и снежинок. На поезде можно также прочитать слоган «Дом, направляющийся в лес».
Поезд «forest capital» («лесная столица») следует из столицы китайской провинции Хэйлунцзян — города Харбин в город Ичунь. Состав следует мимо изумрудных лесов и гор. Он включает в себя 15 вагонов и украшен изображениями красных сосен, горных камней и снежинок. На поезде можно также прочитать слоган «Дом, направляющийся в лес».
#кадры
Похоже, в ближайшие десятилетия российские компании будут бороться за кадры и никаких «голодных соискателей за воротами» не предвидится.
Дело в том, что Росстат опубликовал три варианта демографического прогноза РФ до конца 2045 года, рассчитанных с учетом результатов Всероссийской переписи населения, которая проводилась в октябре-ноябре 2021 года.
Представлены три варианта развития событий. И позитива в них мало.
🔴Низкий вариант демографического прогноза предполагает сокращение население на всем прогнозном периоде примерно на 600-750 тыс. человек в год, в том числе естественная убыль прогнозируется в интервале 750-900 тыс. человек в год, миграционный прирост закладывается в районе 150 тыс. человек в год.
🔵Согласно среднему (базовому) прогнозу Росстата, численность населения в РФ в 2024-2032 годах будет сокращаться более чем на 400 тыс. человек в год, в том числе естественная убыль населения (превышения смертности над рождаемостью) будет превышать в эти годы 600 тыс. человек в год, а в некоторые годы и 700 тыс. человек, миграционный прирост на всем протяжении прогнозного периода закладывается в интервале 210-230 тыс. человек в год. Начиная с 2032 года, по среднему прогнозу Росстата, население страны будет сокращаться темпами менее 400 тыс. человек в год (за счет замедления естественной убыли населения), в 2041-2045 годах - менее чем на 200 тыс. человек в год.
🟢В высоком (оптимистичном) сценарии демографического прогноза Росстат ожидает сокращение численности населения темпами менее 200 тыс. человек в год до 2028 года (закладывает в этот период естественную убыль населения в 400-500 тыс. человек в год при высоком миграционном приросте в 315-370 тыс. человек в год). Начиная с 2029 года Росстат ожидает в высоком сценарии рост численности населения с постепенным ускорением до более 500 тыс. человек в год с 2041 года. В этом сценарии Росстат ожидает, что естественная убыль населения прекратится в 2037 году и начнется естественный прирост населения (превышение рождаемости над смертностью). Миграционный прирост после 2033 года в этом сценарии ожидается свыше 400 тыс. человек в год.
Похоже, в ближайшие десятилетия российские компании будут бороться за кадры и никаких «голодных соискателей за воротами» не предвидится.
Дело в том, что Росстат опубликовал три варианта демографического прогноза РФ до конца 2045 года, рассчитанных с учетом результатов Всероссийской переписи населения, которая проводилась в октябре-ноябре 2021 года.
Представлены три варианта развития событий. И позитива в них мало.
🔴Низкий вариант демографического прогноза предполагает сокращение население на всем прогнозном периоде примерно на 600-750 тыс. человек в год, в том числе естественная убыль прогнозируется в интервале 750-900 тыс. человек в год, миграционный прирост закладывается в районе 150 тыс. человек в год.
🔵Согласно среднему (базовому) прогнозу Росстата, численность населения в РФ в 2024-2032 годах будет сокращаться более чем на 400 тыс. человек в год, в том числе естественная убыль населения (превышения смертности над рождаемостью) будет превышать в эти годы 600 тыс. человек в год, а в некоторые годы и 700 тыс. человек, миграционный прирост на всем протяжении прогнозного периода закладывается в интервале 210-230 тыс. человек в год. Начиная с 2032 года, по среднему прогнозу Росстата, население страны будет сокращаться темпами менее 400 тыс. человек в год (за счет замедления естественной убыли населения), в 2041-2045 годах - менее чем на 200 тыс. человек в год.
🟢В высоком (оптимистичном) сценарии демографического прогноза Росстат ожидает сокращение численности населения темпами менее 200 тыс. человек в год до 2028 года (закладывает в этот период естественную убыль населения в 400-500 тыс. человек в год при высоком миграционном приросте в 315-370 тыс. человек в год). Начиная с 2029 года Росстат ожидает в высоком сценарии рост численности населения с постепенным ускорением до более 500 тыс. человек в год с 2041 года. В этом сценарии Росстат ожидает, что естественная убыль населения прекратится в 2037 году и начнется естественный прирост населения (превышение рождаемости над смертностью). Миграционный прирост после 2033 года в этом сценарии ожидается свыше 400 тыс. человек в год.
#судоходство
Сегодня мы публикуем один из последних текстов морского журналиста Михаила Войтенко, который он написал специально для нашего сайта.
9 января стало известно о скоропостижной смерти нашего коллеги. Редакция Vgudok приносит соболезнования родным и друзьям Михаила.
В тексте, опубликованном сегодня, Михаил Войтенко рассуждает о маркетинговых корнях пресловутого «зелёного перехода». Материал уже на нашем сайте.
Сегодня мы публикуем один из последних текстов морского журналиста Михаила Войтенко, который он написал специально для нашего сайта.
9 января стало известно о скоропостижной смерти нашего коллеги. Редакция Vgudok приносит соболезнования родным и друзьям Михаила.
В тексте, опубликованном сегодня, Михаил Войтенко рассуждает о маркетинговых корнях пресловутого «зелёного перехода». Материал уже на нашем сайте.
Vgudok
От климата до логистического климакса. Борьба с потеплением — как главная угроза мировому судоходству
Руководители крупнейший морских линий (A.P. Moller — Maersk, CMA CGM Group, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company и WalleniusWilhelmsen) на 28-й Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP28) призвали ускорить декарбонизацию…
#порт
Копейка в дом. Большой порт СПб нарастил грузооборот в 2023-м за счет любых поставок…
https://t.iss.one/zvezdanews/136626
Копейка в дом. Большой порт СПб нарастил грузооборот в 2023-м за счет любых поставок…
https://t.iss.one/zvezdanews/136626
Telegram
Zvezdanews
⚡️Более тонны кокаина из Никарагуа на 11 миллиардов рублей задержали в Большом порту Санкт-Петербурга
Контрабандисты спрятали 1000 брикетов со спрессованным наркотиком в верхней части грузового модуля.
⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость
Контрабандисты спрятали 1000 брикетов со спрессованным наркотиком в верхней части грузового модуля.
⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость