Forwarded from Погнали! | Стас Натанзон
«Местом встречи Востока и Запада» называют этот жилой мост в посёлке Линьши. А всё потому, что местные жители застроили его домами и в традиционном китайском, и в европейском стиле. Необычная улица ежегодно привлекает тысячи туристов.
👍27🔥3❤2
👍19👎3❤1🔥1🤬1🤗1
#ОВК
Акции ОВК накануне днем подешевели на 38% до 39,2 руб. в отсутствие новостей. От максимальной стоимости 2023 года падение составляет 86,8%.
Московская биржа проводила дискретный аукцион из-за превышения цены более чем на 20%. На закрытии основной торговой сессии бумаги стоили 39,8 руб. (-36,8%).
Котировки снижаются после объявления компанией 13 сентября об увеличении уставного капитала путем размещения допэмиссии объемом 12,5 млрд акций. 7 ноября совет директоров ОВК утвердил цену акций в рамках дополнительного выпуска в размере 9,3 руб.
По данным БКС компания показывает слабую динамику финансовых показателей, в последних отчетах фиксируются убытки. По состоянию на 30 июня 2023 г. краткосрочная задолженность компании по кредитам и займам составила до 59,2 млрд руб., а общий долг — 71,7 млрд руб. Долг группы обеспечен основными средствами балансовой стоимостью 24,2 млрд и 25,7 млрд руб. Собственный капитал отрицательный и составляет -45,1 млрд руб. Накопленный убыток за предыдущие годы достигает -74,5 млрд руб.
Акции ОВК накануне днем подешевели на 38% до 39,2 руб. в отсутствие новостей. От максимальной стоимости 2023 года падение составляет 86,8%.
Московская биржа проводила дискретный аукцион из-за превышения цены более чем на 20%. На закрытии основной торговой сессии бумаги стоили 39,8 руб. (-36,8%).
Котировки снижаются после объявления компанией 13 сентября об увеличении уставного капитала путем размещения допэмиссии объемом 12,5 млрд акций. 7 ноября совет директоров ОВК утвердил цену акций в рамках дополнительного выпуска в размере 9,3 руб.
По данным БКС компания показывает слабую динамику финансовых показателей, в последних отчетах фиксируются убытки. По состоянию на 30 июня 2023 г. краткосрочная задолженность компании по кредитам и займам составила до 59,2 млрд руб., а общий долг — 71,7 млрд руб. Долг группы обеспечен основными средствами балансовой стоимостью 24,2 млрд и 25,7 млрд руб. Собственный капитал отрицательный и составляет -45,1 млрд руб. Накопленный убыток за предыдущие годы достигает -74,5 млрд руб.
👏3❤2👍1😱1
#вагоны
Выход из вагонного бизнеса, будь это производство, оперирование или ремонт, становится трендом в российской экономике.
Вслед за продажами ОВК и ПГК, нового владельца подобрали для «Рейл Сервиса». Сергей Гущин вышел из капитала вагонного холдинга.
Актив выкупила компания «Константа», которой владеет Павел Макаров, возглавляющий «Рейл Сервис» с 2018 года. Сумма сделки традиционно не раскрывается.
Выход из вагонного бизнеса, будь это производство, оперирование или ремонт, становится трендом в российской экономике.
Вслед за продажами ОВК и ПГК, нового владельца подобрали для «Рейл Сервиса». Сергей Гущин вышел из капитала вагонного холдинга.
Актив выкупила компания «Константа», которой владеет Павел Макаров, возглавляющий «Рейл Сервис» с 2018 года. Сумма сделки традиционно не раскрывается.
👍4🫡3❤1👏1
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: переход FESCO под патронаж Росатома.
Спикер: Андрей Северилов, председатель совета директоров FESCO.
💭 «Для нас принятое 8 ноября решение стало неожиданностью. В рамках прошедших судебных процессов значительная часть капитала была обращена в пользу государства, но мы до настоящего времени не имели понимания, к какому ведомству и в ведение какого конкретно собственника будем отнесены в конечном счете.
Очевидно, что государство имело возможность, начиная с момента вступления в силу решения Хамовнического суда, понять и определиться, куда нас лучше отнести. С учетом того, что «Росатом» является одной из наиболее эффективных структур экономики РФ — если мы говорим про госкорпорации,— и что в его ведении находится развитие Северного морского пути (СМП) и северного завоза, и что плюс к тому госкорпорация является акционером ГК «Дело», которая обладает значительными портовыми мощностями и компетенциями в железнодорожной логистике, решение о передаче акций «Росатому» действительно является наиболее оптимальным и эффективным.
Кроме того, в связи с уходом западных грандов с российского логистического рынка очевидна необходимость формирования крупного суверенного оператора, отвечающего интересам развития российской логистической отрасли в период действия санкций.
Каких-то инструкций от «Росатома» о дальнейшей деятельности мы пока не получали, но я уверен, что в ближайшее время поймем, как будем имплементированы внутрь госкорпорации и какую роль нам отведут. Мы намерены согласовать средне- и долгосрочную стратегию с госкорпорацией в ближайшее время».
Спикер: Андрей Северилов, председатель совета директоров FESCO.
Очевидно, что государство имело возможность, начиная с момента вступления в силу решения Хамовнического суда, понять и определиться, куда нас лучше отнести. С учетом того, что «Росатом» является одной из наиболее эффективных структур экономики РФ — если мы говорим про госкорпорации,— и что в его ведении находится развитие Северного морского пути (СМП) и северного завоза, и что плюс к тому госкорпорация является акционером ГК «Дело», которая обладает значительными портовыми мощностями и компетенциями в железнодорожной логистике, решение о передаче акций «Росатому» действительно является наиболее оптимальным и эффективным.
Кроме того, в связи с уходом западных грандов с российского логистического рынка очевидна необходимость формирования крупного суверенного оператора, отвечающего интересам развития российской логистической отрасли в период действия санкций.
Каких-то инструкций от «Росатома» о дальнейшей деятельности мы пока не получали, но я уверен, что в ближайшее время поймем, как будем имплементированы внутрь госкорпорации и какую роль нам отведут. Мы намерены согласовать средне- и долгосрочную стратегию с госкорпорацией в ближайшее время».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7👎3😁3❤2🤯2🔥1
#Минтранс
Замминистра транспорта РФ Игорь Чалик может покинуть пост до конца года. Об этом сообщают источники ТАСС.
В Министерстве Чалик курировал вопросы авиаотрасли. В том числе субсидирование перевозок, легализацию лизинговых самолётов в РФ. С авиа в стране дела идут неважно. Но судить о причинах возможного ухода рано.
Чалику 66 лет, можно, конечно, предположить, что его отправляют на пенсию, но в таком возрасте из министерств добровольно на заслуженный отдых никто не уходит.
Замминистра транспорта РФ Игорь Чалик может покинуть пост до конца года. Об этом сообщают источники ТАСС.
В Министерстве Чалик курировал вопросы авиаотрасли. В том числе субсидирование перевозок, легализацию лизинговых самолётов в РФ. С авиа в стране дела идут неважно. Но судить о причинах возможного ухода рано.
Чалику 66 лет, можно, конечно, предположить, что его отправляют на пенсию, но в таком возрасте из министерств добровольно на заслуженный отдых никто не уходит.
👍7👏6
#FESCO
Председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов дал большое интервью и рассказал подробности о произошедшем только что переходе под Росатом. Сразу отметим, что обычно на такие глобальные отраслевые темы топ-менеджеры соглашаются говорить неохотно и точно не так скоро после произошедших изменений. Поэтому открытость FESCO не может не радовать.
На чём господин Северилов сделал акцент: во-первых, по его словам, компания после перехода под крыло Росатома получит новые импульсы и возможности для роста. Во-вторых, предсовдира FESCO уверен, что транспортная группа сможет реализовать себя в проекте развития Северного морского пути (СМП). Росатом, по словам Северилова, — одна из самых эффективных госкорпораций, так что сотрудничество с ней будет полезно и плодотворно.
Ну и, судя по настрою руководства FESCO, переход к «Росатому», хоть и стал для него полной неожиданностью, но оценивается им скорее как синергия, а не поглощение.
Председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов дал большое интервью и рассказал подробности о произошедшем только что переходе под Росатом. Сразу отметим, что обычно на такие глобальные отраслевые темы топ-менеджеры соглашаются говорить неохотно и точно не так скоро после произошедших изменений. Поэтому открытость FESCO не может не радовать.
На чём господин Северилов сделал акцент: во-первых, по его словам, компания после перехода под крыло Росатома получит новые импульсы и возможности для роста. Во-вторых, предсовдира FESCO уверен, что транспортная группа сможет реализовать себя в проекте развития Северного морского пути (СМП). Росатом, по словам Северилова, — одна из самых эффективных госкорпораций, так что сотрудничество с ней будет полезно и плодотворно.
Ну и, судя по настрою руководства FESCO, переход к «Росатому», хоть и стал для него полной неожиданностью, но оценивается им скорее как синергия, а не поглощение.
Коммерсантъ
«"Росатом" ранее не участвовал ни в капитале, ни в управлении FESCO»
Глава совета директоров FESCO Андрей Северилов о смене владельца компании
👍14❤3🤔2👏1😁1🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В метрополитене Токио работает мобильное приложение для инвалидов, с помощью которого они вызывают сотрудников для помощи. Люди пишут, когда и где должны выйти, и по прибытию их встречают на станции.
В метрополитене Токио работает мобильное приложение для инвалидов, с помощью которого они вызывают сотрудников для помощи. Люди пишут, когда и где должны выйти, и по прибытию их встречают на станции.
👍48❤35🔥6😁3👏2👎1🥰1😱1
Forwarded from Телеграмма РЖД
Запустили регулярные грузоперевозки в почтово-багажных вагонах между Россией и КНР
Новый сервис создали вместе с Почтой России: почтовые вагоны будут курсировать между Уссурийском и Хуньчунем 3 раза в неделю.
📦 Первый регулярный поезд из Хуньчуня с вагоном Почты прибыл на станцию Уссурийск — из него выгрузили более 13 тыс. посылок общим весом свыше 9 тонн. Далее груз отправили в сортировочный центр Почты во Владивостоке.
⏱ Новое логистическое решение — альтернатива авто- и авиационным грузоперевозкам по скорости доставки и стоимости. Скорость доставки отправлений из Китая для получателей из Сибири и Дальнего Востока сократится на 5–7 дней, а стоимость снизится на 30% по сравнению с доставкой автотранспортом.
Планируются и перевозки в экспортном направлении, что делает этот сервис интересным для малого и среднего бизнеса.
Новый сервис создали вместе с Почтой России: почтовые вагоны будут курсировать между Уссурийском и Хуньчунем 3 раза в неделю.
📦 Первый регулярный поезд из Хуньчуня с вагоном Почты прибыл на станцию Уссурийск — из него выгрузили более 13 тыс. посылок общим весом свыше 9 тонн. Далее груз отправили в сортировочный центр Почты во Владивостоке.
⏱ Новое логистическое решение — альтернатива авто- и авиационным грузоперевозкам по скорости доставки и стоимости. Скорость доставки отправлений из Китая для получателей из Сибири и Дальнего Востока сократится на 5–7 дней, а стоимость снизится на 30% по сравнению с доставкой автотранспортом.
Планируются и перевозки в экспортном направлении, что делает этот сервис интересным для малого и среднего бизнеса.
👍12😁4❤2😡2
Vgudok
#погрузка А РЖД и правда перешли на сторону света и амбициозно заявляют, что в 2024-м погрузка будет расти. Радужными (в хорошем смысле слова) ожиданиями поделился Алексей Шило в рамках круглого стола на тему «Драйверы повышения эффективности железнодорожной…
#погрузка
Пока Алексей Шило сыплет оптимизмом, его коллега замглавы РЖД Михаил Глазков в прогнозах по погрузке не так позитивен.
«По году - не хуже уровня прошлого года, такой первоначально план у нас стоит», - отметил Глазков на полях форума «Транспорт России».
Он добавил, что по ноябрю наихудший прогноз по уровню погрузки - минус 1,5% в годовом исчислении, но есть планы выйти на минус 1%.
«Есть уже проблемы в портах Дальнего Востока по выгрузке, это смерзаемость груза пошла, есть проблемы на юге - это шторма. Эта неделя ярко показала, что зима началась», — цитирует РЖД ТАСС замглавы.
В то же время топ-менеджер отметил, что компания рассчитывает на рост погрузки на недозагруженных направлениях.
«Есть направления недозагруженные, и сейчас с клиентами работаем, чтобы на эти направления привлечь допгрузы. Это Октябрьская, Северная, Московская, Горьковская железные дороги. Юг есть. Плюс завершаем реконструкцию на Дальнем Востоке, на Восточном полигоне, где также будет возрастать пропускная способность по мере сдачи объектов», - сообщил он.
Пока Алексей Шило сыплет оптимизмом, его коллега замглавы РЖД Михаил Глазков в прогнозах по погрузке не так позитивен.
«По году - не хуже уровня прошлого года, такой первоначально план у нас стоит», - отметил Глазков на полях форума «Транспорт России».
Он добавил, что по ноябрю наихудший прогноз по уровню погрузки - минус 1,5% в годовом исчислении, но есть планы выйти на минус 1%.
«Есть уже проблемы в портах Дальнего Востока по выгрузке, это смерзаемость груза пошла, есть проблемы на юге - это шторма. Эта неделя ярко показала, что зима началась», — цитирует РЖД ТАСС замглавы.
В то же время топ-менеджер отметил, что компания рассчитывает на рост погрузки на недозагруженных направлениях.
«Есть направления недозагруженные, и сейчас с клиентами работаем, чтобы на эти направления привлечь допгрузы. Это Октябрьская, Северная, Московская, Горьковская железные дороги. Юг есть. Плюс завершаем реконструкцию на Дальнем Востоке, на Восточном полигоне, где также будет возрастать пропускная способность по мере сдачи объектов», - сообщил он.
🤔9👎5😁2
Forwarded from Москва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда не хочешь идти на работу, но нужно идти.
Сегодня в метро
Сегодня в метро
😁46👍8❤1
#дата #искусство
14 ноября 1840 года родился один из основателей импрессионизма Клод Моне. Несмотря на его увлечение природой (самые знаменитые живописные кувшинки и лилии принадлежат его кисти), он не избегал и сермяжной правды жизни. Так, в серии «Вокзал Сен-Лазар» он написал 12 полотен.
На фото – его картина 1875 года «Разгрузка угля».
14 ноября 1840 года родился один из основателей импрессионизма Клод Моне. Несмотря на его увлечение природой (самые знаменитые живописные кувшинки и лилии принадлежат его кисти), он не избегал и сермяжной правды жизни. Так, в серии «Вокзал Сен-Лазар» он написал 12 полотен.
На фото – его картина 1875 года «Разгрузка угля».
👍25🔥5❤1❤🔥1
Ж/д в заголовках СМИ, 15 ноября 2023
🚅Vgudok — «РЖД и Китай скрестили автомобильные и железные дороги»: РФ и КНР наращивают перевозки новых автомобилей по ЖД.
🚅ПортНьюс — «РЖД: Железнодорожная инфраструктура достигла предела провозных способностей на всех направлениях»: если пропускная способность железных дорог на южном направлении составляет 125 млн тонн грузов в год, то из них 20-25 млн тонн «съедаются» из-за пассажирских перевозок, которым государством отдан приоритет.
🚅Интерфакс — «Минэнерго ожидает добычу угля в 2023 г. на уровне 440 млн т, экспорт - 220 млн т»: главная задача —удержаться в параметрах 2022/2021 гг.
🚅ТАСС — «Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру в Тамани оценили в 8-10 млрд рублей»: к 2027 году к морским терминалам «Деметра-холдинга» и ГК «Эфко» в порту Тамань будет построена ж/д инфраструктура пропускной способностью до 7 млн тонн зерновых грузов, шрота и растительных масел в год.
🚅Vgudok — «РЖД и Китай скрестили автомобильные и железные дороги»: РФ и КНР наращивают перевозки новых автомобилей по ЖД.
🚅ПортНьюс — «РЖД: Железнодорожная инфраструктура достигла предела провозных способностей на всех направлениях»: если пропускная способность железных дорог на южном направлении составляет 125 млн тонн грузов в год, то из них 20-25 млн тонн «съедаются» из-за пассажирских перевозок, которым государством отдан приоритет.
🚅Интерфакс — «Минэнерго ожидает добычу угля в 2023 г. на уровне 440 млн т, экспорт - 220 млн т»: главная задача —удержаться в параметрах 2022/2021 гг.
🚅ТАСС — «Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру в Тамани оценили в 8-10 млрд рублей»: к 2027 году к морским терминалам «Деметра-холдинга» и ГК «Эфко» в порту Тамань будет построена ж/д инфраструктура пропускной способностью до 7 млн тонн зерновых грузов, шрота и растительных масел в год.
👏8👍4