Ж/д в заголовках СМИ, 17 октября 2023

🚇Vgudok — «Уголь бежит за кордон, зерно растёт, но опаздывает»: РЖД отправили через порты грузов на 2,4% больше, чем в период с января по сентябрь прошлого года.

🚇Интерфакс — «В Москве у метро "Рижская" построят вокзал для ВСМ Москва-Петербург»: там будет возведено около 330 тысяч квадратных метров недвижимости, в том числе появится общественная застройка.

🚇ТАСС — «Объем инвестпрограммы РЖД на 2023 год увеличили до 1,19 трлн рублей»: совет директоров также утвердил актуализированную сводную программу по повышению операционной эффективности и оптимизации расходов РЖД на 2019-2025 гг.

#кадр_дня

Радостное событие для пассажиров большинства поездов в России, которые идут максимум 60 км/ч.

#экспортёры

Экспортные отрасли в России продолжают оставаться главной опорой бюджета. Напомним, после осеннего скачка валютного курса президент Владимир Путин на днях подписал Указ об обязательной продаже иностранной валюты некоторыми российскими экспортерами.  

Понятно, что такие меры спровоцированы ростом курса доллара. Но причины скачка валютного курса остаются необъясненными. Откуда резкий спрос на валюту, если мы не видим ни сокращения валютных доходов, ни резкого роста импорта. Неужели снова начался отток капитала за границу?

Подробности — на сайте Vgudok.

#экспорт

«Российские железные дороги» отправили через порты грузов на 2,4% больше, чем в период с января по сентябрь прошлого года. Главным двигателем роста экспортной погрузки остаётся уголь. Некоторые номенклатуры помогают, но в гораздо меньших объёмах.

Основные грузы, которые увеличились на экспорт: каменный уголь (+1% или +2 млн т - весь экспорт) и зерно (+92% или +8 млн т), также отмечен прирост погрузки в контейнерах. Топ-2 страны, увеличившие импорт российского угля: Китай и Индия. Эксперты говорят, возможность ещё увеличить объём экспорта есть, но инфраструктура ограничена и приоритет на обеспечение внутреннего рынка.

Подробнее — в материале Vgudok.

ПРО сталь в вагоностроении

ОВК представила новый полувагон из высокопрочной стали Powerform. Об этом рассказали представители ВНИЦТТ (входит в «Объединенную вагонную компанию», ОВК).

Сталь Powerform 420 от «Северстали» использовали в несущих элементах вагона, что позволило снизить вес тары на 2 т и увеличить грузоподъемность вагона с 75 до 77 т.

Над полувагоном повышенной грузоподъемности с элементами из высокопрочный стали марки MAGSTRONG (производитель - ММК) работает и «Уралвагонзавод», рассказали в RSA. Грузоподъемность также должна вырасти на 2 т.

#вагоностроение

#грузы

Первый железнодорожный мост через реку Амур между Россией и Китаем, который возвели весной 2022 года, в ближайшее время будет обеспечивать до 10% всего грузопотока между государствами. Об этом сообщил журналистам глава РФПИ Кирилл Дмитриев, передаёт ТАСС.

По его словам, за последний год ежемесячный грузопоток увеличился в 5 раз.

«Здесь безусловно важным примером является мост через реку Амур - это первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. И мы вот объявляем о том, что ежемесячный грузопоток увеличился в пять раз за последний год, и мост фактически в ближайшее время будет поставлять до 10% всего грузопотока между Россией и Китаем», - сказал он.

Строительство моста было реализовано в рамках соглашения, заключенного между правительствами Российской Федерации и Китайской Народной Республики в 2008 году. Российский фонд прямых инвестиций совместно с китайскими партнерами профинансировал более 70% от всего бюджета строительства российской части моста. Инвесторами проекта также выступили государственная корпорация развития ВЭБ РФ и РЖД.

#вокзалы

Расчистка территории перед новым ЖД-вокзалом в Саратове может повлечь за собой снос сразу нескольких зданий, в том числе одно, которое является выявленным объектом культурного наследия, и второе — общежитие РЖД. Жителей расселят, а на освободившемся месте появится парковка.

Насколько это логично и законно, разбирались репортёры Vgudok.

С 25 по 26 октября 2023 года в Астрахани, Гранд отеле, пройдет Астраханский международный форум "МТК Север-Юг", при поддержке правительства Астраханской области, ГК РусИранЭкспо и Каспийского международного интеграционного клуба "Север-Юг".

На мероприятии обсудят новую концепцию работы транспортного коридора, транспортно-логистические маршруты, страхование грузов и перевозки по морю.

В форуме примут участие более 250 компаний из Ирана, Пакистана, Омана, ОАЭ, Индии, Латвии, Азербайджана, Туркменистана, Узбекистана, Казахстана, Беларуси и других стран. Они будут искать пути наращивания грузопотока и сокращения сроков поставки.

Форум объединит представителей государственных и бизнес-структур, экспортно-импортные компании, производителей оборудования и продуктов питания, другие логистические компании и всех, интересующихся увеличением продаж.

На форуме обсудят потребности Ирана, Ирака, Афганистана и других стран, транспортно-логистические маршруты и перевозки по морю из Новороссийска и Северной столицы.

Программа включает 4 сессии с обсуждением новых рынков и инвестиционных соглашений 25 октября, а также знакомство с возможностями компаний Астрахани, посещение портов и другие мероприятия 26 октября.

Спикеры расскажут о поставках российских продуктов в другие страны и причинах отсутствия складов в дружественных странах. Будет также рассмотрена проблема отсутствия поставок продуктов питания из России в Таиланд и Индонезию. Правительство Астраханской области поддерживает форум, предоставляя льготы экспортно-импортным фирмам и экспедиторам из этой области.

Астраханский международный форум - это возможность увеличить грузопоток и находить решения для выхода на рынки дружественных стран.

https://t.iss.one/rusiranexpo22

Ж/д в заголовках СМИ, 18 октября 2023

🚈Vgudok — «Сталь лью, вагоны кую»: вагоностроительную отрасль лихорадит из-за скачков стоимости стали.

🚈ТАСС – «Железнодорожный мост через Амур будет обеспечивать до 10% грузопотока между РФ и Китаем»: за последний год ежемесячный грузопоток по переправе увеличился в пять раз.

🚈РЖД-Партнёр – «Объем грузоперевозок Восточного полигона за год вырастет на 6%»: в ближайшее время запланирован значительный объем работ по интегрированию железнодорожного транспорта в пассажирские внутригородские перевозки в Приморье.

🚈Прайм – «Президент Монголии выразил интерес к сотрудничеству с Россией»: страна заинтересована в сотрудничестве по крупным проектам в энергетике, железных дорогах, строительстве дорог.

#кадр_дня

Вот это мы понимаем дом на колёсах. На ж/д колёсах.

#вагоностроение

«Нельзя забывать о волатильности рубля на рынке. Если у некоторых вагоностроителей есть комплектующие, которые покупаются за СКВ, то эти расходы также увеличились. Факторов, которые говорили бы о том, что такой тренд есть, много. Дальше уже всё зависит от вагоностроителей. У кого-то есть резервы, в рамках которых они могу позволить себе определённый рост затрат, не увеличивая стоимость вагона.

Но в целом можно прогнозировать, что рост стоимости вагонов будет. Другое дело, что сегодня та цена, которая котируется как фьючерсная на середину 2024 года, в ней уже есть все риски, которые имеются. Поэтому по отношению к той цене, которая сегодня котируется на февраль 2024 года то, что происходит сейчас, по идее, не должно сказаться. 

Однако, вагоностроители могут сохранить уровень спекулятовной составляющей, тогда это поднимет цену. Они пропорционально увеличат свои расценки. Это уже на совести вагоностроителей. Кто буде готов покупать, неизвестно. Но по отношению к той цене, которая есть с учётом спекулятивной составляющей, тот рост затрат, которые вагоностроители несут, он не должен привести к росту цен. А дальше уже остаются только честь и совесть вагоностроителей».

Источник на рынке вагоностроения прокомментировал Vgudok последствия роста цены на сталь для вагоностроительной отрасли.

Мнения экспертов по этой проблеме — в нашем новом материале на сайте.

#техника

На видео — кроха RivTow «Super Winder» для погрузки и транспортировки дерева. Несмотря на то, что погрузчик такой маленький, ему не страшна качка и его почти невозможно опрокинуть.

А вот капитану этого судна мы не завидуем…