Forwarded from ЕЖ
Столкновения на Ближнем Востоке могут остановить реализацию амбициозного проекта по созданию транспортного коридора Индия - Ближний Восток - Европа. Он должен состоять из восточного маршрута, соединяющего Индию с Персидским заливом, и северного, соединяющего Персидский залив с Европой — Business Today.
Forwarded from Москва. Было — стало (Ян Гордеев)
При открытии станции «Таганская» Кольцевой линии в 1950 году, в южном торце был установлен горельеф работы двух скульпторов: Евгении Петровны Блиновой и Павла Александровича Баландина. Композиция была изготовлена из гипса. В разных источниках встречаются разные её названия: «Сталин и молодежь», «Салют Победы на Красной площади», «Народ-победитель приветствует своего великого вождя товарища Сталина». Через несколько лет после открытия гипсовый горельеф был заменён на фаянсовый производства Московского керамико-плиточного завода имени Булганина (фото будет в комментариях).
После октября 1961 года в СССР начались массовый демонтаж и переименование всего, что было связано со Сталиным. Прежде всего убирались памятники. Ходят слухи, что с горельефа была убрана только фигура Сталина. Кто-то рассказывает, что у статуи была заменена голова — был вождь, стал простой советский солдат. Подтверждающих документов и фотографий нет.
В 1965 году при строительстве перехода на станцию «Таганская» радиальная, горельеф был разобран. Теперь здесь арка и лестница в промежуточный зал.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Снимал наш фотограф и соавтор Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите на статуи Ленина и Сталина на станции «Краснопресненская»
После октября 1961 года в СССР начались массовый демонтаж и переименование всего, что было связано со Сталиным. Прежде всего убирались памятники. Ходят слухи, что с горельефа была убрана только фигура Сталина. Кто-то рассказывает, что у статуи была заменена голова — был вождь, стал простой советский солдат. Подтверждающих документов и фотографий нет.
В 1965 году при строительстве перехода на станцию «Таганская» радиальная, горельеф был разобран. Теперь здесь арка и лестница в промежуточный зал.
Обе фотографии сделаны с одной точки. Снимал наш фотограф и соавтор Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите на статуи Ленина и Сталина на станции «Краснопресненская»
Forwarded from Readovka
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В израильском аэропорту Бен-Гурион образовались огромные очереди — люди пытаются покинуть страну на фоне конфликта
В Израиле люди вновь выстроились в многочасовые очереди в аэропорту Бен-Гурион, который расположен в Тель-Авиве. Они пытаются покинуть страну на фоне эскалации конфликта вокруг сектора Газа, однако многие рейсы отменяются.
Аналогичная ситуация была в Бен-Гурионе утром. Тогда люди штурмовали авиакассы и сотрудников аэропорта, чтобы улететь из страны, а авиакомпании отменяли свои рейсы в частном порядке.
В Израиле люди вновь выстроились в многочасовые очереди в аэропорту Бен-Гурион, который расположен в Тель-Авиве. Они пытаются покинуть страну на фоне эскалации конфликта вокруг сектора Газа, однако многие рейсы отменяются.
Аналогичная ситуация была в Бен-Гурионе утром. Тогда люди штурмовали авиакассы и сотрудников аэропорта, чтобы улететь из страны, а авиакомпании отменяли свои рейсы в частном порядке.
Ж/д в заголовках СМИ, 9 октября 2023
🚄ТАСС — «СМИ: эскалация на Ближнем Востоке угрожает коридору Индия - Ближний Восток - Европа»: он должен состоять из восточного маршрута, соединяющего Индию с Персидским заливом, и северного, соединяющего Персидский залив с Европой.
🚄Эксперт — «В ИПЕМ поддержали решение об индексации тарифов РЖД»: позволит РЖД и дальше исполнять свои обязательства по планомерному повышению зарплат сотрудников компании и развивать собственные инвестпрограмм.
🚄Ведомости — «Россия возобновила поставки угля в Мексику и Аргентину»: но эксперты не ожидают, что эти страны станут крупными покупателями российского топлива.
🚄АБН — «Жд-вокзал Ростова стал одним из лидеров по объему загруженного контента через Wi-Fi»: посетители железнодорожного вокзала скачали через бесплатную сеть 38 тысяч гигабайтов данных.
🚄ТАСС — «СМИ: эскалация на Ближнем Востоке угрожает коридору Индия - Ближний Восток - Европа»: он должен состоять из восточного маршрута, соединяющего Индию с Персидским заливом, и северного, соединяющего Персидский залив с Европой.
🚄Эксперт — «В ИПЕМ поддержали решение об индексации тарифов РЖД»: позволит РЖД и дальше исполнять свои обязательства по планомерному повышению зарплат сотрудников компании и развивать собственные инвестпрограмм.
🚄Ведомости — «Россия возобновила поставки угля в Мексику и Аргентину»: но эксперты не ожидают, что эти страны станут крупными покупателями российского топлива.
🚄АБН — «Жд-вокзал Ростова стал одним из лидеров по объему загруженного контента через Wi-Fi»: посетители железнодорожного вокзала скачали через бесплатную сеть 38 тысяч гигабайтов данных.
Forwarded from ЕЖ
Запуск парома между Камчаткой, Сахалином и Владивостоком отложен. Как пишет NewsVL, завершение строительства корабля, который должен был соединить три дальневосточных региона отложено на неизвестный срок из-за санкций и проблем на верфях. Первоначальные планы предполагали спуск судна на воду в 2022 году и передачу заказчику в 2023-м. Однако возникшие сложности повлияли на сроки и стоимость проекта, который теперь оценивается в 3,8 млрд рублей.
#а_как_у_них
В Германии могут возобновить использование угольных ТЭС. Их операторы этой зимой готовятся вернуть на рынок до 1,9 ГВт резервных энергоблоков. Об этом сообщило Министерство экономики Германии. Планы объясняют сокращением поставок топлива из России.
Кабмин разрешил вернуть на рынок резервные единицы с октября до конца марта 2024 года, чтобы подстраховать энергосистему в случае дефицита природного газа..
Прошлой зимой угольные ТЭС также были на подхвате. Из-за роста цен на природный газ до последнего времени коммунальные предприятия Германии активно загружали угольную генерацию. Сейчас цены на газ упали. Но эксперты предупреждают о рисках в случае слишком холодной зимы.
В этом году запущены могу быть мощности в Нидерауссеме и Йеншвальде. Также может быть принято решение о продлении эксплуатации до весны 2025 года еще двух угольных энергоблоков RWE в Нойрате.
В Германии могут возобновить использование угольных ТЭС. Их операторы этой зимой готовятся вернуть на рынок до 1,9 ГВт резервных энергоблоков. Об этом сообщило Министерство экономики Германии. Планы объясняют сокращением поставок топлива из России.
Кабмин разрешил вернуть на рынок резервные единицы с октября до конца марта 2024 года, чтобы подстраховать энергосистему в случае дефицита природного газа..
Прошлой зимой угольные ТЭС также были на подхвате. Из-за роста цен на природный газ до последнего времени коммунальные предприятия Германии активно загружали угольную генерацию. Сейчас цены на газ упали. Но эксперты предупреждают о рисках в случае слишком холодной зимы.
В этом году запущены могу быть мощности в Нидерауссеме и Йеншвальде. Также может быть принято решение о продлении эксплуатации до весны 2025 года еще двух угольных энергоблоков RWE в Нойрате.
#тарифы
Как известно, индексация железнодорожных грузовых тарифов проходит один раз в год в январе. В 2022 г. таких повышений было два — в январе и в июне. В январе на 6,8%, в июне на 11%, в итоге (декабрь к декабрю) рост составил 18,6%.
В начале 2023 года тарифы снова были проиндексированы на 10% (по формуле 1,08*1,0194 = 1,1009, т. е. более строго на 10,09%).
Но в течение всего 2023 года циркулировали слухи, что вот-вот будет второе повышение. Сначала его ждали в июне или июле, затем — в августе или сентябре. Чуть позже все решили, что, вероятно, турбулентность прошла и индексация снова будет один раз в год в январе, на том и успокоились. Но покой нам только снится.
Как изменятся тарифы уже в ближайшие месяцы Vgudok рассказал к.э.н., эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Фарид Хусаинов.
Как известно, индексация железнодорожных грузовых тарифов проходит один раз в год в январе. В 2022 г. таких повышений было два — в январе и в июне. В январе на 6,8%, в июне на 11%, в итоге (декабрь к декабрю) рост составил 18,6%.
В начале 2023 года тарифы снова были проиндексированы на 10% (по формуле 1,08*1,0194 = 1,1009, т. е. более строго на 10,09%).
Но в течение всего 2023 года циркулировали слухи, что вот-вот будет второе повышение. Сначала его ждали в июне или июле, затем — в августе или сентябре. Чуть позже все решили, что, вероятно, турбулентность прошла и индексация снова будет один раз в год в январе, на том и успокоились. Но покой нам только снится.
Как изменятся тарифы уже в ближайшие месяцы Vgudok рассказал к.э.н., эксперт Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ Фарид Хусаинов.
#БАМ_туристический
Из путешествия корреспондента Vgudok по БАМу стало ясно, что о плодах труда дизайнеров ТМХ на Дальнем Востоке узнают не скоро.
Пока богатая Москва катается в вагонах нового образца (хочешь тебе Иволги, хочешь — плацкарты со шторками), поезд из Тынды в Нерюнгри как из прошлого. Зато навеяло ностальгию, сразу захотелось развернуть куру в фольге, шлёпнуть о стол варёным яйцом, хлебнуть чаю из граненого стакана. А глядя на пейзажи за окном, вероятно, что и не только чаю.
Из путешествия корреспондента Vgudok по БАМу стало ясно, что о плодах труда дизайнеров ТМХ на Дальнем Востоке узнают не скоро.
Пока богатая Москва катается в вагонах нового образца (хочешь тебе Иволги, хочешь — плацкарты со шторками), поезд из Тынды в Нерюнгри как из прошлого. Зато навеяло ностальгию, сразу захотелось развернуть куру в фольге, шлёпнуть о стол варёным яйцом, хлебнуть чаю из граненого стакана. А глядя на пейзажи за окном, вероятно, что и не только чаю.