Ж/д в заголовках СМИ, 30 октября 2018
🚇Ведомости – «Белозеров исключил подорожание грузов из-за экспортной надбавки РЖД»: в учебники по экономике это войдёт как «феномен Белозёрова».
🚇Ведомости – «Правительство готово увеличить тарифы на пробег пустых вагонов»: но чиновники еще не определились с типами вагонов и размером индексации.
🚇РЖД-Партнёр – «Минтранс не видит оснований для привязки грузовых тарифов РЖД к промышленной инфляции»: очевиден торг вокруг ДПР – тариф на порожние вагоны в обмен на инфляцию.
🚇RNS – «Медведев назвал размер компенсаций РЖД на пригородные перевозки»: и ₽40 млрд идут в бюджет монополии.
🚇RNS - «Трансмашхолдинг» приобрел производителя подвижного состава в ЮАР»: а пока в Бекасово лясы точат, конкретные мужики делают конкретные дела.
🚇Мойка78 – «Глава дирекции ОЖД получил три года условно за 5-миллионное мошенничество»: он требовал взятку с подрядчика за приёмку работ на базе отдыха «Ладога». Как и у красноярского менеджера Ионша, у его питерского коллеги есть мощная крыша, которая гарантирует условный срок.
🚇Ведомости – «Белозеров исключил подорожание грузов из-за экспортной надбавки РЖД»: в учебники по экономике это войдёт как «феномен Белозёрова».
🚇Ведомости – «Правительство готово увеличить тарифы на пробег пустых вагонов»: но чиновники еще не определились с типами вагонов и размером индексации.
🚇РЖД-Партнёр – «Минтранс не видит оснований для привязки грузовых тарифов РЖД к промышленной инфляции»: очевиден торг вокруг ДПР – тариф на порожние вагоны в обмен на инфляцию.
🚇RNS – «Медведев назвал размер компенсаций РЖД на пригородные перевозки»: и ₽40 млрд идут в бюджет монополии.
🚇RNS - «Трансмашхолдинг» приобрел производителя подвижного состава в ЮАР»: а пока в Бекасово лясы точат, конкретные мужики делают конкретные дела.
🚇Мойка78 – «Глава дирекции ОЖД получил три года условно за 5-миллионное мошенничество»: он требовал взятку с подрядчика за приёмку работ на базе отдыха «Ладога». Как и у красноярского менеджера Ионша, у его питерского коллеги есть мощная крыша, которая гарантирует условный срок.
Кадр дня. Украинский ответ Аэроэкспрессу. Между Киевом и аэропортом Борисполь УЗ с пафосом запустила отреставрированные польские рельсобусы. «Он современный и комфортный» - премьер Гройсман в своём ФБ
#тарифы #СОЖТ #ОВС
Вопреки ожиданиям, совещание на станции Бекасово-Сортировочная под председательством Медведева не сформулировало конкретных ответов на животрепещущие отраслевые вопросы. А вы чего хотели - такие вопросы, дорогой грузоотправитель, с кондачка не решаются, надо посоветоваться с товарищами, зайдите через месяцок! Поэтому правительственный синедрион только зафиксировал противоречия сторон, которые будут сглаживаться до 1 декабря в тиши министерских кабинетов, ну или на крайняк в уютной атмосфере Кофемании на Большой Никитской.
Но уже по выступлениям на брифинге министра транспорта Дитриха и главы РЖД Белозёрова прослеживаются контуры грядущей торговли. В то время, как Дитрих высказался против изменения типа инфляции с потребительской на промышленную в формуле «инфляция минус», чего хотели в РЖД, совещание тем не менее в целом не отвергло другую идею монополии по увеличению тарифа на порожний пробег. Причём для всех типов вагонов. То есть торг по тарифным преимуществам инновагонов тоже не закончен. А это значит, что поручение вице-премьера Козака, курирующего промышленность и ТЭК, на письме Объединения вагоностроителей (см документ ниже) будет использовано в этом торге. Выходит, что вагоностроители при поддержке «промышленного» вице-премьера, непротиводействии со стороны РЖД и никак не проявившего себя «транспортного» вице-премьера Акимова поджимают операторов. Которые, сами поднявшие тему тарифов для порожних вагонов, в итоге оказались в позиции унтер-офицерской жены, высекшей саму себя.
Остаётся открытой тема 8-% экспортной надбавки, которая, как уверяет Белозеров, не скажется на стоимости грузов. Но и здесь против связки Дитрих-Белозёров играет такой чиновник-«тяжеловес», как министр энергетики Новак, поэтому лёгкой жизни РЖД до 1 декабря ждать не стоит.
Вопреки ожиданиям, совещание на станции Бекасово-Сортировочная под председательством Медведева не сформулировало конкретных ответов на животрепещущие отраслевые вопросы. А вы чего хотели - такие вопросы, дорогой грузоотправитель, с кондачка не решаются, надо посоветоваться с товарищами, зайдите через месяцок! Поэтому правительственный синедрион только зафиксировал противоречия сторон, которые будут сглаживаться до 1 декабря в тиши министерских кабинетов, ну или на крайняк в уютной атмосфере Кофемании на Большой Никитской.
Но уже по выступлениям на брифинге министра транспорта Дитриха и главы РЖД Белозёрова прослеживаются контуры грядущей торговли. В то время, как Дитрих высказался против изменения типа инфляции с потребительской на промышленную в формуле «инфляция минус», чего хотели в РЖД, совещание тем не менее в целом не отвергло другую идею монополии по увеличению тарифа на порожний пробег. Причём для всех типов вагонов. То есть торг по тарифным преимуществам инновагонов тоже не закончен. А это значит, что поручение вице-премьера Козака, курирующего промышленность и ТЭК, на письме Объединения вагоностроителей (см документ ниже) будет использовано в этом торге. Выходит, что вагоностроители при поддержке «промышленного» вице-премьера, непротиводействии со стороны РЖД и никак не проявившего себя «транспортного» вице-премьера Акимова поджимают операторов. Которые, сами поднявшие тему тарифов для порожних вагонов, в итоге оказались в позиции унтер-офицерской жены, высекшей саму себя.
Остаётся открытой тема 8-% экспортной надбавки, которая, как уверяет Белозеров, не скажется на стоимости грузов. Но и здесь против связки Дитрих-Белозёров играет такой чиновник-«тяжеловес», как министр энергетики Новак, поэтому лёгкой жизни РЖД до 1 декабря ждать не стоит.
VGUDOK.COM
ДПР, тариф, экспортная надбавка и борьба министерств. Совещание на
Совещание на станции Бекасово-Сортировочная не принесло решений, а только зафиксировало противоречия между сторонами по всем имеющимся вопросам. Мы приведём часть стенограммы совместного брифинга
Письмо ОВС расписано вице-премьером Козаком в Минтранс, Минэкономразвития, Минпромторг и ФАС с просьбой оперативно проработать и предоставить согласованные решения до 2 ноября.
#ГК_1520
Вчера Мосгорсуд отказал в удовлетворении апелляционных жалоб защиты совладельца ГК 1520 Маркелова и адвоката Белевцова об изменении меры пресечения: мол, у них есть счета за границей и они могут скрыться. Этим бы и ограничилось всё мероприятие, если бы во время слушаний в суде не выяснилось, что обвинение против Маркелова построено на показаниях владельца Инкредбанка Горбунцова. Бизнесмена отнюдь не самых честных правил и так мутившего бизнес, что он был объявлен в России в розыск, но прячется на «острове свободы» (не на Кубе, если что, а в Великобритании). Строить следствие на показаниях скрывающегося от этого самого следствия преступника – это, конечно, чудеса мастерства российского Следкома.
«Этот человек (Горбунцов) по неизвестным причинам рассказывает о каких-то чёрных кассах, счетах, серых платежах. Всё это похоже на детективный роман», — возмущается адвокат Маркелова.
Кроме этого из дискуссии о мере пресечения стало ясно, что следствию пока не удалось «расколоть» Захарченко и ему пока не предъявлено новое обвинение в получении взяток на сумму ₽2 млрд. «Сотрудничество со следствием», о котором силовики немедленно сообщают прессе, весьма условно: ни один из обвиняемых виновным себя не признаёт. Несмотря на многочисленные «сливы», вообще не фигурировало имя Крапивина, которого «источники» уже несколько раз отправляли в розыск.
Так что пока «гора»-Следком рожает пиар-«мышь».
Вчера Мосгорсуд отказал в удовлетворении апелляционных жалоб защиты совладельца ГК 1520 Маркелова и адвоката Белевцова об изменении меры пресечения: мол, у них есть счета за границей и они могут скрыться. Этим бы и ограничилось всё мероприятие, если бы во время слушаний в суде не выяснилось, что обвинение против Маркелова построено на показаниях владельца Инкредбанка Горбунцова. Бизнесмена отнюдь не самых честных правил и так мутившего бизнес, что он был объявлен в России в розыск, но прячется на «острове свободы» (не на Кубе, если что, а в Великобритании). Строить следствие на показаниях скрывающегося от этого самого следствия преступника – это, конечно, чудеса мастерства российского Следкома.
«Этот человек (Горбунцов) по неизвестным причинам рассказывает о каких-то чёрных кассах, счетах, серых платежах. Всё это похоже на детективный роман», — возмущается адвокат Маркелова.
Кроме этого из дискуссии о мере пресечения стало ясно, что следствию пока не удалось «расколоть» Захарченко и ему пока не предъявлено новое обвинение в получении взяток на сумму ₽2 млрд. «Сотрудничество со следствием», о котором силовики немедленно сообщают прессе, весьма условно: ни один из обвиняемых виновным себя не признаёт. Несмотря на многочисленные «сливы», вообще не фигурировало имя Крапивина, которого «источники» уже несколько раз отправляли в розыск.
Так что пока «гора»-Следком рожает пиар-«мышь».
VGUDOK.COM
Не виноватая я. Совладелец ГК «1520» отрицает вину: следствие строит
29 октября Мосгорсуд рассмотрел апелляционные жалобы защиты Валерия Маркелова и Виктора Белевцова об изменении меры пресечения. Вполне предсказуемо Маркелову отказано на основании того, что они имеют
Forwarded from Mash
В Астрахани работница РЖД продала 90 фейковых путёвок в детский лагерь своим друзьям. Тупо распечатала их на принтере.
В начале лета 40-летняя Анна Перепечкина решила подзаработать. План был простой — печатать путёвки в лагерь, куда она раньше отправляла детей сотрудников железной дороги, и впаривать их знакомым.
Дело шло: рабочий принтер печатал исправно, путёвки в "Юный железнодорожник" разлетелись только так. В карман Анны пришёл почти лям рублей.
Обман раскрыли быстро и неприятно. В июле родители привезли детей к воротам лагеря, а их там развернули. Мол, путёвки ваши липовые и вообще-то вы должны в РЖД работать. Уже бывшие друзья массово понесли заявления в полицию. Три месяца разбирались что к чему, и вот только недавно мошенница призналась и раскаялась.
Только это раскаяние не вернёт детям их пропущенные медлячки.
В начале лета 40-летняя Анна Перепечкина решила подзаработать. План был простой — печатать путёвки в лагерь, куда она раньше отправляла детей сотрудников железной дороги, и впаривать их знакомым.
Дело шло: рабочий принтер печатал исправно, путёвки в "Юный железнодорожник" разлетелись только так. В карман Анны пришёл почти лям рублей.
Обман раскрыли быстро и неприятно. В июле родители привезли детей к воротам лагеря, а их там развернули. Мол, путёвки ваши липовые и вообще-то вы должны в РЖД работать. Уже бывшие друзья массово понесли заявления в полицию. Три месяца разбирались что к чему, и вот только недавно мошенница призналась и раскаялась.
Только это раскаяние не вернёт детям их пропущенные медлячки.
Ж/д в заголовках СМИ, 31 октября 2018
🚆РБК – «Шохин нашел источник финансирования инвестпрограммы РЖД»: он предложил вместо продления экспортной надбавки РЖД привлечь их к финансированию инвестпрограммы монополии. Угольщики якобы на это согласны. Правда, там где Шохин – там сразу надо искать 10% маржи.
🚆Старт33 – «Объявлены тендеры для ВСМ Москва-Казань на ₽100 млн»: хотя сроки строительства ВСМ до сих пор туманны, Мишарин и Ко едрить как активно осваивают бюджет. Правильно, ведь на носу Новый год – надо уложиться!
🚆Известия – «Ответственный мост: идею строительства переправы на Сахалин реанимируют»: вице-премьер Мутко собирается вдохнуть новую жизнь в проект, включив его в Стратегию пространственного развития. На прорыв брошена «тяжёлая артиллерия» в лице доверенного лица ВВП?
🚆Ъ – «Единство в перевозках СУГ»: СИБУР и СГ-Транс консолидировали свои парки цистерн для сжиженных углеводородных газов, создав паритетное СП «Нефтехимическая транспортная компания», основным клиентом которого будет сам СИБУР.
🚆РБК – «Шохин нашел источник финансирования инвестпрограммы РЖД»: он предложил вместо продления экспортной надбавки РЖД привлечь их к финансированию инвестпрограммы монополии. Угольщики якобы на это согласны. Правда, там где Шохин – там сразу надо искать 10% маржи.
🚆Старт33 – «Объявлены тендеры для ВСМ Москва-Казань на ₽100 млн»: хотя сроки строительства ВСМ до сих пор туманны, Мишарин и Ко едрить как активно осваивают бюджет. Правильно, ведь на носу Новый год – надо уложиться!
🚆Известия – «Ответственный мост: идею строительства переправы на Сахалин реанимируют»: вице-премьер Мутко собирается вдохнуть новую жизнь в проект, включив его в Стратегию пространственного развития. На прорыв брошена «тяжёлая артиллерия» в лице доверенного лица ВВП?
🚆Ъ – «Единство в перевозках СУГ»: СИБУР и СГ-Транс консолидировали свои парки цистерн для сжиженных углеводородных газов, создав паритетное СП «Нефтехимическая транспортная компания», основным клиентом которого будет сам СИБУР.
#тарифы #инновагоны
«Баста, карапузики, кончилися танцы!» - мог бы процитировать министр транспорта Дитрих известную советскую детскую песенку по итогам тарифного совещания на ст. Бекасово-Сортировочная. Но, будучи облечён властью и при исполнении, ограничился деловым - «Дешёвого порожняка не будет никому и ни за что!»
Хотя от этого смысл месседжа нисколько не меняется – после пенсионной и НДСной «дойки» населения и бизнеса пришла очередь и грузоотправителей оплачивать счета РЖД и правительства по инфраструктурной и не только мега-мании последних лет. Правда, есть ещё некоторые детали, которые требуют уточнений (типа, сохранятся ли тарифные льготы для инновагонов или нет), но это уже не принципиально. Перефразируя Маяковского - деточка, мы все немножко дойные коровы, каждый из нас по-своему дойная корова.
«Баста, карапузики, кончилися танцы!» - мог бы процитировать министр транспорта Дитрих известную советскую детскую песенку по итогам тарифного совещания на ст. Бекасово-Сортировочная. Но, будучи облечён властью и при исполнении, ограничился деловым - «Дешёвого порожняка не будет никому и ни за что!»
Хотя от этого смысл месседжа нисколько не меняется – после пенсионной и НДСной «дойки» населения и бизнеса пришла очередь и грузоотправителей оплачивать счета РЖД и правительства по инфраструктурной и не только мега-мании последних лет. Правда, есть ещё некоторые детали, которые требуют уточнений (типа, сохранятся ли тарифные льготы для инновагонов или нет), но это уже не принципиально. Перефразируя Маяковского - деточка, мы все немножко дойные коровы, каждый из нас по-своему дойная корова.
VGUDOK.COM
«Дешёвого порожняка не будет никому и ни за что!» — обещает Евгений
Иногда общее решение проблемы, с точки зрения чиновников, выглядит как компромисс. Но это не относится к теме стоимости порожнего пробега. Большинство операторов завидовали скидке на порожний пробег,
#олерский
Экс-замминистра транспорта и экс-глава Росморречфлота Олерский всплыл как потенциальный владелец финской верфи Arctech Helsinki Shipyard. Ъ пишет, что бывший чиновник вместе с компаньонами ведут переговоры о покупке у ОСК этого актива.
Виктор Олерский фигурировал в т.н. объективке на помощника президента Левитина как клиентела последнего. Процитируем Незыгаря: «Заместитель Левитина в Минтрансе, бельгийский гражданин. Совладелец Volgo-Balt Transport Holding Limited, активы которой приобретались при содействии партнёра, экс-сенатора от Башкортостана Игоря Изместьева. Борьба за эти активы сопровождалась убийствами, совершенными членами «кингисепской» ОПГ».
Кстати, в своё время также в судостроительном бизнесе и также не без криминала засветился ещё один бывший чиновник – экс-министр энергетики Юсуфов, который вместе с партнёрами приобрёл немецкую верфь Wadan Yards. Позже сделка ознаменовалась стрельбой в московском кафе и убийством одного из этих партнёров.
Экс-замминистра транспорта и экс-глава Росморречфлота Олерский всплыл как потенциальный владелец финской верфи Arctech Helsinki Shipyard. Ъ пишет, что бывший чиновник вместе с компаньонами ведут переговоры о покупке у ОСК этого актива.
Виктор Олерский фигурировал в т.н. объективке на помощника президента Левитина как клиентела последнего. Процитируем Незыгаря: «Заместитель Левитина в Минтрансе, бельгийский гражданин. Совладелец Volgo-Balt Transport Holding Limited, активы которой приобретались при содействии партнёра, экс-сенатора от Башкортостана Игоря Изместьева. Борьба за эти активы сопровождалась убийствами, совершенными членами «кингисепской» ОПГ».
Кстати, в своё время также в судостроительном бизнесе и также не без криминала засветился ещё один бывший чиновник – экс-министр энергетики Юсуфов, который вместе с партнёрами приобрёл немецкую верфь Wadan Yards. Позже сделка ознаменовалась стрельбой в московском кафе и убийством одного из этих партнёров.
#инвестпроекты #Шохин #реплика
Vgudok о новой пиар-инициативе говорящей головы олигархата
Глава РСПП Шохин продолжает своё пиар-ралли. Оседлав тему инвестпроектов, он выжимает из неё все возможные публичные бенефиты. Сначала он выкатил правительству счёт на «чаевые» в 10% от участия олигархов в финансировании этих проектов. Потом вообще озвучил идею приватизации РЖД в обмен на инфраструктурные вливания крупного капитала. Совещание на ст. Бекасово тоже не оставило его безучастным - он предложил вместо продления тарифной надбавки РЖД для экспортеров привлечь их к финансированию инвестпрограммы монополии. Угольщики даже якобы согласились на такой обмен, но, правда, почему-то на условиях анонимности.
Мы не зря использовали определение «пиар» (иными словами – пустая болтовня) к активности говорящей головы российского олигархата. Во-первых, как правильно отмечает Бурмистров, у этой инициативы нет законодательных механизмов реализации. Во-вторых, отчётливо прослеживается попытка заиграть тему, оттянуть её решение на неопределенный срок. Год-два обсуждений, а там, глядишь, и произойдет цикличный спад на цены на уголь на мировых рынках.
Vgudok о новой пиар-инициативе говорящей головы олигархата
Глава РСПП Шохин продолжает своё пиар-ралли. Оседлав тему инвестпроектов, он выжимает из неё все возможные публичные бенефиты. Сначала он выкатил правительству счёт на «чаевые» в 10% от участия олигархов в финансировании этих проектов. Потом вообще озвучил идею приватизации РЖД в обмен на инфраструктурные вливания крупного капитала. Совещание на ст. Бекасово тоже не оставило его безучастным - он предложил вместо продления тарифной надбавки РЖД для экспортеров привлечь их к финансированию инвестпрограммы монополии. Угольщики даже якобы согласились на такой обмен, но, правда, почему-то на условиях анонимности.
Мы не зря использовали определение «пиар» (иными словами – пустая болтовня) к активности говорящей головы российского олигархата. Во-первых, как правильно отмечает Бурмистров, у этой инициативы нет законодательных механизмов реализации. Во-вторых, отчётливо прослеживается попытка заиграть тему, оттянуть её решение на неопределенный срок. Год-два обсуждений, а там, глядишь, и произойдет цикличный спад на цены на уголь на мировых рынках.
РБК
Шохин нашел источник финансирования и
Глава РСПП Александр Шохин предложил вместо продления тарифной надбавки РЖД для экспортеров привлечь их к финансированию инвестпрограммы монополии. Угольщики на это согласны, говорят источники РБК