Vgudok
#ВЭФ #порты РЖД реализуют второй этап развития Восточного полигона, рассчитанный до 2024 года и стоимостью 1,1 трлн рублей. И по словам представителей профильных ФОИВов, инвесторы с оптимизмом смотрят на это направление, и уже принято решение о реализации…
#Восточный_полигон
Ложку дёгтя добавил и сам президент: Владимир Путин заявил, что увеличивать провозные мощности Восточного полигона РЖД необходимо как можно быстрее и качественнее.
Эту тему затронул один из участников дискуссии. По его словам, для расширения Восточного полигона, в частности, нужно построить дублирующие искусственные сооружения - тоннели, мосты, и уже есть договоренности о строительстве их за счет частных инвесторов (с участием Газпромбанка и компании Руслана Байсарова). Он попросил главу государства принять решение о начале нового этапа модернизации Восточного полигона.
«Я сам хочу, чтобы у нас расширялся Восточный полигон, и как можно быстрее, и как можно качественнее. Мы прекрасно знаем качество работы вашей компании и ее опыт, и всячески будем [вас] поддерживать. Насколько я помню, там нужно три вторых тоннеля сделать, мостовые сооружения. Насколько я понимаю, эти концессионные соглашения уже практически подписаны или, точнее, находятся на рассмотрении. И, действительно, до конца года планируется их подписание», - отреагировал президент.
Путин добавил, что это «непростой процесс», который связан с финансовыми условиями, «с определением справедливого распределения заказов».
«Это работа рыночного характера. Правительство все это рассматривает. Мы прекрасно все себе отдаем отчет в том, насколько это сейчас важно. Будем работать и, надеюсь, что до конца года эти соглашения, которые готовятся к подписанию, будут подписаны, и работа примет еще более масштабный практический характер», - отметил он.
Путин добавил, что сделать это планировалось еще несколько лет назад. Но не сложилось…
Ложку дёгтя добавил и сам президент: Владимир Путин заявил, что увеличивать провозные мощности Восточного полигона РЖД необходимо как можно быстрее и качественнее.
Эту тему затронул один из участников дискуссии. По его словам, для расширения Восточного полигона, в частности, нужно построить дублирующие искусственные сооружения - тоннели, мосты, и уже есть договоренности о строительстве их за счет частных инвесторов (с участием Газпромбанка и компании Руслана Байсарова). Он попросил главу государства принять решение о начале нового этапа модернизации Восточного полигона.
«Я сам хочу, чтобы у нас расширялся Восточный полигон, и как можно быстрее, и как можно качественнее. Мы прекрасно знаем качество работы вашей компании и ее опыт, и всячески будем [вас] поддерживать. Насколько я помню, там нужно три вторых тоннеля сделать, мостовые сооружения. Насколько я понимаю, эти концессионные соглашения уже практически подписаны или, точнее, находятся на рассмотрении. И, действительно, до конца года планируется их подписание», - отреагировал президент.
Путин добавил, что это «непростой процесс», который связан с финансовыми условиями, «с определением справедливого распределения заказов».
«Это работа рыночного характера. Правительство все это рассматривает. Мы прекрасно все себе отдаем отчет в том, насколько это сейчас важно. Будем работать и, надеюсь, что до конца года эти соглашения, которые готовятся к подписанию, будут подписаны, и работа примет еще более масштабный практический характер», - отметил он.
Путин добавил, что сделать это планировалось еще несколько лет назад. Но не сложилось…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Ким
Тем временем, по России несётся самый известный поезд мира. Личный состав Ким Чен Ына.
Лидер КНДР всегда при путешествиях пользуется железными дорогами — это известный факт. Очевидно, любовь к поездам объясняется мерами безопасности. И о них ходят легенды! Как писал в своем обзоре в 2017 году STRATFOR, «нет ни одной причины, по которой самолет Кима не был бы любой ценой уничтожен в интересах США, Японии и Южной Кореи и вопреки интересам КНР и РФ».
Меры безопасности принимаются и правда невиданные для любой другой страны и любого другого политика. Пишут, что первым следует специальный поезд-разведчик, за ним – бронированный полностью поезд Кима, следом – состав с телохранителями и обеспечением. Вдоль путей по ходу следования солдаты стоят через каждые 15-50-100 метров (в РФ и Китае просят обеспечить оцепление мостов и станций).
В составе помимо жилого и рабочего вагона есть отдельный вагон выделен под бронированный Mercedes Benz. Внутри — спутниковая связь и системы управления ядерным оружием КНДР. Также поезд оснащен собственной дизельной электростанцией, а во время следования по Северной Корее после его проезда отключают ток - чтобы никакой другой состав не смог «догнать» поезд №1.
Тем временем, по России несётся самый известный поезд мира. Личный состав Ким Чен Ына.
Лидер КНДР всегда при путешествиях пользуется железными дорогами — это известный факт. Очевидно, любовь к поездам объясняется мерами безопасности. И о них ходят легенды! Как писал в своем обзоре в 2017 году STRATFOR, «нет ни одной причины, по которой самолет Кима не был бы любой ценой уничтожен в интересах США, Японии и Южной Кореи и вопреки интересам КНР и РФ».
Меры безопасности принимаются и правда невиданные для любой другой страны и любого другого политика. Пишут, что первым следует специальный поезд-разведчик, за ним – бронированный полностью поезд Кима, следом – состав с телохранителями и обеспечением. Вдоль путей по ходу следования солдаты стоят через каждые 15-50-100 метров (в РФ и Китае просят обеспечить оцепление мостов и станций).
В составе помимо жилого и рабочего вагона есть отдельный вагон выделен под бронированный Mercedes Benz. Внутри — спутниковая связь и системы управления ядерным оружием КНДР. Также поезд оснащен собственной дизельной электростанцией, а во время следования по Северной Корее после его проезда отключают ток - чтобы никакой другой состав не смог «догнать» поезд №1.
Forwarded from Московский Телеграф
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚃 На Павелецком вокзале ажиотаж
Электрички отбились от расписания - задержки более чем на 30 минут.
#новостистолицы
Московский Телеграф | Предложить новость
Электрички отбились от расписания - задержки более чем на 30 минут.
#новостистолицы
Московский Телеграф | Предложить новость
Vgudok
🚃 На Павелецком вокзале ажиотаж Электрички отбились от расписания - задержки более чем на 30 минут. #новостистолицы Московский Телеграф | Предложить новость
#поезда
Пресс-служба МЖД сообщила, что сегодня с 06:20 до 08:15 по техническим причинам на участке Белые Столбы - Бирюлево поезда следовали со снижением скорости в сторону Москвы. В связи с этим в настоящее время электрички Павелецкого направления в сторону области следуют с отставанием от графика.
«Принимаем все необходимые меры для стабилизации графика движения и приносим пассажирам извинения за доставленные неудобства».
Пресс-служба МЖД сообщила, что сегодня с 06:20 до 08:15 по техническим причинам на участке Белые Столбы - Бирюлево поезда следовали со снижением скорости в сторону Москвы. В связи с этим в настоящее время электрички Павелецкого направления в сторону области следуют с отставанием от графика.
«Принимаем все необходимые меры для стабилизации графика движения и приносим пассажирам извинения за доставленные неудобства».
#порт
Мурманскому порту прочат роль важнейшего в России.
В частности, специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил доступ порта в Мировой океан, а также отсутствие его замерзания, что позволяет не заниматься его дноуглублением.
«Никакие Датские, никакие Черноморские проливы здесь нам помешать не могут. Вышел и куда хочешь: хочешь — на восточное побережье США, хочешь — в Китай Севморпутем, куда угодно. Я считаю, в перспективе это важнейший порт России будет», — заявил представитель президента.
Напомним, порт играет одну из ключевых ролей и в проекте развития СМП.
Мурманскому порту прочат роль важнейшего в России.
В частности, специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов отметил доступ порта в Мировой океан, а также отсутствие его замерзания, что позволяет не заниматься его дноуглублением.
«Никакие Датские, никакие Черноморские проливы здесь нам помешать не могут. Вышел и куда хочешь: хочешь — на восточное побережье США, хочешь — в Китай Севморпутем, куда угодно. Я считаю, в перспективе это важнейший порт России будет», — заявил представитель президента.
Напомним, порт играет одну из ключевых ролей и в проекте развития СМП.
#ВЭФ
РЖД в этом году креативно подошли к оформлению павильона на «Улице Дальнего Востока». Зная, что гвоздём программы ВЭФ-2023 будет Восточный полигон как главная транспортная артерия в условиях разворота к азиатским рынкам, железнодорожники развернули у себя интерактивный БАМ.
Основа его дизайна – геологические карты мест, по которым проходит магистраль.
Для самых дотошных исследователей, сообщили в РЖД, максимально детализированная карта железных дорог Восточного полигона.
В павильоне можно совершить виртуальное путешествие в историю БАМа по трёхмерной модели железной дороги, почувствовать себя настоящим железнодорожником, управляя вагонами на «сортировочной горке».
Ну и куда без напитков: в павильоне угощают авторскими травяными и ягодными чаями, вдохновлёнными природой и культурой БАМа.
Кстати, такой подход принес свои плоды — павильон РЖД очень популярен среди гостей!
РЖД в этом году креативно подошли к оформлению павильона на «Улице Дальнего Востока». Зная, что гвоздём программы ВЭФ-2023 будет Восточный полигон как главная транспортная артерия в условиях разворота к азиатским рынкам, железнодорожники развернули у себя интерактивный БАМ.
Основа его дизайна – геологические карты мест, по которым проходит магистраль.
Для самых дотошных исследователей, сообщили в РЖД, максимально детализированная карта железных дорог Восточного полигона.
В павильоне можно совершить виртуальное путешествие в историю БАМа по трёхмерной модели железной дороги, почувствовать себя настоящим железнодорожником, управляя вагонами на «сортировочной горке».
Ну и куда без напитков: в павильоне угощают авторскими травяными и ягодными чаями, вдохновлёнными природой и культурой БАМа.
Кстати, такой подход принес свои плоды — павильон РЖД очень популярен среди гостей!
#метро #ВЭФ
МЦД дойдут до Владивостока. Нет, не в том смысле, о котором вы могли подумать. Просто в столице Приморья может появиться свой проект наземного метро аналогичный московскому.
Накануне Владимир Путин дал поручение властям Приморского края совместно с РЖД проработать возможности строительства «легкого метро» во Владивостоке.
«Это очень важно, это позволит разгрузить трассы и продвинуться в решении проблемы пробок», - сказал президент, завершая совещание по вопросам реализации программы развития дальневосточных городов.
Путин также назвал работу по созданию мастер-планов дальневосточных городов хорошей основой для развития российских территорий.
«Мы уже договорились, опираясь на опыт Дальнего Востока, начать подготовку мастер-планов для опорных арктических городов. В дальнейшем будем формировать такие проекты и для других наших регионов», - заключил он.
МЦД дойдут до Владивостока. Нет, не в том смысле, о котором вы могли подумать. Просто в столице Приморья может появиться свой проект наземного метро аналогичный московскому.
Накануне Владимир Путин дал поручение властям Приморского края совместно с РЖД проработать возможности строительства «легкого метро» во Владивостоке.
«Это очень важно, это позволит разгрузить трассы и продвинуться в решении проблемы пробок», - сказал президент, завершая совещание по вопросам реализации программы развития дальневосточных городов.
Путин также назвал работу по созданию мастер-планов дальневосточных городов хорошей основой для развития российских территорий.
«Мы уже договорились, опираясь на опыт Дальнего Востока, начать подготовку мастер-планов для опорных арктических городов. В дальнейшем будем формировать такие проекты и для других наших регионов», - заключил он.
#а_как_у_них
Польский стартап Nevomo испытал свою новую разработку – уникальный поезд, который в теории может разогнаться до 550 км/ч, паря над обычными железнодорожными путями. Разработчики уверяют, что поезд, названный MagRail, обладает потенциалом для достижения высоких скоростей.
Исследования и разработки Nevomo заняли 3,5 года и были продемонстрированы на самой длинной испытательной трассе с пассивной магнитной левитацией в Европе.
Во время первых испытаний MagRail смог разогнаться до 70 км/ч. Однако всего за 11 секунд поезд достиг скорости в 100 км/ч, а его фактический максимум на данный момент составляет 135 км/ч.
Особенность состава в том, что для его эксплуатации на существующих железнодорожных магистралях требуются лишь незначительные модификации. Это позволит использовать поезда на уже существующих инфраструктурах. А главная цель разработчиков состоит в улучшении эффективности и пропускной способности перед коммерциализацией первой версии MagRail для грузовых перевозок в 2024 году.
Польский стартап Nevomo испытал свою новую разработку – уникальный поезд, который в теории может разогнаться до 550 км/ч, паря над обычными железнодорожными путями. Разработчики уверяют, что поезд, названный MagRail, обладает потенциалом для достижения высоких скоростей.
Исследования и разработки Nevomo заняли 3,5 года и были продемонстрированы на самой длинной испытательной трассе с пассивной магнитной левитацией в Европе.
Во время первых испытаний MagRail смог разогнаться до 70 км/ч. Однако всего за 11 секунд поезд достиг скорости в 100 км/ч, а его фактический максимум на данный момент составляет 135 км/ч.
Особенность состава в том, что для его эксплуатации на существующих железнодорожных магистралях требуются лишь незначительные модификации. Это позволит использовать поезда на уже существующих инфраструктурах. А главная цель разработчиков состоит в улучшении эффективности и пропускной способности перед коммерциализацией первой версии MagRail для грузовых перевозок в 2024 году.
Forwarded from Vostochnyport
Участники панельной дискуссии «Логистика будущего: инфраструктура как исходная точка евразийской интеграции» говорили о возможных путях решения этой задачи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В Хорватии сотни мигрантов в эти выходные пытались сесть в поезд на линии Сплит-Загреб на станции Плашки.
Поезд с семьюдесятью пассажирами прибыл на станцию Плашки в 18:55 в субботу вечером. На станции сотни мигрантов побежали к поезду, а после того, как двери открылись, они кинулись штурмовать состав. Они кричали и бегали взад и вперед по вагонам поезда, ведя себя, по словам издания, весьма агрессивно.
Ни железнодорожникам, ни пассажирам такое поведение не пришлось по душе. Вместе они вывели «агрессивную» группу из поезда.
Оператор Хорватских железных дорог HŽ подчеркнул, что мигранты являются обычными пассажирами, и до сих пор с их участием не было никаких происшествий. Департамент полиции Хорватии был проинформирован об этом инциденте, но власти пока не предоставили официальной информации по этому поводу.
В Хорватии сотни мигрантов в эти выходные пытались сесть в поезд на линии Сплит-Загреб на станции Плашки.
Поезд с семьюдесятью пассажирами прибыл на станцию Плашки в 18:55 в субботу вечером. На станции сотни мигрантов побежали к поезду, а после того, как двери открылись, они кинулись штурмовать состав. Они кричали и бегали взад и вперед по вагонам поезда, ведя себя, по словам издания, весьма агрессивно.
Ни железнодорожникам, ни пассажирам такое поведение не пришлось по душе. Вместе они вывели «агрессивную» группу из поезда.
Оператор Хорватских железных дорог HŽ подчеркнул, что мигранты являются обычными пассажирами, и до сих пор с их участием не было никаких происшествий. Департамент полиции Хорватии был проинформирован об этом инциденте, но власти пока не предоставили официальной информации по этому поводу.
#погрузка
РЖД смотрят в будущее с оптимизмом: ожидают рост погрузки на сети РЖД в сентябре на уровне 0,1% год к году. Об этом сообщил «Интерфаксу» замглавы компании Алексей Шило.
В октябре ожидается также рост год к году, добавил он, не уточнив динамику.
«У нас завершаются ремонтные работы, будет график пассажирских поездов уже меньше. Рассчитываем, что объемы будут расти», - сказал Шило.
При этом по году в РЖД планируют погрузку на уровне плюс 0,8%.
РЖД смотрят в будущее с оптимизмом: ожидают рост погрузки на сети РЖД в сентябре на уровне 0,1% год к году. Об этом сообщил «Интерфаксу» замглавы компании Алексей Шило.
В октябре ожидается также рост год к году, добавил он, не уточнив динамику.
«У нас завершаются ремонтные работы, будет график пассажирских поездов уже меньше. Рассчитываем, что объемы будут расти», - сказал Шило.
При этом по году в РЖД планируют погрузку на уровне плюс 0,8%.
Forwarded from ВЫ СЛУШАЛИ МАЯК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ким Чен Ын в России
Глава КНДР прибыл на станцию Хасан в Приморском крае
Глава КНДР прибыл на станцию Хасан в Приморском крае
Forwarded from Кролик с Неглинной
Румынские фермеры угрожают объявить всеобщую забастовку, блокировать порт Констанца и все таможни, если запрет на импорт украинских зерновых не будет продлен.