#город

Сергей Семёнович, может всё-таки пора узнать мнение москвичей о судьбе электросамокатов, как в Париже?! А заодно и других СИМов, в том числе и велосипедов. А то длина всех велополос, как рапортует Дептранс, уже превысила расстояние от Москвы до Воронежа, но от этого город не стал удобнее и безопаснее для большинства горожан. Да и вообще, даже объявление о народном опросе стало бы отличным предвыборным ходом.

Пассажирские поезда пустили в обход размытого участка Байкало-Амурскую магистрали, задействованы автобусы — пресс-служба РЖД

На подтопленном участке БАМа ведутся строительные работы. Повреждено около 1000 метров полотна и 10 опор контактной сети. Движение пассажирских и грузовых поездов организовано обходным маршрутом по Транссибу. Однако, как сообщает РЖД, из-за его перегруженности приходится прибегать к использованию и других видов транспорта.

#Украина

Украинские СМИ иронизируют по поводу своего ж/д перевозчика. При этом начальницей компании-фантома стала гарна дівчина Олександра Василенко (на фото), которая в МИД Украины курировала международную деятельность "Укрзализныци".

Ещё одно оригинальное кадровое решение готовится для Минобороны Незалежной. Ходят слухи, что военное ведомство может возглавить бывший начальник УЗ Александр Камышин, ныне восседающий в кресле министра по вопросам стратегических отраслей промышленности. А конкуренцию ему якобы составляет другой "железнодорожник" - вице-премьер Александр Кубраков, также исполнявший обязанности главы УЗ и занимавший пост министра инфраструктуры Украины. Этот чиновник-менеджер в своё время прославился планами hyperloopизации всей Украины.

Удивительно, как украинская ж/д отрасль породила подобных "ястребов".

РЖД ведут восстановительные работы на месте размыва на Байкало-Амурской магистрали в Бурятии, сквозное движение поездов по БАМу приостановлено. Движение пассажирских поездов организовано обходным маршрутом по Транссибу. Таким же образом будут пропускаться и грузовые поезда. Но в связи с тем, что Транссибирская магистраль и без того перегружена, РЖД вынуждены ввести ограничения на прием грузов в восточном направлении.

Трамвай буквально поплыл из-за количества выпавших осадков в Москве.

Подписаться на 360

#метро

Это видео могло бы быть из рубрики #а_как_у_них, но нет - это происходит в Мосметро🤬

Москвичи после очередного ливня наконец нашли пользу от электросамокатов

В Панамском канале из-за сильнейшей за сто лет засухи больше 200 судов застряли в пробке

В Панамском канале образовалась настоящая пробка из более чем 200 судов. Как пишут местные СМИ, многие из них успели сесть на мель. Случилось это из-за сильнейшей за последние сто лет засухи в регионе.

Ранее стало известно о введении ограничений администрацией канала до 2 сентября на прохождение судов до 32 единиц в день. Проблемы с пропускной способностью Панамского канала приведут к росту цен на товары, прежде всего на американском континенте. Впрочем, повлияют они и на мировую торговлю.

#МЦД

И забили золотой болт!

Ж/д в заголовках СМИ, 21 августа 2023

🚉Vgudok — «Благими намерениями вымощена дорога в ад»: найти ответ на вопрос, почему на Российских железных дорогах ресурс колёс, рельсов и подшипников значительно ниже, чем на зарубежных аналогичных категориях, не получается. Но мы не сдаёмся.

🚉Интерфакс — «РЖД ввели ограничения на прием грузов в восточном направлении»: из-за аномальных дождей и прорыва защитной дамбы в Северобайкальском регионе река Холодная вышла из берегов и подмыла мост и прилегающую к нему насыпь железнодорожного пути на перегоне Нижнеангарск - Холодная.

🚉Ведомости — «МИД России назвал атаку ВСУ на вокзал в Курске ударом по общей истории»: украинский дрон в ночь на 20 августа влетел в крышу здания железнодорожного вокзала в Курске, после чего там произошел пожар.

🚉ТАСС — «Высокоскоростные поезда «Сапсан» начали делать остановку в Зеленограде»: открытый ТПУ Зеленоград-Крюково объединил в себе пригородное и дальнее железнодорожное сообщение, городские электрички МЦД-3 и городской наземный транспорт.

#кадр_дня

Не зевай,
Снимай наушники,
Снимай капюшон,
Следуй правилам.

#наука

Российская наука не может дать ответ, почему на сети РЖД ресурс колёс, рельсов и подшипников значительно ниже, чем на зарубежных аналогичных категориях. Нет решения и для другой проблемы. Сравнение статистических данных периода «перестройки» и текущих показывает, что ресурс колёс за сорок лет уменьшился в два раза, ресурс рельсов в кривых продолжает колебаться на низком уровне, а ресурс буксовых подшипников сократили с шестнадцати до трёх лет.

Плохая статистика рождает у многих спецов мгновенный ответ: во всём виноваты производители и неадекватный ремонт. Винить падение ресурса повышением нагрузки на ось тоже нелепо, на зарубежных дорогах она намного выше. Не будем спешить с выводами и искать виноватых там, где их давно уже нет. Лучше рассмотрим все те «невидимые» изменения, что были внедрены на дороге за последние 60 лет.

Подробнее — в материале Vgudok.

#безопасность

Накануне на МЦД зацепера ударило током…