#БАМ
Определены источники, которые будут использоваться в ходе программы электрификации БАМа и Транссиба. Финансировать работы позволит триумвират, состоящий из тарифов, дивидендов и инвестиционной программы «Россетей». Соответственно, первые, скорее всего, повысят, выплату вторых перенесут (поближе к 2026 году), ну а инвестпрограмму пересмотрят в сторону повышения, накинув около 100 млрд с 2023 по 2027 годы. Всё вместе позволит набрать 260 «ярдов», необходимых для реализации важнейшего проекта.
Источники Vgudok обращают внимание, что на решение, за чей счёт нужно электрифицировать Восточный полигон, у профильных ведомств ушли годы. Слишком много людей было вовлечено в этот процесс и добиться консенсуса никак не получалось. И слишком большая сумма на кону.
Подробнее — в материале на сайте.
Определены источники, которые будут использоваться в ходе программы электрификации БАМа и Транссиба. Финансировать работы позволит триумвират, состоящий из тарифов, дивидендов и инвестиционной программы «Россетей». Соответственно, первые, скорее всего, повысят, выплату вторых перенесут (поближе к 2026 году), ну а инвестпрограмму пересмотрят в сторону повышения, накинув около 100 млрд с 2023 по 2027 годы. Всё вместе позволит набрать 260 «ярдов», необходимых для реализации важнейшего проекта.
Источники Vgudok обращают внимание, что на решение, за чей счёт нужно электрифицировать Восточный полигон, у профильных ведомств ушли годы. Слишком много людей было вовлечено в этот процесс и добиться консенсуса никак не получалось. И слишком большая сумма на кону.
Подробнее — в материале на сайте.
Vgudok
Раз-два-три, БАМ, гори! Правительство решило, кто даст денег на электрификацию Восточного полигона РЖД
Определены источники, которые будут использоваться в ходе программы электрификации БАМа и Транссиба. Финансировать работы позволит триумвират, состоящий из тарифов, дивидендов и инвестиционной программы «Россетей». Соответственно, первые, скорее всего, повысят…
#порты
Грузооборот морских портов России по итогам первой половины 2023 года вырос на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 453,3 млн тонн. Об этом сообщил Росморречфлот.
Рост обеспечен увеличением (+18,2%) перевалки сухих грузов, прежде всего, зерна, минеральных и химических удобрений, угля и кокса, которая достигла 224,7 млн тонн.
Перевалка наливных грузов по стране увеличилась на 3,9%, составив 228,6 млн тонн.
🔹Грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 2,0% и составил 49,5 млн тонн за счет прироста перевалки сухих грузов на 17,2%, достигшей в абсолютном выражении 14,9 млн тонн. Наливные грузы просели на 3,3%, составив 34,6 млн тонн.
🔹Грузооборот портов Балтийского бассейна вырос на 5,2% до 129,8 млн тонн. При этом, объём перевалки сухих грузов там прибавил 17,2% и составил 57,0 млн тонн, наливных грузов – сократился на 2,6% до 72,8 млн тонн.
🔹Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 21,2% и достиг 151,2 млн тонн. Перевалка сухих грузов выросла там на 33,1% до 71,8 млн тонн, наливные грузы прибавили 12,1% до 79,4 млн тонн.
🔹Грузооборот портов Каспийского бассейна, работающего на «Север-Юг», вырос на 38,0% и составил 3,6 млн тонн. Объём перевалки сухих грузов в бассейне увеличился в 1,8 раза до 2,1 млн тонн, перевалка наливных грузов выросла на 3,0% и составила 1,5 млн тонн.
🔹Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна вырос на 7,5% и составил 119,2 млн тонн. Перевалка сухих грузов там увеличилась на 7,2%, составив 78,9 млн тонн, наливных грузов – выросла на 8,0% до 40,3 млн тонн.
Грузооборот морских портов России по итогам первой половины 2023 года вырос на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 453,3 млн тонн. Об этом сообщил Росморречфлот.
Рост обеспечен увеличением (+18,2%) перевалки сухих грузов, прежде всего, зерна, минеральных и химических удобрений, угля и кокса, которая достигла 224,7 млн тонн.
Перевалка наливных грузов по стране увеличилась на 3,9%, составив 228,6 млн тонн.
🔹Грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 2,0% и составил 49,5 млн тонн за счет прироста перевалки сухих грузов на 17,2%, достигшей в абсолютном выражении 14,9 млн тонн. Наливные грузы просели на 3,3%, составив 34,6 млн тонн.
🔹Грузооборот портов Балтийского бассейна вырос на 5,2% до 129,8 млн тонн. При этом, объём перевалки сухих грузов там прибавил 17,2% и составил 57,0 млн тонн, наливных грузов – сократился на 2,6% до 72,8 млн тонн.
🔹Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 21,2% и достиг 151,2 млн тонн. Перевалка сухих грузов выросла там на 33,1% до 71,8 млн тонн, наливные грузы прибавили 12,1% до 79,4 млн тонн.
🔹Грузооборот портов Каспийского бассейна, работающего на «Север-Юг», вырос на 38,0% и составил 3,6 млн тонн. Объём перевалки сухих грузов в бассейне увеличился в 1,8 раза до 2,1 млн тонн, перевалка наливных грузов выросла на 3,0% и составила 1,5 млн тонн.
🔹Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна вырос на 7,5% и составил 119,2 млн тонн. Перевалка сухих грузов там увеличилась на 7,2%, составив 78,9 млн тонн, наливных грузов – выросла на 8,0% до 40,3 млн тонн.
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
В следующей модели новой "Ласточки" пассажирские сидения будут откидываться не на 7, а на 17 градусов — ТАСС
#порт
Калининградский порт — следующий после Бронки и Мурманского рыбного в очереди на национализацию?
Во всяком случае, в регионе тоже актуальна история с изъятием акций. Суд решил конфисковать долю Калининградского морского торгового порта у семьи депутата Госдумы Андрея Колесника. Иск подавала Генеральная прокуратура России. Информацию об этом опубликовали в телеграм-канале областного суда.
ГП внезапно выявила нарушения антикоррупционного законодательства депутатом Государственной Думы Федерального Собрания РФ Колесником А.И.: незаконное приобретение, скрытое владение акциями АО «Калининградский морской торговый порт», а также нелегальное осуществление коммерческой деятельности по управлению портом и неправомерное обогащение, — рассказали в суде.
По данным прокуратуры, в 2001-2002 годах Колесник приобрёл 28,5% акций порта. Сначала он их оформил на юридические лица, а после — по договору купли-продажи — на своё имя, что позволило ему стать директором акционерного общества.
Однако с марта 2011 года он занимал государственные должности, в том числе был депутатом Облдумы и Госдумы. И должен был отказаться от предпринимательства. Но не стал.
Почему при трудоустройстве никто не проверил его активы - тайна, покрытая мракой. Зато теперь будет, куда ещё заселить белорусские грузы.
Калининградский порт — следующий после Бронки и Мурманского рыбного в очереди на национализацию?
Во всяком случае, в регионе тоже актуальна история с изъятием акций. Суд решил конфисковать долю Калининградского морского торгового порта у семьи депутата Госдумы Андрея Колесника. Иск подавала Генеральная прокуратура России. Информацию об этом опубликовали в телеграм-канале областного суда.
ГП внезапно выявила нарушения антикоррупционного законодательства депутатом Государственной Думы Федерального Собрания РФ Колесником А.И.: незаконное приобретение, скрытое владение акциями АО «Калининградский морской торговый порт», а также нелегальное осуществление коммерческой деятельности по управлению портом и неправомерное обогащение, — рассказали в суде.
По данным прокуратуры, в 2001-2002 годах Колесник приобрёл 28,5% акций порта. Сначала он их оформил на юридические лица, а после — по договору купли-продажи — на своё имя, что позволило ему стать директором акционерного общества.
Однако с марта 2011 года он занимал государственные должности, в том числе был депутатом Облдумы и Госдумы. И должен был отказаться от предпринимательства. Но не стал.
Почему при трудоустройстве никто не проверил его активы - тайна, покрытая мракой. Зато теперь будет, куда ещё заселить белорусские грузы.
#жара
МЧС предупредил о возможной деформации рельсов в Сибири и на Урале из-за жары.
РЖД уже заверили, что ведут постоянный мониторинг железнодорожного полотна. В период экстремальных температур количество осмотров увеличивается, а в случае необходимости скорость поездов может быть снижена, рассказали ТАСС в пресс-службе холдинга.
В компании добавили, что в течение года температура рельсов может колебаться более чем на 100 градусов, что приводит к изменению длины. Для того, чтобы не допустить деформации проводится постоянная регулировка стыков и длины самих рельсов.
В МЧС также сообщили, что второй декаде июля из-за сильного ветра и осадков прогнозируются сбои в работе транспорта и энергоснабжении на территории Сахалинской и Иркутской областей, Бурятии, Забайкальского, Приморского и Хабаровского краев.
МЧС предупредил о возможной деформации рельсов в Сибири и на Урале из-за жары.
РЖД уже заверили, что ведут постоянный мониторинг железнодорожного полотна. В период экстремальных температур количество осмотров увеличивается, а в случае необходимости скорость поездов может быть снижена, рассказали ТАСС в пресс-службе холдинга.
В компании добавили, что в течение года температура рельсов может колебаться более чем на 100 градусов, что приводит к изменению длины. Для того, чтобы не допустить деформации проводится постоянная регулировка стыков и длины самих рельсов.
В МЧС также сообщили, что второй декаде июля из-за сильного ветра и осадков прогнозируются сбои в работе транспорта и энергоснабжении на территории Сахалинской и Иркутской областей, Бурятии, Забайкальского, Приморского и Хабаровского краев.
#хакеры
Всю прошедшую неделю от хакерских атак лихорадило официальные порталы и приложения РЖД. Странички висли и не хотели обслуживать стосковавшихся по отдыху россиян. У последних, ввиду закрытия южных аэропортов, эти глюки вызывали настоящее бешенство. Железнодорожники лишь разводили руками и плодили релизы.
Впрочем, на работе самой компании выкрутасы хакеров никак не сказались. «Российские железные дороги» продолжают развивать свой уже ставший популярным проект сети туристических маршрутов по стране.
Подробнее о маршрутах — в материале Vgudok/Light.
Всю прошедшую неделю от хакерских атак лихорадило официальные порталы и приложения РЖД. Странички висли и не хотели обслуживать стосковавшихся по отдыху россиян. У последних, ввиду закрытия южных аэропортов, эти глюки вызывали настоящее бешенство. Железнодорожники лишь разводили руками и плодили релизы.
Впрочем, на работе самой компании выкрутасы хакеров никак не сказались. «Российские железные дороги» продолжают развивать свой уже ставший популярным проект сети туристических маршрутов по стране.
Подробнее о маршрутах — в материале Vgudok/Light.
Vgudok
РЖД поворачиваются к пассажирам лицом, к хакерам задом. Железнодорожники отбивают DDoS-атаки и запускают
Недавно представители работающей в сфере кибербезопасности компании StormWall сообщали, что общее количество DDoS-атак на российские компании во II квартале 2023 года в сравнении с аналогичным периодом 2022 года выросло на 28%. И сегодня Россия находится…
Vgudok
В следующей модели новой "Ласточки" пассажирские сидения будут откидываться не на 7, а на 17 градусов — ТАСС
#Ласточки
В следующей модели новой "Ласточки" пассажирские сидения будут откидываться, сообщил руководитель проекта «Электропоезд ЭС105»завода «Уральские локомотивы» Сергей Антропов. Согласно презентации, новый электропоезд ЭС105 ожидается в 2024 году.
Модель будет предназначена для эксплуатации не только в пригороде: поезда будут работать на маршрутах до 500 км. В вагонах появятся кулеры с питьевой водой и не менее двух багажных стеллажей в каждом вагоне.
В следующей модели новой "Ласточки" пассажирские сидения будут откидываться, сообщил руководитель проекта «Электропоезд ЭС105»завода «Уральские локомотивы» Сергей Антропов. Согласно презентации, новый электропоезд ЭС105 ожидается в 2024 году.
Модель будет предназначена для эксплуатации не только в пригороде: поезда будут работать на маршрутах до 500 км. В вагонах появятся кулеры с питьевой водой и не менее двух багажных стеллажей в каждом вагоне.
#ЧП
Вагоны уехали, а рельсы остались: в Тюмени на станции Войновка при проведении маневровых работ по перестановке рельсовозного состава допущен саморасцеп между 13 и 14 вагонами. На пути упали 18 ниток рельсовых плетей.
Рельсовозный состав готовился на фронт работ
перегона Туринский- Картымская.
Вагоны уехали, а рельсы остались: в Тюмени на станции Войновка при проведении маневровых работ по перестановке рельсовозного состава допущен саморасцеп между 13 и 14 вагонами. На пути упали 18 ниток рельсовых плетей.
Рельсовозный состав готовился на фронт работ
перегона Туринский- Картымская.
#Кузбасс
Вот так неожиданность: Кузбасс — в лидерах среди регионов по объемам погрузки.
РЖД подвели итоги рейтинга погрузки в регионах. Оказалось, что в Кемеровской области всё не так плохо, как о том плакался глава Кузбасса Сергей Цивилёв. Как минимум — уголь вывозится исправно.
Согласно рейтингу РЖД, Кемеровская область отгрузила за первое полугодие 115,4 млн тонн Такой заметный «отрыв» региона от других участников даёт погрузка угля, говорят в РЖД. За первое полугодие — 97,6 млн тонн.
Вот так неожиданность: Кузбасс — в лидерах среди регионов по объемам погрузки.
РЖД подвели итоги рейтинга погрузки в регионах. Оказалось, что в Кемеровской области всё не так плохо, как о том плакался глава Кузбасса Сергей Цивилёв. Как минимум — уголь вывозится исправно.
Согласно рейтингу РЖД, Кемеровская область отгрузила за первое полугодие 115,4 млн тонн Такой заметный «отрыв» региона от других участников даёт погрузка угля, говорят в РЖД. За первое полугодие — 97,6 млн тонн.
Telegram
Телеграмма РЖД
Подвели итоги рейтинга погрузки в регионах: в лидерах Республика Марий Эл и Кузбасс
📈 ТОП-5 самых «динамичных» субъектов РФ в январе-июне:
1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 3 раза (за счёт увеличения в 8,3 раза перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Чеченская Республика:…
📈 ТОП-5 самых «динамичных» субъектов РФ в январе-июне:
1️⃣ Республика Марий Эл: рост в 3 раза (за счёт увеличения в 8,3 раза перевозок нефтяных грузов)
2️⃣ Чеченская Республика:…
#а_как_у_них
В Канаде порты Ванкувера и Принс-Руперта закрылись из-за забастовки докеров. Аналитики подсчитали, что это грозит убытками около $5,7 млрд для местных горно-добывающих компаний.
Nutrien Ltd уже заявила о сокращении производства на калийной шахте в Саскачеване из-за невозможности вывезти продукцию через Ванкувер, сообщает Mining.com. Порт является главным экспортным узлом для добываемого на западе Канады минерального сырья.
Если забастовка затянется, это может повлиять на производство на других калийных рудниках компании, сказал исполнительный директор Nutrien Кен Зейтц. Горняки призвали стороны спора прийти к быстрому решению, чтобы предотвратить дальнейший ущерб канадской экономике.
Международный союз портовых и складских предприятий Канады начал забастовку 1 июля, фактически остановив работу портов Принс-Руперт и Ванкувер – самого загруженного в стране.
Тем временем лоббисты из бизнес-структур добиваются вмешательства правительства. Они требуют, чтобы власти законодательно принудили докеров вернуться к работе, если порты и профсоюз не достигнут немедленного соглашения.
Ситуацию осложняет и то, что обрабатывать продукцию через порты США канадцам не удастся. Профсоюзы докеров на западе Штатов заявили о солидарности с канадскими коллегами и отказались обрабатывать грузы, направляющиеся в и из Канады. Это может обрушить рынок удобрений всей Северной Америки.
В Канаде порты Ванкувера и Принс-Руперта закрылись из-за забастовки докеров. Аналитики подсчитали, что это грозит убытками около $5,7 млрд для местных горно-добывающих компаний.
Nutrien Ltd уже заявила о сокращении производства на калийной шахте в Саскачеване из-за невозможности вывезти продукцию через Ванкувер, сообщает Mining.com. Порт является главным экспортным узлом для добываемого на западе Канады минерального сырья.
Если забастовка затянется, это может повлиять на производство на других калийных рудниках компании, сказал исполнительный директор Nutrien Кен Зейтц. Горняки призвали стороны спора прийти к быстрому решению, чтобы предотвратить дальнейший ущерб канадской экономике.
Международный союз портовых и складских предприятий Канады начал забастовку 1 июля, фактически остановив работу портов Принс-Руперт и Ванкувер – самого загруженного в стране.
Тем временем лоббисты из бизнес-структур добиваются вмешательства правительства. Они требуют, чтобы власти законодательно принудили докеров вернуться к работе, если порты и профсоюз не достигнут немедленного соглашения.
Ситуацию осложняет и то, что обрабатывать продукцию через порты США канадцам не удастся. Профсоюзы докеров на западе Штатов заявили о солидарности с канадскими коллегами и отказались обрабатывать грузы, направляющиеся в и из Канады. Это может обрушить рынок удобрений всей Северной Америки.
Forwarded from РЖД Цифровой
💬 💬 💬 Сегодня расскажем о разработках учеников технопарков «Кванториум», сеть которых развивает ОАО «РЖД». Здесь готовят инженеров нового формата, которые не боятся воплощать в жизнь самые смелые технические идеи. Они занимаются программированием, дизайном, создают роботов или «трехмерные миры», знакомятся с геоинформационными системами.
✅ В числе проектов «кванторианцев»: цифровой образовательный портал «Кванториум Workspace» 💻, система мониторинга с применением беспилотника «Рельсоход» 🚝, устройство для дистанционного контроля состояния верхнего строения пути «Орлан». 🚆
🔷 Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин:
«В плане профориентации важно, чтобы как можно раньше молодые люди понимали, чем живут компании, как они работают, какие готовы предоставить возможности в плане карьеры. И нам важно рассказывать ребятам о проектах РЖД и вовлекать их в работу».
📍О цифровых разработках учеников «Кванториумов» можно узнать на портале «РЖД-диджитал»
#РЖД #образование
✅ В числе проектов «кванторианцев»: цифровой образовательный портал «Кванториум Workspace» 💻, система мониторинга с применением беспилотника «Рельсоход» 🚝, устройство для дистанционного контроля состояния верхнего строения пути «Орлан». 🚆
🔷 Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин:
«В плане профориентации важно, чтобы как можно раньше молодые люди понимали, чем живут компании, как они работают, какие готовы предоставить возможности в плане карьеры. И нам важно рассказывать ребятам о проектах РЖД и вовлекать их в работу».
📍О цифровых разработках учеников «Кванториумов» можно узнать на портале «РЖД-диджитал»
#РЖД #образование
Ж/д в заголовках СМИ, 13 июля 2023
🚝Vgudok — «ЕС военизируют железные дороги за 150 с лишним миллионов евро»: в Суоми начали работы по модернизации железной дороги Лаурила — Торнио — Хапаранда для ускоренной переброски солдат НАТО к границам России.
🚝Интерфакс — «РЖД: движение поездов на курорты Кубани осуществляется в штатном режиме»: поезда и электрички на Черноморское побережье Краснодарского края, в том числе в Туапсинский район, где из-за сильных осадков произошло подтопление дорог и домов, ходят по расписанию.
🚝Красная весна — «Власти Краснодарского края предложили строительство новой ж/д дороги на юг»: губернатор предложил рассмотреть возможность создания железнодорожной скоростной дороги соединяющий Москву, Краснодар и Анапу.
🚝АГН «Москва» — «РЖД прорабатывают возможность остановок «Сапсанов» на станции «Крюково» в Зеленограде»: станция «Крюково» (Зеленоград) станет конечным пунктом МЦД-3 и одним из самых крупных транспортных хабов Московского узла.
🚝АБН — «Порты Мурманска показали лучший результат среди портов Арктического бассейна за первые полгода 2023-го»: грузооборот морских портов Мурманска составил 14,9 миллиона тонн. Здесь отметили рост на 17,2%.
🚝Vgudok — «ЕС военизируют железные дороги за 150 с лишним миллионов евро»: в Суоми начали работы по модернизации железной дороги Лаурила — Торнио — Хапаранда для ускоренной переброски солдат НАТО к границам России.
🚝Интерфакс — «РЖД: движение поездов на курорты Кубани осуществляется в штатном режиме»: поезда и электрички на Черноморское побережье Краснодарского края, в том числе в Туапсинский район, где из-за сильных осадков произошло подтопление дорог и домов, ходят по расписанию.
🚝Красная весна — «Власти Краснодарского края предложили строительство новой ж/д дороги на юг»: губернатор предложил рассмотреть возможность создания железнодорожной скоростной дороги соединяющий Москву, Краснодар и Анапу.
🚝АГН «Москва» — «РЖД прорабатывают возможность остановок «Сапсанов» на станции «Крюково» в Зеленограде»: станция «Крюково» (Зеленоград) станет конечным пунктом МЦД-3 и одним из самых крупных транспортных хабов Московского узла.
🚝АБН — «Порты Мурманска показали лучший результат среди портов Арктического бассейна за первые полгода 2023-го»: грузооборот морских портов Мурманска составил 14,9 миллиона тонн. Здесь отметили рост на 17,2%.
#а_как_у_них
В Суоми начали работы по модернизации железной дороги Лаурила — Торнио — Хапаранда. Торнио — финский город, расположенный на побережье Ботнического залива. Прямо напротив него, через реку Турнеэльвен находится шведский город Хапаранда. В 2021 году, чтобы повысить логистическую связность региона, финны подготовили план электрификации этого отрезка. Тогда думали исключительно об удобстве пассажиров, для которых упрощался путь в Стокгольм. Но события февраля 2022 года и стремительное вступление Финляндии в НАТО придало железной дороге Лаурила — Хапаранда стратегическое значение.
Предполагается, что модернизация этого довольно короткого отрезка пути позволит упростить логистику между атлантическим побережьем и новой границей блока НАТО с Россией. Теперь одной электрификацией дело не ограничится. За 37 млн евро планируется расширить ферменные мосты, провести работы по улучшению безопасности ЖД-переездов и построить несколько новых станций. Всё это для того, чтобы военная техника и живая сила стран-членов НАТО могли оперативно добираться до границ России.
Подробнее — в материале Vgudok.
В Суоми начали работы по модернизации железной дороги Лаурила — Торнио — Хапаранда. Торнио — финский город, расположенный на побережье Ботнического залива. Прямо напротив него, через реку Турнеэльвен находится шведский город Хапаранда. В 2021 году, чтобы повысить логистическую связность региона, финны подготовили план электрификации этого отрезка. Тогда думали исключительно об удобстве пассажиров, для которых упрощался путь в Стокгольм. Но события февраля 2022 года и стремительное вступление Финляндии в НАТО придало железной дороге Лаурила — Хапаранда стратегическое значение.
Предполагается, что модернизация этого довольно короткого отрезка пути позволит упростить логистику между атлантическим побережьем и новой границей блока НАТО с Россией. Теперь одной электрификацией дело не ограничится. За 37 млн евро планируется расширить ферменные мосты, провести работы по улучшению безопасности ЖД-переездов и построить несколько новых станций. Всё это для того, чтобы военная техника и живая сила стран-членов НАТО могли оперативно добираться до границ России.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
ЕС военизируют железные дороги за 150 с лишним миллионов евро. Финляндия расширяет ЖД-пути для ускоренной
Финляндия готовит свою железнодорожную инфраструктуру к войне с Россией.
#а_как_у_них
«Укрзализныця» в конце июня зарегистрировала грузовую «дочку» в Польше. Центральный офис ООО «UKRAINIAN RAILWAYS CARGO POLAND» — в Варшаве. Компания оформлена как оператор-перевозчик, работающий в ЕС.
Первой страной работы новой компании-перевозчика от УЗ станет Польша. Также прорабатывается вопрос о выходе с аналогичной услугой в Словакию и Венгрию. Это позволит компании расширить свое предложение, поскольку в «одном окне» грузоотправители смогут приобрести комплексную экспедиторскую услугу по перевозке грузов и по территории Украины, и странам ЕС.
«Укрзализныця» в конце июня зарегистрировала грузовую «дочку» в Польше. Центральный офис ООО «UKRAINIAN RAILWAYS CARGO POLAND» — в Варшаве. Компания оформлена как оператор-перевозчик, работающий в ЕС.
Первой страной работы новой компании-перевозчика от УЗ станет Польша. Также прорабатывается вопрос о выходе с аналогичной услугой в Словакию и Венгрию. Это позволит компании расширить свое предложение, поскольку в «одном окне» грузоотправители смогут приобрести комплексную экспедиторскую услугу по перевозке грузов и по территории Украины, и странам ЕС.