#перевозки

Казахстан на месяц «заморозил» ввоз российского керосина и авиатоплива по железным дорогам. «Казахстанская железная дорога» (КТЖ) ввела конвенционный запрет на перевозку керосина и авиационного топлива со всех станций РЖД назначением на все станции КТЖ. Данное решение следует из факсограммы дирекции совета по железнодорожному транспорту стран — членов СНГ (ЦСЖТ). Запрет может быть отменён в случае «улучшения ситуации».

Источник, близкий к рынку, сообщил Vgudok, что в Казахстане произошла так называемая затоварка. То есть слишком много топлива единовременно погрузили в подвижной состав, создавая запасы на сезон, проще говоря, перестарались. Из-за этого скопилось большое количество вагонов. Потому на той стороне и решили приостановить поставки из России с расчётом раскидать подвижной состав.

Подробнее – в материале Vgudok.

Технологии будущего уже вокруг нас

По Резерфорду есть три стадии признания научной истины: первая – «это абсурд», вторая – «в этом что-то есть», третья – «это общеизвестно». Именно на последней стадии находятся сейчас РЖД по целому ряду применяемых технологий, рассказал на ПМЭФ-2023 глава компании Олег Белозёров.

В качестве примера он привёл развитие российскими железными дорогами квантовых коммуникаций, что сначала могло показаться «абсурдом». Однако именно РЖД, нуждаясь в усиленной защите передаваемых данных и обладая высоким научно-техническим потенциалом, сегодня находятся в авангарде прикладного применения «квантов»: от создания необходимого оборудования до проработки технологии.

Ещё один пример – Московское центральное кольцо, в популярность которого сначала мало кто верил. А сейчас оно ставит рекорды, и РЖД ищут технические возможности, чтобы перевозить по нему ещё больше людей. Для дальнейшего сокращения интервалов движения поездов внедряются технологии беспилотного движения, которое также постепенно входит в привычную жизнь.

#ВСМ

Похоже, без Китая нам не обойтись: РЖД собираются запустить 7 тыс. км высокоскоростных магистралей в 2030-2035 годах, сообщил журналистам глава РЖД Олег Белозёров в кулуарах ПМЭФ-2023.

«Мы не оставляем планы [по ВСМ], наши стратегические планы - порядка 7 тыс. км ВСМ в 2030-2035 годах, в зависимости от того, какие решения будут приняты», - сказал он.

Ранее глава РЖД сообщал, что холдинг планирует строительство высокоскоростных магистралей из Москвы в Казань и Ростов-на-Дону. В конце 2022 года замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов сообщал, что министерство вернется к рассмотрению возможности создания проекта высокоскоростного железнодорожного сообщения между Москвой, Владимиром и Казанью.

#ТЛЦ

Кузбасс переходит на контейнеры: в Кемеровской области планируется построить ТЛЦ. Срок реализации проекта – два года. Строить логистический центр будут при взаимодействии Минтранса РФ, РЖД и «Кузбасского транспортного терминала». Соответствующее соглашение подписано на ПМЭФ.

В пресс-службе РЖД добавили, что строительство ТЛЦ «Кузбасс» позволит увеличить объемы контейнерных перевозок, а также ускорит доставку грузов для промышленных предприятий и товаров народного потребления для жителей Кемеровской области.

По словам председателя совета директоров «Кузбасского транспортного терминала» Александра Кахидзе, первый этап ТЛЦ в Кузбассе планируется открыть через два года. Предполагается, что на 30-50% он будет профинансирован на счет частных инвестиций, на 50-70% - за счет банковских кредитов. 

#из_жизни

Утрамбовка щебня? Уборка фекалий?

#из_жизни

Ааааа! Хотим такую игрушку!

РЖД и «ВТБ Факторинг» провели крупнейшую сделку с цифровыми финансовыми активами (ЦФА) на российском рынке. Объем размещения составил 15 млрд руб., превысив в несколько раз суммарные объемы всех предшествующих размещений.

Однако и эта сделка, и большинство предыдущих проходили в рамках тестирования и не являются инструментом, доступным широкому кругу инвесторов. Сдерживают развитие отрасли отсутствие вторичного рынка и недостаточная юридическая практика разрешения спорных вопросов.

@kommersant