#Укрзализныця

Пока весь цивилизованный мир стремится к половой унификации, когда первичные половые признаки уже не будут являться стопудовым свидетельством гендерной идентичности, на Украине пошли перпендикулярным путём.

С 30 июня в поезде Трускавец-Днепр появится первый женский вагон. Не купе, а именно вагон. При оформлении билетов онлайн система предупреждает, что место предназначено для женщин или детей младше 6 лет.

УЗ в 2010 году уже вводила такую услугу, но она не пользовалась спросом. Сейчас же говорят, что в поездах участились случаи изнасилования, поэтому сторонники железнодорожно-половой сегрегации уверены, что женские вагоны должны повысить безопасность поездок.

Проблема в том, что вагон один, а пассажирок много. Значит, остальным украинкам придётся с боем отстаивать свою честь в жестоком сексистском мире украинских железных дорог.

Ж/д в заголовках СМИ, 14 июня 2023

🚅Vgudok – «Ориентация — Север»: угольщики развернули свои экспортные потоки к портам Северо-Запада.

🚅Интерфакс – «Апелляция признала недействительным одностороннее расторжение Siemens договора с РЖД»: монополия снова выиграла суд у молчаливых немцев.

🚅АБН – «РЖД повысят инвестиции в развитие полигона Октябрьской дороги на 10-20%»: в развитие дороги в этом году могут вложить 110-120 млрд рублей. Надо полагать, в ФНБ на это деньги уже отложили.

🚅ДП – «100 рублей — не предел: как вырастут тарифы на проезд в метро Петербурга»: стоимость проезда в метро Петербурга в ближайшем будущем может достигнуть 100 рублей. Тарифы растут. Метро – нет.

#кадр_дня

Вспоминается анекдот: «Мадемуазель, не соизволите ли Вы испить со мной чашечку чая этим дивным вечером?» – «Херассе, манерный! Ну сильвупле».

Участницы фестиваля «Времена и эпохи» диссонансно смотрятся с современными гаджетами.

#беспилотники

Оперившиеся импортозамещением отечественные поезда «Ласточки» проверили на прочность и автономность. В столице прошли первые испытания удалённого управления скоростными поездами: запустили две «птички» — и обе прилетели без сбоев. Правда, на всякий случай в кабинах находились бригады железнодорожников. В холдинге уже официально заявили, что беспилотники на сети обязательно появятся.

При этом эксперты считают, что идеальная модель – та, в которой не оператор поддерживает беспилотную систему, а наоборот – автоматика облегчает работу машиниста.

Подробнее – в материале Vgudok.

#уголь

Сергею Цивилёву на заметку: пока он страдает о нелегкой судьбе угольного экспорта, китайские антрацитовые блогеры продают уголь в прямом эфире в соцсетях. Цена – 600 юаней за тонну (чуть больше 7 тысяч руб.)

#уголь

Для описания отношений угольщиков с РЖД сегодня актуальна будет фраза «не можешь победить — присоединяйся». Похоже, добывающие компании РФ поняли, что даже если очень захотеть, Восточный полигон не ускорится. И тарифные преференции от ж/д монополии не скрасят будни экспортёров, пытающихся протолкнуть свои грузы на Восток.

Не сумев «победить» забитую инфраструктуру, угольщики развернули поезда с твёрдым топливом и пустили их в обход БАМа и Транссиба. И картина на сети теперь такая: погрузка энергетического угля на экспорт через порты Северо-Запада в апреле обогнала погрузку на порты Дальнего Востока. Эксперты уверены, если объёмы пошли на Северо-Запад, это значит, что клиентов РЖД всё устраивает по цене и по срокам.

Подробнее – в материале Vgudok.

#уголь

В Забайкалье появится новая ж/д станция необщего пользования Гыршелун-Угольная. Её построят в рамках совместного проекта En+ Group и китайской China Energy Investment Corporation. Компании собираются развивать Зашуланское месторождение каменного угля в Забайкалье.

Проект подразумевает строительство угольного разреза, всей необходимой инфраструктуры и автомобильной дороги, создание железнодорожной станции Гыршелун-Угольная, а также приобретение спецтехники и оборудования.

Параллельно с этим компании собираются изучить потенциал увеличения экспорта электроэнергии из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику по существующим линиям электропередачи. При этом приоритет будет отдан гидрогенерации.

Кроме того, партнёры планируют взаимные ознакомительные визиты для обмена профессиональным опытом и совместной работы в области углехимии и изготовления биоразлагаемого пластика, смол, технологий очистки газов угольных ТЭС, автоматизированных систем управления, а также эксплуатации энергетического оборудования.

#ПМЭФ

Растем над собой! Теперь на ПМЭФ вместо традиционных девиц из массовки – барышни с затеей.

Из наряды олицетворяют отрасли российской экономики – это машиностроение, ИТ, медицина, агропром и нефтедобыча.

Увидите – не стесняйтесь подойти.

#инфраструктура

Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин на международной транспортной конференции «Трилогия» озвучил планы РЖД увеличить траты на развитие ОЖД. В этом году они могут превысить план на 20-30 млрд рублей и составить 110-120 млрд.

Известно, что в 2023 году продолжается реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород, развитие железнодорожного направления Дмитров - Сонково - Мга и участка Волховстрой - Мурманск.

К слову, эксперты, опрошенные Vgudok, не исключают, что расходы на модернизацию путей ОЖД будут даже выше, чем сообщил Голомолзин.

Дело в том, что порты Северо-Запада на фоне перегрузки Восточного полигона становятся ключевым пунктом для экспорта. А вот пути в Мурманской области оставляют желать лучшего. Как ранее сообщали РЖД,
В этом году предстоит построить более 100 километров вторых путей, реконструировать 18 станций, восстановить разъезд Суглица, построить дом отдыха локомотивных бригад. Это позволит разве что сохранить провозную способность участков на подходах к портам в 145,6 млн тонн. Не говоря уж о том, чтобы нарастить перевозки по ним.

#санкции

«Метровагонмаш» по ошибке оказался в санкционном списке Госдепа США. Производителя вагонов метро американские чиновники почему-то причислили к компаниям, «участвующим в производстве военной техники».

В пресс-релизе ТМХ, куда входит предприятие уточнили, что «Метровагонмаш» не участвует в производстве какой-либо военной продукции. И напомнили, что предприятие специализируется на изготовлении продукции исключительно
гражданского назначения: вагонов для метрополитенов, рельсовых автобусов и запасных частей, а также на капитальном ремонте, модернизации и сервисном обслуживании этой продукции.

«Компания изучает возможности обращения в компетентные органы США с целью исключения из санкционного списка», - говорится в сообщении ТМХ.

Власти Мурманской области обратились к РЖД с просьбой зарезервировать нижние места в поездах для военнослужащих из зоны СВО, прошедших лечение в госпиталях региона и отправляющихся на продолжение лечение или прохождения дальнейшей службы.

#ПМЭФ

Коллеги отличную идею подали)

https://t.iss.one/prometallinfo/5550

В РФ стоимость билетов на поезда должна существенно снизиться из-за закрытия аэропортов на юге и в центральной части страны, считает депутат Госдумы от ЕР, член комитета по труду, соцполитике и делам ветеранов Екатерина Стенякина.
«В связи с СВО аэропорты в Ростовской области и еще девяти регионах закрыты. Поезда стали единственным доступным средствам передвижения для наших жителей. И несмотря на то, что цены на плацкарт регулируются тарифом, порой стоимость плацкарта выше, чем в купе. Да и купить [билеты зачастую] очень сложно. Депутаты Заксобрания Ростовской области уже направили обращение к генеральному директору ОАО „РЖД“ о необходимости повышения доступности пассажирских перевозок и снижения стоимости билетов в плацкартные вагоны», — рассказала Стенякина.