#поздравляем
Сегодня 50-летний юбилей отмечает глава пассажирского блока РЖД – заместитель гендиректора монополии Дмитрий Пегов.
С закрытием южных аэропортов, как мы не раз отмечали, кратно возросла нагрузка на пассажирские перевозки по ж/д. И в прошлом году, в пиковые по пассажиропотоку летние месяцы, и в популярные среди путешественников майские праздники профильный департамент РЖД во главе с Пеговым справился.
Кстати, именно Пегов рассмотрел в российских железных дорогах туристический потенциал и помогал запустить маршруты и туры для любителей путешествий по ж/д. А также сделал и продолжает делать всё, чтобы эти поездки были комфортными.
Редакция Vgudok поздравляет именинника!
Сегодня 50-летний юбилей отмечает глава пассажирского блока РЖД – заместитель гендиректора монополии Дмитрий Пегов.
С закрытием южных аэропортов, как мы не раз отмечали, кратно возросла нагрузка на пассажирские перевозки по ж/д. И в прошлом году, в пиковые по пассажиропотоку летние месяцы, и в популярные среди путешественников майские праздники профильный департамент РЖД во главе с Пеговым справился.
Кстати, именно Пегов рассмотрел в российских железных дорогах туристический потенциал и помогал запустить маршруты и туры для любителей путешествий по ж/д. А также сделал и продолжает делать всё, чтобы эти поездки были комфортными.
Редакция Vgudok поздравляет именинника!
#вези_плати
Правительство отозвало законопроект, который должен был закрепить принцип «вези или плати» для доставки грузов железнодорожным транспортом, следует из электронной базы данных Госдумы.
«Санкционное давление не оставило шансов даже на уровне эксперимента узаконить принцип «вези или плати». Дефицитная инфраструктура в сложившихся условиях не может выступать предметом торга, усиливая конкуренцию различных отраслей за доступ к ней», — пояснил РБК источник, близкий к отраслевым объединениям.
https://t.iss.one/rbc_news/74596
Правительство отозвало законопроект, который должен был закрепить принцип «вези или плати» для доставки грузов железнодорожным транспортом, следует из электронной базы данных Госдумы.
«Санкционное давление не оставило шансов даже на уровне эксперимента узаконить принцип «вези или плати». Дефицитная инфраструктура в сложившихся условиях не может выступать предметом торга, усиливая конкуренцию различных отраслей за доступ к ней», — пояснил РБК источник, близкий к отраслевым объединениям.
https://t.iss.one/rbc_news/74596
Telegram
РБК
Правительство отозвало законопроект, который должен был закрепить принцип «вези или плати» для доставки грузов железнодорожным транспортом, следует из электронной базы данных Госдумы. «Санкционное давление не оставило шансов даже на уровне эксперимента узаконить…
Ж/д в заголовках СМИ, 23 мая 2023
🚆Vgudok – «На улице РЖД перевернулся грузовик с подшипниками»: за 4 месяца в РФ произведено 84,9 тыс. конических двухрядных подшипников против 79 тыс. за аналогичный период 2022 года. И это без учёта импорта.
🚆Интерфакс – «Правительство отозвало проект о системе "вези или плати" в грузовых ж/д перевозках»: предполагалось, что до 31 декабря 2024 года положения законопроекта будут применяться при экспорте угля, идущего из Кузбасса на Дальний Восток. С 1 января 2025 года система должна была заработать для перевозок по ж/д всех видов грузов.
🚆РИА Новости – «Суд взыскал с Siemens неустойку за неисполнение договора с РЖД»: суд удовлетворил заявление истца частично – РЖД просили взыскать астрент в размере около 30 миллионов рублей в день.
🚆Vgudok – «На улице РЖД перевернулся грузовик с подшипниками»: за 4 месяца в РФ произведено 84,9 тыс. конических двухрядных подшипников против 79 тыс. за аналогичный период 2022 года. И это без учёта импорта.
🚆Интерфакс – «Правительство отозвало проект о системе "вези или плати" в грузовых ж/д перевозках»: предполагалось, что до 31 декабря 2024 года положения законопроекта будут применяться при экспорте угля, идущего из Кузбасса на Дальний Восток. С 1 января 2025 года система должна была заработать для перевозок по ж/д всех видов грузов.
🚆РИА Новости – «Суд взыскал с Siemens неустойку за неисполнение договора с РЖД»: суд удовлетворил заявление истца частично – РЖД просили взыскать астрент в размере около 30 миллионов рублей в день.
#импортозамещение
Выпуск грузовых вагонов в России в январе-апреле 2023 года сократился на 14,5% в годовом измерении, до 16 686 штук. Таковы данные НП «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ).
В производстве отдельных деталей грузового подвижного состава цифры куда более позитивные. За 4 месяца в РФ произведено 84,9 тыс. конических двухрядных подшипников против 79 тыс. за аналогичный период 2022 года. И это без учёта импорта. Что интересно, ещё недавно тему кассетных подшипников, точнее их прогнозируемого дефицита после ухода с российского рынка основных производителей, отказывались комментировать все представители отрасли. Сегодня эксперты рынка собираются на отраслевые конференции и уверенно подтверждают фактическое решение главной головной боли 2022 года.
Какими средствами – читайте в материале Vgudok.
Выпуск грузовых вагонов в России в январе-апреле 2023 года сократился на 14,5% в годовом измерении, до 16 686 штук. Таковы данные НП «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ).
В производстве отдельных деталей грузового подвижного состава цифры куда более позитивные. За 4 месяца в РФ произведено 84,9 тыс. конических двухрядных подшипников против 79 тыс. за аналогичный период 2022 года. И это без учёта импорта. Что интересно, ещё недавно тему кассетных подшипников, точнее их прогнозируемого дефицита после ухода с российского рынка основных производителей, отказывались комментировать все представители отрасли. Сегодня эксперты рынка собираются на отраслевые конференции и уверенно подтверждают фактическое решение главной головной боли 2022 года.
Какими средствами – читайте в материале Vgudok.
#холодильники
В АСОРПС подвели итоги перевозок скоропортящихся грузов за 2022 год. По данным Ассоциации, за прошлый год было перевезено более 7,6 тыс. т скоропорта, что на 21,7% больше, чем в 2021-м (6,2 тыс. т.). Большую часть продукции перевезли в вагонах-термосах, почти 3 тыс. т. А вот использование термос-контейнеров снизилось более чем на 60%.
Из отчёта АСОРПС следует, что сегодня доля вагонов-термосов на рынке по сравнению с крытыми рефконтейнерами, составила почти 70%. Тогда как рефконтейнеры задействуют реже. Теряют грузы и универсальные крытые вагоны: в 2022 году их доля в перевозках скоропорта снизилась на 13,2%, по сравнению с 2021-м. Участники рынка возврат от контейнеров к термосам связывает с дефицитом последних.
Весь прошлый год рефконтейнеры (основных закупки приходятся на Китай) дорожали на фоне изменения курсов юаня и доллара, а также из-за подорожания металла. Скачок цен составил до 25% за обычный рефконтейнер с централизованным внешним энергоснабжением. Автономный контейнер за прошлый год подорожал до 50 000 долларов.
Подробнее о ценах на хладотранспорт и его дефиците – в материале Vgudok.
В АСОРПС подвели итоги перевозок скоропортящихся грузов за 2022 год. По данным Ассоциации, за прошлый год было перевезено более 7,6 тыс. т скоропорта, что на 21,7% больше, чем в 2021-м (6,2 тыс. т.). Большую часть продукции перевезли в вагонах-термосах, почти 3 тыс. т. А вот использование термос-контейнеров снизилось более чем на 60%.
Из отчёта АСОРПС следует, что сегодня доля вагонов-термосов на рынке по сравнению с крытыми рефконтейнерами, составила почти 70%. Тогда как рефконтейнеры задействуют реже. Теряют грузы и универсальные крытые вагоны: в 2022 году их доля в перевозках скоропорта снизилась на 13,2%, по сравнению с 2021-м. Участники рынка возврат от контейнеров к термосам связывает с дефицитом последних.
Весь прошлый год рефконтейнеры (основных закупки приходятся на Китай) дорожали на фоне изменения курсов юаня и доллара, а также из-за подорожания металла. Скачок цен составил до 25% за обычный рефконтейнер с централизованным внешним энергоснабжением. Автономный контейнер за прошлый год подорожал до 50 000 долларов.
Подробнее о ценах на хладотранспорт и его дефиците – в материале Vgudok.
#порты
Объём перевалки в портах Астраханской области в 2022 году вырос на 14% и составил порядка 3 млн тонн. Торговля со странами Центральной Азии увеличилась на 70 %.
Такие цифры обозначил губернатор региона Игорь Бабушкин. Он добавил, что регион продолжает активно поставлять продовольствие, сельскохозяйственные технологии и другую продукцию. Для наращивания перевозок в портах сейчас ведут дноуглубительные работы.
Объём перевалки в портах Астраханской области в 2022 году вырос на 14% и составил порядка 3 млн тонн. Торговля со странами Центральной Азии увеличилась на 70 %.
Такие цифры обозначил губернатор региона Игорь Бабушкин. Он добавил, что регион продолжает активно поставлять продовольствие, сельскохозяйственные технологии и другую продукцию. Для наращивания перевозок в портах сейчас ведут дноуглубительные работы.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Ликвидировали последний железнодорожный переезд на будущем МЦД-4
Его заменил автомобильный путепровод, который возвели возле станции Лесной городок в Московской области. Движение по развязке открыли сегодня.
Эстакада соединила деревню Осоргино с Минским шоссе. Так мы значительно повысили безопасность на этом интенсивном участке дороги, где в сутки проходят почти 350 поездов.
Строительство инженерного сооружения железнодорожники вели, не прерывая перевозочный процесс. Конструкция выполнена в виде подковы длиной 316 м с разделением на две полосы движения.
Его заменил автомобильный путепровод, который возвели возле станции Лесной городок в Московской области. Движение по развязке открыли сегодня.
Эстакада соединила деревню Осоргино с Минским шоссе. Так мы значительно повысили безопасность на этом интенсивном участке дороги, где в сутки проходят почти 350 поездов.
Строительство инженерного сооружения железнодорожники вели, не прерывая перевозочный процесс. Конструкция выполнена в виде подковы длиной 316 м с разделением на две полосы движения.
#лучше_поездом
Во Франции теперь запрещены короткие внутренние перелёты. В рамках исполнения климатического закона, там теперь нельзя добраться самолётом до пункта назначения, если он в менее, чем 2,5 часах лёту. Вместо этого граждан страны призывают пользоваться поездами.
Об этом говорится в опубликованном во вторник правительственном постановлении. Изменение в основном затронет авиаперелеты между Парижем и региональными центрами, такими как Нант, Лион и Бордо. При этом стыковочные рейсы не будут затронуты.
Железнодорожное сообщение на одном и том же маршруте должно быть достаточно частым, своевременным и хорошо связанным, чтобы удовлетворить потребности пассажиров. И за этим проследят отдельно.
Путешественники должны иметь возможность выехать и вернуться на поезде в тот же день, проведя в пункте назначения восемь часов.
Во Франции теперь запрещены короткие внутренние перелёты. В рамках исполнения климатического закона, там теперь нельзя добраться самолётом до пункта назначения, если он в менее, чем 2,5 часах лёту. Вместо этого граждан страны призывают пользоваться поездами.
Об этом говорится в опубликованном во вторник правительственном постановлении. Изменение в основном затронет авиаперелеты между Парижем и региональными центрами, такими как Нант, Лион и Бордо. При этом стыковочные рейсы не будут затронуты.
Железнодорожное сообщение на одном и том же маршруте должно быть достаточно частым, своевременным и хорошо связанным, чтобы удовлетворить потребности пассажиров. И за этим проследят отдельно.
Путешественники должны иметь возможность выехать и вернуться на поезде в тот же день, проведя в пункте назначения восемь часов.
Forwarded from РЕН ТВ|Новости
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Мне кажется, все пути будут востребованы. Просто каждый вид транспорта будет востребован именно своим грузом. Так происходит по всем направлениям", — так глава РЖД РФ Олег Белозёров прокомментировал он влияние Северного морского пути на железнодорожный транспорт.
Белозёров добавил, что планирует выслушать предложения китайских коллег. Он упомянул о своей недавней встрече в Пекине с руководителем железнодорожной корпорации, где они очень подробно обсудили вопросы сотрудничества.
Подписаться на РЕН ТВ
Белозёров добавил, что планирует выслушать предложения китайских коллег. Он упомянул о своей недавней встрече в Пекине с руководителем железнодорожной корпорации, где они очень подробно обсудили вопросы сотрудничества.
Подписаться на РЕН ТВ
#импортозамещение
Словно подтверждением слов экспертов в нашем сегодняшнем тексте об импортозамещении выступил глава Минтранса.
Виталий Савельев заявил, что проблем с обслуживанием скоростных пассажирских поездов «Ласточка» и «Сапсан» в настоящее время нет.
«РЖД решили все проблемы, у них есть такие возможности. Так же, как и авиация. Все решают свои проблемы» - сказал он, отвечая на вопрос о наличии комплектующих.
Впрочем, заявление «в настоящее время проблем нет» не гарантирует того, что проблемы не возникнут в будущем. «Ласточки» почти на 90% состоят из отечественных комплектующих. С ними проще. Про «Сапсаны» того же не скажем, но ведь и параллельный импорт никто не отменял.
Словно подтверждением слов экспертов в нашем сегодняшнем тексте об импортозамещении выступил глава Минтранса.
Виталий Савельев заявил, что проблем с обслуживанием скоростных пассажирских поездов «Ласточка» и «Сапсан» в настоящее время нет.
«РЖД решили все проблемы, у них есть такие возможности. Так же, как и авиация. Все решают свои проблемы» - сказал он, отвечая на вопрос о наличии комплектующих.
Впрочем, заявление «в настоящее время проблем нет» не гарантирует того, что проблемы не возникнут в будущем. «Ласточки» почти на 90% состоят из отечественных комплектующих. С ними проще. Про «Сапсаны» того же не скажем, но ведь и параллельный импорт никто не отменял.
Forwarded from Vostochnyport
Сотни саженцев деревьев и кустарников🌿 сегодня высадили на территории специализированного комплекса АО «Восточный Порт» работники стивидорного предприятия.
К весеннему этапу Экомарафона♻️, который возглавила директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» Ирина Ольховская, в том числе присоединились сотрудники ОАО «УГМК». В ходе 3-часовой работы на газонах терминала появились ели🌲, кусты спиреи и барбариса.
✅ Ранее на комплексе уже были высажены и прижились более 1000 деревьев.
✅ За 8 сезонов Экомарафона во Врангеле появились тысячи новых саженцев.
📌Серия субботников текущего сезона была открыта масштабным мероприятием по уборке пляжа Коровка 🌊 во Врангеле. Вместе с волонтёрами «Восточного Порта» в «большой уборке» приняли участие Ирина Ольховская и губернатор Приморья Олег Кожемяко. «Зелёный десант» привёл в порядок территорию и установил на пляже🏖 скамейки со столиками – подарок жителям Врангеля от АО «Восточный Порт».
К весеннему этапу Экомарафона♻️, который возглавила директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» Ирина Ольховская, в том числе присоединились сотрудники ОАО «УГМК». В ходе 3-часовой работы на газонах терминала появились ели🌲, кусты спиреи и барбариса.
✅ Ранее на комплексе уже были высажены и прижились более 1000 деревьев.
✅ За 8 сезонов Экомарафона во Врангеле появились тысячи новых саженцев.
📌Серия субботников текущего сезона была открыта масштабным мероприятием по уборке пляжа Коровка 🌊 во Врангеле. Вместе с волонтёрами «Восточного Порта» в «большой уборке» приняли участие Ирина Ольховская и губернатор Приморья Олег Кожемяко. «Зелёный десант» привёл в порядок территорию и установил на пляже🏖 скамейки со столиками – подарок жителям Врангеля от АО «Восточный Порт».
Forwarded from ПРОметалл
ПРО поддержку отрасли
Накануне мы подробно рассказали о зависимости металлургов от строителей и покупателей нового жилья. Теперь предлагаем разобраться, какие ещё есть факторы, повлиявшие на спрос на сталь в первом квартале.
Из очевидного: машиностроение и ВПК. Но также поддержать спрос могут проекты по расширению экспортной транспортной инфраструктуры, прежде всего, на восток: строительство железных дорог, морских терминалов, мостов, трубопроводов.
Подробнее о трендах и рисках на рынке стали – в материале ПРОметалл.
#сталь
Накануне мы подробно рассказали о зависимости металлургов от строителей и покупателей нового жилья. Теперь предлагаем разобраться, какие ещё есть факторы, повлиявшие на спрос на сталь в первом квартале.
Из очевидного: машиностроение и ВПК. Но также поддержать спрос могут проекты по расширению экспортной транспортной инфраструктуры, прежде всего, на восток: строительство железных дорог, морских терминалов, мостов, трубопроводов.
Подробнее о трендах и рисках на рынке стали – в материале ПРОметалл.
#сталь
www.prometall.info
Автопром и РЖД поддержат цены на сталь
Если отбросить рынок недвижимости, безусловно, в нынешних реалиях ключевой, какие факторы ещё сказываются на показателях чёрной металлургии?
#вези_плати
То, как, куда и когда поедет уголь, во многом будет зависеть от итогов заседания правкомиссии, которое состоится уже через 3 дня. На встрече будут определены новые правила недискриминационного доступа к дефицитным участкам железной дороги.
Появление информации о том, что лоббируемый РЖД принцип «вези или плати» откладывается в долгий ящик на неопределенный срок, нам кажется не случайным в контексте предстоящей встречи. Это создаёт общий фон для дискуссии.
То, как, куда и когда поедет уголь, во многом будет зависеть от итогов заседания правкомиссии, которое состоится уже через 3 дня. На встрече будут определены новые правила недискриминационного доступа к дефицитным участкам железной дороги.
Появление информации о том, что лоббируемый РЖД принцип «вези или плати» откладывается в долгий ящик на неопределенный срок, нам кажется не случайным в контексте предстоящей встречи. Это создаёт общий фон для дискуссии.
#инфраструктура
Минтранс представил программу развития погранпереходов. И на ж/д раскошеливаться ведомство не спешит. Ставки сделаны на автомобильные пункты пропуска.
Всего на модернизацию пунктов пропуска через госграницу России власти направят в 2023 году 25 млрд руб., в 2024–2025 годах — по 35 млрд руб. ежегодно.
На эти деньги в пунктах пропуска построят унифицированные здания, внедрят новое оборудование, электронную очередь и др.
Таким образом, расходы на содержание пунктов пропуска вырастут более, чем вдвое — ранее вместе со стройкой и капитальным ремонтом выделялось по 9–10 млрд руб. в год.
Выделенные в 2023–2025 годах деньги будут направлены на три направления: установку нового оборудования, внедрение электронной очереди и строительство типовых административных зданий.
Вся программа модернизации пунктов пропуска рассчитана до конца 2030 года. Средства на модернизацию выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», которая включает в себя и ведомственный проект «Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пунктов пропуска через государственную границу».
По данным Минтранса, всего в России существуют 380 пунктов, из которых работают 314. Больше всего пропускных пунктов расположено на границе с Казахстаном (52; работают 50) и Китаем (28; работают 19).
«Из работающих пунктов мы акцентировали внимание на развитии 84 — на них приходится примерно 66% грузооборота между Россией и другими странами», — сообщил Савельев.
Минтранс представил программу развития погранпереходов. И на ж/д раскошеливаться ведомство не спешит. Ставки сделаны на автомобильные пункты пропуска.
Всего на модернизацию пунктов пропуска через госграницу России власти направят в 2023 году 25 млрд руб., в 2024–2025 годах — по 35 млрд руб. ежегодно.
На эти деньги в пунктах пропуска построят унифицированные здания, внедрят новое оборудование, электронную очередь и др.
Таким образом, расходы на содержание пунктов пропуска вырастут более, чем вдвое — ранее вместе со стройкой и капитальным ремонтом выделялось по 9–10 млрд руб. в год.
Выделенные в 2023–2025 годах деньги будут направлены на три направления: установку нового оборудования, внедрение электронной очереди и строительство типовых административных зданий.
Вся программа модернизации пунктов пропуска рассчитана до конца 2030 года. Средства на модернизацию выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», которая включает в себя и ведомственный проект «Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пунктов пропуска через государственную границу».
По данным Минтранса, всего в России существуют 380 пунктов, из которых работают 314. Больше всего пропускных пунктов расположено на границе с Казахстаном (52; работают 50) и Китаем (28; работают 19).
«Из работающих пунктов мы акцентировали внимание на развитии 84 — на них приходится примерно 66% грузооборота между Россией и другими странами», — сообщил Савельев.
Forwarded from РЖД Цифровой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🐰🚉Поймать всех «зайцев»!
Школьники – участники программы «Сириус.Лето» совместно с экспертами «ОЦРВ» РЖД создали видеоигру, в которой нужно играть за контролера-кондуктора.
Игрок должен проверять билеты у пассажиров электрички. Поездка идет строго по расписанию, поэтому время на проверку ограничено. К тому же виртуальные безбилетники пытаются скрыться, на станциях переходят в уже проверенные вагоны и пользуются другими уловками.
Александр Падерин, технический художник ОЦРВ:
«Мы предложили школьникам сделать приложение выставочного типа, чтобы использовать на интерактивных площадках РЖД. Наши специалисты в ходе работы над проектом поддерживали связь с ребятами, регулярно отвечали на интересующие вопросы, давали экспертную оценку результатам».
Авторы проекта планируют доработать игру, чтобы ее можно было запускать и на мобильных устройствах, а не только на выставочных стендах.
Подробнее о разработке игры рассказали у нас на сайте.
⏱Время на прочтение – 3 минуты.
#образование #оцрв #сириус
Школьники – участники программы «Сириус.Лето» совместно с экспертами «ОЦРВ» РЖД создали видеоигру, в которой нужно играть за контролера-кондуктора.
Игрок должен проверять билеты у пассажиров электрички. Поездка идет строго по расписанию, поэтому время на проверку ограничено. К тому же виртуальные безбилетники пытаются скрыться, на станциях переходят в уже проверенные вагоны и пользуются другими уловками.
Александр Падерин, технический художник ОЦРВ:
«Мы предложили школьникам сделать приложение выставочного типа, чтобы использовать на интерактивных площадках РЖД. Наши специалисты в ходе работы над проектом поддерживали связь с ребятами, регулярно отвечали на интересующие вопросы, давали экспертную оценку результатам».
Авторы проекта планируют доработать игру, чтобы ее можно было запускать и на мобильных устройствах, а не только на выставочных стендах.
Подробнее о разработке игры рассказали у нас на сайте.
⏱Время на прочтение – 3 минуты.
#образование #оцрв #сириус