#Транссиб

️РЖД опровергли информацию о том, что движение поездов по участку Транссибирской магистрали в Курганской области с 2374 по 2375 км приостановлено из-за пожара, о чём ранее сообщили РБК в пресс-службе РЖД.

Ж/д в заголовках СМИ, 28 апреля 2023

🚆Vgudok – «РЖД не тормозят и отстреливаются из пневматики»: тормоза для отечественных электропоездов «Иволга» и «Ласточка» (кстати, последняя, как стало известно Vgudok, скоро поменяет своё название) будут полностью импортозамещены. Производство собственных механизмов освоила предприятие «Транспневматика».

🚆Фонтанка – «Суд обязал финского партнера РЖД перезапустить Allegro»: суд обязал VR Group и ее совместное с РЖД предприятие Oy Karelian Trains Ltd продолжать исполнять обязательства по договорам, в том числе по эксплуатации поездов Allegro.

🚆Интерфакс – «Главгосэкспетиза одобрила проект расширения участка железной дороги в Крыму»: строительство двухпутных вставок на ж/д участке Владиславовка — Семь Колодезей в Крыму необходимо для увеличения пропускной способности ж/д инфраструктуры полуострова.

🚆ТАСС – «В приложении "РЖД пассажирам" появилась возможность оплаты билетов через СБП»: чтобы совершить покупку, пассажиру следует оформить билет на нужный поезд, затем выбрать способ оплаты через СПБ, найти в предложенном списке удобный мобильный банк и оплатить счет.

#кадр_дня

Майские проведём на станции.

#импортозамещение

Тормоза для отечественных электропоездов «Иволга» и «Ласточка» (кстати, последняя, как стало известно Vgudok, скоро поменяет своё название) будут полностью импортозамещены. За производство собственных механизмов отвечает предприятие «Транспневматика» из города Первомайск, в планах которого выпускать в год по 2,1 тыс. комплектов систем дисковых тормозов для «Иволги 3.0» и 1,8 тыс. комплектов для электропоезда с рабочим названием «Восток» (замена «Ласточке») и, собственно, самой «Ласточки».

Комплекты будут использоваться для установки на ПС непосредственно на заводе, а также для гарантийного, сервисного, ремонтного обслуживания уже используемого подвижного состава.

На производстве, призванном обеспечить отрасль качественными тормозами, побывал корреспондент Vgudok.

#анонс

Экспертный клуб ЕСП 
Статус – морская держава? Хватает ли портов и их перерабатывающей способности для российской контейнерной логистики
 
28 апреля в 11:00 мск
 
Подключайтесь и смотрите трансляцию на YouTube:

 https://youtube.com/live/JosRV1Kzcno?feature=share
 
Обсудим:
 
1.   Роль и задачи государства в работе по развитию портовых мощностей;

2.   Актуальные данные по переработке контейнеров в портах и возможности для увеличения объёмов.
 
Участники дискуссии:

🔹Р. Мухаметов, начальник отдела портов Управления морских портов и развития инфраструктуры Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот);

🔹Е. Казарина, коммерческий директор ПАО «ВМТП»;

🔹А. Болдорев, начальник управления инвестиций и стратегического развития ФГУП «Росморпорт»;

🔹И. Пухов, коммерческий директор ООО «УК Глобал Портс»;

🔹Д. Илатовский, председатель Совета директоров АСОП.

Модератор - М. Ожерельева, ведущая РЖД ТВ.
 

#из_жизни

Плутник фитнес-клубы на вокзалах так и не создал. Выходим из положения, как умеем.

#геополитика

Москва и Хельсинки готовятся поставить жирный крест на добрососедском прошлом. Очередной жертвой финской русофобии может пасть один из символов российско-финляндского сотрудничества — арендованный Финляндией Сайменский канал. 
Депутат Государственной Думы от КПРФ и глава комитета нижней палаты парламента по делам СНГ Леонид Калашников предложил денонсировать договор с Финляндией о Сайменском канале. 

Это не первое заявление российских официальных лиц, касающееся будущего водной артерии, которая связывает Балтийское море и внутренние водные пути Финляндии. Но даже если в будущем Россия действительно расторгнет договор, то по факту ситуация не изменится, так как сейчас судоходство по каналу фактически отсутствует, а транспортные компании перешли на альтернативные маршруты. 

Подробнее – в материале Vgudok.

❗️«Идёт возгорание нескольких домов на станции Юрахлы. Снова станция, как и Логоушка и Утяк. Снова железная дорога, как в Керамзитном... Проинформировал Южно-Уральское управление РЖД о происходящем. Потребовал принять исчерпывающие конкретные меры по обеспечению порядка и безопасности»: курганский губернатор Вадим Шумков сообщает о новом пожаре в населенном пункте, предварительно, по вине железнодорожников.

Hitachi Rail и GCRE договорились о совместном тестировании технологий на испытательном полигоне в Уэльсе

Японский машиностроительный концерн и британский Глобальный центр передового опыта в области железнодорожного транспорта (GCRE) заключили Меморандум о взаимопонимании в области инноваций для железнодорожного машиностроения. Компании будут совместно проводить испытания подвижного состава, устройств СЦБ и аккумуляторных технологий на строящейся площадке в Уэльсе стоимостью £400 млн ($500 млн).

Японская компания создает решения по автоматизации систем мониторинга инфраструктуры, а GCRE будет поддерживать этапы разработки с использованием искусственного интеллекта. Отмечается, что площадка станет первым специально построенным объектом для тестирования железнодорожной инфраструктуры в Европе, а также крупнейшим испытательным полигоном в Великобритании.

Соглашение было заключено после того, как другая компания концерна, Hitachi Energy, выиграла конкурс GCRE на поставку статического преобразователя частоты для управления энергосистемой полигона. Также ранее британский железнодорожный оператор Great Western Railway продлил контракт с Hitachi Rail на техническое обслуживание 36 двухрежимных междугородных пассажирских поездов, поставленных компанией в 2017 году.

Фото: gcre.wales

@tzdjournal

За последние сутки три пожарных поезда РЖД участвовали в ликвидации природных пожаров в Курганской области в посёлках Логоушка, Юрахлы, а также на перегоне Курган — Утяк.

Тушили сами и обеспечивали водой пожарные машины МЧС — всего заправили более 70 автомобилей.

#вакансии

ЦППК в преддверии дня труда ищет машинистов и помощников. Предлагает быстрый рост и хорошую зарплату:

https://t.iss.one/central_ppk/6880

Площадь Ногина (ныне – Славянская), 1930-е гг. На фото еще есть трамвайное движение и еще нет станции метро «Китай город».

👰Когда решили сэкономить на лимузине