Самая высокая (в смысле надземная) станция в мире находится в системе нью-йоркского метро, это Smith-9 Streets — она расположена над каналом Гованус, который, во время строительства в 1932 году, еще был судоходным. Не желая тратиться на прокладку туннеля под каналом, компания IND решила поднять станцию высоко над водой — на 27 метров.

Трамвай МТВ-82 на Зеленском съезде в Горьком (Нижнем Новгороде), 1951 г.

#железнодорожное

Книга замечаний машинистов, а заодно и книга «Человек на пути», канули, наконец, в Лету. На смену этим инструментам пришла «Автоматизированная система учёта и регистрации замечаний на инфраструктуре ОАО "РЖД"», или «АС Замечаний». Ранее мы уже предлагали отменить все выплаты за замечания, отменить упоминание количества записей в КЗМ машинистами, учитываемое как один из показателей качества работы машиниста-инструктора. Нас услышали, можно радоваться?

Ведь в положении об организации работы с «АС Замечаний» нет ни слова о премировании за количество записанных замечаний. Нет в основном документе, но почему бы этому не появиться в документе одной из дирекций, а именно Центральной моторвагонной? Моторвагонники решили уйти в отрыв от коллег-локомотивщиков, издав своё отдельное положение о премировании за работу с замечаниями. Помимо премирования за место в рейтинге положение предусматривает премирование за каждое выявленное замечание.

Подробнее – в материале Vgudok.

#метро

В метро впервые прошёл ментальный бой человека и поезда.

#эксперты

Наш постоянный эксперт и автор Мария Никитина в своем новом видео делится наблюдениями о работе общественных транспортных объединений.
Нет, не о том, что они в большей своей части исключены из реального процесса принятия стратегических решений по значимым вопросам ВЭД и выстраивания новой логистики для ее обеспечения.

Новая тенденция в работе общественных организаций транспортной логистики, которую отметила Мария, – это растущая конкуренция между собой. Так, за последние несколько лет в области железнодорожного транспорта появился ряд общественных организаций, созданных по принципу «вопреки». Это когда цель таких организаций – выражение публичного несогласия с решениями или работой аналогичных действующих общественных объединений.

Чем чревата такая ситуация для транспортной отрасли – в видео N.Trans Lab

#Украина

Европейская колея не успевает переваривать украинские грузы. На подъездах к погранпереходам Украины с Евросоюзом начали расти пробки из поездов. Об этом сообщили в «Укрзализныце». УЗ связывает заторы на путях с увеличением объема перевозок руды.

Из-за улучшения рыночной конъюнктуры на рынке ЕС, отгружать её действительно стали больше. По итогам января 2023 года УЗ увеличила железнодорожные перевозки железной и марганцевой руды на 46% по сравнению с аналогичным месяцем 2022 года – до 1,7 млн т

Это привело к незначительному накоплению вагонов в направлении переходов Изов – Грубешев (Польша), Ужгород – Матевцы (Словакия), Батево – Эперешке (Венгрия) и увеличению общей очереди на 1,2 тыс. вагонов.

Общее накопление вагонов в направлении 13 пограничных переходов составляет 16,18 тыс. единиц, из которых с зерновыми – 3,65 тыс. ед. При этом в среднем за сутки УЗ передает на запад 1,96 тыс. вагонов, из них – 641 вагон с зерном. Таким образом, общее время ожидания в очереди достигает в среднем 8 суток.

Наибольшее скопление вагонов – в направлении перехода Изов – Грубешев (Польша) – 3,72 тыс. ед. Также из-за увеличения перевозок руды на 400 вагонов выросло накопление вагонов на переходе Ужгород – Матевцы (Словакия) и на 256 вагонов на Батиево – Эперешке (Венгрия).
Время в ожидании пересечения границы на этом переходе сейчас составляет до 17 суток.

#РЖД

Как стало известно Vgudok, в ближайшее время освободится пост главы Центра инновационного развития РЖД. Его нынешний руководитель – «выпускник» «Лидеров России» Дмитрий Вербов – вот-вот будет отстранён от должности.

При его назначении в 2020 году сообщалось, что господин Вербов с отличием окончил Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения. Прошёл обучение в франко-британском Крэнфилдском университете и в Академии GEFCO в 2014 году. И даже имеет ученую степень кандидата экономических наук. Впрочем, ни одно из его многочисленных образований не помогло, похоже, разобраться – что же за инновации нужны РЖД.

Жалобы на его подход к работе до нашей редакции долетают давно. В частности, поставщики инновационной продукции – термовставок для окон в вагонах РЖД, вокзалах и переходах МЦД/МЦК, работающие с монополией через Центр поддержки инжиниринга и инноваций, рассказывали следующее: в ЦИР по несколько месяцев изучали заявки на поставки продукции, и по итогам этих изысканий лично Вербов не знал ничего ни о самой продукции, ни о том, как её применяют РЖД. По рассказам других контрагентов возглавляемого Вербовым Центра инновационного развития, конкретно в инновациях глава структуры не разбирался от слова совсем, что было ясно из личного общения в ходе разборов проектов.

Не хочется думать, что «Лидеры России» выпускают некомпетентные кадры. Однако для компаний поставка таких специалистов из ЛР видится предложением, от которого они не могут отказаться. Вот и Вербов просидел (не путать с «проработал») в ЦИР РЖД 3 года. Очевидно, что в дни, когда инновационное импортозамещение на железной дороге стало задачей государственной важности, держать ставленника «Лидеров» и дальше стало невозможно.

Об опыте общения в видео
https://m.youtube.com/watch?v=ZeGfR3SZXWM&t=485s

#мнение

«Восточный ажиотаж вполне закономерно вызывает сбои в планировании всех грузоперевозок. Во-первых, все стараются заявить чуть больше объёмов, чем требуется, так как понимают, что планы будут резать пропорционально заявкам.

Конечно же, много тут не накрутишь. Всё же у РЖД есть базовое понимание, кто, куда и сколько производит и везёт.
Но сейчас, когда всё меняется, вполне можно заявить груз по максимальной планке. В крайнем случае из-за непредъявления заявленного объёма груза придётся заплатить только штраф. Но для грузоотправителей второго и третьего тарифных классов, а уж тем более для нефтяников, 10 рублей за каждую непогруженную тонну — не та сумма, о которой стоит переживать.

Второй момент: начиная ещё с 2007 года, нефть планомерно переходила с железной дороги на трубопроводную транспортировку. Такая ситуация никак не способствовала развитию нефтяных портовых терминалов в части технического и технологического оснащения стыков между портом и железной дорогой».

Мария Никитина, создатель проекта N. Trans Lab о перевозках нефти по ж/д. Подробнее – на сайте Vgudok.

#новости

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было заявление Владимира Путина о необходимости развития международных транспортных коридоров и Восточного полигона, повышение зарплаты железнодорожникам и получение Украиной прибыли от арестованных российских вагонов.

Транспортные издания писали о росте погрузки в адрес морских портов России, тарифных изменениях, лоббируемых РЖД, и проблемах производства контейнеров в РФ.

Тем временем в Москве объявили об открытии МЦД-3 и МЦД-4 осенью этого года, в Санкт-Петербурге контейнерооборот крупнейшего городского порта увеличился на 71%, а в Нижнем Новгороде пообещали открыть сервисную площадку для «Ласточек».

Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы от Vgudok.

В Альфе дают 1000 ₽ за оформление кредитки. Она бесплатная и с целым годом без % на все покупки 🕺 А ещё мы вдвоём автоматически станем участниками розыгрыша 10 000 ₽ после твоей первой оплаты картой 🤑 Закажи по моей ссылке: https://alfa.me/C4gSiA

#скидки

РЖД предоставили скидку в 29,3% на перевозки металлических конструкций и труб из черных металлов. Дисконт будет действовать до конца года и распространится на перевозки указанных номенклатур в полувагонах и на специализированных платформах со станции Лиски (Воронежская область) на архангельскую станцию Жаровиха.

Скидка предоставлена для привлечения на железную дорогу дополнительных объемов грузов. Отмечается, что скидка применяется только на дополнительный объем грузов, превышающий 6,73 млн тонн.

⚡️Два пассажирских поезда были остановлены в понедельник в 15.35 в Рязанской области из-за работы правоохранительных органов — РЖД в комментарии РИА Новости

⚡️ С 22 по 26 февраля в дальнем следовании перевезено 1,6 млн пассажиров

📈 Это в 1,7 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 36% превышает такой же показатель допандемийного 2019 года.

🚆 На период праздничных дней февраля было назначено более 260 дополнительных поездов. В некоторые составы также потребовалось включать дополнительные вагоны – более 100 вагонов было задействовано сверх планируемого.

Средняя заполняемость поездов составила 85-90%.

🔝 Наиболее популярными направлениями стали Москва ↔️ Санкт-Петербург, Казань, Ярославль, Петрозаводск, Нижний Новгород, Белгород, Воронеж и др.

🗓 Пиковыми датами выезда стали 22 и 26 февраля. В эти дни отправились 372 тыс. и 378 тыс. пассажиров соответственно.

#а_как_у_них

Ну просто неожиданный ренессанс Укржелдороги – что ни визит, то поездом. И ведь ни один вагон не протёк на головы иностранцам! Ни один локомотив не сгорел!

Фото: министр финансов США Джанет Йеллен на киевском вокзале.

На станции метро «Спортивная» сильное задымление. Из-за него нет движения от «Парка культуры» до «Университета».

Очаг задымления — под 4 вагоном. Со станции эвакуированы 100 человек. Департамент транспорта сообщает, что в обратном направлении поезда ездят с увеличенным интервалом.