#виадук
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно же железнодорожные, в нашем обзоре.
Визуально виадук — это железнодорожный мост. Но своё название это сооружение получило благодаря одному существенному отличию от моста — это количество опор или арок. Именно они позволяют поездам преодолевать такие маршруты, которые пешком не пройти, на лодке не переплыть.
О самых красивых виадуках мира – в обзоре Vgudok/Light.
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно же железнодорожные, в нашем обзоре.
Визуально виадук — это железнодорожный мост. Но своё название это сооружение получило благодаря одному существенному отличию от моста — это количество опор или арок. Именно они позволяют поездам преодолевать такие маршруты, которые пешком не пройти, на лодке не переплыть.
О самых красивых виадуках мира – в обзоре Vgudok/Light.
Vgudok
Гарри Поттер, католики, кусок РЖД и солдаты. Обзор самых интересных железнодорожных виадуков мира
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно…
#а_как_у_них
В Индии определили целевой показатель добычи угля. За 2023-24 финансовый год (с апреля 2023 по апреля 2024) добыть собираются 1 017 млн тонн, заявил министр угольной промышленности Индии Пралхад Джоши, пишет местная газета The Economic Times.
В сообщении отмечается, что государственная компания Coal India реализует 15 проектов в рамках государственно-частного партнерства, которые обеспечивают производство 168,5 млн тонн угля ежегодно.
В Индии определили целевой показатель добычи угля. За 2023-24 финансовый год (с апреля 2023 по апреля 2024) добыть собираются 1 017 млн тонн, заявил министр угольной промышленности Индии Пралхад Джоши, пишет местная газета The Economic Times.
В сообщении отмечается, что государственная компания Coal India реализует 15 проектов в рамках государственно-частного партнерства, которые обеспечивают производство 168,5 млн тонн угля ежегодно.
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беременная Татьяна ехала к родителям. До родов был еще целый месяц, но у женщины вдруг начались схватки.
До ближайшей станции оставалось три часа. К счастью, среди пассажиров поезда нашлись акушерка на пенсии и многодетная мать. Женщины согласились принять у Татьяны роды.
Через полтора часа на свет появился здоровый малыш, мальчика назвали Илюшей. А в РЖД ему даже подарили карту с бонусными баллами, которые можно потратить на будущие поездки.
Подробности необычных родов — в видео @e1_news.
До ближайшей станции оставалось три часа. К счастью, среди пассажиров поезда нашлись акушерка на пенсии и многодетная мать. Женщины согласились принять у Татьяны роды.
Через полтора часа на свет появился здоровый малыш, мальчика назвали Илюшей. А в РЖД ему даже подарили карту с бонусными баллами, которые можно потратить на будущие поездки.
Подробности необычных родов — в видео @e1_news.
#СБУ
Служба безопасности Украины предъявила заочные обвинения генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову. Об этом сообщил Telegram-канал украинской спецслужбы. СБУ обвиняет председателя правления РЖД в «планировании, подготовке, развязывании и ведении агрессивной войны».
В самом сообщении, обнародованном в социальной сети, украинские «спецы» даже не удосужились назвать имя того, против кого выдвигают обвинения. Очевидно, поленились уточнить. И ограничились указанием должности и фотографией. Очевидно, что в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки. Но есть и дальний умысел: отравить жизнь российскому руководству и на сейчас, и на потом так, чтобы провоцировать разногласия.
Подробнее – в материале Vgudok.
Служба безопасности Украины предъявила заочные обвинения генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову. Об этом сообщил Telegram-канал украинской спецслужбы. СБУ обвиняет председателя правления РЖД в «планировании, подготовке, развязывании и ведении агрессивной войны».
В самом сообщении, обнародованном в социальной сети, украинские «спецы» даже не удосужились назвать имя того, против кого выдвигают обвинения. Очевидно, поленились уточнить. И ограничились указанием должности и фотографией. Очевидно, что в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки. Но есть и дальний умысел: отравить жизнь российскому руководству и на сейчас, и на потом так, чтобы провоцировать разногласия.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
СБУ грозит гендиректору РЖД тюрьмой. Украинские спецслужбы охотятся за российскими управленцами, а находят
Украинские власти хотят посадить руководителя Российских железных дорог (РЖД).
#тяга
Олег Валинский, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги, рассказал изданию «Гудок» о важных проектах, которые монополия реализовала совместно с научно-исследовательскими институтами и отраслевыми вузами.
Ключевым из них господин Валинский назвал – «Виртуальную
сцепку». Проект реализован ООО «АВП-Технология» совместно с АО «НИИАС» и Дирекцией тяги. Эта разработка позволила повысить пропускные способности железнодорожных линий за счёт сокращения межпоездных интервалов.
«На конец 2022 года на Восточном полигоне более 1 тыс. электровозов 2(3)ЭС5К было оснащено необходимым оборудованием для реализации данной технологии. В целом за 2022 год проведено свыше 12 тыс. поездов в режиме виртуальной сцепки», – поделился топ-менеджер РЖД.
Большая совместная работа, по его словам, проводится и по части разработки технических требований к перспективным локомотивам. В ней участвуют АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», ПКБ ЦТ. Отраслевые НИИ принимают участие в разработке и испытаниях новых моделей локомотивов – 3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23. АО «Трансмашхолдинг» в сотрудничестве с компанией «Роснано» по заказу ОАО «РЖД» разработали гибридный контактно-аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА-2.
Центром технологических информационных систем АО «ВНИИЖТ» разработана цифровая технологическая платформа «Доверенная среда локомотивного комплекса», предназначенная для сбора и анализа информации о состоянии локомотивов на основе технологий обработки больших данных. Внедрение платформы позволит всем участникам эксплуатационного процесса получать актуальные данные о состоянии локомотивного парка в реальном времени и планировать его работу и обслуживание, сообщил Валинский.
Олег Валинский, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги, рассказал изданию «Гудок» о важных проектах, которые монополия реализовала совместно с научно-исследовательскими институтами и отраслевыми вузами.
Ключевым из них господин Валинский назвал – «Виртуальную
сцепку». Проект реализован ООО «АВП-Технология» совместно с АО «НИИАС» и Дирекцией тяги. Эта разработка позволила повысить пропускные способности железнодорожных линий за счёт сокращения межпоездных интервалов.
«На конец 2022 года на Восточном полигоне более 1 тыс. электровозов 2(3)ЭС5К было оснащено необходимым оборудованием для реализации данной технологии. В целом за 2022 год проведено свыше 12 тыс. поездов в режиме виртуальной сцепки», – поделился топ-менеджер РЖД.
Большая совместная работа, по его словам, проводится и по части разработки технических требований к перспективным локомотивам. В ней участвуют АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», ПКБ ЦТ. Отраслевые НИИ принимают участие в разработке и испытаниях новых моделей локомотивов – 3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23. АО «Трансмашхолдинг» в сотрудничестве с компанией «Роснано» по заказу ОАО «РЖД» разработали гибридный контактно-аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА-2.
Центром технологических информационных систем АО «ВНИИЖТ» разработана цифровая технологическая платформа «Доверенная среда локомотивного комплекса», предназначенная для сбора и анализа информации о состоянии локомотивов на основе технологий обработки больших данных. Внедрение платформы позволит всем участникам эксплуатационного процесса получать актуальные данные о состоянии локомотивного парка в реальном времени и планировать его работу и обслуживание, сообщил Валинский.
#Транссиб
РЖД расшили один из самых загруженных участков Транссиба. Монополия открыла третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II в Иркутской области. Это позволило увеличить пропускную способность участка более чем на 75% – со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Перегон расположен перед горным серпантином к югу от Байкала. Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения, сообщили в ВСЖД.
Новый путь решил проблему возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам при преодолении серпантина. Как напоминает ВСЖД, это создавало серьезную эксплуатационную нагрузку на участке, поскольку «толкачи» возвращались по тем же путям, где проложено основное движение поездов.
В филиале РЖД пояснили, что сейчас возврат подталкивающих локомотивов идёт по отдельной колее. При этом на двух основных путях «свободно идет движение грузовых и пассажирских поездов».
РЖД расшили один из самых загруженных участков Транссиба. Монополия открыла третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II в Иркутской области. Это позволило увеличить пропускную способность участка более чем на 75% – со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Перегон расположен перед горным серпантином к югу от Байкала. Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения, сообщили в ВСЖД.
Новый путь решил проблему возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам при преодолении серпантина. Как напоминает ВСЖД, это создавало серьезную эксплуатационную нагрузку на участке, поскольку «толкачи» возвращались по тем же путям, где проложено основное движение поездов.
В филиале РЖД пояснили, что сейчас возврат подталкивающих локомотивов идёт по отдельной колее. При этом на двух основных путях «свободно идет движение грузовых и пассажирских поездов».
Forwarded from РИА Новости
Российские военные теперь могут оформить билеты на поезда дальнего следования в кассах в приоритетном порядке, сообщают РЖД.
На терминалах в кассовом зале можно выбрать услугу "Оформление по воинским перевозочным документам", получить талон, после чего военного вызовут в кассу, пояснили в компании.
На терминалах в кассовом зале можно выбрать услугу "Оформление по воинским перевозочным документам", получить талон, после чего военного вызовут в кассу, пояснили в компании.
Vgudok
#Цивилёв Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв! Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской…
#уголь
Минэнерго уже высказалось в поддержку предложений Сергея Цивилёва по введению моратория на повышение тарифов на перевозку угля по ЖД в 2023-2024 годах.
По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, из-за наличия ограничений на Восточном полигоне и подходах к Азово-Черноморскому бассейну угольные компании наращивают погрузку в порты Северо-Запада. Он также отметил необходимость увеличивать пропускную способность Восточного Полигона.
Минэнерго уже высказалось в поддержку предложений Сергея Цивилёва по введению моратория на повышение тарифов на перевозку угля по ЖД в 2023-2024 годах.
По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, из-за наличия ограничений на Восточном полигоне и подходах к Азово-Черноморскому бассейну угольные компании наращивают погрузку в порты Северо-Запада. Он также отметил необходимость увеличивать пропускную способность Восточного Полигона.
#ТрансКонтейнер
Объем инвестпрограммы «ТрансКонтейнера» в 2022 году превысил 18 млрд руб.
Примерно половина этих средств была направлена на пополнение парка крупнотоннажных контейнеров. Пресс-служба компании сообщила, что их закупили в 2,7 раза больше, чем планировали изначально. Рост объема закупки был связан с необходимостью восполнить используемый в РФ объем контейнеров, который значительно сократился из-за ухода международных морских линий.
В общей сложности в прошлом году компания заказала порядка 23,7 тыс. крупнотоннажных контейнеров общей вместимостью более 37,6 тыс. ДФЭ. Общий объем средств, направленных на эти цели, вырос более чем вдвое – с 4 до 9 млрд руб.
«В условиях ухода из России контейнеров западных морских линий мы сделали акцент на восполнении «вымываемого» парка контейнеров, использовавшихся ранее в российской логистике. Закупка примерно 24 тыс. контейнеров помогла ликвидировать дефицит этого вида транспортного оборудования. Программы его дополнительного приобретения были поддержаны обнулением 10%-ной ввозной пошлины на контейнеры и льготным кредитованием», – отметил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков.
По итогам 2022 года парк ТК достиг численности в 130 тыс. контейнеров общей вместимостью почти 200 тыс. ДФЭ (в их числе балк-контейнеры для насыпных грузов, а также контейнеры типа Open Top и Hard Open Top для крупногабаритных и тяжеловесных грузов).
Помимо контейнеров в 2022 году компания закупила около 2,6 тыс. фитинговых платформ почти на 8 млрд руб., включая 2,2 тыс. 80-футовых. Объем поставок также был увеличен по сравнению с первоначальными планами примерно на 20%.
Объем инвестпрограммы «ТрансКонтейнера» в 2022 году превысил 18 млрд руб.
Примерно половина этих средств была направлена на пополнение парка крупнотоннажных контейнеров. Пресс-служба компании сообщила, что их закупили в 2,7 раза больше, чем планировали изначально. Рост объема закупки был связан с необходимостью восполнить используемый в РФ объем контейнеров, который значительно сократился из-за ухода международных морских линий.
В общей сложности в прошлом году компания заказала порядка 23,7 тыс. крупнотоннажных контейнеров общей вместимостью более 37,6 тыс. ДФЭ. Общий объем средств, направленных на эти цели, вырос более чем вдвое – с 4 до 9 млрд руб.
«В условиях ухода из России контейнеров западных морских линий мы сделали акцент на восполнении «вымываемого» парка контейнеров, использовавшихся ранее в российской логистике. Закупка примерно 24 тыс. контейнеров помогла ликвидировать дефицит этого вида транспортного оборудования. Программы его дополнительного приобретения были поддержаны обнулением 10%-ной ввозной пошлины на контейнеры и льготным кредитованием», – отметил первый вице-президент «ТрансКонтейнера» Виктор Марков.
По итогам 2022 года парк ТК достиг численности в 130 тыс. контейнеров общей вместимостью почти 200 тыс. ДФЭ (в их числе балк-контейнеры для насыпных грузов, а также контейнеры типа Open Top и Hard Open Top для крупногабаритных и тяжеловесных грузов).
Помимо контейнеров в 2022 году компания закупила около 2,6 тыс. фитинговых платформ почти на 8 млрд руб., включая 2,2 тыс. 80-футовых. Объем поставок также был увеличен по сравнению с первоначальными планами примерно на 20%.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🫶 Не махнуть ли в Суздаль? А почему бы и нет?
Причин тому много:
Это город-музей, культурный центр Золотого кольца России с богатейшей историей, где можно:
❤️ отдохнуть душой и получить заряд небывалых эмоций, гуляя по уютным улочкам города;
🔔 послушать перезвон колоколов и увидеть 📕 самую большую рукописную книгу в России;
🥤 попробовать все виды напитков местного производства и 🥒 знаменитое варенье из огурцов, а также много чего ещё 😉
К тому же с 10 февраля добраться до Суздаля будет гораздо проще – по системе «единого» билета 🚆 + 🚌.
Вам нужно лишь доехать до Владимира на любом поезде дальнего следования и на вокзале пересесть на специальный автобус, следующий до Суздаля. Стыковка заранее спланирована.
🎫 Купить билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и в кассах.
📲 При покупке онлайн указывайте пункт отправления и прибытия (например, Москва – Суздаль), выбрав рейс с пересадкой. Вместе с билетом на поезд будет оформлен талон на автобус.
Причин тому много:
Это город-музей, культурный центр Золотого кольца России с богатейшей историей, где можно:
❤️ отдохнуть душой и получить заряд небывалых эмоций, гуляя по уютным улочкам города;
🔔 послушать перезвон колоколов и увидеть 📕 самую большую рукописную книгу в России;
🥤 попробовать все виды напитков местного производства и 🥒 знаменитое варенье из огурцов, а также много чего ещё 😉
К тому же с 10 февраля добраться до Суздаля будет гораздо проще – по системе «единого» билета 🚆 + 🚌.
Вам нужно лишь доехать до Владимира на любом поезде дальнего следования и на вокзале пересесть на специальный автобус, следующий до Суздаля. Стыковка заранее спланирована.
🎫 Купить билеты можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» (для iOS и Android) и в кассах.
📲 При покупке онлайн указывайте пункт отправления и прибытия (например, Москва – Суздаль), выбрав рейс с пересадкой. Вместе с билетом на поезд будет оформлен талон на автобус.
Forwarded from РИА Новости
❗️Бандитов, планировавших теракт на железнодорожной станции, ликвидировали в ходе контртеррористической операции в Ставропольском крае, сообщает Национальный антитеррористический комитет.
Режим КТО в границах хутора Петровский на Ставрополье ввели вечером в среду.
Режим КТО в границах хутора Петровский на Ставрополье ввели вечером в среду.
Ж/д в заголовках СМИ, 9 февраля 2023
🚝РЖД-Партнёр – «Выпуск грузовых вагонов в январе сократился к прошлогоднему уровню почти на 27%»: при этом производство инновационного парка сократилось в 2,5 раза.
🚝Интерфакс – «РЖД в 1,8 раза увеличили пропускную способность работавшего на пределе участка Транссиба»: РЖД запустили третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II (Транссиб, Иркутская область), который расположен перед горным серпантином к югу от Байкала.
🚝Ведомости – «Военнослужащие смогут купить билеты в кассах РЖД без очереди»: военнослужащие могут подойти к электронному терминалу и выбрать услугу «Оформление по воинским перевозочным документам», после чего появится вызов в кассовое окно.
🚝РЖД-Партнёр – «Выпуск грузовых вагонов в январе сократился к прошлогоднему уровню почти на 27%»: при этом производство инновационного парка сократилось в 2,5 раза.
🚝Интерфакс – «РЖД в 1,8 раза увеличили пропускную способность работавшего на пределе участка Транссиба»: РЖД запустили третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II (Транссиб, Иркутская область), который расположен перед горным серпантином к югу от Байкала.
🚝Ведомости – «Военнослужащие смогут купить билеты в кассах РЖД без очереди»: военнослужащие могут подойти к электронному терминалу и выбрать услугу «Оформление по воинским перевозочным документам», после чего появится вызов в кассовое окно.
#инфраструктура
Владимир Путин накануне провел оперативное совещание с постоянными членами Совета безопасности. Информация об этом появилась на сайте Кремля уже ближе к полуночи.
В числе прочего обсуждалось развитие инфраструктуры. Путин попросил выступить с докладом по этому вопросу своего помощника Игоря Левитина, первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова и главу РЖД Олега Белозёрова.
Докладчиком по второй теме – меры по повышению пожарной безопасности – стал глава МЧС России Александр Куренков.
Владимир Путин накануне провел оперативное совещание с постоянными членами Совета безопасности. Информация об этом появилась на сайте Кремля уже ближе к полуночи.
В числе прочего обсуждалось развитие инфраструктуры. Путин попросил выступить с докладом по этому вопросу своего помощника Игоря Левитина, первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова и главу РЖД Олега Белозёрова.
Докладчиком по второй теме – меры по повышению пожарной безопасности – стал глава МЧС России Александр Куренков.
#компенсации
Правительство всё-таки выплатит операторам компенсации за застрявшие на Украине и в Финляндии российские вагоны. Ранее эта идея просто витала в воздухе, о чём мы писали. Теперь же соответствующий проект распоряжения уже официально подготовило Министерство транспорта. Правда, пока документ не согласовали с Минфином. А это значит, что итоговая сумма, на которую могут рассчитывать железнодорожные операторы, пока не утверждена.
В то же время у экспертов, опрошенных редакцией, возникли вопросы к юридической грамотности авторов документа. Они указывают, что в этом проекте отражены исключительно интересы крупнейших операторов, входящих в состав СОЖТ. При этом мелкие операторы вообще не попадают в список претендентов на компенсацию. Кроме того, нет ни слова о выплатах владельцам грузов, застрявших и арестованных за границей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Правительство всё-таки выплатит операторам компенсации за застрявшие на Украине и в Финляндии российские вагоны. Ранее эта идея просто витала в воздухе, о чём мы писали. Теперь же соответствующий проект распоряжения уже официально подготовило Министерство транспорта. Правда, пока документ не согласовали с Минфином. А это значит, что итоговая сумма, на которую могут рассчитывать железнодорожные операторы, пока не утверждена.
В то же время у экспертов, опрошенных редакцией, возникли вопросы к юридической грамотности авторов документа. Они указывают, что в этом проекте отражены исключительно интересы крупнейших операторов, входящих в состав СОЖТ. При этом мелкие операторы вообще не попадают в список претендентов на компенсацию. Кроме того, нет ни слова о выплатах владельцам грузов, застрявших и арестованных за границей.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Правительство катит на сеть РЖД вагон и тележку компенсаций. Операторам подвижного состава, застрявшего на
Правительство всё-таки выплатит операторам компенсации за застрявшие на Украине и в Финляндии российские вагоны. Теперь же соответствующий проект распоряжения уже официально подготовило Министерство транспорта. Правда, пока документ не согласовали с Минфином.
#нефть
РЖД после обвинений нефтяников в невыполнении заявок на перевозку их грузов на восток, отчитались о росте погрузки нефтеналивных грузов на этом направлении на почти на 5% по итогам января 2023 года. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на встрече с нефтяниками.
На встрече сообщили, что по итогам 2022 года погрузка нефти и нефтепродуктов на сети РЖД составила почти 216 млн тонн — всего на 0,7% меньше, чем годом ранее. При этом во внутрироссийском сообщении перевезено 129 млн тонн (+2,3%), а экспорт сократился на 4,9% — прежде всего, за счёт прекращения перевозок на Украину. Погрузка нефтеналивных грузов на Восточный полигон в 2022 году составила 29,3 млн тонн, на 4,6% больше уровня 2021 г.
В РЖД напомнили, что в условиях высокой загрузки Восточного полигона остро стоит вопрос планирования перевозок. Монополия принимает грузы с учётом объёмов выгрузки в портах, а они сегодня не позволяют наращивать транспортировку. Только за первую неделю февраля 2023 года портами Дальнего Востока отклонено 14% поданных заявок. Терминалы оказались не готовы перевалить даже согласованные объёмы нефтепродуктов. Из-за этого количество вагонов с нефтепродуктами на инфраструктуре общего пользования сейчас превышает нормативы в 2,5 раза.
РЖД призывают портовиков присоединяться к своим информационным системам (ДИЛС, СКПП). Пока в таком цифровом взаимодействии участвует лишь 23% портовых терминалов.
Ещё одной мерой для увеличения объёмов перевозок может стать постепенная замена устаревших вагонов-цистерн на подвижной состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Сейчас на рынке представлены модели, которые позволяют более чем на 10% повысить эффективность перевозок. РЖД также прорабатываются технологии транспортировки нефтепродуктов в шести- и восьмиосных цистернах.
РЖД после обвинений нефтяников в невыполнении заявок на перевозку их грузов на восток, отчитались о росте погрузки нефтеналивных грузов на этом направлении на почти на 5% по итогам января 2023 года. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на встрече с нефтяниками.
На встрече сообщили, что по итогам 2022 года погрузка нефти и нефтепродуктов на сети РЖД составила почти 216 млн тонн — всего на 0,7% меньше, чем годом ранее. При этом во внутрироссийском сообщении перевезено 129 млн тонн (+2,3%), а экспорт сократился на 4,9% — прежде всего, за счёт прекращения перевозок на Украину. Погрузка нефтеналивных грузов на Восточный полигон в 2022 году составила 29,3 млн тонн, на 4,6% больше уровня 2021 г.
В РЖД напомнили, что в условиях высокой загрузки Восточного полигона остро стоит вопрос планирования перевозок. Монополия принимает грузы с учётом объёмов выгрузки в портах, а они сегодня не позволяют наращивать транспортировку. Только за первую неделю февраля 2023 года портами Дальнего Востока отклонено 14% поданных заявок. Терминалы оказались не готовы перевалить даже согласованные объёмы нефтепродуктов. Из-за этого количество вагонов с нефтепродуктами на инфраструктуре общего пользования сейчас превышает нормативы в 2,5 раза.
РЖД призывают портовиков присоединяться к своим информационным системам (ДИЛС, СКПП). Пока в таком цифровом взаимодействии участвует лишь 23% портовых терминалов.
Ещё одной мерой для увеличения объёмов перевозок может стать постепенная замена устаревших вагонов-цистерн на подвижной состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Сейчас на рынке представлены модели, которые позволяют более чем на 10% повысить эффективность перевозок. РЖД также прорабатываются технологии транспортировки нефтепродуктов в шести- и восьмиосных цистернах.
Forwarded from Телеграмма РЖД
📈 Перевозки контейнеров по сети РЖД в январе выросли на 4,8%, до 571,5 тыс. ДФЭ
📦 Отправили в них 6 млн тонн различных товаров (+11,5%).
🟢 В «плюсе»:
- химикаты (+6,9%);
- автомобили и комплектующие (+15,4%);
- строительные грузы (+24,2%);
- нефть и нефтепродукты (+14,5%);
- чёрные металлы (+6,4%).
ТОП-3 по динамике:
- удобрения (рост в 3,7 раза);
- жмыхи (рост в 6,4 раза);
- овощи и фрукты (рост в 1,7 раза).
🟢 В «плюсе»:
- химикаты (+6,9%);
- автомобили и комплектующие (+15,4%);
- строительные грузы (+24,2%);
- нефть и нефтепродукты (+14,5%);
- чёрные металлы (+6,4%).
ТОП-3 по динамике:
- удобрения (рост в 3,7 раза);
- жмыхи (рост в 6,4 раза);
- овощи и фрукты (рост в 1,7 раза).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#инвестпрограмма
Владимир Путин потребовал от правительства решить, как будет финансироваться инвестиционная программа компании РЖД на 2024 год. Соответствующее распоряжение значится в перечне поручений главы государства, опубликованном сегодня на сайте Кремля.
Ответственным за исполнение назначен премьер-министр Михаил Мишустин, который должен представить доклад до 31 марта.
Кроме того, к указанному дедлайну правительству необходимо проработать вопросы финансирования проекта по строительству автомобильной дороги Джубга - Сочи.
Поручения даны по итогам совещания по экономическим вопросам, которое Путин провел 17 января. Тогда президент указывал на важность развития инфраструктуры в стране.
Владимир Путин потребовал от правительства решить, как будет финансироваться инвестиционная программа компании РЖД на 2024 год. Соответствующее распоряжение значится в перечне поручений главы государства, опубликованном сегодня на сайте Кремля.
Ответственным за исполнение назначен премьер-министр Михаил Мишустин, который должен представить доклад до 31 марта.
Кроме того, к указанному дедлайну правительству необходимо проработать вопросы финансирования проекта по строительству автомобильной дороги Джубга - Сочи.
Поручения даны по итогам совещания по экономическим вопросам, которое Путин провел 17 января. Тогда президент указывал на важность развития инфраструктуры в стране.