#Путин
Накануне гендиректор РЖД проинформировал президента России об итогах работы монополии в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год. Обсуждалась также текущая деятельность компании. А именно: штабной режим работы, исторические рекорды, вопросы безопасности, социальные проекты холдинга, инвестиционная компания и другие важнейшие вопросы.
Ниже – самые яркие цитаты из беседы:
🔹 за 2022 прирос грузооборот по отношению к другим видам транспорта: 87 процентов грузооборота — это железные дороги в России.
🔹 первый раз за всю историю экономики железных дорог объём перевозки на Восток превысил объём перевозки на Запад. 80 миллионов — на Восток, 76 миллионов — на Запад.
🔹 Объём перевозок грузов с дружественными странами вырос на 23 процента, а недружественные страны просели почти на 40%.
🔹 Кто не захотел с нами работать, мы видим, что очень много чего теряют.
🔹около 700 компаний повезли грузы с запада на восток.
🔹 результат продажи билетов в электронном виде в 2022 году: практически 74 процента было продано в цифровом формате.
Подробнее – в обзоре Vgudok.
Накануне гендиректор РЖД проинформировал президента России об итогах работы монополии в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год. Обсуждалась также текущая деятельность компании. А именно: штабной режим работы, исторические рекорды, вопросы безопасности, социальные проекты холдинга, инвестиционная компания и другие важнейшие вопросы.
Ниже – самые яркие цитаты из беседы:
🔹 за 2022 прирос грузооборот по отношению к другим видам транспорта: 87 процентов грузооборота — это железные дороги в России.
🔹 первый раз за всю историю экономики железных дорог объём перевозки на Восток превысил объём перевозки на Запад. 80 миллионов — на Восток, 76 миллионов — на Запад.
🔹 Объём перевозок грузов с дружественными странами вырос на 23 процента, а недружественные страны просели почти на 40%.
🔹 Кто не захотел с нами работать, мы видим, что очень много чего теряют.
🔹около 700 компаний повезли грузы с запада на восток.
🔹 результат продажи билетов в электронном виде в 2022 году: практически 74 процента было продано в цифровом формате.
Подробнее – в обзоре Vgudok.
Vgudok
Олег Белозёров — Владимиру Путину: «Те, кто не захотел с нами работать, много чего теряют»
Генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» проинформировал президента России Владимира Путина об итогах работы РЖД в сфере грузовых и пассажирских перевозок за 2022 год. Обсуждалась также текущая деятельность компании.
#штрафы
Правительство обсуждает повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов. Соответствующие изменения в устав железнодорожного транспорта сейчас обсуждается в Кабмине.
Сегодня за каждую непогруженную тонну взимают 10 руб., за контейнер – от 50 до 200 руб. Такие обьемы взысканий были установлены в момент принятия Устава в 2003 году. После внесения изменений штрафы могут быть увеличены в 5 раз, сообщает РБК.
Сейчас ответственность за невыполнение заявки на перевозку 60 т груза в одном вагоне составляет всего 600 руб. Величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, жалуются в РЖД. В итоге монополии приходится сокращать количество заявок, которые компания может одобрить на одном конкретном направлении.
В 2021 году РЖД уже предлагали увеличить штраф за неисполнение согласованных заявок до 17 раз. Тогда эта инициатива не была принята, так как против нее выступили грузоотправители, которых поддержал СОЖТ.
Правительство обсуждает повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД на перевозку грузов. Соответствующие изменения в устав железнодорожного транспорта сейчас обсуждается в Кабмине.
Сегодня за каждую непогруженную тонну взимают 10 руб., за контейнер – от 50 до 200 руб. Такие обьемы взысканий были установлены в момент принятия Устава в 2003 году. После внесения изменений штрафы могут быть увеличены в 5 раз, сообщает РБК.
Сейчас ответственность за невыполнение заявки на перевозку 60 т груза в одном вагоне составляет всего 600 руб. Величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, жалуются в РЖД. В итоге монополии приходится сокращать количество заявок, которые компания может одобрить на одном конкретном направлении.
В 2021 году РЖД уже предлагали увеличить штраф за неисполнение согласованных заявок до 17 раз. Тогда эта инициатива не была принята, так как против нее выступили грузоотправители, которых поддержал СОЖТ.
#поезда
На февральские праздники на самых популярных маршрутах число поездов увеличится как минимум на 200 единиц. По мнению экспертов, главная причина — календарь, даты в котором удобно сложились в один сплошной выходной, который пассажиры уж точно не пропустят.
Дополнительные поезда будут передвигаться по следующим направлениям: из Москвы в Казань, Киров, Чебоксары, Оренбург, Ульяновск, Саратов, Астрахань, Воронеж, Екатеринбург, Нижний Новгород. Из Санкт-Петербурга поезда отправятся в Челябинск, Казань, Белгород, Великие Луки, Архангельск, Ярославль, Сортавалу. Дополнительные назначения также запланированы на юге России из Ростова-на-Дону в Кисловодск и Адлер, а также из Нижнего Новгорода в Кисловодск. Планируется увеличить количество поездов по маршрутам Тюмень — Оренбург, Зелёный Дол — Казань, Петрозаводск — Псков. Логично, что самой востребованной датой выезда станет 22 февраля. В обратном направлении максимальный пассажиропоток ожидается 26 февраля.
Подробнее – в материале Vgudok.
На февральские праздники на самых популярных маршрутах число поездов увеличится как минимум на 200 единиц. По мнению экспертов, главная причина — календарь, даты в котором удобно сложились в один сплошной выходной, который пассажиры уж точно не пропустят.
Дополнительные поезда будут передвигаться по следующим направлениям: из Москвы в Казань, Киров, Чебоксары, Оренбург, Ульяновск, Саратов, Астрахань, Воронеж, Екатеринбург, Нижний Новгород. Из Санкт-Петербурга поезда отправятся в Челябинск, Казань, Белгород, Великие Луки, Архангельск, Ярославль, Сортавалу. Дополнительные назначения также запланированы на юге России из Ростова-на-Дону в Кисловодск и Адлер, а также из Нижнего Новгорода в Кисловодск. Планируется увеличить количество поездов по маршрутам Тюмень — Оренбург, Зелёный Дол — Казань, Петрозаводск — Псков. Логично, что самой востребованной датой выезда станет 22 февраля. В обратном направлении максимальный пассажиропоток ожидается 26 февраля.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД добавят поездов к 23 февраля. Холдинг увеличивает количество составов ФПК на длинные праздничные выходные
На февральские праздники на самых популярных маршрутах число поездов увеличится как минимум на 200 единиц. По мнению экспертов, главная причина — календарь, даты в котором удобно сложились в один сплошной выходной, который пассажиры уж точно не пропустят.
Forwarded from Морцентр-ТЭК
Небезынтересная диаграмма из свежего выпуска информационно-аналитического бюллетеня "Морцентр-ТЭК".
#внешняя_торговля #рейтинг #инфографика_и_карты
#внешняя_торговля #рейтинг #инфографика_и_карты
#инфраструктура
РЖД отчитались об обновлении более 200 объектов пассажирской инфраструктуры по итогам 2022 года. О чём речь: обновлены 10 вокзалов, отремонтированы 57 вокзальных комплексов, обновлены 59 остановок и 111 платформ.
Кроме того, РЖД выполнили реконструкцию многострадального вокзала Токсово (вот тут вопрос – есть ли чем гордиться, учитывая все скандалы), построили и запустили два новых остановочных пункта (Шувакиш и Южный Парк), а также ТПУ Компрессорный в Казани, Северный терминал Шереметьево в Московской области и крытый конкорс, соединяющий вокзал Тюмень с платформами.
На 2023 год запланированы работы на 200 объектах. В частности, в этом году планируется запустить пассажирский павильон на ст. Калязин, а также восемь новых остановочных пунктов и 10 платформ, завершить реконструкцию трех вокзалов, 8 станций и остановочных пунктов с 15-ю платформами на них, отремонтировать 52 остановочных пункта и 68 пассажирских платформ.
РЖД отчитались об обновлении более 200 объектов пассажирской инфраструктуры по итогам 2022 года. О чём речь: обновлены 10 вокзалов, отремонтированы 57 вокзальных комплексов, обновлены 59 остановок и 111 платформ.
Кроме того, РЖД выполнили реконструкцию многострадального вокзала Токсово (вот тут вопрос – есть ли чем гордиться, учитывая все скандалы), построили и запустили два новых остановочных пункта (Шувакиш и Южный Парк), а также ТПУ Компрессорный в Казани, Северный терминал Шереметьево в Московской области и крытый конкорс, соединяющий вокзал Тюмень с платформами.
На 2023 год запланированы работы на 200 объектах. В частности, в этом году планируется запустить пассажирский павильон на ст. Калязин, а также восемь новых остановочных пунктов и 10 платформ, завершить реконструкцию трех вокзалов, 8 станций и остановочных пунктов с 15-ю платформами на них, отремонтировать 52 остановочных пункта и 68 пассажирских платформ.
#Цивилёв
Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв!
Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт».
На заседании была озвучена идея, которая несёт головную боль РЖД и поднимает вновь вопросы к подрядчикам на Восточном полигоне.
«Считаем необходимым обеспечить в 2023 году ежемесячные комиссионные осмотры 83-х согласованных первоочередных объектов Восточного полигона с участием представителей комиссий Госсовета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт», а также Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД», — сказал Сергей Цивилев.
Кроме того, главный угольный лоббист предлагает:
🔹ввести мораторий на повышение тарифной составляющей на перевозки угля железнодорожным транспортом;
🔹ввести понижающий коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля в зависимости от расстояния перевозки;
🔹предоставить скидки на перевозку угля в направлении портов Северо-Запада в 2023-2024 годах;
🔹ввести мораторий на принятие новых законов и внесение изменений в нормативно правовые акты, которые будут приводить к увеличению финансовой и административной нагрузки на российских грузоотправителей, портовиков, операторов и других участников перевозки грузов.
Последний пункт особенно оптимистично смотрится на фоне идеи Правительства в 5 раз повысить штрафы за невыполнение заявки на перевозку.
Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв!
Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт».
На заседании была озвучена идея, которая несёт головную боль РЖД и поднимает вновь вопросы к подрядчикам на Восточном полигоне.
«Считаем необходимым обеспечить в 2023 году ежемесячные комиссионные осмотры 83-х согласованных первоочередных объектов Восточного полигона с участием представителей комиссий Госсовета Российской Федерации по направлениям «Энергетика» и «Транспорт», а также Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД», — сказал Сергей Цивилев.
Кроме того, главный угольный лоббист предлагает:
🔹ввести мораторий на повышение тарифной составляющей на перевозки угля железнодорожным транспортом;
🔹ввести понижающий коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля в зависимости от расстояния перевозки;
🔹предоставить скидки на перевозку угля в направлении портов Северо-Запада в 2023-2024 годах;
🔹ввести мораторий на принятие новых законов и внесение изменений в нормативно правовые акты, которые будут приводить к увеличению финансовой и административной нагрузки на российских грузоотправителей, портовиков, операторов и других участников перевозки грузов.
Последний пункт особенно оптимистично смотрится на фоне идеи Правительства в 5 раз повысить штрафы за невыполнение заявки на перевозку.
Forwarded from РЖД Бизнес Актив
«РЖД Бизнес Актив» более чем в 1,5 раза увеличил объем перевозок в 2022 году
В 2022 году перевезли 311 тыс. ДФЭ, в том числе по сети «РЖД» 292 тыс. ДФЭ, что более чем в полтора раза выше показателей прошлого года.
Диверсифицированная грузовая база и сбалансированный портфель клиентов обеспечивают «РЖД Бизнес Актив» устойчивое положение на рынке контейнерных перевозок.
Больше подробностей о результатах нашей работы по ссылке: https://rzdba.ru/novostdetalno_ukkr_5_494/
В 2022 году перевезли 311 тыс. ДФЭ, в том числе по сети «РЖД» 292 тыс. ДФЭ, что более чем в полтора раза выше показателей прошлого года.
Диверсифицированная грузовая база и сбалансированный портфель клиентов обеспечивают «РЖД Бизнес Актив» устойчивое положение на рынке контейнерных перевозок.
Больше подробностей о результатах нашей работы по ссылке: https://rzdba.ru/novostdetalno_ukkr_5_494/
Ж/д в заголовках СМИ, 8 февраля 2023
🚆Vgudok – «СБУ грозит гендиректору РЖД тюрьмой»: в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки.
🚆РЖД-Партнёр – «Участники рынка: техническое состояние вагонов ухудшилось, заявки на экспорт задерживают»: по словам грузоотправителей, после повышения тарифов РЖД на перевозку грузов в РФ в прошлом и новом годах (с 1 января они выросли на 8%) логистические затраты на перевозку угля, в том числе коксующегося, стали выше затрат на его добычу и даже переработку.
🚆Ведомости – «Цивилев призвал ввести мораторий на увеличение тарифов на перевозки угля»: он также предложил вернуть понижающие коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля по железной дороге в зависимости от расстояния.
🚆Интерфакс – «Собянин сообщил о запуске Большой кольцевой линии метро Москвы в ближайшие дни»: Сергей Собянин пригласил Владимира Путина в ближайшие дни открыть Большую кольцевую линию.
🚆Vgudok – «СБУ грозит гендиректору РЖД тюрьмой»: в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки.
🚆РЖД-Партнёр – «Участники рынка: техническое состояние вагонов ухудшилось, заявки на экспорт задерживают»: по словам грузоотправителей, после повышения тарифов РЖД на перевозку грузов в РФ в прошлом и новом годах (с 1 января они выросли на 8%) логистические затраты на перевозку угля, в том числе коксующегося, стали выше затрат на его добычу и даже переработку.
🚆Ведомости – «Цивилев призвал ввести мораторий на увеличение тарифов на перевозки угля»: он также предложил вернуть понижающие коэффициенты при определении платы за экспортные перевозки каменного угля по железной дороге в зависимости от расстояния.
🚆Интерфакс – «Собянин сообщил о запуске Большой кольцевой линии метро Москвы в ближайшие дни»: Сергей Собянин пригласил Владимира Путина в ближайшие дни открыть Большую кольцевую линию.
#виадук
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно же железнодорожные, в нашем обзоре.
Визуально виадук — это железнодорожный мост. Но своё название это сооружение получило благодаря одному существенному отличию от моста — это количество опор или арок. Именно они позволяют поездам преодолевать такие маршруты, которые пешком не пройти, на лодке не переплыть.
О самых красивых виадуках мира – в обзоре Vgudok/Light.
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно же железнодорожные, в нашем обзоре.
Визуально виадук — это железнодорожный мост. Но своё название это сооружение получило благодаря одному существенному отличию от моста — это количество опор или арок. Именно они позволяют поездам преодолевать такие маршруты, которые пешком не пройти, на лодке не переплыть.
О самых красивых виадуках мира – в обзоре Vgudok/Light.
Vgudok
Гарри Поттер, католики, кусок РЖД и солдаты. Обзор самых интересных железнодорожных виадуков мира
«Путь» и «провожу» — вот дословный перевод слова «виадук». Соединять регионы, области и страны с помощью этих уникальных транспортных конструкций начали ещё два века назад. Каждое сооружение по-своему удивительно и прекрасно. Самые эффектные виадуки, конечно…
#а_как_у_них
В Индии определили целевой показатель добычи угля. За 2023-24 финансовый год (с апреля 2023 по апреля 2024) добыть собираются 1 017 млн тонн, заявил министр угольной промышленности Индии Пралхад Джоши, пишет местная газета The Economic Times.
В сообщении отмечается, что государственная компания Coal India реализует 15 проектов в рамках государственно-частного партнерства, которые обеспечивают производство 168,5 млн тонн угля ежегодно.
В Индии определили целевой показатель добычи угля. За 2023-24 финансовый год (с апреля 2023 по апреля 2024) добыть собираются 1 017 млн тонн, заявил министр угольной промышленности Индии Пралхад Джоши, пишет местная газета The Economic Times.
В сообщении отмечается, что государственная компания Coal India реализует 15 проектов в рамках государственно-частного партнерства, которые обеспечивают производство 168,5 млн тонн угля ежегодно.
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беременная Татьяна ехала к родителям. До родов был еще целый месяц, но у женщины вдруг начались схватки.
До ближайшей станции оставалось три часа. К счастью, среди пассажиров поезда нашлись акушерка на пенсии и многодетная мать. Женщины согласились принять у Татьяны роды.
Через полтора часа на свет появился здоровый малыш, мальчика назвали Илюшей. А в РЖД ему даже подарили карту с бонусными баллами, которые можно потратить на будущие поездки.
Подробности необычных родов — в видео @e1_news.
До ближайшей станции оставалось три часа. К счастью, среди пассажиров поезда нашлись акушерка на пенсии и многодетная мать. Женщины согласились принять у Татьяны роды.
Через полтора часа на свет появился здоровый малыш, мальчика назвали Илюшей. А в РЖД ему даже подарили карту с бонусными баллами, которые можно потратить на будущие поездки.
Подробности необычных родов — в видео @e1_news.
#СБУ
Служба безопасности Украины предъявила заочные обвинения генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову. Об этом сообщил Telegram-канал украинской спецслужбы. СБУ обвиняет председателя правления РЖД в «планировании, подготовке, развязывании и ведении агрессивной войны».
В самом сообщении, обнародованном в социальной сети, украинские «спецы» даже не удосужились назвать имя того, против кого выдвигают обвинения. Очевидно, поленились уточнить. И ограничились указанием должности и фотографией. Очевидно, что в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки. Но есть и дальний умысел: отравить жизнь российскому руководству и на сейчас, и на потом так, чтобы провоцировать разногласия.
Подробнее – в материале Vgudok.
Служба безопасности Украины предъявила заочные обвинения генеральному директору ОАО «РЖД» Олегу Белозёрову. Об этом сообщил Telegram-канал украинской спецслужбы. СБУ обвиняет председателя правления РЖД в «планировании, подготовке, развязывании и ведении агрессивной войны».
В самом сообщении, обнародованном в социальной сети, украинские «спецы» даже не удосужились назвать имя того, против кого выдвигают обвинения. Очевидно, поленились уточнить. И ограничились указанием должности и фотографией. Очевидно, что в Киеве решили скрестить опыт двух ведомств Третьего рейха СС/СД и геббельсовского министерства пропаганды. Высокопоставленный обвиняемый нужен для шума, дотянуться-то руки коротки. Но есть и дальний умысел: отравить жизнь российскому руководству и на сейчас, и на потом так, чтобы провоцировать разногласия.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
СБУ грозит гендиректору РЖД тюрьмой. Украинские спецслужбы охотятся за российскими управленцами, а находят
Украинские власти хотят посадить руководителя Российских железных дорог (РЖД).
#тяга
Олег Валинский, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги, рассказал изданию «Гудок» о важных проектах, которые монополия реализовала совместно с научно-исследовательскими институтами и отраслевыми вузами.
Ключевым из них господин Валинский назвал – «Виртуальную
сцепку». Проект реализован ООО «АВП-Технология» совместно с АО «НИИАС» и Дирекцией тяги. Эта разработка позволила повысить пропускные способности железнодорожных линий за счёт сокращения межпоездных интервалов.
«На конец 2022 года на Восточном полигоне более 1 тыс. электровозов 2(3)ЭС5К было оснащено необходимым оборудованием для реализации данной технологии. В целом за 2022 год проведено свыше 12 тыс. поездов в режиме виртуальной сцепки», – поделился топ-менеджер РЖД.
Большая совместная работа, по его словам, проводится и по части разработки технических требований к перспективным локомотивам. В ней участвуют АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», ПКБ ЦТ. Отраслевые НИИ принимают участие в разработке и испытаниях новых моделей локомотивов – 3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23. АО «Трансмашхолдинг» в сотрудничестве с компанией «Роснано» по заказу ОАО «РЖД» разработали гибридный контактно-аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА-2.
Центром технологических информационных систем АО «ВНИИЖТ» разработана цифровая технологическая платформа «Доверенная среда локомотивного комплекса», предназначенная для сбора и анализа информации о состоянии локомотивов на основе технологий обработки больших данных. Внедрение платформы позволит всем участникам эксплуатационного процесса получать актуальные данные о состоянии локомотивного парка в реальном времени и планировать его работу и обслуживание, сообщил Валинский.
Олег Валинский, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги, рассказал изданию «Гудок» о важных проектах, которые монополия реализовала совместно с научно-исследовательскими институтами и отраслевыми вузами.
Ключевым из них господин Валинский назвал – «Виртуальную
сцепку». Проект реализован ООО «АВП-Технология» совместно с АО «НИИАС» и Дирекцией тяги. Эта разработка позволила повысить пропускные способности железнодорожных линий за счёт сокращения межпоездных интервалов.
«На конец 2022 года на Восточном полигоне более 1 тыс. электровозов 2(3)ЭС5К было оснащено необходимым оборудованием для реализации данной технологии. В целом за 2022 год проведено свыше 12 тыс. поездов в режиме виртуальной сцепки», – поделился топ-менеджер РЖД.
Большая совместная работа, по его словам, проводится и по части разработки технических требований к перспективным локомотивам. В ней участвуют АО «ВНИИЖТ», АО «ВНИКТИ», ПКБ ЦТ. Отраслевые НИИ принимают участие в разработке и испытаниях новых моделей локомотивов – 3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23. АО «Трансмашхолдинг» в сотрудничестве с компанией «Роснано» по заказу ОАО «РЖД» разработали гибридный контактно-аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА-2.
Центром технологических информационных систем АО «ВНИИЖТ» разработана цифровая технологическая платформа «Доверенная среда локомотивного комплекса», предназначенная для сбора и анализа информации о состоянии локомотивов на основе технологий обработки больших данных. Внедрение платформы позволит всем участникам эксплуатационного процесса получать актуальные данные о состоянии локомотивного парка в реальном времени и планировать его работу и обслуживание, сообщил Валинский.
#Транссиб
РЖД расшили один из самых загруженных участков Транссиба. Монополия открыла третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II в Иркутской области. Это позволило увеличить пропускную способность участка более чем на 75% – со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Перегон расположен перед горным серпантином к югу от Байкала. Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения, сообщили в ВСЖД.
Новый путь решил проблему возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам при преодолении серпантина. Как напоминает ВСЖД, это создавало серьезную эксплуатационную нагрузку на участке, поскольку «толкачи» возвращались по тем же путям, где проложено основное движение поездов.
В филиале РЖД пояснили, что сейчас возврат подталкивающих локомотивов идёт по отдельной колее. При этом на двух основных путях «свободно идет движение грузовых и пассажирских поездов».
РЖД расшили один из самых загруженных участков Транссиба. Монополия открыла третий путь на участке Слюдянка I - Слюдянка II в Иркутской области. Это позволило увеличить пропускную способность участка более чем на 75% – со 110 до 195 пар поездов в сутки.
Перегон расположен перед горным серпантином к югу от Байкала. Дополнительная колея позволила снять ограничения, которые были связаны с географическими особенностями сложного и грузонапряженного отрезка Транссиба, в том числе за счет новой схемы организации движения, сообщили в ВСЖД.
Новый путь решил проблему возврата подталкивающих локомотивов, которые использовались для помощи тяжеловесным поездам при преодолении серпантина. Как напоминает ВСЖД, это создавало серьезную эксплуатационную нагрузку на участке, поскольку «толкачи» возвращались по тем же путям, где проложено основное движение поездов.
В филиале РЖД пояснили, что сейчас возврат подталкивающих локомотивов идёт по отдельной колее. При этом на двух основных путях «свободно идет движение грузовых и пассажирских поездов».
Forwarded from РИА Новости
Российские военные теперь могут оформить билеты на поезда дальнего следования в кассах в приоритетном порядке, сообщают РЖД.
На терминалах в кассовом зале можно выбрать услугу "Оформление по воинским перевозочным документам", получить талон, после чего военного вызовут в кассу, пояснили в компании.
На терминалах в кассовом зале можно выбрать услугу "Оформление по воинским перевозочным документам", получить талон, после чего военного вызовут в кассу, пояснили в компании.
Vgudok
#Цивилёв Строительство Восточного полигона под свой контроль взял… нет, не Хуснуллин. Сам Цивилёв! Совместно с помощником Президента, секретарём Госсовета РФ Игорем Левитиным губернатор Кузбасса провёл заседание комиссий Государственного Совета Российской…
#уголь
Минэнерго уже высказалось в поддержку предложений Сергея Цивилёва по введению моратория на повышение тарифов на перевозку угля по ЖД в 2023-2024 годах.
По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, из-за наличия ограничений на Восточном полигоне и подходах к Азово-Черноморскому бассейну угольные компании наращивают погрузку в порты Северо-Запада. Он также отметил необходимость увеличивать пропускную способность Восточного Полигона.
Минэнерго уже высказалось в поддержку предложений Сергея Цивилёва по введению моратория на повышение тарифов на перевозку угля по ЖД в 2023-2024 годах.
По словам замминистра энергетики Сергея Мочальникова, из-за наличия ограничений на Восточном полигоне и подходах к Азово-Черноморскому бассейну угольные компании наращивают погрузку в порты Северо-Запада. Он также отметил необходимость увеличивать пропускную способность Восточного Полигона.