Группа неизвестных похитила кувалду рабочего скульптурной группы у станции метро "Электрозаводская", 1990г.

Из-за этого пролетарий был вынужден несколько месяцев работать кулаком. Но рука оказалась крепкой и не сломалась. А кувалду потом приделали новую.

По последним данным, в результате удара ВСУ из HIMARS по мосту под Мелитополем погибли пять человек, сообщил член главного совета администрации Запорожской области Владимир Рогов.

Врио главы ЛНР Евгений Балицкий в своем телеграм-канале написал, что, по предварительным данным, погибли четыре человека из бригады железнодорожников, пятеро получили ранения. Он выразил соболезнования семьям погибших.

Ж/д в заголовках СМИ, 30 января 2023

🚇Vgudok – «Западные ценности»: перевозки отечественного угля в северо-западном направлении в январе увеличились сразу на треть.

🚇Ъ – «Кого за нефтью посылать»: крупнейшие нефтяники обеспокоены участившимися отказами ОАО РЖД принимать нефтепродукты к перевозке в восточном направлении

🚇ТАСС – «РФ прорабатывает финансирование проектов на 1,5 трлн руб. за счет ФНБ в 2023 году»: в 2022 году только РЖД получили из фонда 450 млрд руб.

🚇Красная весна – «Китай построил 4100 км железных дорог в 2022 году»: по состоянию на конец прошлого года общая протяженность эксплуатируемых железных дорог Китая составила 155 тыс. км.

#кадр_дня

В венском метро своя уютная домашняя атмосфера. Не хватает только пледа и кружки с чаем.

#уголь

Перевозки отечественного угля в северо-западном направлении в январе увеличились сразу на треть. Показатель начал расти ещё в конце прошлого года. Тогда специалисты констатировали, что отрасль таким образом отбила все атаки западных санкций и выстроила новую логистику. В начале 2023-го позитивный тренд продолжается.

Интересно, что заявили об успехах угольщиков – РЖД. Эксперты, опрошенные Vgudok говорят, что в монополии любят и умеют делать такие красивые заявления. Однако в данном случае надо понимать, что увеличение отгрузок в Западном направлении говорит ещё и о том, что у перевозчика не получилось обеспечить угольным компаниям адекватный выезд на Восточный полигон.

Подробности – в материале Vgudok.

#путешествия

За кадром путешественник, прибывший в Париж, удивляется старому и грязному поезду RER B. Собственно, это первый поезд, который видят туристы, выйдя из аэропорта. И сразу такой имиджевый провал…

#а_как_у_них

Париж в ближайшие сутки, как ожидается, будет парализован забастовкой транспортников. Работа общественного транспорта будет нарушена с вечера 30 января до утра 1 февраля. Работники отрасли бастуют в знак протеста против пенсионной реформы. Об этом сообщили в воскресенье французские транспортные предприятия.

По информации Национальной компании железных дорог (SNCF), движение поездов будет серьезно нарушено с 19:00 (21:00 мск) понедельника, 30 января, до 06:00 (08:00 мск) среды, 1 февраля.

Сообщается, что в день забастовки будет ходить только один из трех скоростных составов
TGV, из региональных составов TER на линию выйдут два из десяти.

SNCF уже рекомендовала пассажирам отменить или перенести свои поездки, запланированные на этот день, а также сделать выбор в пользу удаленной работы.

В свою очередь, Автономное управление парижского транспорта (RATP) информирует о перебоях на линиях городских электричек RER и метрополитена. После объявления о проведении однодневной забастовки во вторник, 31 января, управление ожидает, что движение на линиях RER и метро будет сильно нарушено. Также вероятны незначительные затруднения в работе автобусов и трамваев, рассказали в компании.

#нефть

Пока угольщики празднуют рост экспорта в направлении Северо-Западных портов, у нефтяников поводов для радости всё меньше. Крупнейшие владельцы нефтеналивных грузов заявили об участившихся отказах РЖД принимать нефтепродукты к перевозке в восточном направлении.

С такими проблемами столкнулся ряд крупных НПЗ, в том числе Омский («Газпром нефть»), Киришский («Сургутнефтегаз»), Орский («Фортеинвест»), ТАНЕКО («Татнефть»), а также заводы «Башнефти» (входят в «Роснефть»). А 23 января о проблеме с продукцией Омского НПЗ глава «Газпром нефти» Александр Дюков «в очередной раз» проинформировал в письме гендиректора ОАО РЖД Олега Белозерова. По данным Дюкова, около 30% нефтепродуктов завода, отгружаемых со станций Комбинатская (Омская область) и Сокур (Новосибирская область), предназначены для потребителей в восточных регионах. Однако со второй половины 2022 года компания «систематически сталкивается с проблемами при обеспечении железнодорожных поставок».

Дошло до того, пишет Дюков, что среднее число вагонов, простаивающих на станциях погрузки, в отдельные сутки перевалило за 400 единиц — это 65% от суточной отгрузки завода. Показатель он назвал «критичным», причем в январе количество не принятых к перевозке груженых вагонов в восточном направлении «неуклонно увеличивается».

В РЖД на это говорят, что грузы идут согласно приоритету. А по итогам 2022 года, объемы погрузки нефти и нефтепродуктов на Восточный полигон и вовсе выросли на 1,3 млн тонн, или 4,6%.

Компании же сетуют на то, что проблемы с отправками могут повлиять на их производственную программу. Более того, положение нефтяников может усугубиться в феврале, когда вступит в силу эмбарго ЕС на российские нефтепродукты, а с апреля заработают субсидии на перевозку топлива на восток.

Задержаны трое подростков, повредивших в Подмосковье объекты транспортной инфраструктуры на железнодорожном перегоне Курского направления, сообщила ФСБ.

По данным спецслужб, ученики 8 класса через мессенджер вступили в контакт с неизвестными, которые предложили им за деньги повредить транспортную инфраструктуру.

В ФСБ напомнили, что такие деяния квалифицируются по статье о теракте или диверсии (грозит до пожизненного), и призвали не идти на поводу у лиц, которые используются украинскими спецслужбами.

#нефть

ФАС уже нашла выход из ситуации с перевозкой нефти на восток. Биржевой комитет антимонопольной службы на одном из заседаний, где поднимался этот вопрос, рекомендовал компаниям в течение двух недель осуществить пробные сделки по реализации топлива через реализовывать топливо через цифровой сервис ОТП РЖД.

Сервис ОТП РЖД, который был представлен в 2021 году, обеспечивает выполнение биржевых договоров, заключенных на перевозки нефтепродуктов железнодорожным транспортом. В ФАС пояснили, что система дает возможность отслеживать исполнение договора на перевозку с момента поставки товара перевозчиком до получения на станции назначения, а также предоставляет возможность обмена заявками и отслеживания связи номеров биржевых договоров с номерами вагонов, где перевозятся нефтепродукты.

Кроме того, в рамках проекта ОТП налажена система взаимодействия системы клиринга СПбМТСБ и РЖД, что позволяет контролировать в электронном формате все взаиморасчеты и сверхнормативные простои вагонов.

«С точки зрения ФАС, важно, что видна вся цепочка поставок, а также осуществлен автоматизированный контроль за ценообразованием на всех этапах поставки. Кроме того, это позволяет исключить дискриминацию отдельных потребителей», - заключили в ведомстве.

#ТрансКонтейнер

«ТрансКонтейнер» в 2022 году увеличил на 5,1% объём гружёных перевозок находящимся в управлении парком вагонов, до 1,8 млн ДФЭ:

🔹экспорт вырос на 11,3%, до 0,7 млн ДФЭ;

🔹импорт увеличился на 9,5%, до 0,4 млн ДФЭ;

🔹внутренние перевозки выросли на 1,1%, до 0,5 млн ДФЭ.

Рыночная доля «ТрансКонтейнера» в общем объёме гружёных контейнерных перевозок на сети российских железных дорог по итогам года повысилась на 1,7 процентных пункта – с 36% до 37,7% (без учёте привлекаемых на рейсы компании сторонних вагонов и контейнеров).

При этом динамика гружёных перевозок в управляемом «ТрансКонтейнером» парке в 2022 году превосходила темпы роста гружёных отправок в целом на железнодорожной сети РФ, которые увеличились на 0,4%.

#из_жизни

Социальная реклама о вреде курения. Коротко и красноречиво.

#билеты

РЖД запустили оплату электронных билетов на поезда дальнего следования на сайте через СБП. Услуга доступна на сайте при оплате билетов на поезда дальнего следования. Раньше оплачивать билеты на поезда дальнего следования через СБП можно было только непосредственно в кассах.

В монополии напомнили, что весной 2023 года возможность покупать билеты с помощью СБП появится в мобильном приложении «РЖД пассажирам» как на дальние, так и на пригородные поезда. 

#поездато

К 50-летию «Грушинского фестиваля» будет запущен ретро-поезд «Грушинский экспресс», который оформят в стилистике 70-х, 80-х годов и тематике фестиваля.

🛤 Почти 1 000 000 тонн рельсов закупили в 2022 году

Для нового строительства и для ремонта железнодорожных путей РЖД приобрели в прошлом году 942,9 тыс. тонн рельсов. Все — отечественного производства.

Основная часть — 640 тыс. тонн — это стометровые дифференцированно-термоупрочненные рельсы. Такие укладываем на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках пути.

Кроме того, для обновления инфраструктуры закупили:

🔹 более 5,6 млн шпал;
🔹 свыше 46,2 тыс. тонн рельсовых скреплений;
🔹 порядка 9,5 млн кубометров щебня.

#уголь

Индия с российскими угольщиками надолго: страна решила пока не закрывать угольные электростанции. Так что экспорт отечественного угля будет пользоваться спросом, как и прежде.

Использовать угольные электростанции будут до 2030 года из-за роста потребления электроэнергии. Об этом сообщило Центральное управление электроэнергетики.

По информации Reuters, руководство министерства энергетики страны потребовало на совещании не останавливать устаревающие ТЭС, а проводить работы по продлению срока их службы. Основанием для этого стала «прогнозируемая динамика спроса».

Напомним, в мае 2022 года правительство Индии объявило о планах закрыть до 2026 года 81 угольную ТЭС. Однако сейчас потребление электроэнергии в республике резко возросло. Пиковые показатели спроса в этом году уже увеличились на 5%. Рост еще на 3-4% может привести к критической ситуации, заявил агентству представитель одной из энергетических компаний.

Гамарджоба, генацвале!

Метро в Тбилиси.

Ж/д в заголовках СМИ, 31 января 2023

🚆Vgudok – «Поймать стоимость угля в мутной воде кэптивов»: эффектность поставок угля на международные рынки стала предметом дискуссии чиновников, функционеров, экспертов и бизнесменов.

🚆Ъ – «Вагоноуважаемый вагонокомпенсатый»: власти планируют выделить в этом году 22,3 млрд руб. железнодорожным операторам за 10 тыс. вагонов, изъятых на Украине и в Финляндии.

🚆Интерфакс – «РЖД заявили о трудностях с выгрузкой нефтепродуктов в ряде терминалов ДФО»: среднесуточная выгрузка темных нефтепродуктов получателем «Нико-Ойл ДВ» (станция Гайдамак, Владивосток) составляет 4 цистерны при нормативе 24.

🚆РЖД-Партнёр – «РЖД планируют пустить контейнерные поезда через Нижнеленинское – Тунцзян»: контейнеропоток на Восточном полигоне в адрес портов на Дальнем Востоке увеличился в январе (по итогам 24 дней месяца) на 80,9%. Приходится расширять направления вывоза.

#кадр_дня

И едет такой скромный молчел в метро с мечом Эскалибур, и не скажешь, что это сам король Артур собственной персоной.

#вагоны

Правительство выплатит операторам компенсации за застрявшие в Украине и Финляндии вагоны.

Соотвествующий проект распоряжения разработал Минтранс, документ пока не согласован с Минфином, пишет «Ъ». Как следует из проекта, в 2023 году Росжелдору предлагается выделить из резервного фонда правительства 22,3 млрд руб. на компенсацию не менее чем 32 получателям ущерба «вследствие изъятия не менее чем 9878 железнодорожных вагонов». Таким образом, расчетная субсидия на вагон составит 2,2 млн руб. Субсидии предоставляются на основании конкурса, в котором могут участвовать операторы, не являющиеся иностранным юрлицом или не контролируемые офшорами.

Количество вагонов, которые оказались на зарубежной территории, точно не известно с учетом того, что часть вагонов удавалось вернуть. Указанные в распоряжении данные предоставил СОЖТ на основании собственных подсчетов. При этом в «Укрзализныце» в марте сообщали. что на территории страны находится свыше 15 тыс. российских вагонов, в том числе около 11 тыс. полувагонов, 2 тыс. цистерн, около 600 крытых вагонов, около 160 платформ. В частности, более 3 тыс. вагонов принадлежали компаниям, «которые точно являются российскими», в том числе ГТЛК, «ВЭБ-лизингу», «ВТБ Лизингу», «Газпромтрансу», «Сбер Лизингу».

На территории Финляндии в момент остановки грузоперевозок с РФ находилось около 5 тыс. российских вагонов. В июле агентство Reuters сообщало, что в Финляндии арестовано 856 вагонов, принадлежащих ГТЛК, «Русагротрансу», «Уралхим-Трансу» и «Альфа-Лизингу». Однако торгпред РФ в Финляндии Антон Логинов сообщал, что 80% задержанных в стране вагонов удалось вернуть.

От себя добавим, что неясным остаётся, будет ли компенсирована стоимость груза или операторы могут рассчитывать лишь на возмещение потери подвижного состава.