Forwarded from ROLLINGSTOCK
Мир подвижного состава: ROLLINGSTOCK выпустили настенный календарь на 2023 год
Основной посыл - «Следуй за мечтой. Загляни за горизонт». В календаре команда ROLLINGSTOCK стремилась создать источник вдохновения для специалистов отрасли на весь год.
Центральное место в нем занимают 6 перекидных репродукций картин, написанных специально для календаря. На них современный российский подвижной состав – локомотив, пассажирские и грузовые вагоны, щебнеочистительная машина, поезд метро и трамвай – в разных уголках мира.
Календарь выполнен в квартальном формате с отрывными листами. Включает курсор. В каждом месяце отмечены отраслевые праздники, дни рождения профильных организаций и предприятий транспортного машиностроения.
По вопросам приобретения: [email protected] и @polikarpovaleksandr
@rollingstock
Основной посыл - «Следуй за мечтой. Загляни за горизонт». В календаре команда ROLLINGSTOCK стремилась создать источник вдохновения для специалистов отрасли на весь год.
Центральное место в нем занимают 6 перекидных репродукций картин, написанных специально для календаря. На них современный российский подвижной состав – локомотив, пассажирские и грузовые вагоны, щебнеочистительная машина, поезд метро и трамвай – в разных уголках мира.
Календарь выполнен в квартальном формате с отрывными листами. Включает курсор. В каждом месяце отмечены отраслевые праздники, дни рождения профильных организаций и предприятий транспортного машиностроения.
По вопросам приобретения: [email protected] и @polikarpovaleksandr
@rollingstock
#погранпереходы
Россия сдвигает на год сроки строительства 10 пунктов пропуска на границе с КНР. В том числе - железнодорожные. Об этом говорится в письме Минтранса в Минпромторг, пишут «Ведомости».
Согласно новым вводным, основная часть погранпереходов будет введена в эксплуатацию через 3–4 года. Исключение – МАПП Марково, который будет модернизирован уже к IV кварталу 2023 года. Его пропускная способность составит 130 грузовиков в сутки. В конце 2024 г. будут реконструированы МАПП Турий Рог и Староцурухайтуйский, которые смогут пропускать 25 и 700 грузовиков в сутки соответственно.
Работы на железнодорожном пункте пропуска Пограничный планируется завершить к IV кварталу 2025 года, его пропускная способность увеличится до 17 грузовых поездов в сутки. По первоначальному плану завершить ремонт на нём должны были до конца 2022 года.
По завершению работ, к 2026 году пропускная способность автомобильных погранпереходов вырастет на 4400 грузовиков в сутки (или на 1,62 млн в год), а также на 44 грузовых железнодорожных состава в день (или почти 16 000 поездов в год), пишет Минтранс.
Что удивительно, в начале декабря замглавы Минтранса Валентин Иванов обозначал весьма оптимистичные планы по запуску переходов на дальневосточных и южных направлениях.
В ходе заседания совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ при Совете Федерации он заявил, что в России в 2022 году планируется завершить реконструкцию 65 погранпереходов. При этом работы по 51 объекту уже завершены. А до 2027 года будет полностью реконструировано 84 погранперехода. В приоритете - пункты пропуска, которые находятся на МТК «Север-Юг» и на Дальнем Востоке.
Теперь же в РЖД, что работы на пунктах пропуска Наушки, Пограничный, Махалино и Забайкальск завершат до 2025 года. В 2022 году, по данным монополии, завершены работы по первой очереди развития станции Забайкальск, где был открыт новый транспортно-логистический комплекс для китайских грузов. С 1 сентября погранпереход Махалино – Хуньчунь переведен на круглосуточный режим работы.
Россия сдвигает на год сроки строительства 10 пунктов пропуска на границе с КНР. В том числе - железнодорожные. Об этом говорится в письме Минтранса в Минпромторг, пишут «Ведомости».
Согласно новым вводным, основная часть погранпереходов будет введена в эксплуатацию через 3–4 года. Исключение – МАПП Марково, который будет модернизирован уже к IV кварталу 2023 года. Его пропускная способность составит 130 грузовиков в сутки. В конце 2024 г. будут реконструированы МАПП Турий Рог и Староцурухайтуйский, которые смогут пропускать 25 и 700 грузовиков в сутки соответственно.
Работы на железнодорожном пункте пропуска Пограничный планируется завершить к IV кварталу 2025 года, его пропускная способность увеличится до 17 грузовых поездов в сутки. По первоначальному плану завершить ремонт на нём должны были до конца 2022 года.
По завершению работ, к 2026 году пропускная способность автомобильных погранпереходов вырастет на 4400 грузовиков в сутки (или на 1,62 млн в год), а также на 44 грузовых железнодорожных состава в день (или почти 16 000 поездов в год), пишет Минтранс.
Что удивительно, в начале декабря замглавы Минтранса Валентин Иванов обозначал весьма оптимистичные планы по запуску переходов на дальневосточных и южных направлениях.
В ходе заседания совета по развитию транспортного комплекса в субъектах РФ при Совете Федерации он заявил, что в России в 2022 году планируется завершить реконструкцию 65 погранпереходов. При этом работы по 51 объекту уже завершены. А до 2027 года будет полностью реконструировано 84 погранперехода. В приоритете - пункты пропуска, которые находятся на МТК «Север-Юг» и на Дальнем Востоке.
Теперь же в РЖД, что работы на пунктах пропуска Наушки, Пограничный, Махалино и Забайкальск завершат до 2025 года. В 2022 году, по данным монополии, завершены работы по первой очереди развития станции Забайкальск, где был открыт новый транспортно-логистический комплекс для китайских грузов. С 1 сентября погранпереход Махалино – Хуньчунь переведен на круглосуточный режим работы.
#Укрзализныця
«Укрзализныця» сумела убедить инвесторов, что отсрочка на два года выплат по евробондам позволит снизить нагрузку на ликвидность компании. Владельцы ценных бумаг проголосовали за реструктуризацию выплат по двум выпускам еврооблигаций на общую сумму 895 млн долларов. Новый срок выплат перенесён на 2026-2028 годы.
Вице-премьер Украины - министр инфраструктуры Александр Кубраков уверен, что изменение условий выпуска еврооблигаций позволит компании высвободить финансовые ресурсы для ремонта поврежденной ж/д инфраструктуры и подвижного состава и восстановления сообщения с «деоккупированными» (в украинской терминологии) территориями.
Какие всё-таки покладистые и душевные инвесторы попались украинскому ж/д перевозчику. Всем бы таких!
«Укрзализныця» сумела убедить инвесторов, что отсрочка на два года выплат по евробондам позволит снизить нагрузку на ликвидность компании. Владельцы ценных бумаг проголосовали за реструктуризацию выплат по двум выпускам еврооблигаций на общую сумму 895 млн долларов. Новый срок выплат перенесён на 2026-2028 годы.
Вице-премьер Украины - министр инфраструктуры Александр Кубраков уверен, что изменение условий выпуска еврооблигаций позволит компании высвободить финансовые ресурсы для ремонта поврежденной ж/д инфраструктуры и подвижного состава и восстановления сообщения с «деоккупированными» (в украинской терминологии) территориями.
Какие всё-таки покладистые и душевные инвесторы попались украинскому ж/д перевозчику. Всем бы таких!
#искусство
На Московском вокзале презентовали кринжовый памятник туристам, приехавшим посмотреть Санкт-Петербург.
Нет, если не знать всю задумку авторов, то композиция может показаться вполне ничего. Мама, ребёнок, собака… вот только по замыслу скульпторов это – семья туристов.
Где же папа, спросите вы (и мы)? Авторы предусмотрели наше любопытство: папа отошел купить мороженое (сколько лет назад – не уточняется).
Не знаем, в чём прикол: то ли портрет семьи российских туристов сегодня – мать-разведёнка с сыном, то ли у скульпторов просто материалов на папу не хватило. Но «за мороженным отошел» – не так уж плохо по нашим временам. Нам на ум пришли другие, менее позитивные варианты…
На Московском вокзале презентовали кринжовый памятник туристам, приехавшим посмотреть Санкт-Петербург.
Нет, если не знать всю задумку авторов, то композиция может показаться вполне ничего. Мама, ребёнок, собака… вот только по замыслу скульпторов это – семья туристов.
Где же папа, спросите вы (и мы)? Авторы предусмотрели наше любопытство: папа отошел купить мороженое (сколько лет назад – не уточняется).
Не знаем, в чём прикол: то ли портрет семьи российских туристов сегодня – мать-разведёнка с сыном, то ли у скульпторов просто материалов на папу не хватило. Но «за мороженным отошел» – не так уж плохо по нашим временам. Нам на ум пришли другие, менее позитивные варианты…
Forwarded from ROLLINGSTOCK
⚡️ Запасов комплектующих для «Сапсанов» хватит на 1-1,5 года, уже активно испытываются российские аналоги
Об этом сообщил начальник Октябрьской железной дороги РЖД Виктор Голомолзин в ходе конференции «PRO//Движение.Инновации». «Сегодня в большинстве своем у нас комплектующих хватает на от одного до полутора лет для того, чтобы наш подвижной состав ходил без проблем», - указал он. Голомолзин отметил, что удалось оперативно отреагировать на «демарш» Siemens: провести инвентаризацию, опечатать склады и через суды наложить арест на имущество с правом использовать его для эксплуатации. В парке РЖД сейчас 20 электропоездов «Сапсан», из них 4 – часть партии из 13 машин, законтрактованных в 2019 году: последующие машины Siemens поставлять отказалась.
Виктор Голомолзин также указал, что для импортозамещения комплектующих в электропоездах «Сапсан» и «Ласточка» применяется реверсивный инжиниринг, идет поиск российских производителей аналогов. По его словам, порядка 45 компонентов сейчас проходят тестовые испытания: токоприемники, высоковольтное оборудование, автотормозное оборудование, контактная группа и др. «Мы изрядно удивились высокому качеству той продукции, которую сегодня для подвижного состава наши предприятия готовы выпускать», - поделился Голомолзин. Представитель РЖД указал, что единственная проблема на сегодняшний день – это электродвигатель, однако на «Уральских локомотивах» (входят в «Синара - Транспортные Машины») такой аналог уже готовится к опытным испытаниям, как для «Сапсанов», так и «Ласточек».
Фото: Роман Тишкин/railgallery
@rollingstock
Об этом сообщил начальник Октябрьской железной дороги РЖД Виктор Голомолзин в ходе конференции «PRO//Движение.Инновации». «Сегодня в большинстве своем у нас комплектующих хватает на от одного до полутора лет для того, чтобы наш подвижной состав ходил без проблем», - указал он. Голомолзин отметил, что удалось оперативно отреагировать на «демарш» Siemens: провести инвентаризацию, опечатать склады и через суды наложить арест на имущество с правом использовать его для эксплуатации. В парке РЖД сейчас 20 электропоездов «Сапсан», из них 4 – часть партии из 13 машин, законтрактованных в 2019 году: последующие машины Siemens поставлять отказалась.
Виктор Голомолзин также указал, что для импортозамещения комплектующих в электропоездах «Сапсан» и «Ласточка» применяется реверсивный инжиниринг, идет поиск российских производителей аналогов. По его словам, порядка 45 компонентов сейчас проходят тестовые испытания: токоприемники, высоковольтное оборудование, автотормозное оборудование, контактная группа и др. «Мы изрядно удивились высокому качеству той продукции, которую сегодня для подвижного состава наши предприятия готовы выпускать», - поделился Голомолзин. Представитель РЖД указал, что единственная проблема на сегодняшний день – это электродвигатель, однако на «Уральских локомотивах» (входят в «Синара - Транспортные Машины») такой аналог уже готовится к опытным испытаниям, как для «Сапсанов», так и «Ласточек».
Фото: Роман Тишкин/railgallery
@rollingstock
Forwarded from Туту
В Санкт-Петербурге запустили новогодние трамваи.
Ездить они будут до конца январских праздников по Василеостровскому, Выборгскому, Кировскому, Красносельскому, Московскому, Петроградскому и Центральному районам города.
А трамваем №24 с 26 по 30 декабря будет управлять водитель-Дед Мороз.
Ездить они будут до конца январских праздников по Василеостровскому, Выборгскому, Кировскому, Красносельскому, Московскому, Петроградскому и Центральному районам города.
А трамваем №24 с 26 по 30 декабря будет управлять водитель-Дед Мороз.
Forwarded from Московские новости
⬆️На Воробьёвых горах спустя 40 лет заработала эскалаторная галерея
«Это был сложный проект, почти сопоставимый со строительством станции метрополитена», - рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
🔸Специалисты укрепили склон, и теперь за состоянием грунта будут следить онлайн с помощью современных технологий.
🔸В галерее установили три эскалатора, которые поднимут посетителей на высоту с 10-этажный дом.
🔸С новой смотровой площадки открывается вид на Москву-реку, стадион «Лужники» и центр города.
🔸Галерея в 3 раза сократит время в пути до главного здания МГУ и Дворца пионеров, в 2 раза — до канатной дороги, Смотровой площадки и горнолыжного комплекса. Проезд по ней бесплатный.
«Это был сложный проект, почти сопоставимый со строительством станции метрополитена», - рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
🔸Специалисты укрепили склон, и теперь за состоянием грунта будут следить онлайн с помощью современных технологий.
🔸В галерее установили три эскалатора, которые поднимут посетителей на высоту с 10-этажный дом.
🔸С новой смотровой площадки открывается вид на Москву-реку, стадион «Лужники» и центр города.
🔸Галерея в 3 раза сократит время в пути до главного здания МГУ и Дворца пионеров, в 2 раза — до канатной дороги, Смотровой площадки и горнолыжного комплекса. Проезд по ней бесплатный.
Forwarded from Теперь живите с этим
Советским студентам предлагали на каникулах с комфортом объехать на поезде шесть городов — правда, за недельное путешествие нужно было отдать две месячные стипендии
(Рекламное приложение к "Вечернему Ленинграду", 9 декабря 1981 года; тема от @otdel_gazet_RNB)
(Рекламное приложение к "Вечернему Ленинграду", 9 декабря 1981 года; тема от @otdel_gazet_RNB)
Forwarded from Лента дня
🚊 С киевских дорог убрали трамваи и троллейбусы из-за нехватки электроэнергии.
Мэр украинской столицы заявил, что весь электротранспорт заменят автобусами. Виталий Кличко добавил, что киевское метро продолжит работу: сейчас открыты 50 станций из 52
👉 Подпишись на Ленту дня
Мэр украинской столицы заявил, что весь электротранспорт заменят автобусами. Виталий Кличко добавил, что киевское метро продолжит работу: сейчас открыты 50 станций из 52
👉 Подпишись на Ленту дня
Forwarded from Архитектурные излишества
Необычный памятник Ленину в самой глубине сибирских руд на перроне станции Петровский Завод. Сразу и Ильичу, и декабристам.
Фото В. Осташева.
Фото В. Осташева.
Forwarded from Коза кричала
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Покажите мне Нью-Йорк, нью-йоркцы
Покажите мне его без прикрас.
Мы пройдем по нему, и мы помолчим,
Да потому что слов не будет у нас.
Покажите мне его без прикрас.
Мы пройдем по нему, и мы помолчим,
Да потому что слов не будет у нас.